【正文】 土試件壓試件控制強度鋼絞線、錨具試驗拌制運輸混凝土張拉設(shè)備標(biāo)定拌制水泥漿制作壓漿試件預(yù)綁翼緣鋼筋 預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力T梁施工工藝流程圖鋼筋制作進場鋼筋必須具有產(chǎn)品質(zhì)量保證書，并經(jīng)檢驗合格后方可使用，采用鋼筋專業(yè)機具加工各類鋼筋，在制梁臺座上綁扎梁體鋼筋，在鋼筋胎具上分節(jié)預(yù)綁橋面筋，梁體模板立好后將其吊裝就位。四、質(zhì)量評估依據(jù)⑴《鐵路大型臨時工程和過渡工程設(shè)計暫行規(guī)定》鐵建設(shè)[2008]189⑵《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力砼鐵路橋簡支T梁技術(shù)條件》（TB/T30432005）⑶《時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法32m簡支T梁》通橋（2005）2101I⑷《時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法24m簡支T梁》通橋（2005）2101Ⅱ⑸《32m簡支道岔梁參考圖集》蘭樞施橋參06⑹《客貨共線鐵路橋梁防水體系》通橋（2006）8061⑺《客貨共線鐵路常用跨度簡支T梁支座安裝圖》通橋（2007）8160⑻《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104152003）⑼《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104242003）⑽《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁靜載彎曲試驗方法及評定標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T20922003）⑾《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》 ()⑿《鐵路橋涵鋼筋砼和預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》()⒀《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB102102001）⒁《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB102032002）⒂《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（J2202002）⒃《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》鐵[2005]157號⒄《客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》鐵[2004]120號五、施工情況中鐵20局集團二公司在多年的鐵路橋梁施工生產(chǎn)過程中，已形成了自己的一套成熟的后張梁生產(chǎn)工藝，有著完善的內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量保證體系。⑧、專業(yè)監(jiān)理工程師檢查承包單位人員、機械設(shè)備、工程材料、作業(yè)指導(dǎo)書和現(xiàn)場清理的各項準(zhǔn)備工作是否到位。⑦、監(jiān)理部十分重視施工前各項準(zhǔn)備工作的檢查，組織全體監(jiān)理人員熟悉施工圖紙和設(shè)計文件，深刻領(lǐng)會設(shè)計交底會議精神。⑤、見證取樣：見證取樣是監(jiān)理工程師控制工程質(zhì)量、驗證工序質(zhì)量可靠性而獨立進行的一項試驗，包括材料抽檢、混凝土試塊試壓、測量復(fù)核等。③、監(jiān)理旁站：在該工程的隱蔽工程及關(guān)鍵部位的施工中實行旁站，并做好記錄，認(rèn)真檢查各項指標(biāo)的符合性，旁站是施工工序質(zhì)量控制的有效手段。②、分項工程檢驗制度：每個分項工程開工前，都認(rèn)真檢驗是否具備開工條件，否則不予以開工。①、嚴(yán)把原材料和設(shè)備關(guān)：各種原材料必須經(jīng)監(jiān)測合格，監(jiān)理認(rèn)可后方可進場使用。為保證工程質(zhì)量，首先要提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應(yīng)知應(yīng)會能力，充分利用時間熟悉工程圖紙和有關(guān)文件。監(jiān)理組內(nèi)部做到互相溝通信息，并要求每位監(jiān)理做到熟悉設(shè)計圖紙，掌握規(guī)范要求，有不明確之處及時向設(shè)計單位請教，做到工作無差錯，從而以監(jiān)理的工作質(zhì)量確保工程質(zhì)量。結(jié)合本工程特點，制定了相應(yīng)監(jiān)控細(xì)則，并根據(jù)不同施工階段容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題，提前以監(jiān)理工程師通知單和監(jiān)理工程師聯(lián)系單的形式抄送施工單位。