【正文】 ,無(wú)砂混凝土管的孔隙率不應(yīng)小于20%。，試運(yùn)營(yíng)和正常運(yùn)營(yíng)屬于運(yùn)營(yíng)階段。，在現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有預(yù)制構(gòu)件的堆放場(chǎng)地，以方便裝配式結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件的堆放和后期的裝配。 （ ）、低水低排，避免將地勢(shì)較高、易于排水的地段與低洼地區(qū)劃分在同一排水分區(qū)。（ ），枕下道砟厚度不足150mm時(shí)不能進(jìn)行搗固作業(yè)。 “低質(zhì)低用”原則。，通過(guò)預(yù)埋件、預(yù)留鋼筋插孔漿錨連接、鋼筋混凝土后澆部分等將梁、板、柱等節(jié)點(diǎn)連接成整體，形成整體結(jié)構(gòu)的半預(yù)制裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)。 （ ）《規(guī)程》允許的，間接連接的方式與現(xiàn)澆剪力墻相比較為接近，但變形、破壞形態(tài)以及承載力、延性等指標(biāo)與設(shè)計(jì)人員的布置密切相關(guān)，需要進(jìn)一步研究以證明其可靠性。，我們?nèi)菀装l(fā)現(xiàn)，先進(jìn)行柱的吊裝，再進(jìn)行主次梁的吊裝，然后進(jìn)行蓮藕梁吊裝，然后是板的吊裝，最后進(jìn)行混凝土的澆筑。 ，首先是構(gòu)件的進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)的預(yù)制構(gòu)件應(yīng)該有產(chǎn)品的出場(chǎng)合格證并附有預(yù)制構(gòu)件原材的檢驗(yàn)報(bào)告，對(duì)于不達(dá)標(biāo)的預(yù)制構(gòu)件責(zé)令構(gòu)件廠返廠處理。（ ） ，既可以用于預(yù)制混凝士框架體系，又可以用于預(yù)制混凝土板柱結(jié)構(gòu)，地震作用下彈塑性變形通常發(fā)生在連接處。（ ） ，精確高效計(jì)算工程量，進(jìn)而輔助工程預(yù)算的編制。，可以進(jìn)行建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等各專業(yè)以及管線在施工階段綜合的碰撞檢測(cè)、分析和模擬，消除沖突，減少返工。（ ） ，道床基底施工與道床鋼筋綁扎可以同步進(jìn)行，保證施工進(jìn)度、鋼筋綁扎、焊接質(zhì)量等不受影響 29.“大板房”集中出現(xiàn)于20世紀(jì)七八十年代，如今長(zhǎng)沙、江蘇、南寧等地均因“大板房”的連接差，接縫滲漏、保溫性差等問(wèn)題而面對(duì)大板的改造和拆除問(wèn)題。 ，誤差降低。 Ⅱ型板式無(wú)砟軌道，板與板之間要縱連，設(shè)有橫向擋塊。、雨水資源化利用目標(biāo)大多可通過(guò)徑流總量控制實(shí)現(xiàn)，各地低影響開(kāi)發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建可選擇徑流總量控制作為首要的規(guī)劃控制目標(biāo)。 ，由于所需涂油量少，一般采用地面涂油。（ ） 19.《20162020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》要求建立設(shè)計(jì)成果數(shù)字化交付、審查及存檔系統(tǒng)，推進(jìn)基于二維圖的、探索基于BIM的數(shù)字化成果交付、審查和存檔管理。 （ ） Ⅱ型板式無(wú)砟軌道，板與板之間要縱連，設(shè)有橫向擋塊。韓國(guó)政府部門(mén)2016年實(shí)現(xiàn)全行業(yè)所有公用項(xiàng)目全部采用BIM技術(shù)。 ，美國(guó)為了加快住宅建設(shè)速度而發(fā)展起來(lái)的。 。 （ ） ，陸續(xù)發(fā)布了《ISO294811:2010 BIM 信息交付手冊(cè)》、《ISO/DTS 12911 BIM 指南提供框架》等國(guó)際 BIM 標(biāo)準(zhǔn)。（ ） 、場(chǎng)地高程、坡向和坡度范圍，并明確地面排水方式和路徑。安裝次序一般為先安樓梯梁再安裝休息板和樓梯段。（ ） ，主要適用于地層較差和不穩(wěn)定巖體，且地面沉降要求嚴(yán)格的地下工程施工。（ ） 。 A,B,C,D,E三、判斷題，降低徑流速度，減少侵蝕，重新分配徑流，使一部分水量進(jìn)入地下水。 A,B,C,D（ ）。，盡可能通過(guò)合理的橫、縱斷面設(shè)計(jì)，結(jié)合道路綠化分隔帶，充分滯蓄和凈化雨水徑流。，預(yù)制裝配建筑分為（ ）。 A,B,D（ ）。 C,D、結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備等各專業(yè)內(nèi)容，在三維幾何信息的基礎(chǔ)上，還包含材料、荷載、技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)等設(shè)計(jì)信息，（ ）等施工信息，以及構(gòu)件與設(shè)備信息等。 B,C,E，可把吊裝分為哪幾項(xiàng)？（ ） B,C,D31. A,C,E，我國(guó)的裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的發(fā)展處于低潮，我國(guó)傳統(tǒng)裝配式建筑存在的問(wèn)題是（ ）。 B,C,D27. A,B（ ）。 A,C,D,E B,C,D,E B,C,D，雨水徑流以排為主的后果（ ）。 A,B,D，正確的是（ ）。 A,C（ ）進(jìn)行圖元?jiǎng)澐值摹? C,D，主要包括（ ）。B,C,D ，（ ）。11.“中國(guó)尊”項(xiàng)目主要使用的BIM軟件有（ ）。 A,B,C，發(fā)展較慢，主要存在（ ）問(wèn)題。 A,C,D（ ）特點(diǎn)。 A,C,D,E，可以直接得到（ ）。 A,B,C 結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)包括（ ）。 A,B,C,D（ ）。 176。 （ ）年末，建筑行業(yè)甲級(jí)勘察、設(shè)計(jì)單位以及特級(jí)、一級(jí)房屋建筑工程施工企業(yè)應(yīng)掌握并實(shí)現(xiàn)BIM與企業(yè)管理系統(tǒng)和其他信息技術(shù)的一體化集成應(yīng)用。 ～3；（ ）。 B. 美國(guó)，采用（ ）方式壓接，屬裝配速度快的“干節(jié)點(diǎn)”。Ⅰ型板式無(wú)砟軌道起源于（ ）。 67.“中國(guó)尊”項(xiàng)目高度達(dá)到（ ）米，建成后將成為北京第一高樓，成為北京新的地標(biāo)性建筑。 （ ）。 D. 十三五63.“中國(guó)尊”項(xiàng)目在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)用了BIM技術(shù)，并為中國(guó)尊量身定制了（ ）系統(tǒng)。（ ）。（ ）？（ ） ，采用PK裝配整體式房屋建筑體系的是（ ）。應(yīng)采取措施保證起重設(shè)備的主鉤位置、吊具及構(gòu)件重心在豎直方向上重合；吊索與構(gòu)件水平夾角不宜大于（ ）。對(duì)需要減小路面徑流量和降低噪聲的新建、改建城市高架道路及其他等級(jí)道路，宜選用（ ）透水瀝青路面。鐵路工程經(jīng)驗(yàn)表明，在使軌道框架保持穩(wěn)定的因素中，道床的貢獻(xiàn)約為，（ ）。道岔的號(hào)數(shù)N與轍叉角α之間的關(guān)系是（ ）。