【正文】 區(qū)栗雨工業(yè)園控制性詳細(xì)規(guī)劃》?？傮w來說，項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域?yàn)槔跤旯I(yè)園軌道交通裝備制造工業(yè)用地，企業(yè)生產(chǎn)以機(jī)械加工、制造為主。 項(xiàng)目周邊企業(yè)概況本項(xiàng)目位于某市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)栗雨工業(yè)園57區(qū)，某電動(dòng)汽車廠區(qū)內(nèi)，一期工程已于2009年4月投入試運(yùn)行、2009年12月通過竣工環(huán)保驗(yàn)收。 聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本次環(huán)評(píng)于2013年3月4日在項(xiàng)目所在區(qū)域東、南、西、北界以及月塘安置小區(qū)各設(shè)置一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)晝、夜等效聲級(jí)Leq(A)，監(jiān)測(cè)時(shí)間1天。上述監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，三個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的特征污染物二甲苯均未出現(xiàn)超標(biāo)；栗雨村龍坤光家和栗雨辦事處測(cè)點(diǎn)SONO2均未出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，但是PM10受周邊區(qū)域土地開發(fā)建設(shè)影響均出現(xiàn)超標(biāo)，目前該區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量不能完全達(dá)到GB30951996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，但隨著周邊工地的建設(shè)完工，區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量將得到有效的改善。金域天下》環(huán)境影響評(píng)價(jià)時(shí)，委托某市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站在栗雨辦事處與栗雨村龍坤光家進(jìn)行的一期監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)時(shí)間2011年3月10日至3月16日。項(xiàng)目的建設(shè)符合某市城市總體規(guī)劃和栗雨工業(yè)園區(qū)土地利用規(guī)劃。工程擬建地位于某高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)栗雨工業(yè)園五十七區(qū)公司現(xiàn)有廠區(qū)范圍內(nèi)，該地塊屬工業(yè)園范圍內(nèi)的軌道交通裝備制造工業(yè)用地。以上分析結(jié)果表明，本工程的建設(shè)符合國家的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。汽車產(chǎn)業(yè)要結(jié)合國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，積極開展電動(dòng)汽車、車用動(dòng)力電池等新型動(dòng)力的研究和產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力汽車技術(shù)和轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。這一目的與國家對(duì)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的要求相吻合，符合以人為本的科學(xué)發(fā)展觀。(2) 我國政府積極倡導(dǎo)建設(shè)“資源節(jié)約型”、“環(huán)境友好型”社會(huì)，創(chuàng)建和諧社會(huì)，實(shí)施“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀，為清潔新能源汽車的發(fā)展提供了積極的政策背景和社會(huì)氛圍。根據(jù)市場(chǎng)的需求和某電動(dòng)汽車股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，項(xiàng)目實(shí)施根據(jù)實(shí)際情況可以進(jìn)行調(diào)整。項(xiàng)目新增建設(shè)投資20660萬元（含環(huán)保投資1710萬元），其中建筑工程投資4992萬元，%；設(shè)備和安裝工程投資14816萬元，%；其它費(fèi)用456萬元，%；預(yù)備費(fèi)396萬元，%。預(yù)脫脂●脫 脂●第一水洗●表 調(diào)●磷 化●★第二水洗●第一純水洗●陰極電泳●UF水洗●第二純水洗● 涂裝車間電泳工藝流程圖●——廢水★——固廢 涂裝車間噴涂工藝流程圖▲——廢氣■——噪聲電泳烘干▲玻璃鋼裝配、打磨▲■刮膩?zhàn)印娓?、打磨▲■噴中涂▲中涂烘干、打磨▲■噴面漆▲面漆烘干▲噴彩漆▲彩漆烘干▲修整、補(bǔ)噴▲⑶、地盤總裝車間底盤總裝車間按下列生產(chǎn)綱領(lǐng)，承擔(dān)非承載式大客車的底盤裝配，裝配好的底盤運(yùn)到總裝車間，與涂裝好的車身完成扣合，并相應(yīng)的完成內(nèi)飾裝配的工作內(nèi)容。