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正文內(nèi)容

科技計(jì)劃項(xiàng)目申報(bào)書范本-展示頁

2024-08-17 21:19本頁面
  

【正文】     起止年限: 2017年至2018年 申報(bào)日期: 2017年11月12日 科技局二零一六年十月制一、 基本信息項(xiàng)目名稱凝汽器補(bǔ)水系統(tǒng)及空冷技術(shù)的研究與應(yīng)用申請(qǐng)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人聯(lián) 系 電 話辦:手機(jī):宅:項(xiàng)目聯(lián)系人電話:手機(jī):合作單位連云港市新泰電力輔機(jī)制造有限公司所屬技術(shù)領(lǐng) 域6 1. 總體研究目標(biāo)(200字以內(nèi))降低汽輪機(jī)排汽背壓、滿足機(jī)組夏季出力、降低煤耗。主要研究?jī)?nèi)容及考核的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)(300字以內(nèi))研究?jī)?nèi)容:1. 降低換熱負(fù)荷。3. 提高凝汽器除氧能力??己说募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo):背壓降低1kpa,節(jié)約發(fā)電煤耗約35g/kwh,全年就可節(jié)煤約3374噸。因此凝汽器補(bǔ)水系統(tǒng)及空冷技術(shù)的研究與應(yīng)用符合師市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)。,結(jié)合實(shí)際參數(shù)進(jìn)行修正。經(jīng)費(fèi)概算(萬元)總投資55萬元申請(qǐng)撥款單位自籌申請(qǐng)項(xiàng)目單位帳號(hào):申請(qǐng)項(xiàng)目單位開戶行: 項(xiàng)目的意義與目標(biāo)(1) 意義和必要性 研究的背景和意義: 在現(xiàn)代大型電站凝汽式汽輪機(jī)組的熱力循環(huán)中,凝汽設(shè)備的真空度是汽輪機(jī)運(yùn)行的性能考核指標(biāo),也最能直接影響到整個(gè)汽輪機(jī)組的安全性、可靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。 因此提高真空度,維持機(jī)組經(jīng)濟(jì)最佳真空運(yùn)行,提高整個(gè)汽輪機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性、保證汽輪機(jī)安全運(yùn)行等方面很有必要。 優(yōu)先淘汰改造后仍不符合能效、環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)的30萬千瓦以下機(jī)組,特別是運(yùn)行滿20年的純凝機(jī)組和運(yùn)行滿25年的抽凝熱電機(jī)組。 直接空冷機(jī)組通常在設(shè)計(jì)時(shí)因考慮空冷散熱面積與當(dāng)?shù)厝曜顭釟鉁貪M負(fù)荷小時(shí)數(shù)的經(jīng)濟(jì)性關(guān)系,空冷機(jī)組普遍存在夏季高溫時(shí)段背壓高,煤耗高,帶不滿負(fù)荷的情況。在9月份,機(jī)組平均發(fā)電煤耗在330g/。一噸煤按300元計(jì)算。我廠所在地氣象資料統(tǒng)計(jì):25℃及以上的年平均小時(shí)數(shù)1153小時(shí),氣溫≥27℃時(shí),5級(jí)以上大風(fēng)也頻繁出現(xiàn),高溫突發(fā)大風(fēng)對(duì)機(jī)組運(yùn)行造成極大安全隱患(突然大風(fēng)曾經(jīng)使機(jī)組真空下降10kPa之多)。環(huán)境溫度在25℃(實(shí)際熱風(fēng)循環(huán)會(huì)增加2~3℃)以上時(shí),空冷凝汽器運(yùn)行能力開始偏離設(shè)計(jì)值,原因之一在于空冷式換熱器自身的換熱機(jī)理限制。高溫突發(fā)大風(fēng)對(duì)機(jī)組運(yùn)行造成極大安全隱患。綜上所述,降低機(jī)組運(yùn)行背壓,降低煤耗不僅是機(jī)組經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行的要求,更是夏季機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的要求。(二)項(xiàng)目主要目標(biāo)和技術(shù)難點(diǎn)主要目標(biāo):為全面貫徹落實(shí)國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃(2014—2020年),加快推動(dòng)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命 ,進(jìn)一步提升煤電高效清潔發(fā)展水平, 2014年國(guó)家能源局出臺(tái)了煤電節(jié)能減排升級(jí)與改造行動(dòng)計(jì)劃(2014—2020年)。降低汽輪機(jī)排汽背壓,提高真空,節(jié)約煤耗是國(guó)家能源發(fā)展的趨勢(shì)。凝汽器對(duì)補(bǔ)水進(jìn)行真空除氧,提高整個(gè)回?zé)嵯到y(tǒng)的除氧能力。以機(jī)組額定和設(shè)計(jì)參數(shù)為主,結(jié)合實(shí)際參數(shù)進(jìn)行修正。技術(shù)難點(diǎn):在目前空冷島凝結(jié)水回水量的前提下,對(duì)凝汽器內(nèi)汽輪機(jī)排汽和凝結(jié)水換熱特性的影響需要進(jìn)行全面評(píng)估設(shè)計(jì)。該機(jī)設(shè)空冷補(bǔ)水系統(tǒng)為“凝汽器式”補(bǔ)充水系統(tǒng),空冷水補(bǔ)充到凝汽器內(nèi)降低排汽溫度、提高機(jī)組真空,進(jìn)出水方式均為母管制運(yùn)行。二、現(xiàn)有工作基礎(chǔ)與優(yōu)勢(shì)(一)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀及預(yù)期分析中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、日本、澳大利亞5個(gè)國(guó)家能效指標(biāo)和環(huán)保排放開展對(duì)標(biāo)研究,現(xiàn)給出燃煤機(jī)組能效國(guó)際對(duì)標(biāo)主要結(jié)果:中國(guó)燃煤機(jī)組供電煤耗與日本燃煤機(jī)組相當(dāng),優(yōu)于德國(guó)、美國(guó)、澳大利亞燃煤機(jī)組,處于世界領(lǐng)先水平。目前,國(guó)內(nèi)關(guān)于降低機(jī)組排汽背壓提高真空的研究工作已展開很久,技術(shù)思路也比較繁多,也提出了較多的解決思路,取得了一定的成果,現(xiàn)介紹如下:技術(shù)一:直接空冷系統(tǒng)增設(shè)尖峰冷卻裝置鴛鴦湖電廠2660MW機(jī)組1機(jī)組改造實(shí)例,鴛鴦湖電廠位于寧夏寧東煤電基地鴛鴦湖礦區(qū),一期2660MW機(jī)組投入運(yùn)行時(shí)間較短,于2010年底投入運(yùn)行;其空冷系統(tǒng)的主要設(shè)備由SPX公司供貨。該項(xiàng)目設(shè)
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