【正文】 測(cè)功機(jī)系統(tǒng)故障響應(yīng)時(shí)間在 24 小時(shí)內(nèi)，在 48 小時(shí)內(nèi)應(yīng)有專職維修服務(wù)人員到場(chǎng)進(jìn)行檢查、維修。在質(zhì)保期滿結(jié)束，中標(biāo)方應(yīng)對(duì)系統(tǒng) 免費(fèi)進(jìn)行一次整體全面維護(hù)和檢查。 8 技術(shù) 服務(wù)條件 系統(tǒng)自終驗(yàn)收后質(zhì)保期至少為 12個(gè)月。 具有安全保護(hù)和緊急停車(chē)功能，在停電時(shí)能自動(dòng)釋放油門(mén)踏板。鼓面上的安裝孔需做處理，不能影響轉(zhuǎn)鼓的正常使用以及試驗(yàn)室的聲學(xué)效果。 轉(zhuǎn)鼓障礙塊 ： 2個(gè) 材料：鋼 尺寸 ：寬 高 =20mm10mm （長(zhǎng)度與轉(zhuǎn)鼓寬度一致） 13 裝上障礙塊后轉(zhuǎn)鼓最大速度： ≥30km/ h。 升將平臺(tái)側(cè)墻上安裝照明燈具。 ，以保證安全 以及隔聲。 試驗(yàn)室地面平齊，能夠完全覆蓋地坑，升降平臺(tái)與試驗(yàn)室地面之間應(yīng)做密封處理。 升降工作平臺(tái) ， 升降平臺(tái) 要求能夠在車(chē)底觀測(cè)到車(chē)底的各個(gè)部位，便于工作人員在車(chē)底觀察。 、控制柜大小及布置要合理。 轉(zhuǎn)鼓和測(cè)功機(jī)基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu) 12 ， 投標(biāo)方 提供測(cè)功機(jī)系統(tǒng)的地基結(jié)構(gòu)圖紙和彈性阻尼支承減振部件，地基的固有頻率 應(yīng)避開(kāi)汽車(chē)的試驗(yàn)車(chē)速范圍 。 配電和饋電系統(tǒng) IEEE519 和滿足中國(guó)電網(wǎng)要 求。 %FS。 標(biāo)定裝置 、快捷 。 蓋板應(yīng)有隔振、隔聲密封措施，在各種試驗(yàn)工況下都不發(fā)生共振，在蓋板縫隙和蓋板與轉(zhuǎn)鼓之間縫 隙漏聲量要小，不發(fā)生異常振動(dòng)、噪聲（哨聲）。 、高溫部件、高電壓部件、運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)有保護(hù)裝置；并具有漏電保護(hù)裝置。 在試驗(yàn)時(shí)，測(cè)功機(jī)系統(tǒng)應(yīng)具 備以最大的制動(dòng)力使轉(zhuǎn)鼓快速停車(chē)的功能，同時(shí)確保設(shè)備、數(shù)據(jù)和試驗(yàn)件安全。 對(duì)中系統(tǒng)要求使用方便，不能影響試驗(yàn)室的聲學(xué)效果。 ，便于固定帶與車(chē)輛水平連接。 計(jì)算機(jī)硬件 主控計(jì)算機(jī)硬件至少應(yīng)配置為： － 處理器雙核 以上 － 內(nèi)存至少 1G － 硬盤(pán) 120G 以上 － 顯示器 19” 液晶 － 10/100M 網(wǎng)卡 投標(biāo)方在供貨時(shí)，其主控計(jì)算機(jī)應(yīng)為不低于上述要求的供貨時(shí)的主流機(jī)型，主流品牌為 DELL、 HP、 IBM。 － 實(shí)時(shí)采集和顯示測(cè)功機(jī)的各項(xiàng)測(cè)量參數(shù)，對(duì)試驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行記錄、輸出和儲(chǔ)存，數(shù)據(jù)處理結(jié)果的計(jì)量單位采用國(guó)際單位制（ SI） 。 － 時(shí)間測(cè)量精度： 5/1000000 要 求提出電機(jī)特性圖和數(shù)據(jù)、測(cè)功機(jī)驅(qū)動(dòng)功率和數(shù)據(jù)以及能夠滿足本規(guī)格書(shū)要求的模擬計(jì)算依據(jù)。－ 扭矩測(cè)量誤差： 177。 一套可更換轉(zhuǎn)鼓表面為標(biāo)準(zhǔn)瀝青表面，該表面必須牢固可靠地安裝在轉(zhuǎn)鼓上。%FS － 慣量模擬的重復(fù)性精度 : ≤1%FS － 慣量模擬最小節(jié)距 : ≤ kg － 電慣量響應(yīng)時(shí)間 : ≤100ms 道路負(fù)荷模擬： － 道路負(fù)荷模擬精度： ≤177。 電機(jī)額定 總 功率 ≥ 270kW， 最大穩(wěn)態(tài)牽引力 ≥ 8100N。 