【正文】 mm（14：30），188mm（17：40）現(xiàn)場制作并留置試塊1組。監(jiān)理情況：施工單位質(zhì)檢員，安全員、現(xiàn)場施工員到位，機械設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。備注：砼標(biāo)號：水下C25 本次混凝土灌注量：9m3質(zhì)檢員： 年 月 日旁站監(jiān)理人員： 年 月 日本表由監(jiān)理機構(gòu)填寫，與質(zhì)檢員雙方簽字后監(jiān)理單位保存。發(fā)現(xiàn)問題：一個工人未佩戴安全帽。檢查自拌砼觀感質(zhì)量：攪拌均勻，和易性良好。 專業(yè)資料整理分享 旁站監(jiān)理記錄工程名稱： 機場路北延工程Ⅵ標(biāo)段 編號： 高 33 ℃ 2011 年 9 月 24 日，星期 六 ，氣溫最 氣候 晴 低 26 ℃旁站監(jiān)理的部位或工序：北Ⅰ2121212旁站監(jiān)理開始時間：2011年9月24日 13：00旁站監(jiān)理結(jié)束時間：2011年9月24日 17：30施工情況：采用自拌混凝土，由手推車運輸并直接倒入料斗，施工管理人員到位，現(xiàn)場投入人工5人，灌注正常。監(jiān)理情況：施工單位質(zhì)檢員，安全員、現(xiàn)場施工員到位，機械設(shè)備運轉(zhuǎn)正?！，F(xiàn)場隨機抽測坍落度3次：182mm（13：20），197mm（13：50），190mm（17：10）現(xiàn)場制作并留置試塊1組。處理意見：要求該工人立即佩戴安全帽并對其進(jìn)行安全教育，該工人已佩戴安全帽。旁站監(jiān)理記錄工程名稱： 機場路北延工程Ⅵ標(biāo)段 編號： 高 33 ℃ 2011 年 9 月 25 日，星期 日 ，氣溫最 氣候 晴 低 26 ℃旁站監(jiān)理的部位或工序：北Ⅰ212020203旁站監(jiān)理開始時間：2011年9月25日 10：30旁站監(jiān)理結(jié)束時間：2011年9月25日 18：00施工情況：采用自拌混凝土，由手推車運輸并直接倒入料斗，施工管理人員到位，現(xiàn)場投入人工5人，灌注正常。檢查自拌砼觀感質(zhì)量：攪拌均勻，和易性良好。發(fā)現(xiàn)問題：處理意見：備注：砼標(biāo)號：水下C25 本次混凝土灌注量：12m3質(zhì)檢員： 年 月 日旁站監(jiān)理人員： 年 月 日本表由監(jiān)理機構(gòu)填寫，與質(zhì)檢員雙方簽字后監(jiān)理單位保存。監(jiān)理情況：施工單位質(zhì)檢員，安全員、現(xiàn)場施工員到位，機械設(shè)備運轉(zhuǎn)正?！，F(xiàn)場隨機抽測坍落度2次：190mm（11：10），192mm（14：30）現(xiàn)場制作并留置試塊1組。處理意見：要求工人增加水泥取料并要求嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行攪拌，工人已增加水泥取量。旁站監(jiān)理記錄工程名稱： 機場路北延工程Ⅵ標(biāo)段 編號： 高 33 ℃ 2011 年 9 月 27 日，星期 二 ，氣溫最 氣候 晴 低 26 ℃旁站監(jiān)理的部位或工序：北Ⅰ20192019200、1919193旁站監(jiān)理開始時間：2011年9月27日 5：00旁站監(jiān)理結(jié)束時間：2011年9月27日 17：00施工情況：采用自拌混凝土，由手推車運輸并直接倒入料斗，施工管理人員到位，現(xiàn)場投入人工6人，灌注正常。檢查自拌砼觀感質(zhì)量：攪拌均勻，和易性良好。