【正文】 集料試驗規(guī)程》(JTGE42－2005）規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水率、密實度、液限、塑限、承載比(CBR)試驗和擊實試驗，還應(yīng)做有機質(zhì)含量和易溶鹽含量試驗。為保證施工質(zhì)量，加快施工進度，提高施工效率，采用“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”的作業(yè)程序組織施工。路基土石方填筑以機械作業(yè)為主，人工配合為輔。挖方邊坡每級設(shè)置2m的護坡平臺，平臺設(shè)置截水溝。部分受水浸淹的邊坡坡率采用1：，并在設(shè)計水位下填砂礫石。填方地段邊坡分級高度為8米，每級設(shè)置2米的護坡平臺，坡率4%，坡向向外，平臺設(shè)置截水溝。（3）邊坡防護根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，結(jié)合湘潭市的規(guī)劃要求，路基邊坡按穩(wěn)定邊坡坡率，進行綠化防護處理?？捎糜诼坊钪氖浇?jīng)破碎解小達到設(shè)計要求的粒徑后裝車運至填筑段進行路基的填筑，不符合要求的廢棄土石方運至指定棄土場堆放。挖掘機和推土機成堆整理成形，利用破碎錘繼續(xù)破碎石方再利用挖機和推土機挖推成堆。 石方施工時將所要破碎的石方露出，由于開挖破碎的方式為自上而下分層開挖，因此首先根據(jù)實際地形修出施工便道及第一級施工平臺，方便破碎錘、鉤機及挖機擺放。石方采用強力挖掘機破除，局部輔以弱松動爆破，推土機或裝載機集渣，挖掘機裝入25t全封閉渣車運至填方段落。路基開挖采用自上而下分層分段依次進行，分層高度控制在3m，分段長度150～200m。（2）石方開挖1）施工方法石方開挖根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開挖方法。F、當(dāng)因天氣情況使挖出的材料無法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖，直到天氣轉(zhuǎn)好。開挖過程中，應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定。C、土方開挖采用挖掘機按圖紙要求自上而下進行分層分臺階開挖，嚴(yán)禁超挖。 ⑥、注意事項：A、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，立即請設(shè)計人員來現(xiàn)場確定處理方案。開挖過程中指定專人進行邊坡穩(wěn)定性監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理。該法適用于路塹較長、較深的路塹開挖，本合同段挖方段路基主要為此類型。多層橫向挖掘法C、通道縱挖法先沿路塹縱向挖掘一條通道，然后利用通道將兩側(cè)拓寬擴大工作面，并利用該通道做為運土路線及場內(nèi)排水的出路。開挖方式A、單層橫向挖掘法從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性開挖到設(shè)計標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，當(dāng)開挖深度不超過4m時，采用此種開挖方法。實驗方法采用重型擊實法。土方地段的路床頂面標(biāo)高，要考慮因壓實而產(chǎn)生的沉降量，其值由試驗確定。土方開挖采用挖掘機按設(shè)計圖紙要求自上而下的進行。④、路塹開挖在路基挖方開工前將開挖工程斷面上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得開挖；挖方作業(yè)要保持邊坡的穩(wěn)定，不得對臨近構(gòu)造物產(chǎn)生損壞或干擾。清除的表土，運至指定地點堆放，表土不可用作路基填筑?，F(xiàn)場測量人員每開挖一層對實際高程進行測量一次，根據(jù)現(xiàn)場實際土質(zhì)情況，在設(shè)計地面高程基礎(chǔ)上預(yù)留一定厚度的土，以便一次碾壓成型。2）、施工工藝①、土質(zhì)路塹施工工藝流程土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程圖②、測量放線按照設(shè)計圖給定的測量數(shù)據(jù)，測放出開挖邊線，并用石灰醒目標(biāo)示出邊線位置，以利于施工過程中辨識并提高工作效率。