轉(zhuǎn)鼓有低噪聲和減振措施，不 允 許有異常振動(dòng)和共振 ， 更不 允 許有異常噪聲（嘯叫聲） ，投標(biāo)方在投標(biāo)時(shí)須提供轉(zhuǎn)鼓低噪聲和減振方案。 － 轉(zhuǎn)鼓徑向、端面跳動(dòng)： ≤ mm 轉(zhuǎn)鼓的尺寸、形位公差和動(dòng)平衡品質(zhì)等均應(yīng) 參照 EPA 有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（ RFP C100081T1）的試驗(yàn)方式進(jìn)行檢測(cè)，限值滿足 招標(biāo)方 的要求。加速情況下，最大允許的噪音值 趨勢(shì) 如下 圖，其中 0~40km/h 允許的噪音值 以文字描述為準(zhǔn) ： 7 010203040506070800 50 100 150 200 250Drving Speed kphSound Pressure dB(A) 轉(zhuǎn)鼓表面速度為 0～ 40km/h 時(shí)，噪聲值必需不能高于 38dB（ A）； 轉(zhuǎn)鼓表面速度為 40～ 250km/h 時(shí)，噪音值不能高于上圖中曲線值減兩分貝。要求提供這次投標(biāo)的底盤(pán)測(cè)功機(jī)系統(tǒng)所采取的低噪聲措施。 具有自動(dòng)預(yù)熱、時(shí)間控制預(yù)熱、慣量自動(dòng)驗(yàn)證、測(cè)功機(jī)滑行驗(yàn)證，自動(dòng)確定和調(diào)節(jié)道路負(fù)荷參數(shù)，作用力測(cè)試系統(tǒng)標(biāo)定等功能。 需提供力帆轉(zhuǎn)鼓專用的模態(tài)測(cè)試錘（ 敲擊力可達(dá)到 2020Kg以上）一套，方便做 耦合共振檢測(cè)（如 設(shè)備構(gòu)成 表項(xiàng)次 14） 。 提出與消聲室其它系統(tǒng)接口處的具體要求和實(shí)施方案。 系統(tǒng)具有自我保護(hù)能力，以防止突然斷電而引起的設(shè)備損壞。 所有儀器、儀表顯示及數(shù)據(jù)處理結(jié)果的計(jì)量單位采用國(guó)際單位制（ SI）。 2 低噪聲測(cè)功機(jī)系統(tǒng) 1 套 3 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng) 1 套 5 4 車(chē)輛固定裝置 1 套 5 車(chē)輛對(duì)中調(diào)節(jié)系統(tǒng) 1 套 6 安全保護(hù)系統(tǒng) 1 套 7 轉(zhuǎn)鼓蓋板 1 套 8 系統(tǒng)標(biāo)定裝置 1 套 9 轉(zhuǎn)鼓鎖定裝置 1 套 10 配電和饋電系統(tǒng) 1 套 11 地基減震部件 1 套 12 升降工作平臺(tái) 1 套，需方便底盤(pán)的拆卸、組裝 13 轉(zhuǎn)鼓障礙塊 1 套 14 轉(zhuǎn)鼓模態(tài)測(cè)試錘 1. 衝擊範(fàn)圍 : 大於或等於 5000lbf 2. 內(nèi)含一衝擊力量感測(cè)器 3. 靈敏度 : 約 1mv/lbf 4. IEPE 供電模式 5. 最大衝擊範(fàn)圍 : 大於 7800lbf 6. 頻率範(fàn)圍 : 大於 9500Hz 7. 第一個(gè)自然頻率 : 高於 49KHz 8. 衝擊頭直徑 : 2 inch +/10% 9. 衝擊頭重量 : 3 lb +/ 10% 10. 衝擊錘總長(zhǎng)度 : 39cm+/5% 11. 訊號(hào)電壓輸出範(fàn)圍 : +/5V 12. 電源需求 : 18~30Vdc 定電壓 , 2~20mA 定電流 13. 溫度範(fàn)圍 : 73 ~ 121 度 C 14. 感測(cè)器材質(zhì) : 174PH stainless steel 15. 握把材質(zhì) : 硬木材 16. 輸出接頭型式 : BNC 17. 輸出阻抗 : 小於 100 ohms 18. 內(nèi)含 4種不同硬度的衝擊頭可供替換 19. 可利用此衝擊錘配合感測(cè)器實(shí)驗(yàn)得頻率響應(yīng)函數(shù) 20. 內(nèi)含攜行箱 15 備件和易損品 16 可更換轉(zhuǎn)鼓表面 2 套（可執(zhí)行的測(cè)試車(chē)速 120KPH） 17 油門(mén)執(zhí)行器 1 套 7. 設(shè)備技術(shù)要求 一般要求 所提供的系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)是全新的，功能完整、可正常運(yùn)轉(zhuǎn)的完整設(shè)備。