掘進(jìn)機(jī)法（TBM）施工電耗較高，約為同規(guī)模其他工法施工的雙車道隧道的（ ）。（ ）年，濟(jì)南市建委發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)BIM技術(shù)應(yīng)用的意見(jiàn)》。提出“建筑工業(yè)化”的原因中不屬于國(guó)家政策的是（ ）。下列選項(xiàng)中預(yù)制外掛墻板的安裝流程正確的是（ ）。減少木枕機(jī)械磨耗最有效的途徑的是（ ）。抵抗鋼軌伸縮，防止線路爬行的參數(shù)是指（ ）。不屬于預(yù)鋪道砟工作范圍的選項(xiàng)是（ ）。 由于水少，采用水敏感城市設(shè)計(jì)，通過(guò)雨水源頭控制，減少了暴雨徑流，同時(shí)也增加供水的國(guó)家是（ ）。為提高項(xiàng)目管理水平，采用BIM技術(shù)，按照（ ）的原則，改變?cè)械墓ぷ髂Ｊ胶凸芾砹鞒蹋⒁訠IM為中心的項(xiàng)目管理模式。（ ）的頒布，標(biāo)志著 BIM 技術(shù)真正成為我國(guó)建筑信息化的主線，也成為我國(guó)的“BIM 元年”。 我國(guó)城市軌道交通的建設(shè)模式中，交鑰匙工程指的是（ ）。BIM在設(shè)計(jì)中有三種應(yīng)用模式，、 、 ，其中（ ）應(yīng)用最為普及。 40. ，可以算作合格產(chǎn)品39. 38. 人工濕地技術(shù)主要利用土壤、人工介質(zhì)、植物、微生物的物理、化學(xué)、生物三重協(xié)同作用，對(duì)污水進(jìn)行處理的一種技術(shù)。 1列地鐵列車的運(yùn)載能力大約相當(dāng)于（ ）輛小汽車。城市建設(shè)，導(dǎo)致了當(dāng)?shù)兀?）。 城市化后對(duì)地下水影響正確的是（ ）。 由于水多， 強(qiáng)調(diào)排水，并利用源頭管理方法對(duì)徑流和污染物進(jìn)行控制，“排”的過(guò)程中體現(xiàn)可持續(xù)性的國(guó)家是（ ）。（ ）是BIM 信息模型的基礎(chǔ)。 豎直滲透面的有效滲透面積按有效水位高度的（ ）計(jì)算。下列選項(xiàng)中不屬于框架支撐結(jié)構(gòu)體系可以增加框架結(jié)構(gòu)的性能的是（ ）。為了消除軌道下沉及坍砟，將軌枕下的道砟打?qū)嵒蛘咛Ц吆蟠驅(qū)嵎Q為（ ）。地下水位距滲透面大于（ ）比較適合雨水下滲。 ；28. 27. 26. 25.24.預(yù)制疊合樓板起吊時(shí)采用平衡鋼梁均衡起吊,吊鉤鋼絲繩與疊合板水平面夾角不宜小于（ ）。（ ）是指抽象表示項(xiàng)目的階段。 低影響開(kāi)發(fā)雨水系統(tǒng)的徑流總量控制一般采用什么指標(biāo)作為控制目標(biāo)（ ）?，F(xiàn)場(chǎng)采用鋁熱焊對(duì)鋼軌焊接時(shí)，在軌溫低于（ ）時(shí)不得進(jìn)行焊接作業(yè)。黨中央、國(guó)務(wù)院、住建部對(duì)建筑工業(yè)化高度重視，國(guó)家現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)化示范城市是（ ）。Revit屬性包含類型屬性和（ ）屬性?！?0162020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出：（ ）時(shí)期，全面提高建筑業(yè)信息化水平，著力增強(qiáng)BIM、大數(shù)據(jù)、智能化、移動(dòng)通訊、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)集成應(yīng)用能力，建筑業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化取得突破性進(jìn)展。 A. 16. 15. C. 推廣集成14. B. 建筑信息模型13. 12. 11. 10. 