金屬材料切割下料（高速鋸床）★■小構(gòu)件焊接（保護(hù)氣體焊機(jī)）▲彎曲成型（二維型材彎管機(jī)）檢驗(yàn)裝箱收發(fā)、儲(chǔ)存制件分揀存放 車身車間制件工藝流程圖■——噪聲★——固廢▲——廢氣外協(xié)件：前/后圍總成、司機(jī)門、乘客門左、右側(cè)圍骨架總成焊接▲地板骨架總成焊接▲車身骨架總成焊接▲檢查下線頂骨架總成焊接▲頂蒙皮漲拉焊接▲送涂裝車間沖壓件、管材等制件（制件車間、外協(xié)件庫） 車身車間焊接工藝流程圖▲——廢氣⑵、涂裝車間涂裝車間新增電泳工段，并擴(kuò)大噴涂生產(chǎn)能力。原有水泵房作為涂裝車間擴(kuò)建用地食堂東面空地725新建車間油化庫用于儲(chǔ)存油漆、稀釋劑等危險(xiǎn)化學(xué)品籃球場(chǎng)東面2886新建車間供油站設(shè)1個(gè)5m3埋地臥式鋼制油罐，四周設(shè)隔油池及不低于2m圍墻底盤總裝車間北部1127新建調(diào)試地溝廠區(qū)北部空地9608新建充氣間為產(chǎn)品運(yùn)行提供動(dòng)力氣體廠區(qū)北部空地729新建充氣棚廠區(qū)北部空地118810新建充電控制間廠區(qū)北部空地充氣棚旁21611新建門衛(wèi)一座新建產(chǎn)品出口一個(gè)西廠界臨湘蕓路25四、配套環(huán)保設(shè)施1新建三間噴漆房?jī)?nèi)安裝過濾棉，增加1套等離子凈化設(shè)備，改造合并現(xiàn)有排氣筒過濾棉+水旋+等離子體凈化處理涂裝車間2新建五間油漆烘房安裝過濾棉，增加1套廢氣燃燒設(shè)備，改造合并現(xiàn)有排氣筒過濾棉+直接燃燒法處理涂裝車間3新建電泳烘房，安裝廢氣燃燒設(shè)備及排氣筒過濾棉+直接燃燒法處理涂裝車間6004新建污水預(yù)處理及集中處理系統(tǒng)一套負(fù)責(zé)檢測(cè)及處理生產(chǎn)及生活廢水籃球場(chǎng)南面空地5車間地面清潔廢水預(yù)處理設(shè)施兩套隔油沉淀處理底盤總裝車間1626新建垃圾站收集一般固廢及危險(xiǎn)廢物廠區(qū)西北角為適應(yīng)市場(chǎng)的客觀變化，提高產(chǎn)品的防腐防銹性能，本工程在現(xiàn)有工程基礎(chǔ)上，增加車身前處理電泳工序（含脫脂、磷化、電泳等），車身下料及成型、焊接、涂裝、組裝、檢測(cè)等工序與現(xiàn)有工程相同。 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容一覽表序號(hào)建設(shè)內(nèi)容生產(chǎn)任務(wù)安排建設(shè)地點(diǎn)新建建筑面積一、產(chǎn)能提升1新建底盤總裝車間：建筑面積15176m2使其承擔(dān)3000輛新能源客車零部件分裝、座椅安裝及整車總裝等工作現(xiàn)有車身車間北面預(yù)留地15034m22擴(kuò)建涂裝車間：向兩端延伸，使原有建筑面積8064m2（16848m）廠房擴(kuò)建至15806m2（56m+16848m+4958m）增加電泳工序，使涂裝車間承擔(dān)3000輛新能源客車前處理電泳，底涂、打磨、刮膩?zhàn)印⒅型?、面漆、貼彩條、罩光、檢查精修，涂層質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)等任務(wù)現(xiàn)有涂裝車間及北面預(yù)留地、南面現(xiàn)有污水處理站、水泵房7742m23改造車身車間：不進(jìn)行土建工程，只進(jìn)行生產(chǎn)工序調(diào)整減少底盤總裝線，新增部分車身總成及焊接等工序。 生產(chǎn)工藝本廠區(qū)目前自制客車底盤及車身，底盤僅完成改制及裝配，其車架、電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋等全部外協(xié)。根據(jù)市場(chǎng)分析及對(duì)某電動(dòng)汽車公司前景發(fā)展預(yù)測(cè)并結(jié)合企業(yè)資金籌措能力，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)產(chǎn)能為：新增標(biāo)準(zhǔn)單班制年產(chǎn)新能源大中型客車產(chǎn)能2000輛，使項(xiàng)目后全廠生產(chǎn)能力達(dá)3000輛/年。 生產(chǎn)規(guī)模公司現(xiàn)有及今后生產(chǎn)的主要產(chǎn)品為以下型號(hào)：串聯(lián)式混合動(dòng)力客車（車型1012米）、AMT并聯(lián)式混合動(dòng)力城市客車（車型812米）、MT并聯(lián)式混合動(dòng)力城市客車（車型10—12米）、混聯(lián)式混合動(dòng)力城市客車（車型TEG6129CHEV）、傳統(tǒng)客車（車型涵蓋1012米，未來將涉及8 14米）。項(xiàng)目充分利用現(xiàn)有車間及生產(chǎn)設(shè)備，在滿足工藝要求的情況下，保留主要生產(chǎn)設(shè)備，并根據(jù)擴(kuò)能需要增加各類生產(chǎn)設(shè)備數(shù)百臺(tái)；根據(jù)工藝將車間分為車身車間、涂裝車間、底盤總裝車間，并對(duì)各工序操作位置及設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，形成流暢、緊湊的生產(chǎn)作業(yè)線，以滿足產(chǎn)能提升后全廠生產(chǎn)的需要。 主要工程內(nèi)容及規(guī)模 工程內(nèi)容本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括現(xiàn)有產(chǎn)能提升和試驗(yàn)檢測(cè)能力提升兩部分，均在本廠現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)完成。