【正文】 四等、一級GPS點，在此控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上聯(lián)測像片控制點，像片控制點按單航線網(wǎng)布設(shè)；航線網(wǎng)空三加密；航測數(shù)字化測圖；DTM制作；外業(yè)補測、補調(diào)；內(nèi)業(yè)編輯成圖；資料整理提交；過程檢查、最終檢查貫穿于各個工序。一般由飛行平臺、有效載荷、地面監(jiān)控站、數(shù)據(jù)鏈路和應(yīng)急裝置等部分組成，是一種輕便靈活、無需專用機場支持的新型航空攝影系統(tǒng)。攝影相機采用佳能5DmarkII，像幅為36 mm24mm，焦距為35mm。翼展巡航速度110km/h機長最大爬升率15m/s機高升限5000m起飛重量18kg抗風(fēng)能力5級空重10kg續(xù)航時間2h最大載荷6kg最大航程280km飛行質(zhì)量主要指標: 航向重疊: 65％旁向重疊: 35％ 旋偏角:一般不大于8176。2）如出現(xiàn)絕對漏洞應(yīng)進行補攝。4）攝影像片索引圖上航線兩端注記航攝日期、攝區(qū)代號、起止片號、總片數(shù)。 四等GPS測量 測區(qū)沿線有江蘇省測繪局于2000年4月至2002年4月施測的全省C級GPS控制點成果張莊(3155)、阜城鎮(zhèn)(5070)、毛家舍(3152)、碩集鎮(zhèn)(5069)、季家堰(3151)、后白崗(3153)和Ⅰ臨無77暗(4044)等,其成果均屬1954年北京坐標系, 1985國家高程基準。為了使GPS網(wǎng)有良好的結(jié)構(gòu)且利于下一級控制的發(fā)展,四等GPS點均采用對點形式布設(shè),沿預(yù)選線每隔5km左右埋設(shè)一對點,其中線路起訖點、樞紐、互通、大橋附近需各埋設(shè)一對點。的成片障礙,以利衛(wèi)星信號的接收。點位附近不應(yīng)有強反射的地面和環(huán)境或?qū)﹄姶挪ń邮沼袕娏腋蓴_的物體,以免多路徑效應(yīng)引起定位點坐標誤差。聯(lián)測的高等級點點數(shù)應(yīng)不少于4點且要均勻分布在新布測GPS網(wǎng)周邊,將新布測的GPS網(wǎng)包控在內(nèi)。 四等地面點埋設(shè)普通三角點標石的柱石,柱石底部墊 10cm 的混凝土加固,標石面高出地面約12cm,用混凝土沏成50cm50cm的平臺；建筑物上現(xiàn)場澆灌標石,其規(guī)格為30cm30cm15cm,中心嵌入三角點標志；在平臺上刻注出點名及測量委托單位名稱,如“E01”和“省交院”,觀測時用紅漆描繪清楚,并在實地繪制點之記，點之記需配至少兩張照片（遠近各一張）。標石規(guī)格見下圖（單位：厘米）：，作業(yè)前需檢驗合格，利用 SKI 軟件編制出GPS衛(wèi)星可見性預(yù)報表，以便合理選擇最佳觀測時段。 GPS操作手冊要求作業(yè),做好原始資料的記錄工作；測量手簿記錄齊全,清晰,不得隨意涂改；接收機天線高在觀測前后各量一次,互差不大于3mm時取中數(shù)作為結(jié)果；安置儀器時,對中誤差不大于 1mm。