案例分析實(shí)驗(yàn)報(bào)告-展示頁
2024-08-20 08:45本頁面
【正文】 以后年度。于編制本年度財(cái)務(wù)報(bào)表時(shí)，本公司董事會(huì)結(jié)合目前的財(cái)務(wù)形勢(shì)，對(duì)本集團(tuán)的持續(xù)經(jīng)營能力進(jìn)行了充分詳盡的評(píng)估。基于以上所述，管理層確信本公司將會(huì)持續(xù)經(jīng)營，并以持續(xù)經(jīng)營為基礎(chǔ)編制本年度的財(cái)務(wù)報(bào)表。于本財(cái)務(wù)報(bào)告批準(zhǔn)報(bào)出日，本集團(tuán)從銀行和金融機(jī)構(gòu)獲取已經(jīng)其內(nèi)部核準(zhǔn)但尚未使用的授信額度約 145 億元，除取得的該授信額度外，本集團(tuán)已從銀行和金融機(jī)構(gòu)獲取新的借款約 61 億元，基于以往之經(jīng)驗(yàn)，本公司管理層相信該等授信額度的授信期間及新增借款的借款期限于需要時(shí)可以延長至以后年度。2009年：截至 2009年12月31日，本集團(tuán)流動(dòng)負(fù)債超過流動(dòng)資產(chǎn)約 133 億元。鑒于上述現(xiàn)有的授信額度，本集團(tuán)獲取融資的記錄以及各大銀行及金融機(jī)構(gòu)建立的良好合作關(guān)系，本公司管理層認(rèn)為本集團(tuán)可以繼續(xù)獲取足夠的融資來源，以保證經(jīng)營以及償還到期債務(wù)所需的資金。本公司管理層已積極采取措施以應(yīng)對(duì)上述情況，并不斷尋求相關(guān)的融資渠道改善本集團(tuán)的流動(dòng)資金狀況。故公司管理層相信按持續(xù)經(jīng)營的基礎(chǔ)為基礎(chǔ)編制本財(cái)務(wù)報(bào)表是恰當(dāng)?shù)?。本集團(tuán)作出評(píng)估，本集團(tuán)的持續(xù)經(jīng)營能力依賴于未來業(yè)務(wù)成功經(jīng)營所產(chǎn)生之現(xiàn)金流量以及能持續(xù)從銀行獲得之信貸額度。本公司管理層及以上述情況為基礎(chǔ)編制了本公司自財(cái)務(wù)報(bào)表日后未來編制了本公司財(cái)務(wù)報(bào)表日后十二個(gè)月期間的現(xiàn)金流量預(yù)測(cè)，本集團(tuán)及管理層確信在可預(yù)見之未來，本公司有能力償還到期債務(wù)，并持續(xù)正常的經(jīng)營業(yè)務(wù)，故仍以持續(xù)經(jīng)營的假設(shè)為基礎(chǔ)編制了本年度會(huì)計(jì)報(bào)表。截止2006年12月31日，本集團(tuán)獲得金融機(jī)構(gòu)貸款等授信1527690千元。本集團(tuán)的持續(xù)經(jīng)營依賴于未來創(chuàng)造的經(jīng)營現(xiàn)金流量以及自外界融入的資金。本公司管理層及以上述情況為基礎(chǔ)編制了本公司自財(cái)務(wù)報(bào)表日后未來編制了本公司財(cái)務(wù)報(bào)表日后十二個(gè)月期間的現(xiàn)金流量預(yù)測(cè)，本公司有能力償還到期債務(wù)，并持續(xù)正常的經(jīng)營業(yè)務(wù)，故仍以持續(xù)經(jīng)營的假設(shè)為基礎(chǔ)編制了本年度會(huì)計(jì)報(bào)表。如本附注十一“資產(chǎn)負(fù)債表日后事項(xiàng)”所述，本公司已獲得股東大會(huì)的批準(zhǔn)，于銀行間債券市場(chǎng)發(fā)行不超過8億元企業(yè)短期融資券，發(fā)行期限為365天。2005年：因2005年航油上漲，使得本集團(tuán)產(chǎn)生虧損，且流動(dòng)負(fù)債超過流動(dòng)資產(chǎn)，本集團(tuán)的持續(xù)經(jīng)營依賴于未來創(chuàng)造的經(jīng)營現(xiàn)金流量以及自外界融入的資金。