對較短的路塹采用橫挖方法，土方路塹深度不大時，挖掘機一次挖到設(shè)計標(biāo)高以上30cm處，余下采用人工配合機械進行修坡、檢底及找平；路塹深度較大時，自上而下分成幾個臺階進行開挖。 土、石質(zhì)傍山路塹采用縱向臺階開挖, 邊坡較高時分級開挖；對邊坡較高的軟弱、松散巖質(zhì)路塹，采用分級開挖、分級支擋、分級防護坡腳加固的措施。路基開挖根據(jù)線路各里程土石方斷面及其土石方挖填工程量，結(jié)合現(xiàn)場施工條件編制土石方調(diào)配方案。水（魚）塘地段：當(dāng)將魚塘（K2+000處）的水抽排至泄洪渠內(nèi)，挖出所有淤泥采用砂礫石換填，然后回填合格土至路基設(shè)計標(biāo)高。填方地段當(dāng)?shù)孛鏅M坡（或縱坡）為大于1：5時， m的臺階，臺階高度為每層填筑壓實厚度，并設(shè)置向內(nèi)傾4% 的橫坡。因山體地面上喬木較多，地下根莖發(fā)達，山林地段清表平均厚度為1米。一般地段：路堤基底為耕地、草地時，必須清除地表種植土、腐殖土、雜填土后經(jīng)試驗檢測原地基承載力是否能滿足設(shè)計要求。對受施工影響的障礙物上報業(yè)主經(jīng)相關(guān)單位同意后進行遷改，并在地下管線位置插上警示標(biāo)志標(biāo)牌進行保護，安排專人負責(zé)地下管線保護。復(fù)測資料報監(jiān)理及過控等單位審批。各控制樁志埋設(shè)均按永久性標(biāo)志要求埋設(shè)，原有標(biāo)志均做好保護工作，便于尋找、恢復(fù)，主要控制樁志，有必要采取保護警示標(biāo)志。采用往返測量，精度按國家四等水準(zhǔn)要求控制，并經(jīng)常進行復(fù)核及時調(diào)整，從而保證工程高程控制。三角網(wǎng)起始基線不少于2條，且不低于二級，單邊距離在200m范圍內(nèi)，三角網(wǎng)所有角度布設(shè)在30(～120(之間，困難情況下不應(yīng)小于25(，并測定其坐標(biāo)、相互間的距離、角度、高程等以便使用，同時應(yīng)經(jīng)常校核檢查。臨時水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固地段和便于觀測的位置（相鄰兩點要確保能夠通視），埋設(shè)測量標(biāo)志。工程施測前對設(shè)計提供的控制樁進行復(fù)核，復(fù)核的內(nèi)容包括水準(zhǔn)點閉合、導(dǎo)線方位角閉合、導(dǎo)線測量相對閉合，閉合合格并報送監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后才能使用。 第一節(jié) 機械土石方及路基工程一、土石方工程施工準(zhǔn)備施工測量1）測量控制平面控制網(wǎng)測量等級采用《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGT F502011）中規(guī)定的二等控制網(wǎng)要求。規(guī) 模：，路幅寬度為24米，為城市支路。某道路工程施工招標(biāo)施工組織設(shè)計 編制人：（蓋單位章）法定代表人或其委托代理人：（簽字或蓋章）年 月 日目 錄第一章 施工方案與技術(shù)措施 4第一節(jié) 機械土石方及路基工程 4第二節(jié) 道路工程 31第三節(jié) 給水管道施工 42第四節(jié) 排水工程 53第五節(jié) 高壓電力管及弱電管預(yù)埋工程 79第六節(jié) 綠化施工 99第七節(jié) 人行道施工 115第八節(jié) 交通工程施工 121第九節(jié) 路燈工程 136第十節(jié) 附屬設(shè)施 140第十一節(jié) 施工平面布置圖 142第二章 質(zhì)量管理體系及保證措施 143一、質(zhì)量管理機構(gòu) 143二、質(zhì)量保證體系 144三、質(zhì)量管理制度 147四、質(zhì)量管理保證措施 149第三章 安全管理體系與保證措施 162一、安全生產(chǎn)保證體系 162二、安全生產(chǎn)保證措施 174三、安全應(yīng)急救援預(yù)案及突發(fā)事故處理 184四、防汛應(yīng)急預(yù)案 194第四章 環(huán)境保護管理體系與保證措施 198一、環(huán)境保護管理體系 198二、環(huán)境保護管理措施 199第五章 工程進度計劃與保證措施 205第一節(jié) 施工進度保證措施 205第二節(jié) 文明施工措施 212第三節(jié) 季節(jié)性施工措施 215第四節(jié) 