【正文】 a. 挖方段開挖前將開挖邊線放出，并將利用方范圍內(nèi)的垃圾、雜草、農(nóng)作物根系、表層腐質(zhì)土清除。f. 路基填料質(zhì)量控制質(zhì)量匯總表（）3. 挖方路基工程監(jiān)理路基挖方有土方開挖和石方開挖，開挖后形成路塹或半填半挖式斷面路基，路塹開挖前應(yīng)首先做好排水處理。d. 施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格禁止填料中混有不適宜材料及雜草、垃圾等，如有發(fā)現(xiàn)，監(jiān)理工程師應(yīng)立即指令承包人將其清理出施工現(xiàn)場。 b. 監(jiān)理工程師進(jìn)場后應(yīng)親自或委派試驗(yàn)工程師對(duì)沿線土場作調(diào)查，并會(huì)同承包人取樣作土工試驗(yàn)；試驗(yàn)工程師在做出最大干密度并報(bào)總監(jiān)處批準(zhǔn)后才能用于工程。e. 在路堤填筑前，填方材料應(yīng)每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE402007）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量、土比重、液限與塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)、有機(jī)質(zhì)含量和易溶鹽含量試驗(yàn)。c. 路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合要求；承包人應(yīng)對(duì)取土場的土源合理調(diào)配，在填筑材料最小強(qiáng)度達(dá)不到（）要求時(shí)，可以采用摻加生石灰等方法處理，作為路堤填料使用。⑴ 路基填料要求：a. 沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建筑垃圾，含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土，有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土，液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的土均為非適用材料，不得用于路基填筑。原地面碾壓后應(yīng)無明顯輪跡和彈簧現(xiàn)象。d. 檢查沿線是否有隱蔽的水井、墳坑、洞穴和溶洞等，并對(duì)其回填夯實(shí)質(zhì)量進(jìn)行全過程旁站。b. 復(fù)測(cè)原地面縱、橫斷面的高程，當(dāng)與設(shè)計(jì)文件有較大出入時(shí)，應(yīng)報(bào)總監(jiān)處審核，業(yè)主審批。d. 原地面起伏較大或處于土坎、臺(tái)地時(shí)，應(yīng)清除土坎上的雜草，并沿土坎挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，寬度≮1m；所用填土材料宜與此處相同或選用透水性較好、易密實(shí)的材料。b. 路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴分層回填壓實(shí)。7. 路基達(dá)到頂面標(biāo)高后，應(yīng)按規(guī)范要求對(duì)路基中心線、高程、縱坡、橫坡度、平整度、彎沉、寬度及邊坡進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格，允許進(jìn)行下道工序施工；若檢驗(yàn)不合格，則應(yīng)由施工單位負(fù)責(zé)修整直到合格為止。2％以內(nèi)，松鋪厚度不大于規(guī)定值（一般由試驗(yàn)段經(jīng)驗(yàn)取得），監(jiān)理工程師認(rèn)為符合要求時(shí)，承包人可以進(jìn)行大致平整和碾壓。⑵ 檢查承包人是否已按要求進(jìn)行了原地面壓實(shí)；監(jiān)理工程師應(yīng)在承包人自檢的基礎(chǔ)上，復(fù)查后簽字認(rèn)可并允許上土。確定松鋪厚度，機(jī)具組合和最佳碾壓遍數(shù)，取得經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)生產(chǎn)；監(jiān)理工程師可以將其合格的試驗(yàn)段作為工程的一部分驗(yàn)收。監(jiān)理工程師認(rèn)為所有開工前準(zhǔn)備工作均已就緒，滿足開工條件，可批準(zhǔn)工程開工。如土樣能用于工程，應(yīng)進(jìn)一步做最大干密度試驗(yàn)（重型擊實(shí)），并由總監(jiān)代表處批準(zhǔn)用于控制路基壓實(shí)度。3. 會(huì)同承包人對(duì)取土坑進(jìn)行勘察和取土樣作土工驗(yàn)證試驗(yàn)，確定土料性質(zhì)。 第二節(jié) 一般路基工程質(zhì)量控制一、 一般路基工程監(jiān)理工作流程1. 路基工程監(jiān)理工作流程（）二、 監(jiān)理工作要點(diǎn)1. 監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件，了解全路線縱坡、彎道、超高、加寬路段及地質(zhì)情況，掌握取土坑位置。7. 監(jiān)理工程師應(yīng)督促承包人在路基、排水、邊坡防護(hù)等工程開工之前，按照規(guī)定的計(jì)算方法核實(shí)工程量，并要求將核實(shí)結(jié)果一式二份提交審查，業(yè)主認(rèn)可后方可開工。5. 監(jiān)理工程師對(duì)承包人因施工需要所增加的加密控制點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核合格后批準(zhǔn)其為測(cè)量資料的一部分，直到竣工驗(yàn)收。