本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)及建設(shè)內(nèi)容與原項(xiàng)目相應(yīng)內(nèi)容均發(fā)生變化，原環(huán)評(píng)批文已申請(qǐng)撤銷。所以需要盡快完成能力的提升。新能源汽車試驗(yàn)檢測(cè)能力及產(chǎn)能提升項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本新能源汽車試驗(yàn)檢測(cè)能力及產(chǎn)能提升項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本）48目 錄1 項(xiàng)目概況 1 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)及相關(guān)背景 1 主要工程內(nèi)容及規(guī)模 2 工程內(nèi)容 2 生產(chǎn)規(guī)模 2 生產(chǎn)工藝 2 建設(shè)周期及投資 7 產(chǎn)業(yè)政策、規(guī)劃符合性 7 產(chǎn)業(yè)政策符合性 7 規(guī)劃符合性 82 項(xiàng)目周邊環(huán)境現(xiàn)狀 9 項(xiàng)目所在地的環(huán)境現(xiàn)狀 9 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 9 項(xiàng)目周邊企業(yè)概況 10 存在的環(huán)境制約因素及解決辦法 10 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍 10 水環(huán)境影響評(píng)價(jià)等級(jí)及范圍 10 環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)等級(jí)及范圍 11 聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)等級(jí)及范圍 11 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí) 113 環(huán)境影響預(yù)測(cè)及擬采取的主要措施與效果 12 建設(shè)項(xiàng)目污染源分析 12 廢氣污染源分析 12 廢水污染源分析 13 噪聲污染源分析 16 固廢分析 16 工程后全廠污染物排放量匯總 17 工程前后全廠污染物變化情況 17 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分布 19 環(huán)境影響分析 20 環(huán)境空氣影響分析 20 水環(huán)境影響分析 22 聲環(huán)境影響分析 23 固廢影響分析 24 生態(tài)環(huán)境影響分析 24 污染防治措施及達(dá)標(biāo)性論證 25 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 25 廢氣治理措施及可行性 26 廢水處理措施及可行性 28 噪聲污染防治措施及可行性 31 固廢處置措施及可行性 32 工程后污染物排放及環(huán)保措施情況 34 風(fēng)險(xiǎn)分析預(yù)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)防范措施及應(yīng)急預(yù)案 36 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè) 36 風(fēng)險(xiǎn)防范措施 36 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案 37 環(huán)境保護(hù)措施的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)論證結(jié)論 37 環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析 37 防護(hù)距離內(nèi)的搬遷所涉及的單位、居民情況 38 環(huán)境監(jiān)測(cè)及環(huán)境管理制度 39 環(huán)境管理 39 環(huán)境監(jiān)測(cè) 404 公眾參與 41 調(diào)查的方式與內(nèi)容 41 調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計(jì)與歸納分析 42 公眾參與結(jié)論 445 環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 456 聯(lián)系方式 46 項(xiàng)目建設(shè)單位聯(lián)系方式 46 環(huán)評(píng)單位聯(lián)系方式 46附圖附圖1 工程地理位置圖附圖2 環(huán)保目標(biāo)分布示意圖附圖3 大氣環(huán)境防護(hù)距離示意圖1 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)及相關(guān)背景某電動(dòng)汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱某電動(dòng)公司）2007年成立，2008年5月第一期工程竣工投產(chǎn)，建立了底盤、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間，形成了年產(chǎn)混合動(dòng)力公交車整車1000臺(tái)的生產(chǎn)能力。而公司目前1000臺(tái)的產(chǎn)能不足以支撐公司在“十二五”期間的發(fā)展需求，按照公司規(guī)劃，到2015年，公司的客車銷量應(yīng)3000臺(tái)以上。