管線保護措施 221第六章 資源配備計劃 224第一節(jié) 主要材料需用量計劃 224第二節(jié) 主要施工機械設(shè)備 224第三節(jié) 試驗設(shè)備、儀器儀表 225第四節(jié) 主要勞動力需用量計劃 225第五節(jié) 設(shè)備、人員、材料的進退場計劃安排 227第七章 主要項目管理人員 230第八章 施工設(shè)備 231附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 231第九章 試驗、檢測儀器設(shè)備 232附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表 232第一章 施工方案與技術(shù)措施本工程為 道路工程:建設(shè)地點： 。工期要求：180日歷天，開工日期以招標(biāo)人發(fā)布的開工令為準(zhǔn)。高程控制測量采用《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGT F502011）中規(guī)定三等水準(zhǔn)測量的要求。2）設(shè)置臨時水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點基點復(fù)核確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，建立臨時水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點。 根據(jù)三角網(wǎng)，合理的進行控制網(wǎng)點加密。水準(zhǔn)網(wǎng)點布設(shè)單邊距離以平坦區(qū)域不大于100m為宜，山地地段根據(jù)地勢起伏適當(dāng)減少水準(zhǔn)點間距。合格的臨時水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點，必須報審現(xiàn)場監(jiān)理工程師審批同意后方可使用。（2）原地面復(fù)測控制網(wǎng)布置好經(jīng)審批后對路基原地面進行復(fù)測，按照圖紙上的路基橫斷面樁號進行復(fù)測。（3）障礙物調(diào)查及保護我施工單位將進行物探試驗和人工探槽方式，搞清地下管網(wǎng)的具體位置、高程等基本資料，對可疑地方進一步進行物探試驗以及探坑、探槽調(diào)查?；滋幚碛猛仆翙C配合挖掘機清除紅線范圍內(nèi)的樹木、樹根、草皮、垃圾及有機雜質(zhì)等。檢測地基承載力滿足要求后采用壓路機對原地面進行壓實，然后采用挖方合格的填料回填和壓實，清除的表土符合綠化要求的集中堆放，部分用作綠化用土，其余挖掘機裝放全封閉渣土車運至棄土場。在積水洼地上填筑路堤時，排除明水、清淤后方可填筑。填前基底均需夯壓，基底壓實度不得小于90%。挖方地段：挖方地段應(yīng)進行清表處理，（山體林地地段清表平均厚度為1m），清除的表土符合綠化要求的集中堆放，用作綠化用土，其余挖掘機裝放全封閉渣土車運至棄土場。路塹開挖方式為：平緩地面上短而淺的土石路塹采用全斷面開挖；平緩橫坡上一般土石路塹采用橫向臺階開挖；土質(zhì)路塹采用逐層順坡開挖。（1）土方開挖1）施工方法本工程屬于低矮丘陵與開闊的平原地貌，地表覆蓋層為素填土及粉質(zhì)黏土，開挖時根據(jù)地形、地質(zhì)情況采用強力挖掘機與控制爆破相結(jié)合的形式開挖。堅硬的石質(zhì)路塹采用弱松動的控制爆破后用挖掘機直接裝車。待挖至接近地面設(shè)計高程時，要加強測量。③、表土清除開挖前清除地表雜物、草皮和樹根，保證可利用土方中無草皮、樹根等雜物。同時開挖兩側(cè)排水溝、截水溝等，完善排水系統(tǒng)。根據(jù)設(shè)計路塹深度、長度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖設(shè)備條件確定開挖方式，當(dāng)路塹較淺時，采用單層橫向全寬挖掘法；當(dāng)路塹較深時，橫向分成幾個臺階進行開挖；路塹既長又深時，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施；對風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護的施工，采用階梯式進行開挖，按圖紙要求設(shè)置平臺，形成階梯式的邊坡。在開挖過程中不得亂挖和超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。