曲線上的中樁間距一般為20m，超高超寬段路基適當(dāng)加密，高程樁每400～500m設(shè)一個(gè)。2. 公路路線放樣應(yīng)放出路基中線樁、邊樁、路基邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等具體位置。 路基工程監(jiān)理工作流程（） 路基路線放樣工作控制 承包人應(yīng)全面熟悉設(shè)計(jì)文件，接收設(shè)計(jì)單位交給的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，并對(duì)逐樁坐標(biāo)資料進(jìn)行復(fù)核計(jì)算無誤后方可進(jìn)行路線放樣。 監(jiān)理工程師通過工程檢查，對(duì)合格工程簽字認(rèn)可，允許進(jìn)入下道工序施工；對(duì)施工中出現(xiàn)的達(dá)不到規(guī)范要求的工程，監(jiān)理工程師應(yīng)視質(zhì)量問題的程度，指令承包單位修補(bǔ)或令其返工達(dá)到規(guī)范要求。）事 故 調(diào) 查事故原因分析研究制定處理方案提交《質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告》（施工單位）組織審查《質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告》（監(jiān)理）并上報(bào)指揮部研究確定處理方案實(shí)施處理方案（施工單位）發(fā)出復(fù)工令補(bǔ)充調(diào)查完成處理、自檢申請(qǐng)驗(yàn)收（施工單位）恢復(fù)施工提出新方案檢查、驗(yàn)收（監(jiān)理）提交《質(zhì)量事故處理報(bào)告》（監(jiān)理）暫停施工不可行不處理  第二章 路基工程質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn)第一節(jié) 路基工程質(zhì)量控制工作流程 路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 針對(duì)該項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重、地質(zhì)復(fù)雜、土質(zhì)變化大的特點(diǎn)。 質(zhì)量事故的處理程序（見圖）。如出現(xiàn)質(zhì)量問題，要及時(shí)報(bào)告上一級(jí)監(jiān)理工程師，以便得到及時(shí)處理。經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢，若不合格，則指示承包人返工或采取補(bǔ)救措施；若合格，可同意承包人進(jìn)行下一道工序的施工。5）. 安全、環(huán)境保護(hù)和文明施工體系。3）. 材料、設(shè)備、勞動(dòng)力及現(xiàn)場施工管理人員等項(xiàng)準(zhǔn)備情況。開工申請(qǐng)報(bào)告包括以下主要內(nèi)容：1）. 工程實(shí)施計(jì)劃和實(shí)施方案。⑹ 正確處理質(zhì)量缺陷與爭端，避免質(zhì)量事故。⑷ 加強(qiáng)特殊部位或重要工藝的質(zhì)量控制監(jiān)理。⑵ 結(jié)合實(shí)際完善設(shè)計(jì)的方法，及時(shí)糾正和完善設(shè)計(jì)圖紙中的遺漏和錯(cuò)誤，防止盲目照?qǐng)D施工。一、質(zhì)量控制的方法在施工監(jiān)理過程中要求做到：確定一個(gè)核心：質(zhì)量至上；依據(jù)四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：合同文件、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)把三個(gè)關(guān)口：突出事前控制、強(qiáng)化事中監(jiān)督、嚴(yán)肅事后處理；采取五種手段：旁站、巡視、檢測(cè)、審核、試驗(yàn)；達(dá)到三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)量優(yōu)良、外觀精美、資料真實(shí)。 云南武定至易門高速公路 監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)云南省公路工程監(jiān)理咨詢公司 武易高速公路JL5駐地辦 二○一五年十二月 第一章 質(zhì)量控制方法與程序公路工程質(zhì)量監(jiān)理是根據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件，對(duì)工程施工中各個(gè)環(huán)節(jié)，每道工序進(jìn)行嚴(yán)格的、系統(tǒng)的和全面的監(jiān)理。工程質(zhì)量監(jiān)理的對(duì)象主要是原材料和路基、路面、橋梁、隧道、交安、綠化等以及施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)和工程完工后的總體質(zhì)量。1. 質(zhì)量監(jiān)理工作的主要方法⑴ 工程質(zhì)量監(jiān)理應(yīng)貫徹“預(yù)防為主”的原則，重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到施工前的和施工中的指導(dǎo)和控制。⑶ 做好工藝試驗(yàn)（包括試驗(yàn)路段）。⑸ 完善質(zhì)量檢測(cè)控制方法，以數(shù)據(jù)說話，減少人為因素的影響。二．