危險(xiǎn)駕駛罪調(diào)研報(bào)告-展示頁(yè)
2024-08-20 03:50本頁(yè)面
【正文】 ，農(nóng)民70人，無(wú)業(yè)人員17人，國(guó)家機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位人員14人，居民10人，駕駛員9人，工人3人，個(gè)體工商戶2人。 從每月收案情況看，每月收案不均，且波動(dòng)較大，自2011年7月受理第一例危險(xiǎn)駕駛犯罪案件起，7月、8月和9月的收案數(shù)分別是8件、1件和9件，但10月收案數(shù)陡增為26件，%，11月、12月和今年1月又急劇下降為6件、7件和9件。 一、危險(xiǎn)駕駛犯罪案件的基本情況 （一）犯罪數(shù)居高不下，月收案波動(dòng)較大 一年來(lái)，涪陵區(qū)法院共受理危險(xiǎn)駕駛犯罪案件145件145人，危險(xiǎn)駕駛罪調(diào)研報(bào)告刑法施行現(xiàn)狀調(diào)查《刑法修正案（八）》自去年5月1日施行一年來(lái)，各政法機(jī)關(guān)一直保持“醉駕”的高壓態(tài)勢(shì)，“醉駕入刑”的威懾力初見(jiàn)成效，但危險(xiǎn)駕駛犯罪案件數(shù)量仍居高不下。本文對(duì)涪陵區(qū)法院審理的危險(xiǎn)駕駛犯罪案件進(jìn)行全面統(tǒng)計(jì)分析，明析該類案件的特點(diǎn)及成因，提出有針對(duì)性建議，旨在減少“酒駕”、“醉駕”以及因此引發(fā)的交通事故，在全社會(huì)形成安全、文明的交通秩序。%，已審結(jié)125件125人次。從今年2月起，3月、4月的危險(xiǎn)駕駛犯罪案件收案數(shù)又大幅上升，分別為19件、35件和25件。 （二）大多數(shù)危險(xiǎn)駕駛犯罪案件判處拘役且并處罰金 一年來(lái)，涪陵區(qū)法院審結(jié)的125件125人次危險(xiǎn)駕駛犯罪案件中，給予刑事處罰112件112人，%，判處1個(gè)月至6個(gè)月不等拘役且并處1000元至6000元不等罰金84人，實(shí)刑適用率高達(dá)75%；判處拘役緩刑28人且并處1000元至20000元不等罰金，緩刑適用率為25%；免于刑事處罰13件13人次，%。 二、危險(xiǎn)駕駛犯罪案件的顯著特征及成因分析 （一）犯罪主體 農(nóng)民成犯罪“主角” 已結(jié)案125件危險(xiǎn)駕駛犯罪案件中，被告人全部為男性。由此可見(jiàn)，涪陵區(qū)法院審理的危險(xiǎn)駕駛案件男性100%的犯罪率絕對(duì)高于女性犯罪率，且犯罪主體身份分布較廣，但以農(nóng)民為主，比例高達(dá)56%。125名被告人中20歲以下4人，%；20歲至30歲18人，%；30歲至40歲47人，%；40歲至50歲52人，%；50歲以上4人，%。 由此可見(jiàn)，危險(xiǎn)駕駛犯罪案件犯罪主體文化程度普遍偏低，%。 犯罪成因分析 一是涪陵地處山區(qū)，農(nóng)村被告人文化程度普遍較低，“醉駕”危害性的宣傳力度不夠，故“醉駕”多集中在農(nóng)村。三是被告人明顯缺乏交通安全意識(shí)和法律意識(shí)，多數(shù)人雖知酒后不能駕駛機(jī)動(dòng)車，但對(duì)于醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車可能產(chǎn)生的危害后果沒(méi)有清晰的認(rèn)識(shí)。
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