9. ，建設(shè)周期短；8. D. Civil 3D7. A. M09216. 5. 4. 3.2.一、單選題1. WORD格式 可編輯2018二級(jí)建造師網(wǎng)絡(luò)教育試題題庫(kù)使用說(shuō)明：試題來(lái)自本人考試過(guò)程中百度搜索，之后把七個(gè)文件合并成一個(gè)，依靠這個(gè)題庫(kù)，完美通過(guò)。 word打開(kāi)，Ctrl+C，復(fù)制試題，返回word，Ctrl+F查找，出現(xiàn)試題和答案。抵抗鋼軌伸縮，防止線路爬行的參數(shù)是指（ ）。浮置板式無(wú)砟軌道施工中，將鋼軌、軌枕、扣配件、鋼筋等材料均人工倒運(yùn)至作業(yè)面，在隧道內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)組裝軌排、布設(shè)綁扎道床鋼筋的施工方法是（ ）。 小區(qū)道路路緣石標(biāo)高宜高于綠地標(biāo)高100mm以上，對(duì)于下凹式綠地段道路，豎向高程應(yīng)高出綠地標(biāo)高不小于（ ）。下列雨水斗屬于半有壓式的是（ ）。以下表示屬于門(mén)窗族默認(rèn)類型名稱的是（ ）。設(shè)計(jì)單位要依據(jù)場(chǎng)地三通一平后的狀況進(jìn)行三維建模，為后期建模提供場(chǎng)地模型，可以使用（ ）軟件完成。對(duì)有砟軌道的特點(diǎn)，敘述正確的是（ ）。軌枕頂面支撐鋼軌的部分稱作承軌槽，其軌底坡的坡度為（ ）。大板房墻板與樓板、屋面板、基礎(chǔ)之間的水平接縫必須坐漿，樓板下面應(yīng)坐墊砂漿，樓板上面應(yīng)做擠漿填縫，砂漿縫厚度不大于（ ）。 國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)“關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)”指出，采用滲、滯、蓄、凈、用、排等措施，要求將多少降雨就地消納和利用（ ）。 透水瀝青混凝土鋪裝的養(yǎng)生期間，行車速度限制在（ ）下，但禁止重型車輛和機(jī)械通行。（ ）是指全壽命期工程項(xiàng)目或其組成部分物理特征、功能特性及管理要素的共享數(shù)字化表達(dá)。以下不是企業(yè)級(jí) BIM 標(biāo)準(zhǔn)化政策實(shí)施路線的內(nèi)容的是（ ）。 由于水多， 強(qiáng)調(diào)排水，并利用源頭管理方法對(duì)徑流和污染物進(jìn)行控制，“排”的過(guò)程中體現(xiàn)可持續(xù)性的國(guó)家是（ ）。新加坡達(dá)士嶺組屋建筑單體采用（ ）系統(tǒng)，整棟建筑的預(yù)制裝配率已達(dá)到94%。各省市、自治區(qū)關(guān)于建筑工業(yè)化的政策中，出臺(tái)了針對(duì)裝配式建筑的獎(jiǎng)勵(lì)、補(bǔ)貼政策并且提出以土地源頭實(shí)行“兩個(gè)強(qiáng)制比率”的是（ ）。上海17. D. 十三五18. 19. 20. ℃；21. 22. C. 體量23. 176。 生態(tài)浮床的植物配置應(yīng)盡量選用（ ），優(yōu)先選用根系發(fā)達(dá)、凈化能力好、生長(zhǎng)期長(zhǎng)、株型低、便于管理維護(hù)的植物。全生命周期的廣義定義是（ ）。各省市、自治區(qū)關(guān)于建筑工業(yè)化的政策中，惟一一個(gè)提出推廣裝配式裝修的是（ ）。對(duì)于擠壓混凝土襯砌，說(shuō)法正確的是（ ）。 污染物生物凈化的效果與入滲水在地下的停留時(shí)間有關(guān)，停留時(shí)間越長(zhǎng)則凈化效果越好。 29. 30. 31. 32. B. BIM建模軟件33. 34. 35. 36. 37.其中，表流人工濕地的設(shè)計(jì)水深一般為（ ）。