質(zhì)量控制基本程序（） 堅(jiān)持分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)報(bào)告批復(fù)的制度分項(xiàng)工程開工前承包人應(yīng)將分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行審批。2）. 承包人的質(zhì)量自檢體系、質(zhì)量控制指標(biāo)、檢驗(yàn)頻率和方法。4）. 放樣測(cè)量、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、施工圖等必要的基礎(chǔ)資料。 施工過程中的質(zhì)量檢查每道工序完成后，若承包人自檢不合格，自行返工或補(bǔ)救；若合格，則報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢。1）. 旁站現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)在各施工點(diǎn)監(jiān)督施工，原則上采取旁站監(jiān)督；對(duì)關(guān)鍵部位、工程的隱蔽部位、易產(chǎn)生缺陷的工程、不易補(bǔ)救的部位，更要加強(qiáng)監(jiān)督。2）. 做好監(jiān)理日記：各級(jí)監(jiān)理工程師對(duì)施工中的情況和主要問題應(yīng)及時(shí)記錄于監(jiān)理日記中并存檔備查。質(zhì)量事故處理監(jiān)理工作程序發(fā)生質(zhì)量事故發(fā)出停工令（監(jiān)理）發(fā)出《質(zhì)量通知單》（監(jiān)理）上報(bào)主管部門（按質(zhì)量事故大小劃分，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)及時(shí)上報(bào)。特制定路基施工監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)： 路基工程質(zhì)量控制工作流程 質(zhì)量控制工作將是對(duì)工程的全方位控制，它是從原材料、施工工藝到工程各部位質(zhì)量的全過程管理來實(shí)現(xiàn)的。 所有施工記錄包括達(dá)不到工程質(zhì)量要求的原始記錄，承包單位對(duì)有缺陷或不合格工程制定的修補(bǔ)措施和返工前的施工記錄以及監(jiān)理工程師在復(fù)查合格后的記錄均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理、承包單位雙方簽字后存檔備查。 路線放樣質(zhì)量控制1. 路線放樣監(jiān)理工作流程（） 監(jiān)理工作內(nèi)容1. 承包人在接收樁志和資料后，應(yīng)立即組織力量進(jìn)行復(fù)核（一般要求在14d內(nèi)），并將所有測(cè)量資料（包括計(jì)算書）報(bào)監(jiān)理工程師審批。3. 路線中線樁的間距一般為20m，地形平坦時(shí)，≯50m。4. 承包人應(yīng)根據(jù)原地面測(cè)量，向監(jiān)理工程師提交原地面測(cè)量報(bào)告，復(fù)核設(shè)計(jì)的原地面和土石方工程量，經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢復(fù)核后轉(zhuǎn)報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。6. 路基填筑高度≥5m的路段，填筑完畢后均應(yīng)安設(shè)觀測(cè)沉降設(shè)施，定期進(jìn)行沉降觀測(cè)，直至沉降量小于2mm/月后方可進(jìn)行路面工程施工。8. 監(jiān)理工程師在復(fù)核測(cè)量期間，承包人應(yīng)提供所需要的輔助測(cè)量員、司儀員和助手。2. 復(fù)核承包人的放樣資料及復(fù)測(cè)中線樁位置和高程，復(fù)核承包人因施工需要增加的水準(zhǔn)點(diǎn)和控制點(diǎn)。如不符合規(guī)范要求，應(yīng)在開工前變更土場。4. 檢查承包人開工前工程準(zhǔn)備情況，包括人員進(jìn)場情況，質(zhì)量保證體系的建立，機(jī)械、材料、試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)場及調(diào)試情況。5. 承包人為取得經(jīng)驗(yàn)，在被批準(zhǔn)開工后，首先應(yīng)做100～200m的試驗(yàn)段。6. 施工過程中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督和監(jiān)測(cè)：⑴ 檢查承包人路線范圍內(nèi)場地清理情況是否已按規(guī)范要求清理了垃圾、雜物、樹木和不適宜材料；洞穴、坑塘是否已回填夯實(shí)。⑶ 路基填料不應(yīng)混有雜質(zhì)和不適宜材料；填料應(yīng)控制在最佳含水量177。⑷ 承包人應(yīng)逐層逐段自檢碾壓后的路基填土，合格后填寫自檢資料，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師申請(qǐng)復(fù)驗(yàn)，監(jiān)理工程師應(yīng)在收到申請(qǐng)后安排現(xiàn)場檢測(cè)；檢測(cè)合格后簽字認(rèn)可，允許承包人進(jìn)行上層鋪筑。三、 監(jiān)理工作內(nèi)容1. 路基原地面清理及填前壓實(shí)質(zhì)量控制⑴ 清表與填前壓實(shí)的要求a. 