1）重復(fù)基線測量的差值應(yīng)滿足《公路勘測規(guī)范》：ds≤2 σ2) GPS網(wǎng)同步環(huán)閉合差應(yīng)符合《公路勘測規(guī)范》：Wx ≤σWy ≤σWz ≤σW ≤σ3）GPS網(wǎng)異步環(huán)閉合差應(yīng)符合《公路勘測規(guī)范》：Vx ≤σVy ≤σVz ≤σV ≤σ4）無約束平差中，基線分量的改正數(shù)絕對值應(yīng)滿足《公路勘測規(guī)范》：V△x ≤σ V△Y ≤σV△z ≤σ5) 約束平差中，基線分量的改正數(shù)與經(jīng)過粗差剔除后的無約束平差結(jié)果的同一基線相應(yīng)改正數(shù)較差的絕對值應(yīng)滿足《公路勘測規(guī)范》：dV△x ≤σdV△Y ≤σdV△z ≤σ上述公式中:n為閉合環(huán)或附合路線的邊數(shù)；σ=(基線向量的中誤差，單位為mm)；a為固定誤差（mm）；b為比例誤差系數(shù)（mm/km）；d為基線長度（km）。點的名號：在流水號前加“F”,如F0F0F03 ......。當采用GPS觀測時,點位除要滿足GPS測量的各項要求外,對線路方向應(yīng)呈扇形通視,相鄰點間應(yīng)互相通視,困難時應(yīng)確保有一個通視方向。為使用方便，觀測時用紅漆描繪清楚。 GPS觀測時, 使用三臺以上GPS接收機進行觀測，可采用快速靜態(tài)作業(yè)模式，同步觀測時間不少于15分鐘，閉合環(huán)或附合路線的邊數(shù)不大于10條。導(dǎo)線方位角閉合差的限差為10″，導(dǎo)線全長相對閉合差的限差為1/17000，最弱點相對于起算點的點位中誤差不應(yīng)大于177。3. 觀測成果驗算合格后用經(jīng)檢驗合格的平差軟件進行平差計算。 聯(lián)測方案，均應(yīng)采用四等水準聯(lián)測高程。 外業(yè)觀測1. 四等水準測量采用單程觀測，使用的儀器標尺均按《國家三、四等水準測量規(guī)范》要求進行檢驗。采用DS3水準儀觀測時,視距應(yīng)在水準儀整平后讀上下絲讀數(shù)，上下絲讀數(shù)的平均值與中絲讀數(shù)比較其較差，不應(yīng)超過177?！端疁室?guī)范》表表8執(zhí)行。20 mm。，若視線長度在200m內(nèi)，測站上應(yīng)變換一次儀器高度再測一次高差，兩次觀測高差之差不超過177。當視線長度超過200m時，應(yīng)執(zhí)行《國家三、四等水準測量規(guī)范》。 平差計算與i角檢校，用檢驗合格的平差程序進行嚴密平差。20，連續(xù)3天保持穩(wěn)定以后每周校檢一次。兩條和兩條以上的平行航線按區(qū)域網(wǎng)布點，為提高像控加密的精度，要求在區(qū)域網(wǎng)的兩端中部位置，各加一個平高點，對地形起伏較大處且需要內(nèi)業(yè)立體采集高程注記點和等高線時，應(yīng)采取全野外或雙模型布設(shè)像控點。但當凹凸角之間距離超過 2 條基線時，凹角處亦應(yīng)布平高點。當航向三片重疊范圍內(nèi)選不出連接點時，落水像對應(yīng)按全野外布點。當?shù)匦纹鸱^大地區(qū)，需要內(nèi)業(yè)立體測繪等高線和測定圖上高程注記點時，應(yīng)適當增加高程控制點。3）像控點選刺后，應(yīng)經(jīng)第二人實地100%的檢查，并簽署刺點者、檢查者姓名和觀測日期。為提高加密精度，在作高程控制點聯(lián)測時，應(yīng)盡量同時測定其平面坐標，提供內(nèi)業(yè)加密糾錯使用。（3）當像控點刺點位置GPS無法接收信號時，可在像控點附近測定GPS臨時點，再用全站儀采用引點法測定像控點坐標。在聯(lián)測像控點的同時對像控點進行彩色數(shù)碼拍攝，以清晰反映像控點刺點點位，方便內(nèi)業(yè)判讀點位。照片視場大小應(yīng)適中。 解析空中三角測量根據(jù)外業(yè)測定的像片控制點的成果，采用GeolordAT、Virtuzo AAT自動空三軟件，通過光束法區(qū)域網(wǎng)整體平差得到加密點成果?？杖用苁褂霉馐▍^(qū)域網(wǎng)平差軟件解算加密點的平面坐標和高程，其各項限差應(yīng)符合《公路勘測規(guī)范》。