為了確保預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量，構(gòu)件生產(chǎn)要處于嚴(yán)密的質(zhì)量管理和控制之下，下列選項(xiàng)中不屬于對(duì)于質(zhì)量檢測(cè)的要求的是（ ）。實(shí)現(xiàn)BIM全生命周期的關(guān)鍵在于BIM模型的（ ）。裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)由預(yù)制混凝土構(gòu)件或部件通過(guò)各種可靠的方式進(jìn)行連接，并與現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土形成整體的混凝土結(jié)構(gòu)，其期望的效果是什么？（ ） 、穩(wěn)定性和延性41. C. 42. 、設(shè)計(jì)咨詢、施工及運(yùn)營(yíng)43. C. 《20112015 年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》44. A. BIM“全過(guò)程、全壽命”輔助工程建設(shè)45. 46. 47. ；48. ；49. →預(yù)制外掛墻板吊運(yùn)及就位→安裝及校正→預(yù)制外掛墻板與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)連接→混凝土澆筑→預(yù)制外掛墻板間拼縫防水處理50. ，勞動(dòng)成本上升51. 52. ；53. =cotα54. 55. 56. 176。 ，澆筑完混凝土之后，應(yīng)該在什么時(shí)期對(duì)混凝土表面做粗糙面。（ ）。 C. 施工過(guò)程模擬“（ ）”發(fā)展規(guī)劃明確了BIM技術(shù)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)思想、原則、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。 B. 幾何控制（ ）種墻族。 B. 632米，57萬(wàn)平方米，不屬于軌道作用的是（ ）?！罁?jù)施工圖翻?！追礁鶕?jù)成果返設(shè)計(jì)修改，此流程是屬于（ ）。；（ ）發(fā)展開(kāi)來(lái)。 ，一般要做（ ）個(gè)車站數(shù)量與分布方案的比選。 ～；（ ）。 ，每豎向構(gòu)件不少于2根斜支撐進(jìn)行固定，斜支撐安裝在豎向構(gòu)件的同一側(cè)面，斜支撐與樓面的水平夾角不應(yīng)小于（ ）。二、多選題（CRD）工法的特點(diǎn)是（ ）。 A,B,C,D,E（ ）。 A,B,C,D（ ）。 A,B,C,D,E（ ）。 A,B,C,D,E（ ）。 A,B,C A,B,C,E，它的內(nèi)容包括多個(gè)方面，即（ ）。 A,B,C（ ）進(jìn)行減振。 B,C,D,E（）。 A,B,C,D，傳統(tǒng)建筑生產(chǎn)方式的弊端是（ ）。 D,E（ ）。 A,C,D,E（ ）。（ ）等因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較確定。（ ）。 A,B,D（）。對(duì)于施工類企業(yè)，《20162020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出（ ）要求。A,B,D、生態(tài)優(yōu)先以及（ ）。彈性支撐塊式無(wú)砟軌道主要利用（ ）進(jìn)行減振。A,B,D,E？（ ） B,D（ ）。 B,C,D A,D因此，城市道路海綿性設(shè)計(jì)內(nèi)容（ ）。 B,C,E（ ）。（ ） ，長(zhǎng)沙遠(yuǎn)大、合肥西韋德和日本驪住一樣采用固定模具靜線工藝。 ，施工順序是：先澆筑柱，然后吊裝預(yù)制梁，然后將預(yù)制板搭設(shè)在預(yù)制梁上，最后再整體吊裝。 、樓梯段、單跑