【正文】 GB500112010）和《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》及說(shuō)明書(shū)（GB183062001），地震基本烈度為6度。根據(jù)地質(zhì)勘察揭示的巖石強(qiáng)度以及欽州當(dāng)?shù)貞T常做法，全風(fēng)化基巖和部分強(qiáng)風(fēng)化泥巖飽水抗壓強(qiáng)度小于25MPa尚可開(kāi)挖疏浚，硬度較大的強(qiáng)風(fēng)化砂巖和中風(fēng)化基巖需采用爆破方式疏浚。若采用重力式基礎(chǔ)，可選⑥1層中風(fēng)化泥巖(破碎)及以下各層作為基礎(chǔ)持力層；若采用樁基礎(chǔ)，可選⑥2層中風(fēng)化泥巖和⑥3層中風(fēng)化砂巖做為樁尖持力層。場(chǎng)地內(nèi)各土層分布較有規(guī)侓，勘察深度內(nèi)未發(fā)現(xiàn)有影響場(chǎng)地穩(wěn)定的地質(zhì)構(gòu)造和其它不良地質(zhì)作用，擬建場(chǎng)地穩(wěn)定，適宜建筑。陸域堆場(chǎng)區(qū)L15孔和L27孔區(qū)域分布有深厚軟土層，且L27孔②1層淤泥之下分布厚層粉細(xì)砂，該粉細(xì)砂夾層飽和，松散，粉粒含量高，局部呈粉土狀，混少量粘粒，局部夾粘性土團(tuán)。陸域堆場(chǎng)區(qū)部分鉆孔分布有炭質(zhì)泥巖，如L0L1L1L43和L53孔，導(dǎo)致陸域堆場(chǎng)區(qū)層位相對(duì)較錯(cuò)亂。擬建場(chǎng)地內(nèi)分布有軟弱土：①1層淤泥、①層粉細(xì)砂、②1層淤泥—淤泥混貝殼和②2層淤泥（含砂），具有含水量較大、抗剪強(qiáng)度低等不良特性，屬高壓縮性、高靈敏度、低強(qiáng)度土，容許承載力低，在7度地震時(shí)可能產(chǎn)生震陷。陸域堆場(chǎng)區(qū)鉆孔主要位于電廠西北側(cè)魚(yú)塘內(nèi)，部分孔位于塘埂之上，～+，大部分鉆孔揭露原泥面高程為+～+，原泥面起伏較平緩。中風(fēng)化泥巖亞層依據(jù)巖芯完整性、裂隙發(fā)育及采取率等特點(diǎn)將中風(fēng)化泥巖劃分為⑥1中風(fēng)化泥巖（破碎）和⑥2中風(fēng)化泥巖兩個(gè)亞層。本工程船舶進(jìn)出港主要利用東水道進(jìn)出，現(xiàn)有航道可滿(mǎn)足本工程船舶進(jìn)出要求。西水道自然水深為5～15 m，其中在青菜頭至大紅排航段以及散頂沙東側(cè)均存在10 m以上深槽，10 km；西航道開(kāi)通以前（1994年前）西水道攔門(mén)沙段水深在4 m左右，～ km， m，西水道5 m深槽得以全線貫通。中水道潮溝寬淺，且漲落潮流分散，潮溝難以發(fā)育壯大；中水道自然水深為5～8 m，5 m槽長(zhǎng)約10 km、槽寬300～600 m，攔門(mén)沙段水深在3 m左右、 km。其中水深10 m槽長(zhǎng)約3 km；5 m深槽延伸至三墩附近、槽寬300～1000 m；東水道攔門(mén)沙段水深在4 m左右，其寬度為2～3 km。欽州灣內(nèi)潮流槽主要有東、中、西三個(gè)水道。擬建港區(qū)附近為海成地地貌，地勢(shì)起伏不平，~，均為海水淹沒(méi)，為淺海帶。欽州灣自北向南依次為低山丘陵、海岸階地、海漫灘地貌。欽州灣島嶼星羅棋布，港汊發(fā)育，植被良好。表26 2009年1月全潮水文測(cè)驗(yàn)最大流速統(tǒng)計(jì)表（單位：m/s） 水域站名落潮漲潮大潮中潮小潮最大大潮中潮小潮最大欽州港區(qū)L1 L2 L3 L4 欽州灣北部L5 L6 L7 L8 欽州灣中部L9 L10 L11 欽州灣南部L12 L13 L14 L15 圖24 2009年1月現(xiàn)場(chǎng)水文測(cè)驗(yàn)大潮時(shí)潮流橢圓圖 地形、地貌與工程泥沙 地形、地貌欽州灣位于北部灣灣頂，灣口朝南，東、北、西三面丘陵環(huán)抱，呈典型的臺(tái)地弱谷地貌，由低山，微斜平原及海漫地組成，為一典型的溺谷型海灣，由內(nèi)灣和外灣組成，內(nèi)、外灣以青菜頭為分界面。從潮流橢圓圖可以看出，海域的潮流運(yùn)動(dòng)往復(fù)流特征明顯，灣口及以外區(qū)域旋轉(zhuǎn)性強(qiáng)于灣內(nèi)。從各分潮流間的關(guān)系來(lái)看，灣口處的全日分潮流遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于半日分潮流，而半日分潮流又大于淺海分潮流；進(jìn)入內(nèi)灣(茅尾海)后，半日分潮流逐漸增大，同時(shí)，淺海分潮流也有所加強(qiáng)。