路床頂面以下30cm的壓實度，或路床頂面以下?lián)Q土超過3080cm，其壓實度不小于96%。開挖過程中要注意地下管線、纜線、文物古跡等的保護；采取有效措施，以保護周圍環(huán)境，防止破壞；如有棄方，必須棄在指定的棄土場。 單層橫向挖掘法B、多層橫向挖掘法從開挖路塹的一端或兩端按橫斷面分層開挖至設(shè)計標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，當(dāng)開挖深度超過4m時，采用此種開挖方法。當(dāng)一層通道拓寬至路塹邊坡后，再挖下層通道，如此向縱深挖至路基設(shè)計標(biāo)高以上30cm處。通道縱挖法⑤、邊坡修整邊坡開挖時應(yīng)按照設(shè)計圖紙要求進行放坡，機械開挖靠近邊坡20～30cm時，采用人工進行邊坡刷修。修整好的邊坡及時進行防護。B、挖方路段土質(zhì)不能達到設(shè)計回填土要求的棄土運至指定棄土場。D、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)及時通知業(yè)主、設(shè)計、過控、監(jiān)理等單位共同到場確定方案。E、在居民區(qū)附近進行開挖施工時，應(yīng)采取有效措施保護居民區(qū)附近居民安全。G、開挖至路床頂標(biāo)高時，盡快進行路基結(jié)構(gòu)層施工；如不能及時進行，在設(shè)計路床頂高程以上預(yù)留至少300mm厚的保護層人工配合機械清除。 2）施工工藝根據(jù)復(fù)測的橫斷面放出的路基邊坡開挖輪廓線，采用挖掘機清除表土后裝入全封閉渣土車運至棄土場。土方采用履帶式挖掘機挖裝，推土機或裝載機輔助集渣，25t全封閉渣車外運。機械開挖接近設(shè)計坡面及基礎(chǔ)面時預(yù)留30cm保護層，再由人工配合機械修整至設(shè)計要求的基礎(chǔ)面。現(xiàn)場安排施工人員根據(jù)實際地形安排破碎錘將液壓巖石破碎錘釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后開動破碎錘利用破碎錘的沖擊力將巖石破碎；利用挖掘機將巖層一層一層的剝落。無法破除的石方采用弱松動爆破，挖掘機直接裝車。破碎錘破碎巖體時必須嚴(yán)格按照坡比進行破碎，不允許出現(xiàn)虧坡或坡比過大的情況出現(xiàn)，第一級施工平臺上的巖層破到位并采用挖掘機和破碎機將坡面修正平整，按照設(shè)計尺寸開挖截（排）水溝后進行下一施工平臺巖體的破碎施工，直至該段路基坡面成型并且路基標(biāo)高達到設(shè)計要求。① 路堤邊坡。填方路基邊坡設(shè)計表邊坡高度（H）填土（或土石混填）路基坡率H≤8m1:8Hm≤16m第一級邊坡 1:，第二級邊坡1:； 16Hm≤24m第一級邊坡 1:，第二級邊坡1:；第三級邊坡1:2；為達到美觀的效果，邊坡修飾時可利用超寬碾壓削坡，曲線段將邊坡做成弧形。② 路塹邊坡根據(jù)地勘報告，挖方邊坡分級高度為6m，西側(cè)第一級為1:3，第二級為1:3，第三級為1:3，第四級為1:3；東側(cè)第一級為1:2，第二級為1:2，第三級為1:2，第四級為1:2。路基填筑本工程路基填筑優(yōu)先選用級配好的礫類土、砂類土等粗粒土作填料，填料最大粒徑小于100～150mm。配置足夠數(shù)量的挖掘機、裝載機、自卸汽車，推土機、平地機整平，振動碾壓密實。三階段：準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工驗收階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→路面及坡面整修。2）路基填筑試驗段①在路基大面積填筑施工前進行試驗段的填筑。根據(jù)測出達到規(guī)定的壓實度時，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量、施工機械的機型、碾壓遍數(shù)和碾壓速度、工序等，匯總編制試驗段成果表，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作該種填料施工時控制的依據(jù)。根據(jù)本工程路基挖方土石比例，按照填筑過程中填料含石比例的不同，分別對填土路堤、土石混填路堤、填石路堤進行填方試驗段施工。②、泥炭、淤泥、膨脹性巖土、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石、有機質(zhì)土、有機垃圾、不滿足強度和粒徑要求的建筑垃圾不能用作路基填料。④、路基分層填筑、分層壓