在填筑路基前，應(yīng)將路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00300mm內(nèi)的雜草、農(nóng)作物的根系及地表層腐質(zhì)土清除 ，整平后，進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求；在深耕地段，應(yīng)將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實(shí)。c. 清表后的原地面，表層含水量合適的填方路段，可直接用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，表層含水量較大時(shí)，可就地翻松打碎、晾曬，在最佳含水量條件下壓實(shí)。⑵ 清表與填前壓實(shí)監(jiān)理工作流程（）⑶ 原地面清理及填前壓實(shí)監(jiān)理工作要點(diǎn)a. 復(fù)核承包人路線放樣，檢查放樣線與征地邊界線是否一致，特別注意超高和加寬路段。c. 樹根、拆遷建筑垃圾或不適宜材料，承包人必須徹底清理出現(xiàn)場。e. 承包人必須在監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場情況檢查合格后，才能進(jìn)行填土前的碾壓工作。路基填前碾壓壓實(shí)度不應(yīng)小于90％；f. 原地面清理及填前壓實(shí)質(zhì)量匯總表（）原地面清理及填前壓實(shí)質(zhì)量控制表 項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差檢驗(yàn)及認(rèn)可備注檢查頻率檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)程序認(rèn)可程序場地清理垃圾、植物、樹根等不適宜材料全施工段檢查檢測(cè)挖深承包人自檢監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗(yàn)認(rèn)可橋涵拆除廢舊橋涵拆除到河床以下30cm，河床以外部分拆除到地面下50cm回填孔穴回填到周圍地面標(biāo)高表土清除按設(shè)計(jì)要求清除不適宜土壤路基排水路基范圍內(nèi)積水排除、開挖邊溝填前壓實(shí)不小于規(guī)定值，無明顯輪跡、彈簧≥2點(diǎn)／1000m2核子儀、灌砂法承包人自檢，監(jiān)理旁站，并抽檢30％道路工程師檢查后認(rèn)可2. 路基填料質(zhì)量控制砂性土是較為良好的筑路材料，重粘土一般不宜作為路基填料。b. 填石路基填料中其石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的2/3，路床頂面以下500mm厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。填料最小強(qiáng)度與最大粒徑要求 項(xiàng)目分類（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）路堤上路床（）100下路床()100上路堤()150下路堤(＞)土方150，石方2/3層厚零填路塹路床（）100d. 承包應(yīng)對(duì)取土場土源統(tǒng)籌管理，適宜路基頂面封層及基層的土要妥善保留，取土?xí)r應(yīng)對(duì)邊緣留有足夠的寬度，邊坡坡度應(yīng)不陡于1：，并保證土場排水通暢；過濕土嚴(yán)禁運(yùn)至路基上晾曬。⑵ 路基填料監(jiān)理工作流程（）⑶ 路基填料監(jiān)理要點(diǎn)a. 嚴(yán)禁將規(guī)范、設(shè)計(jì)文件明文規(guī)定不適宜填料用于工程。c. 試驗(yàn)工程師應(yīng)分別對(duì)各土場各層次不同性質(zhì)的土做重型擊實(shí)，土質(zhì)不同的土層應(yīng)分開挖運(yùn)，分層填筑。e. 本工程最大干密度試驗(yàn)應(yīng)用《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE402007）重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)理工程師在路基工程施工前，應(yīng)認(rèn)真審核承包人的土方調(diào)配方案，使之合理利用挖方，盡量減少棄方。開挖時(shí)，按設(shè)計(jì)坡度向下開挖；石方爆破，應(yīng)先制定爆破方案，監(jiān)理批準(zhǔn)后再實(shí)施。c. 路床頂面開挖不得超過圖紙或監(jiān)理工程師規(guī)定（超挖、挖壞邊坡），并分層開挖，保持邊坡的穩(wěn)定。e. 石方爆破應(yīng)以小型及松動(dòng)爆破為主，靠近路床頂面位置，不能超爆，高出部分應(yīng)用人工鑿平；邊坡采用光面爆破，注意爆破不得破壞邊坡和造成邊坡的不穩(wěn)定，臺(tái)階不得超爆。b. 路基土石方開挖放樣必須認(rèn)真細(xì)致，以保證幾何尺寸正確，避免二次施工困難。d. 路塹開挖棄方或不適宜的材料，監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包人在指定棄土場廢棄。f. 內(nèi)外側(cè)擋土墻，擋水墻或護(hù)坡，一定要按設(shè)計(jì)要求砌筑在堅(jiān)實(shí)的地基上。h. 開挖的石方應(yīng)盡量考慮利用，減少棄方，用作填方使用的超粒徑石塊應(yīng)在原地二次爆破，滿足填方要求，嚴(yán)禁超粒徑石塊運(yùn)到填方路基上爆破解小。j. 挖方路基質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)頻率（）。密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處路堤(m)路床0～≥96.上路堤～≥94下路堤＞≥932彎沉（）不大于設(shè)計(jì)