發(fā)現(xiàn)問題：處理意見：備注：砼標(biāo)號：水下C25 本次混凝土灌注量：24m3質(zhì)檢員： 年 月 日旁站監(jiān)理人員： 年 月 日本表由監(jiān)理機構(gòu)填寫，與質(zhì)檢員雙方簽字后監(jiān)理單位保存。監(jiān)理情況：施工單位質(zhì)檢員，安全員、現(xiàn)場施工員到位，機械設(shè)備運轉(zhuǎn)正?！，F(xiàn)場隨機抽測坍落度3次：190mm（9：40），189mm（14：20），190mm（16：00）現(xiàn)場制作并留置試塊1組。處理意見：要求這兩名工人立即停止作業(yè)并戴上安全帽，該工人已佩戴安全帽。旁站監(jiān)理記錄工程名稱： 機場路北延工程Ⅵ標(biāo)段 編號： 高 32 ℃ 2011 年 9 月 28 日，星期 三 ，氣溫最 氣候 晴 低 21 ℃旁站監(jiān)理的部位或工序：北Ⅰ1718190、181819198旁站監(jiān)理開始時間：2011年9月28日 6：00旁站監(jiān)理結(jié)束時間：2011年9月28日 16：30施工情況：采用自拌混凝土，由手推車運輸并直接倒入料斗，施工管理人員到位，現(xiàn)場投入人工6人，灌注正常。檢查自拌砼觀感質(zhì)量：攪拌均勻，和易性良好。發(fā)現(xiàn)問題：處理意見：備注：砼標(biāo)號：水下C25 本次混凝土灌注量：21m3質(zhì)檢員： 年 月 日旁站監(jiān)理人員： 年 月 日本表由監(jiān)理機構(gòu)填寫，與質(zhì)檢員雙方簽字后監(jiān)理單位保存。監(jiān)理情況：施工單位質(zhì)檢員，安全員、現(xiàn)場施工員到位，機械設(shè)備運轉(zhuǎn)正?！，F(xiàn)場隨機抽測坍落度3次：185mm（8：50），192mm（13：40），188mm（16：40）。發(fā)現(xiàn)問題：混凝土停放時間過長。備注：砼標(biāo)號：水下C25 本次混凝土灌注量：18m3質(zhì)檢員： 年 月 日旁站監(jiān)理人員： 年 月 日本表由監(jiān)理機構(gòu)填寫，與質(zhì)檢員雙方簽字后監(jiān)理單位保存。監(jiān)理情況：施工單位質(zhì)檢員，安全員、現(xiàn)場施工員到位，機械設(shè)備運轉(zhuǎn)正常?，F(xiàn)場隨機抽測坍落度3次：187mm（8：32），191mm（13：55），184mm（15：53）。發(fā)現(xiàn)問題：處理意見：備注：砼標(biāo)號：水下C25 本次混凝土灌注量：15m3質(zhì)檢員： 年 月 日旁站監(jiān)理人員： 年 月 日本表由監(jiān)理機構(gòu)填寫，與質(zhì)檢員雙方簽字后監(jiān)理單位保存。監(jiān)理情況：施工單位質(zhì)檢員，安全員、現(xiàn)場施工員到位，機械設(shè)備運轉(zhuǎn)正?！，F(xiàn)場隨機抽測坍落度3次：183mm（8：56），192mm（13：34），187mm（16：21）。發(fā)現(xiàn)問題：一名工人未正確佩戴安全帽。備注：砼標(biāo)號：水下C25 本次混凝土灌注量：24m3質(zhì)檢員： 年 月 日旁站監(jiān)理人員： 年 月 日本表由監(jiān)理機構(gòu)填寫，與質(zhì)檢員雙方簽字后監(jiān)理單位保存。監(jiān)理情況：施工單位質(zhì)檢員，安全員、現(xiàn)場施工員到位，機械設(shè)備運轉(zhuǎn)正?！，F(xiàn)場隨機抽測坍落度3次：189mm（8：08），193mm（14：05），186mm（16：18）。