本公司董事會(huì)認(rèn)為本公司有能力持續(xù)自金融機(jī)構(gòu)獲得貸款授信，另外如本附注十一“資產(chǎn)負(fù)債表日后事項(xiàng)”所述，本公司已獲得有關(guān)政府機(jī)構(gòu)及董事會(huì)的批準(zhǔn)，將向境內(nèi)外投資者增發(fā)不超過28億股法人股，并以增發(fā)所得資金用于償還銀行貸款、引進(jìn)飛機(jī)等公司經(jīng)營事項(xiàng)。三、 海南航空公司資產(chǎn)負(fù)債相關(guān)相關(guān)情況說明海南航空公司從2001年開始，其流動(dòng)資產(chǎn)小于流動(dòng)負(fù)債，一直到2015年，： 海南航空公司流動(dòng)資產(chǎn)與流動(dòng)負(fù)債的比較 單位：元年份流動(dòng)資產(chǎn)流動(dòng)負(fù)債絕對(duì)差異相對(duì)差異20014,216,641, 4,293,534, 20024,592,676, 4,936,259, 20037,660,268, 8,294,102, 20046,258,943, 9,339,929, 20058,642,783, 111,971,114, 200611,979,956, 14,600,259, 200711,797,452, 15,913,468, 20087,869,361, 21,234,700, 200914,123,589, 27,433,055, 201020,644,465, 31,494,253, 201125,087,189, 34,023,399, 201225,686,825, 35,327,985, 201324,445,084, 39,791,969, 201428,789,417, 38,545,999, 201523,550,785, 29,727,817, 從上表可以看出海南航空公司從2001年開始到2015年，其流動(dòng)資產(chǎn)就一直小于流動(dòng)負(fù)債，而在2001年到2003年的財(cái)務(wù)報(bào)表附注中沒有對(duì)于這一異?，F(xiàn)象進(jìn)行說明，海南航空公司從2004年的財(cái)務(wù)報(bào)表附注中才開始對(duì)其說明，其說明內(nèi)容如下：2004年：截止2004年12月31日。持續(xù)經(jīng)營是財(cái)務(wù)報(bào)表編制的基礎(chǔ)，只有對(duì)企業(yè)主體的持續(xù)經(jīng)營能力作出正確的判斷，才能發(fā)表正確的審計(jì)意見。這是絕大多數(shù)企業(yè)所處的正常狀況。實(shí) 驗(yàn) 報(bào) 告課 程 名 稱: 財(cái)會(huì)案例分析 課 程 代 碼: 101207099 學(xué) 院: 工商管理學(xué)院 年級(jí)/專業(yè)/班: 2013級(jí)會(huì)計(jì)學(xué)2班 學(xué) 生 姓 名: 蒯 婷 學(xué) 號(hào): 3120130704203 指 導(dǎo) 教 師: 蘇 浩 實(shí)驗(yàn)一 海南航空股份有限公司持續(xù)經(jīng)營（必選）海南航空的持續(xù)經(jīng)營前景分析一、 海南航空公司簡介海南航空公司于1993年1月在海南省成立，1997年6月B股在上海上市，成為國內(nèi)首家上市B股航空公司；1999年11月A 股在上海上市。二、持續(xù)經(jīng)營持續(xù)經(jīng)營是財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的基本前提之一，是指企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)將按照既定的目標(biāo)持續(xù)下去，在可以預(yù)見的將來，不會(huì)面臨破產(chǎn)清算
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