根據(jù)某電動(dòng)公司發(fā)展規(guī)劃，原“新能源汽車試驗(yàn)檢測(cè)能力及產(chǎn)能提升項(xiàng)目”（已通過湖南省環(huán)保廳審批，批文號(hào)“湘環(huán)評(píng)[2011]193號(hào)”）實(shí)施計(jì)劃因客觀條件限制難以按原計(jì)劃實(shí)施，故予以取消，由本項(xiàng)目替代。項(xiàng)目建設(shè)地位于某高新區(qū)栗雨工業(yè)園57區(qū)公司現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)。工程新建/擴(kuò)建建筑物面積26471m2，包括新建底盤總裝車間、污水處理站、兩處變電所、CO2氣化間、消防水泵房等，及擴(kuò)建涂裝車間。試車跑道擬利用栗雨工業(yè)園五十八區(qū)某集團(tuán)已建成的道路。具體產(chǎn)品型號(hào)按客戶訂單設(shè)計(jì)生產(chǎn)。 現(xiàn)有的10000臺(tái)（套）電傳動(dòng)系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件產(chǎn)能保持不變。車身制做及整車制造，其工藝過程包括原材料開卷下料、沖壓成型，車身焊裝及涂裝，并進(jìn)行整車裝配、檢測(cè)、淋雨試驗(yàn)及路試等項(xiàng)工作，最后至成品停放場(chǎng)。改造后的車身車間承擔(dān)年產(chǎn)3000輛新能源客車的車身型材下料，白車身總成及分總成的焊接生產(chǎn)；完成車身裝車門、調(diào)整、修磨、檢測(cè)等任務(wù)現(xiàn)有車身車間不新建建筑物二、試驗(yàn)檢測(cè)能力提升1現(xiàn)有設(shè)備技術(shù)升級(jí)現(xiàn)有試驗(yàn)檢測(cè)中心不新建建筑物2電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)室擴(kuò)建：建設(shè)乘用車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電力測(cè)功機(jī)試驗(yàn)臺(tái)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)耐久性考核試驗(yàn)臺(tái)為乘用車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)提供高轉(zhuǎn)速、高精度試驗(yàn)臺(tái)；建立電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品耐久性考核試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)3建設(shè)機(jī)械傳動(dòng)試驗(yàn)室進(jìn)行離合器自動(dòng)控制、選換檔控制功能和性能分析，進(jìn)行AMT系統(tǒng)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性換擋試驗(yàn)及AMT與其他部件的匹配試驗(yàn)4動(dòng)力系統(tǒng)綜合性能試驗(yàn)室進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)與整車間匹配性研究試驗(yàn)、道路循環(huán)工況模擬試驗(yàn)等相關(guān)試驗(yàn)三、公用工程1新建CO2氣化間為車身車間提供生產(chǎn)用CO2氣體車身車間西側(cè)不新建建筑物2新建的涂裝車間、裝配車間內(nèi)新增10kV配電所一處、變電所一處變電所內(nèi)設(shè)2500kVA變壓器兩臺(tái)涂裝車間工藝平臺(tái) 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容一覽表序號(hào)建設(shè)內(nèi)容生產(chǎn)任務(wù)安排建設(shè)地點(diǎn)新建建筑面積三、公用工程3新建電泳車間變電所一處內(nèi)設(shè)2000kVA變壓器一臺(tái)電泳車間北側(cè)輔房不新建建筑物4新建消防水泵房擔(dān)生產(chǎn)、生活、消防、綠化用水的供給及計(jì)量。簡(jiǎn)要工藝流程如下圖示：車身車間前處理電泳、涂裝車底盤總裝車間調(diào)試、路試、淋雨成品停放出 廠外協(xié)件倉庫 產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程圖⑴、車身車間本工程較現(xiàn)有工程增加沖壓工序，制件材料經(jīng)備料、沖壓成形、檢驗(yàn)合格后進(jìn)入分揀庫，待發(fā)往焊接工段。車間生產(chǎn)工藝為：前處理電泳→電泳烘干→噴涂。車架運(yùn)輸至總裝車間車架預(yù)裝懸架安裝附件安裝儲(chǔ)氣筒、閥體安裝，線束水暖安裝車架翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安裝管路布置、操縱系統(tǒng)安裝管路連接及排氣系統(tǒng)安裝轉(zhuǎn)向管路安裝及進(jìn)氣系統(tǒng)安裝冷卻系統(tǒng)安裝底盤加注底盤調(diào)試交檢及轉(zhuǎn)序 底盤裝配工藝流程圖 建設(shè)周期及投資新建主要生產(chǎn)部門及輔助生產(chǎn)部門土建公用工程，新增工藝設(shè)備、公用動(dòng)力設(shè)備及安裝費(fèi)，廠區(qū)工程，國家和地方規(guī)定的其它相關(guān)費(fèi)用。項(xiàng)目建設(shè)新增投資20660萬元由企業(yè)自籌解決。 建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃項(xiàng)目名稱2013年2014年12345678910111212一、勘察設(shè)計(jì)實(shí)施方案設(shè)計(jì)及審批施工圖設(shè)計(jì)