其比值由灣口向?yàn)稠斶f減，而灣頂處（茅尾海內(nèi)）。表24 計(jì)波浪要素表（極端高水位） 波要素重現(xiàn)期H1%（m）H4%（m）H5%（m）H13%（m）(s)L（m）50年25年2年表25 計(jì)波浪要素表（設(shè)計(jì)高水位） 波要素重現(xiàn)期H1%（m）H4%（m）H5%（m）H13%（m）(s)L（m）50年25年2年 潮流（1）潮流概況欽州灣岸線曲折，島嶼星羅棋布，潮流較為復(fù)雜，灣內(nèi)潮流以往復(fù)流為主，內(nèi)灣漲潮方向指北，漲潮流由西南進(jìn)入灣內(nèi)后，受東岸邊界影響，在東側(cè)呈NNW流向青菜頭，并沿潮汐通道進(jìn)入茅尾海，落潮方向相反。圖23 浪玫瑰圖（2）外海深水波要素欽州灣水域走向?yàn)镹W~SE向，灣口朝南，北為寬、淺茅尾海。據(jù)實(shí)地調(diào)查資料反映，風(fēng)力達(dá)11級(jí)時(shí)（S~SW），~2m左右。欽州灣外海水域目前尚無(wú)長(zhǎng)期波浪觀測(cè)站，國(guó)家海洋局在白龍半島南端海域的白龍尾海洋站有較長(zhǎng)期的波浪觀測(cè)，該站距離欽州灣海域約50公里。每月約有2/3時(shí)間在一個(gè)太陰日內(nèi)出現(xiàn)一次漲潮和一次落潮過(guò)程，約有1/3時(shí)間在一個(gè)太陰日內(nèi)出現(xiàn)二次高潮和二次低潮。 水文 潮汐（1）潮汐性質(zhì)根據(jù)欽州灣龍門(mén)港潮汐資料分析，欽州灣潮汐性質(zhì)屬非正規(guī)全日潮，系由太平洋潮傳入南海后進(jìn)入北部灣，受北部灣反射波的干涉及地理?xiàng)l件影響而形成。能見(jiàn)度小于1km的霧日數(shù)，多年平均為13天，年最多日數(shù)達(dá)到28天。多年平均相對(duì)濕度：82%；多年最大相對(duì)濕度為：100%；多年最小相對(duì)濕度為： 22%。本地區(qū)臺(tái)風(fēng)影響始于5月，終于11月，8～9月占56％；、最多5次。常風(fēng)向?yàn)镹向，出現(xiàn)頻率為26％；次常風(fēng)NNE向、％；強(qiáng)風(fēng)向?yàn)镹向，極大風(fēng)速為31m/s。多年平均年降水量：；年最大降水量： （1976年）；年最少降水量： （1977年）；日最大降水量： mm；日降水量/25mm：年均26天。′N(xiāo)）1960~1985年實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)，本區(qū)主要?dú)庀笠厝缦拢?氣溫多年平均氣溫： ℃；月平均最高氣溫： ℃ ；月平均最低氣溫： ℃；極端最高氣溫： ℃（1985年5月）；極端最低氣溫： ℃（1971年1月）。據(jù)龍門(mén)氣象站（108176。根據(jù)工可階段水深測(cè)量資料和初步設(shè)計(jì)階段地質(zhì)勘察報(bào)告，金鼓江內(nèi)擬建碼頭前沿泥面標(biāo)高在0～，本工程建設(shè)時(shí)，碼頭前沿和港池的疏浚工程量較大。欽州港進(jìn)港鐵路已通至天盛一期，自天盛一期至中石油10萬(wàn)噸級(jí)碼頭的鐵路支線也已建成投入運(yùn)行。碼頭水工建筑物采用重力墩基礎(chǔ)＋上部縱梁、板透空式整體結(jié)構(gòu)。、寬12m。 港區(qū)現(xiàn)狀金鼓江規(guī)劃寬度為650m，為欽州港填海造陸形成的納潮溝，西岸為金鼓江作業(yè)區(qū)、鷹嶺作業(yè)區(qū)，東岸為大欖坪作業(yè)區(qū)。廠址位于欽州灣灣底，東鄰金鼓江入?？冢鱾?cè)為中石油10萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭。欽州港規(guī)劃各港區(qū)位于欽州灣內(nèi)中、東、西部海岸以及大風(fēng)江近口段，水域?qū)掗?、風(fēng)浪小、來(lái)沙量小、岸灘穩(wěn)定，具備建港的諸多有利條件。欽州港區(qū)位于欽州市的南部，內(nèi)外有高級(jí)公路、鐵路相通，是我國(guó)大西南和中南西部最為便捷的出海通道之一。 自然條件 地理位置欽州市位于廣西南部沿海，北接廣西首府南寧，南臨北部灣，西南與防城港市、東與玉林、東南與廣東湛江地區(qū)接壤，是沿江、沿海優(yōu)勢(shì)集于一體的沿海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，是廣西壯族自治區(qū)首府南寧通往北海市、防城港市的必經(jīng)之地。內(nèi)側(cè)做二片石墊層和混合倒濾層，鋪設(shè)土工布濾層。與碼頭相交的堤頭處，采用1t扭王字塊護(hù)面，坡度1:。