2% 壓縮空氣： ~ Mpa （集中供氣） 設(shè)備適用的車(chē)輛條件： 最大總質(zhì)量： 3000 kg 最大軸荷： 2020 kg 最大外廓尺寸：長(zhǎng) 寬 高 = （ m） 軸距范圍： m ~ m 輪距范圍： m ~ m 最高車(chē)速： 200 km/h（加裝特殊路面時(shí)可達(dá) 120 km/h） 整 車(chē)試驗(yàn)最大加速度： 4m/s2 發(fā)動(dòng)機(jī)最大排量： 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率： 160 kW 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩： 300 Nm 驅(qū)動(dòng)方式：前驅(qū)或后驅(qū) 5. 設(shè)備用途 低噪聲底盤(pán)測(cè)功機(jī)系統(tǒng)安裝在 整車(chē)半消聲室 內(nèi)，適用于各類(lèi)轎車(chē)、輕型車(chē)、空車(chē)總重 3噸以下各類(lèi)車(chē)型的整車(chē)，對(duì)前軸驅(qū)動(dòng)、后軸驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)進(jìn)行整車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲試驗(yàn)、整車(chē)振動(dòng)試驗(yàn)，進(jìn)行開(kāi)發(fā)、評(píng)價(jià)、模擬、分析、診斷和改進(jìn)等試驗(yàn)研究工作。 10%三相五線制 220V177。 4. 投標(biāo)方給定條件 低噪聲底盤(pán)測(cè)功機(jī)系統(tǒng) 安裝在一個(gè)凈空間長(zhǎng) 21000mm、寬 13000mm、高 6000mm 的 整車(chē)半消聲室內(nèi)，半消聲室的消聲系統(tǒng)從國(guó)外引進(jìn)。 在中國(guó)國(guó)內(nèi)必須有辦事處（或代理機(jī)構(gòu)）及該系統(tǒng)設(shè)專門(mén)的售后維修服務(wù)人員（附人員清 單）。 質(zhì)保期：終驗(yàn)收后 24 個(gè)月。 1 整車(chē)半消 音 室 底盤(pán)測(cè)功機(jī) /轉(zhuǎn)鼓需求及技術(shù)規(guī)格 編制： 審核 ： 批準(zhǔn)： 重慶力帆 汽車(chē)研究院 2020 年 7 月 27 日 2 底盤(pán)測(cè)功機(jī)需求一覽表及技術(shù)規(guī)格 1. 設(shè)備 名稱和數(shù)量 設(shè)備名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 低噪聲底盤(pán)測(cè)功機(jī)系統(tǒng) 非標(biāo) 套 1 2. 設(shè)備購(gòu)買(mǎi)方式 投標(biāo)方應(yīng)是專業(yè)生產(chǎn) 低噪聲 底盤(pán)測(cè)功機(jī)系統(tǒng)的廠家， 全 面負(fù)責(zé)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、集成、預(yù)驗(yàn)收、運(yùn)輸、安裝調(diào)試、終驗(yàn)收、技術(shù)培訓(xùn)和售后服務(wù)等，并對(duì)質(zhì)量和交貨期負(fù)全責(zé)。 交貨期：合同簽訂后 11 個(gè)月，包括設(shè)備的設(shè)計(jì)、 制造、 安排兩位力帆工程師到原廠進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收 （費(fèi)用由賣(mài)方負(fù)責(zé)） 、發(fā)運(yùn)等。 交貨地點(diǎn)：中國(guó)重慶招標(biāo)方現(xiàn)場(chǎng) 3. 對(duì)投標(biāo)方的要求 有良好的技術(shù)水平和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，服務(wù)質(zhì)量和信譽(yù)高。 ﹡ 在國(guó)內(nèi)外所提供的同類(lèi)設(shè)備至少 10 臺(tái)，并都處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)（附用戶清單） ，且 近 5年來(lái)在國(guó)際知名汽車(chē)公司、研究機(jī)構(gòu)或認(rèn)證機(jī)構(gòu)成功應(yīng)用的實(shí)例至少 3 個(gè)。 