發(fā)現(xiàn)問題：處理意見：備注：砼標(biāo)號：水下C25 本次混凝土灌注量：24m3質(zhì)檢員： 年 月 日旁站監(jiān)理人員： 年 月 日本表由監(jiān)理機構(gòu)填寫，與質(zhì)檢員雙方簽字后監(jiān)理單位保存旁站監(jiān)理記錄工程名稱： 機場路北延工程Ⅵ標(biāo)段 編號： 高 26 ℃ 2011 年 10 月 4 日，星期 二 ，氣溫最 氣候 晴 低 16 ℃旁站監(jiān)理的部位或工序：北Ⅰ1416150、1615164旁站監(jiān)理開始時間：2011年10月4日 06：40旁站監(jiān)理結(jié)束時間：2011年10月4日 16：18施工情況：采用自拌混凝土，由手推車運輸并直接倒入料斗，施工管理人員到位，現(xiàn)場投入人工8人，灌注正常。檢查自拌砼觀感質(zhì)量：攪拌均勻，和易性良好?，F(xiàn)場制作并留置試塊1組。處理意見：要求增加水泥取料用量，已整改。旁站監(jiān)理記錄工程名稱： 機場路北延工程Ⅵ標(biāo)段 編號： 高 26 ℃ 2011 年 10 月 5 日，星期 三 ，氣溫最 氣候 晴 低 16 ℃旁站監(jiān)理的部位或工序：北Ⅰ161514151414160、161旁站監(jiān)理開始時間：2011年10月5日 05：42旁站監(jiān)理結(jié)束時間：2011年10月5日 17：04施工情況：采用自拌混凝土，由手推車運輸并直接倒入料斗，施工管理人員到位，現(xiàn)場投入人工8人，灌注正常。檢查自拌砼觀感質(zhì)量：攪拌均勻，和易性良好?，F(xiàn)場制作并留置試塊1組。旁站監(jiān)理記錄工程名稱： 機場路北延工程Ⅵ標(biāo)段 編號： 高 26 ℃ 2011 年 10 月 6 日，星期 四 ，氣溫最 氣候 晴 低 16 ℃旁站監(jiān)理的部位或工序：北Ⅰ14151415141212142旁站監(jiān)理開始時間：2011年10月6日 05：31旁站監(jiān)理結(jié)束時間：2011年10月6日 17：16施工情況：采用自拌混凝土，由手推車運輸并直接倒入料斗，施工管理人員到位，現(xiàn)場投入人工8人，灌注正常。檢查自拌砼觀感質(zhì)量：攪拌均勻，和易性良好?，F(xiàn)場制作并留置試塊1組。處理意見：要求重新攪拌，已整改。旁站監(jiān)理記錄工程名稱： 機場路北延工程Ⅵ標(biāo)段 編號： 高 26 ℃ 2011 年 10 月 7 日，星期 五 ，氣溫最 氣候 晴 低 16 ℃旁站監(jiān)理的部位或工序：北Ⅰ101111212111111130旁站監(jiān)理開始時間：2011年10月7日 05：14旁站監(jiān)理結(jié)束時間：2011年10月7日 17：40施工情況：采用自拌混凝土，由手推車運輸并直接倒入料斗，施工管理人員到位，現(xiàn)場投入人工8人，灌注正常。檢查自拌砼觀感質(zhì)量：攪拌均勻，和易性良好?，F(xiàn)場制作并留置試塊1組。旁站監(jiān)理記錄工程名稱： 機場路北延工程Ⅵ標(biāo)段 編號： 高 27 ℃ 2011 年 10 月 8 日，星期 六 ，氣溫最 氣候 晴 低 16 ℃旁站監(jiān)理的部位或工序：北Ⅰ13131311111111134旁站監(jiān)理開始時間：2011年10月8日 05：50旁站監(jiān)理結(jié)束時間：2011年10月8日 17：01施工情況：采用自拌混凝土，由手推車運輸并直接倒入料斗，施工管理人員到位，現(xiàn)場投入人工8人，灌注正常。檢查自拌砼觀感質(zhì)量：攪拌均勻，和易性良好?，F(xiàn)場制作并留置試塊1組。處理意見：要求該工人立即佩戴，已整改。旁站監(jiān)理記錄工程名稱