外側(cè)采用漿砌塊石護(hù)面550mm厚，護(hù)面下是60~100kg塊石墊層，厚600mm?？傮w設(shè)計(jì)目標(biāo)是通過(guò)升級(jí)電廠業(yè)主碼頭為社會(huì)公共碼頭，使電廠碼頭和堆場(chǎng)與新建碼頭和堆場(chǎng)有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)一體化經(jīng)營(yíng)，進(jìn)而優(yōu)化欽州港煤炭岸線資源，共同為電廠和社會(huì)提供煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)服務(wù)。工程建設(shè)圍繞欽州燃煤電廠生產(chǎn)和發(fā)展需求，按照新建碼頭與電廠碼頭一體化營(yíng)運(yùn)的原則，結(jié)合水、陸域現(xiàn)狀布置碼頭和堆場(chǎng)。 工程建設(shè)規(guī)模本工程建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容為：依托欽州燃煤電廠碼頭和電廠發(fā)展需求，新建5萬(wàn)噸級(jí)煤炭接卸泊位1個(gè)及其配套陸域，改造電廠7萬(wàn)噸級(jí)煤炭接卸碼頭1個(gè)及其配套設(shè)施。工程概況 工程簡(jiǎn)介 工程建設(shè)地點(diǎn)欽州燃煤電廠位于欽州港西港區(qū)鷹嶺作業(yè)區(qū)，廠址東鄰金鼓江口，南鄰欽州灣，西鄰中石油10萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭。 欽州煤碼頭拋石擠淤斜坡堤施工組織設(shè)計(jì)欽州煤碼頭拋石擠淤斜坡堤施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù) 主要依據(jù)文件(1)國(guó)投欽州煤炭碼頭工程5萬(wàn)噸級(jí)水工結(jié)構(gòu)初步設(shè)計(jì)(2)國(guó)投欽州煤炭碼頭工程南護(hù)岸結(jié)構(gòu)斷面圖(3)畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 施工有關(guān)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)《港口工程地基規(guī)范》（JTS14712010）《港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTJ3002000）《港口工程荷載規(guī)范》（JTS14412010）《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50003—2001）《水運(yùn)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》（ JTS2712008）《水運(yùn)工程測(cè)量質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTS2582008）；《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTS2572008）；《水運(yùn)工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ JTS20512008）。 法律法規(guī)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 ；中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法；中華人民共和國(guó)建筑法 ；中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法 ；中華人民共和國(guó)消防法；中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法； 安全生產(chǎn)許可證管理?xiàng)l例； 生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例； 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例； 危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例； 安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定； 公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法。