整車(chē) 半消聲室的布置如下圖所示 （消聲室下設(shè)地下室）： 3 環(huán)境溫度： 5℃ ~ 45℃ 相對(duì)濕度： ＜ 95% 供電電源： 電壓 380V177。10% 單相 4 頻率 50Hz177。 6. 設(shè)備構(gòu)成 序號(hào) 名稱 數(shù)量 1 低噪聲轉(zhuǎn)鼓 1 套，單 或雙 電機(jī)型式、需使用 hydrostatic bearing (液壓軸承 )，若使用機(jī)械軸承交 貨起十年內(nèi)若運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲超過(guò) ，需為力帆做免費(fèi)更換，且不限次數(shù) 。 6 投標(biāo)方 應(yīng)提供該系統(tǒng)設(shè)備主要零部件的生產(chǎn)廠家和工廠所在地及型號(hào)規(guī)格 。有檢定合格證書(shū)、質(zhì)量證明書(shū)。 特殊要求 低噪聲底盤(pán)測(cè)功機(jī)系統(tǒng)的各總成部件（如測(cè)功機(jī)、轉(zhuǎn)鼓、地基、供電控制柜、地坑及蓋板等）的布置及接口由 投標(biāo)方負(fù) 責(zé)。 ﹡ 測(cè)功機(jī)系統(tǒng)、消聲室、轉(zhuǎn)鼓蓋板裝置等的共振頻率應(yīng)彼此避開(kāi) ， 避免耦合共振，提出本投標(biāo)系統(tǒng)合理參數(shù)配置。 ﹡ 測(cè)功機(jī)、轉(zhuǎn)鼓 系統(tǒng)和連接軸在工作范圍內(nèi)要避免發(fā)生扭轉(zhuǎn)共振和彎曲共振，給出本投標(biāo)系統(tǒng)計(jì)算依據(jù)。 ﹡ 底盤(pán)測(cè)功機(jī)必須保證消聲室本底噪聲要求。 消聲室本底噪聲控制指標(biāo)應(yīng)滿足在只加空調(diào)風(fēng)室內(nèi)背景噪聲不大于 30dB（ A）（在半消聲室中心 1米高處測(cè)試） 以及不安裝可更換轉(zhuǎn)鼓表面 的前提下，在兩轉(zhuǎn)鼓中心高 1 米處測(cè)量： 恒速情況下，最大允許噪音值如下： 轉(zhuǎn)鼓表 面速度 40km/h 時(shí)， ≤ 38dB（ A） 轉(zhuǎn)鼓表面速度 100km/h 時(shí)， ≤ 48dB（ A） 1m/s178。 系統(tǒng)主要技術(shù)要求 低噪聲轉(zhuǎn)鼓 汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪（前軸或后軸處）采用固定式低噪聲轉(zhuǎn)鼓： － 轉(zhuǎn)鼓直徑： ≥1800mm － 轉(zhuǎn)鼓寬 度： 600～ 700 mm（滿足招標(biāo)方車(chē)輛使用要求） － 轉(zhuǎn)鼓內(nèi)緣距離： 900～ 1000mm － 最大允許軸荷： 2500 kg － 最大測(cè)試速度： 250 km/h － 轉(zhuǎn)鼓動(dòng)平衡： （ ISO 1940） － 轉(zhuǎn)鼓同軸度： 177。 轉(zhuǎn)鼓表 面使用 火焰 金屬噴涂，并進(jìn)行耐磨和防銹處理，滿足低噪音試驗(yàn)要求 ； 硬度 8 及粗糙度應(yīng)滿足試驗(yàn)要求，由 投標(biāo)方 提供相關(guān)的數(shù)據(jù)。 低噪聲 測(cè)功機(jī)系統(tǒng) ﹡ 轉(zhuǎn)鼓配置 交流 測(cè)功機(jī)，測(cè)功機(jī)需做聲學(xué)處理， 必須 滿足 的本底 噪聲要求 。（滿足招標(biāo)方給定條件車(chē)輛的使用要求） 測(cè)功機(jī)具有下列調(diào) 節(jié)控制方式： － 恒定扭矩控制 － 恒定速度控制 － 恒定加速度控制 － 模擬道路負(fù)荷控制 － 用戶自定義設(shè)定控制 慣量模擬： － 全電慣量模擬（不包括基準(zhǔn)機(jī)械慣量） － 模擬范圍： 450 kg 3000 kg － 慣量模擬精度 : ≤177。% － 道路負(fù)荷模擬的重復(fù)性精度 :≤1% － 道路負(fù)荷模擬控制響應(yīng)時(shí)間： ≤1 00 ms 可更換不同轉(zhuǎn)鼓表面 2套 ： 提供兩套可更換轉(zhuǎn)鼓表面，安裝可更換轉(zhuǎn)鼓表面后，轉(zhuǎn)鼓最大速度不低于 120km/h。 一套可更換轉(zhuǎn)鼓表面為比利時(shí)路面 (Belgium Road) 9 系統(tǒng)測(cè)量誤差： － 速度測(cè)量誤差： 177。%FS － 加速度系統(tǒng)測(cè)量誤差： m/s178。 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng) 基本功能 －