內(nèi)業(yè)測繪所有地物外輪廓，為下道工序提供準確、可靠、完整的數(shù)據(jù)。地物測繪的要求除執(zhí)行規(guī)范與圖式外，根據(jù)本測區(qū)特征作如下規(guī)定:，外業(yè)定性。，直線地物在圖邊處不得出現(xiàn)折線。，一律采用X坐標按7位整數(shù)輸入，Y坐標按6位整數(shù)輸入。圍墻按不依比例尺符號表示。，檢查員嚴格檢查，做到原始記錄清楚，項目填寫完整、齊全、正確，無誤后方可交下道工序。凡是舍去或變化的地物影像,必須用藍筆去,并短線注明起訖位置,補測、修測新增的地物,應(yīng)依比例尺繪出正確位置,注出地物的定位點、定位線至鄰近相關(guān)的距離(),圖上數(shù)據(jù)較多時,也可在圖外邊緣,繪出放大示意圖,圖內(nèi)外同時編號,以供編輯使用。測區(qū)內(nèi)凡是有高等級平面控制點(如建有覘標的三角點)，外業(yè)必須到實地核查，并按其實地位置標注上圖。街區(qū)式居民地要分清主次街道,外輪廓房屋位置要準確表示。各類房屋應(yīng)加注層數(shù)及建筑材料,框架鋼筋結(jié)構(gòu)房內(nèi)加注“砼”。(走廊)一律歸入房屋范圍內(nèi)表示,懸空陽臺(一層封閉陽臺除外)不表示。居民地內(nèi)外正規(guī)的廁所要表示,并加注“廁”,一家一戶養(yǎng)牲口的正規(guī)房屋,以一般房表示,并加注“牲”。房屋前后的水泥地在15米40米以上的要表示,并加說明注記“水泥地”。機關(guān)、企事業(yè)單位、學(xué)校、醫(yī)院應(yīng)調(diào)注名稱,當學(xué)校與醫(yī)院名稱注記不下時,可用圖式符號表示。公路的表示按其技術(shù)等級,用相應(yīng)的公路符號代碼表示,除表示鋪面寬度外,還應(yīng)繪出路肩線,離路肩線2米以內(nèi)的溝或坎可以代替路肩線。公路的附屬設(shè)施及公路標志均應(yīng)調(diào)繪,一般公路里程碑、鹽徐高速公路上的里程牌及新長鐵路上的里程碑均應(yīng)準確表示碑位并注出里程數(shù)，如“K126”。堤上大于圖上2mm的路應(yīng)以相應(yīng)符號表示。穿越設(shè)計線路有鋪裝面的雙線道路均應(yīng)調(diào)繪鋪裝面性質(zhì)，如“磚”、“碎石”、“瀝”、“水泥”等。測注軌面高程，曲線段測注外軌面高程。散墳應(yīng)逐個表示。高大明顯的獨立墳需測繪其范圍線。測圖范圍內(nèi)的所有管線均須測繪在圖上,電力線、通訊線均須逐根調(diào)繪(3根以內(nèi)的支線可取舍)。測定橫穿(靠近)道路中心線35KV及以上高壓輸電線的高壓塔高（瓷瓶底部掛線處至地面的高度）、懸鏈線高及各塔間高壓線最低點懸高，測定各高壓塔塔座角點位置（非示意性鐵塔圖標）并注明測量日期及溫度。1水系及其附屬設(shè)施應(yīng)按實際形狀測繪。當河流的岸邊線在平面上的投影長度小于2m時,可以不繪岸邊線。當河流的岸邊線在平面上的投影長度大于2m,應(yīng)用有灘陡岸或斜坡表示。水塘、河流、雙線溝渠底部必須測注底部高程；靠近橋下的河底高程必須測注。河堤頂部及堤腳均應(yīng)測注高程。1境界表示到鄉(xiāng)鎮(zhèn)級,凡地(市)、縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))兩線境界重合時,繪高一級境界符號,加兩級行政隸屬名注記。散樹可擇要表示，圖內(nèi)植被采用全植被注記法。1根據(jù)成圖的基本要求,圖上高程注記點一般應(yīng)滿足平均每平方分米15個點。1高程注記采用全野外采集法,可采用GPS