本工程新建5萬(wàn)噸級(jí)煤炭接卸煤炭位于欽州燃煤電廠以東、金鼓江口西岸、電廠一期循環(huán)水排水口以南，對(duì)岸隔金鼓江為中港區(qū)的大欖坪作業(yè)區(qū)；新建陸域堆場(chǎng)位于欽州燃煤電廠以西，臨海大道和果鷹大道之間。設(shè)計(jì)煤炭接卸量為1350萬(wàn)噸/年，煤炭輸運(yùn)方式和疏運(yùn)量分別為：鐵路290萬(wàn)噸/年，公路400萬(wàn)噸/年，皮帶機(jī)660萬(wàn)噸/年。港區(qū)平面和工藝布置一方面滿(mǎn)足電廠生產(chǎn)需求，通過(guò)改造電廠接口設(shè)施，將新建的工藝系統(tǒng)接入電廠堆場(chǎng)；另一方面考慮為社會(huì)供煤。 水工建筑物南面永久護(hù)岸：漿砌塊石護(hù)面+拋石擠淤方案表層淤泥采用拋石擠淤方案，鋪雙層高強(qiáng)土工格柵，堤心拋填10~100kg塊石，內(nèi)坡1:1，外坡1:。坡腳采用300~500kg塊石護(hù)底。胸墻為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，反弧型，上面做300mm高護(hù)輪檻。后方回填砂與碼頭共同形成陸域。欽州市是廣西沿海交通樞紐，水陸交通十分便利。欽州灣納潮量非常大，潮汐作用很強(qiáng)。欽州燃煤電廠位于鷹嶺作業(yè)區(qū)內(nèi)。本工程陸域位于欽州燃煤電廠西側(cè)，位于已建果鷹大道、臨海大道和電廠之間；碼頭岸線位于金鼓江入海口西岸、電廠循環(huán)水排水口以南，對(duì)岸隔金鼓江為規(guī)劃中港區(qū)的大欖坪作業(yè)區(qū)。金鼓江江口西岸現(xiàn)建有欽州燃煤電廠及其卸煤碼頭，碼頭總長(zhǎng)306m，（果子山理論最低潮面起算），由一座277m28m的工作平臺(tái)、一座17m17m的系纜墩及一座聯(lián)系橋組成。水工建筑物整體呈“L”型布置。陸域范圍大部分為原電廠二期、遠(yuǎn)期發(fā)展預(yù)留用地，現(xiàn)為水塘，~，其北側(cè)為已建臨海大道和中石油1根埋地Φ800mm輸油管；南側(cè)為已建果鷹大道、中石油10萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭及陸域、天昌碼頭、東油碼頭、國(guó)星碼頭、廣明碼頭等；已建地面高架輸油管廊緊鄰本工程陸域南側(cè)邊線，并預(yù)留了一定數(shù)量的“門(mén)”字口；果鷹大道和臨海大道在陸域西側(cè)相交，與東側(cè)電廠一起將本工程陸域包圍。果鷹大道為欽州港西港區(qū)主干道，與濱海公路相接，與欽州市區(qū)相通。 氣象本地區(qū)屬亞熱帶海洋性氣候，季風(fēng)盛行，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，高溫多雨，干濕分明?！銭、21176。 降水降雨量主要集中在6～9月，％，而11月至翌年3月，％，以8月的降水量為最多，％。 風(fēng)本地區(qū)季風(fēng)分布特征比較明顯，每年5~8月多偏南風(fēng)，10月至翌年3月多偏北風(fēng)，4月及其它月份為偏北風(fēng)氣候和偏南氣旋交替時(shí)期。各向最大風(fēng)速、平均風(fēng)速，出現(xiàn)頻率見(jiàn)表21，龍門(mén)站風(fēng)玫瑰圖見(jiàn)圖21。表21 欽州龍門(mén)氣象站風(fēng)速、風(fēng)頻表（1966～1985） 方 向最大風(fēng)速(m/s)平均風(fēng)速(m/s)頻 率(%)N31NNE22NE12ENE19E15ESE21SE15SSE16S21SSW16SW15WSW11W8WNW9NW16NNW27圖21 龍門(mén)站風(fēng)玫瑰圖 濕度本地區(qū)相對(duì)濕度以春季3月和雨季6～8月為最大，10月至翌年1月為相對(duì)濕度低值期，多年平均相對(duì)濕度為82％。 霧本地區(qū)霧多發(fā)生于冬季11月至次年4月之春冬季節(jié)，夏季出現(xiàn)霧的機(jī)率為最小。 雷暴。其主要特征表現(xiàn)為：大潮汛時(shí)潮汐一天一漲落，小潮汛時(shí)一天兩次漲落。（2）基面關(guān)系本報(bào)告除特別說(shuō)明外，潮位、高程均以果子山理論最低潮面起算，該基準(zhǔn)面與其它基準(zhǔn)面換算關(guān)系如圖22所示：圖22 基面換算關(guān)系（3）潮汐特征值第71頁(yè) 共71頁(yè)平均潮位： 平均高潮位：平均低潮位：平均潮差： 歷年最大潮差： 歷年最高潮位： 歷年最低潮位：