二、監(jiān)理機構(gòu)蘭州樞紐監(jiān)理I標(biāo)監(jiān)理站隸屬甘肅鐵科建設(shè)工程咨詢有限公司，監(jiān)理站位于上坪村小學(xué)院內(nèi)，設(shè)總監(jiān)1名，副總監(jiān)1名，專業(yè)安全監(jiān)理工程師2名，設(shè)置辦公機構(gòu)有：綜合辦公室、技術(shù)室、試驗室、安全及水環(huán)保室，下設(shè)4個駐地監(jiān)理組，各設(shè)監(jiān)理組長1名，本單位工程屬于梁場監(jiān)理組管轄內(nèi)，工地現(xiàn)場設(shè)監(jiān)理工程師各2名，試驗工程師1名，監(jiān)理員2名，負(fù)責(zé)具體監(jiān)理實施工作。該制梁場主要承擔(dān)包蘭改線7座橋460片（其中白道坪2＃單線特大橋48片、大浪溝四線大橋51片、青白石2＃多線大橋60片、青白石1＃多線中橋36片、青石灣2＃多線特大橋165片、青石灣3＃雙線特大橋64片、楊家灣2＃雙線大橋36片）、水源聯(lián)絡(luò)線6座橋344片（其中小沙溝2＃單線大橋8片、小沙溝3＃單線大橋14片、棗樹溝3＃單線大橋6片、直溝1＃雙線大橋52片、小溝1＃單線大橋36片、大沙坪特大橋228片）、北環(huán)線11座橋488片（其中青石灣1＃雙線特大橋68片、楊家灣1＃黃河雙線大橋152片、白道坪村1號特大橋80片、上坪村中橋12片、小沙溝1號雙線大橋56片、棗樹溝1號大橋22片、棗樹溝2號大橋12片、直溝2號大橋26片、小溝2號大橋10片、李麻沙溝大橋18片、南坡坪黃河特大橋32片）、改建蘭新線1座橋56片（西固水廠特大橋50片）。新建鐵路蘭州至重慶線蘭州樞紐貨車北環(huán)線及蘭州北編組站等工程LYLZSNJL1標(biāo)段蘭州北制梁場質(zhì)量評估及監(jiān)理工作總結(jié)甘肅鐵科建設(shè)工程咨詢有限公司蘭州樞紐工程監(jiān)理站二〇一二年十一月蘭州北制梁場監(jiān)理工作總結(jié)一、工程概況中鐵二十局集團蘭渝鐵路蘭州樞紐LYLZSN1標(biāo)蘭州北制梁場位于皋蘭縣包蘭鐵路豐水村站東側(cè)100m，109國道旁，占地面積260余畝，主要臨建工程為辦公/生活/生產(chǎn)用房、鍋爐地磅用房、場地硬化、攪拌站建設(shè)、水曖電設(shè)施及便道等。根據(jù)需要，整體構(gòu)想，分區(qū)布置，場內(nèi)設(shè)項目駐地辦公/生活區(qū)、職工生活區(qū)、鋼筋加工區(qū)、拌和站區(qū)、制存運梁區(qū)等。制梁場起止里程為K0+000 ～ K1+，該梁場供梁范圍：蘭渝鐵路蘭州樞紐LYLZSN1標(biāo)1348片。三、監(jiān)理工作執(zhí)行情況積極主動控制，嚴(yán)把工程開工關(guān)在整個施工監(jiān)理過程中，甘肅鐵科蘭州樞紐監(jiān)理站始終堅持以事前控制和主動控制為主，依據(jù)合同和設(shè)計文件編制了監(jiān)理規(guī)劃、實施細(xì)則、監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書等文件，明確了工作目標(biāo)、內(nèi)容、方法、程序、要求以及驗收標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)理組在質(zhì)量監(jiān)控上積極督促施工單位健全質(zhì)量保證體系，在每個不同的施工階段要求編制詳細(xì)施工方案報監(jiān)理站審核，真正做到組織落實，措施到位。監(jiān)理工作情況項目監(jiān)理部按照公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)，根據(jù)與甲方的約定，依據(jù)設(shè)計文件和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范開展工作。全組人員密切合作，堅持以巡視、跟蹤、旁站、復(fù)測、抽檢等方式全方位、全過程控制施工質(zhì)量，按標(biāo)準(zhǔn)辦事，憑數(shù)據(jù)說話，努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”，保證了工程質(zhì)量。除要求施工單位提供出廠質(zhì)量證明文件外，還按規(guī)定進行抽檢試驗且要求各種原材料的品種、規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)符合工程要求。各分項工程完成以后必須經(jīng)自檢合格，監(jiān)理驗收合格后再進行下一道工序施工。④、現(xiàn)場巡視：巡視是日常工作中必不可少的檢查方式，通過現(xiàn)場巡視，把一些比較突出的質(zhì)量隱患、安全隱患暴露出來，及時得到落實處理。⑥、監(jiān)理對工程質(zhì)量的控制按照“事前指導(dǎo)、事中跟蹤、事后檢查”的方法進行工作，根據(jù)編制的監(jiān)理細(xì)則控制要點、對工序驗收、平行檢測、旁站監(jiān)督、跟蹤檢