名詞術(shù)語(yǔ)及計(jì)算公式-展示頁(yè)
2025-07-29 12:00本頁(yè)面
【正文】 h以內(nèi)停運(yùn)的狀態(tài)。對(duì)于機(jī)組，根據(jù)停運(yùn)的緊迫程度分為以下5類：第1類非計(jì)劃停運(yùn)（UO1）——需立即停運(yùn)或被迫不能按規(guī)定立即投入運(yùn)行的狀態(tài)（如啟動(dòng)失敗）。降出力等效停運(yùn)小時(shí)（EUNDH）——機(jī)組降低出力小時(shí)數(shù)折合成按銘牌容量計(jì)算的小時(shí)數(shù)。3．可用小時(shí)可用小時(shí)（AH）——設(shè)備處于可用狀態(tài)的小時(shí)數(shù)。全國(guó)火電機(jī)組競(jìng)賽名詞術(shù)語(yǔ)解釋全國(guó)火電機(jī)組技術(shù)協(xié)作會(huì)秘書處2005年12月1．運(yùn)行小時(shí)運(yùn)行小時(shí)（SH）——設(shè)備處于運(yùn)行狀態(tài)的小時(shí)數(shù)。2．備用小時(shí)備用小時(shí)（RH）——設(shè)備處于備用狀態(tài)的小時(shí)數(shù)?？捎眯r(shí)等于運(yùn)行小時(shí)與備用小時(shí)之和，用公式表示為AH＝SH＋RH4．降出力等效停運(yùn)小時(shí)降低出力小時(shí)（UNDH）——機(jī)組處于降低出力狀態(tài)下的可用小時(shí)數(shù)。5．可用系數(shù)(AF)6．等效可用系數(shù)(EAF)7．運(yùn)行暴露率8．非計(jì)劃停運(yùn)非計(jì)劃停運(yùn)（UO）——設(shè)備處于不可用（U）而又不是計(jì)劃停運(yùn)（PO）的狀態(tài)。第2類非計(jì)劃停運(yùn)（UO2）機(jī)組雖不需立即停運(yùn)，但需在6h以內(nèi)停運(yùn)的狀態(tài)。第4類非計(jì)劃停運(yùn)（UO4）機(jī)組可延遲至72h以后，但需在下次計(jì)劃停運(yùn)前停運(yùn)的狀態(tài)。上述第1—3類非計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)稱為強(qiáng)迫停運(yùn)（FO）。a) 非計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)按狀態(tài)定義可分為下列5類：第1類非計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)（UOH1）——機(jī)組處于第1類非計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)的小時(shí)數(shù)；第2類非計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)（UOH2）——機(jī)組處于第2類非計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)的小時(shí)數(shù)；第3類非計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)（UOH3）——機(jī)組處于第3類非計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)的小時(shí)數(shù)；第4類非計(jì)劃停運(yùn)小
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