【正文】 80回風上山→1025回風上山→750總回風上山→400新總回風道→地面風井。工作面拆除期間通過上述通風設施調整工作面風量。通風設施及管理根據該地區(qū)通風系統(tǒng)分析，控制影響該面的通風設施主要有：九煤回風立井外口擋風墻、95210工作面下出口調節(jié)墻、95212運輸橫管風門、95212外橫管調節(jié)墻、95210皮帶機道外段調節(jié)墻、95210皮帶機道橫管調節(jié)墻。（2）考慮95210拆除工作面巷道壓力大，變形后巷道斷面縮小，風筒易刮壞，不易維護，容易造成風量不穩(wěn)定，對通風系統(tǒng)及防滅火工作不利，因此考慮95210拆除期間需預留風道，保證全負壓通風期間風量不低于562m3/min，當全負壓供風風量不能滿足時，及時啟用局扇供風，根據以上數據及我礦局扇選型受限的客觀條件，采用FBD6/215KW的對旋風機,選用Φ800mm膠質阻燃抗靜電風筒，保證拆除工作面迎頭風量不低于300m3/min。風量計算應按瓦斯、二氧化碳絕對涌出量和爆破后有害氣體產生量以及工作面氣溫、風速和同時作業(yè)人數等規(guī)定分別進行計算，然后取其最大值。為確保工作面風流暢通，施工單位在支架拆除過程中必須采取且行可行的措施，支護好頂板，保證支架拆除過程中通風暢通。第二章 通風通防系統(tǒng)設計 通風系統(tǒng)根據拆除進展情況以及生產辦安排，通防工區(qū)在1166軌道石門95208材料道口外安裝型號為FBD6/215KW局扇2臺，一用一備。另在拆除迎頭向后45m處安裝一部JH20T回絞用于迎頭扒架子及拉運。拆除支架前期，在工作面上出口硐室安裝一部25kw電絞、滑板前支架前安裝一部25kw電絞，兩部電絞對拉用于切眼內運輸；拆除支架后期，把工作面兩部電絞拆除，將兩部回絞退回到原硐室內用于拉運支架、裝車。開關列車由從95210皮帶機道外橫管→1166軌道石門→1166軌道二甩道→1166軌道下山→1025大巷→副井→地面→機電工區(qū)大院。 設備拆除順序：采煤機、工作面刮板輸送機→轉載機→皮帶輸送機→液壓支架，開關列車拆除可與面上拆除平行作業(yè)。拆除期間，所有支架伸縮梁及護幫板全面伸開，支護范圍超過第二排錨桿，加強頂板支護質量。上下出口加強頂板管理。煤幫側每30m施工一個躲避硐室，規(guī)格為：、跟頂板，錨網梁支護。煤壁采用玻璃鋼錨桿配合金屬網護幫，共三排。頂板支護：擴棚后共打五排錨桿，錨桿規(guī)格：φ22mm、L=2400mm，左旋無縱筋螺紋鋼等強錨桿，錨桿間排距750mm800mm，聯(lián)合金屬菱形網、鋼筋梯形梁支護。 礦壓簡介95210工作面回采期間礦壓觀測數據：項 目頂 底兩 幫平均最大平均最大變形量mm/月24038090210變形速度mm/d8330根據煤科院北京開采所巖石力學實驗室鑒定，龐莊煤礦張小樓井－1025 水平及以下9煤及其頂板有強沖擊傾向性。該區(qū)域水文地質條件較簡單，主要水害因素是9煤頂板砂巖裂隙水，無動水補給。左右。目 錄第一章 工作面拆除概況 1 地質資料簡介 ..............1 礦壓簡介 1 拆除期間的工作面支護 1 拆除方案概述 2第二章 通風通防系統(tǒng)設計 3 通風系統(tǒng) 3 防塵管理 4 瓦斯管理 4 監(jiān)測監(jiān)控管理 5 防火管理 5 通風系統(tǒng)、監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)及瓦斯、煤塵爆炸、火災事故避災路線示意圖 5第三章 工作面拆除供電設計 8 供電設計說明 8 負荷計算 8 變壓器選擇 8 低壓開關選擇 9 工作面供電系統(tǒng)圖（見附圖） 9 低壓供電線路計算 9第四章 工作面拆除期間運輸系統(tǒng)設計 11 設備運輸路線 11 設備運輸方式 11 運輸絞車的選型及計算 1運輸絞車與軌道的管理 16第五章 工作面設備拆除 20 拆除前準備工作 20 運、穩(wěn)滑板及回絞 22 設備裝車及外運 22 拆除煤機 23 拆除運輸機、轉載機 24 拆除支架 26 開關列車回收 29第六章 “特種”車輛運輸技術安全措施 30第七章 主要技術安全措施 37 一般規(guī)定 37 起吊作業(yè)通用技術安全措施 37 軌道鋪設及軌道整理技術安全措施 38 運、穩(wěn)及回收回柱絞車技術安全措施 39 煤機、運輸機、轉載機拆除技術安全措施 40 拆除回收開關列車、電纜技術安全措施 40 拆除支架技術安全措施 41 工作面運輸支架、運輸機等設備技術安全措施 42 工作面及兩道回料技術安全措施 42 1025大巷組裝硐室解體液壓支架技術安全措施 43 防沖技術安全措施 44 供電技術安全措施 46 副井罐籠提升支架技術安全措施 46第八章 施工勞動組織 49 作業(yè)方式 49 勞動組織 49第九章 避災路線及應急預案 50 避災路線 50 事故應急預案 50第一章 工作面拆除概況 地質資料簡介95210工作面位于1025西一下山采區(qū)西翼，東翼為95211采空區(qū)，淺部為95208采空區(qū)，深部為9煤未采區(qū)，上覆75214采空區(qū)、75212局部未采區(qū)。工作面拆除期間要備有一定數量的防滅火材料，下出口封閉方式及通風口大小要明確。拆除期間供電系統(tǒng)要與生產供電系統(tǒng)分開，軌道運輸要制定專項措施。必須明確起吊工具、起吊點及起吊工具與起吊點的連接，施工人員站位及觀察人員站位地點必須明確。95210綜采工作面拆除施工組織設計施工 單 位： 預備隊 編 制 人： 饒 朋 施工負責人： 孫 智 執(zhí)行日期：二〇一五年八月六日57 / 6295210綜采工作面拆除施工組織設計會 審 意 見時 間：2015年7月28日地 點：龐莊礦張小樓井生產會議室主持人：陸球淵參加人員： 儲扣保 萬 強 張清飛 張廣偉 劉 院 李春暖 董連慶 馬 俊 孟慶峰 饒 朋 王 琪 龔昌亮 薦永明 趙 巖會審意見：施工前必須組織全體職工學習本施工設計，并進行考試，不合格不得上崗。軌道運輸系統(tǒng)建成后要經過駐礦安監(jiān)處組織驗收，取得“安全運行許可證”后方可使用?；亟g、電鉸走勾時，繩道內嚴禁有人，并嚴格執(zhí)行“走勾不走人，走人不走勾”制度。車場照明、信號、安全設施要齊全，并符合規(guī)定。工作面中部下山拆除時迎頭要有防滾矸、埋架措施。工作面傾向斜長230m，該面整體角度不大，平均在5176。直接頂為砂巖，厚3m，細～中粒,多含黑色炭質及頁巖條紋,層理發(fā)育,致密，含菱鐵質條帶，f=4～5；老頂為砂巖，細粒，以長石石英為主，富含棕褐色菱鉄質及炭紋，f=4；直接底為頁巖，灰黑色，致密，富含科達木等植物化石，f=3；老底為砂頁巖，含砂多且均勻，塊狀構造，局部具層理，f=4?；夭善陂g局部構造裂隙發(fā)育部位會有不同程度淋水現象，預計最大水量5m3/h,正常水量1～2m3/h。 拆除期間的工作面支護，頂板采用錨、網、梁、索聯(lián)合支護，煤幫采用錨、網、木托盤支護。加強支護：在第二、三排，第四、L﹦5300mm錨索加強頂板支護，錨索間排距3000mm1600mm。錨桿為φ20mm、L﹦2000mm，錨桿間排距1000mm1000mm。工作面中部“東翼深部背斜” 斜穿該面，擴棚時根據情況采取加強支護措施。下出口2～3架擴棚時采用全錨索支護，槽鋼配合錨索加強支護，確保頂板支護強度。 拆除方案概述 工作面拆除主要設備及工作量：拆除ZY480017/38型液壓支152架；拆除MG400/930WD型無鏈牽引雙滾筒采煤機1臺；拆除SGZ800/1050型可彎曲刮板運輸機1部；拆除SZZ800/250型橋式轉載機1部；拆除移變KBSGZY1600/6/；拆除SDJ－150型伸縮式膠帶輸送機1部。 設備運輸路線：出溜子大件、溜槽、煤機、轉載機、破碎機、回柱機、單體支柱、供電設備、皮帶部件、液壓支架等大件車運輸路線：從95210皮帶機道、切眼→95210材料道→1166軌道石門→1166軌道二甩道→1166軌道下山→1025大巷→副井→地面→機電工區(qū)大院。 工作面拆除時所布置的主要設備：（1）1166軌道石門（三角門處），材料道口JD40kw電絞與切眼上隅角JD40kw電絞對拉用于材料道運輸；切眼上出口向外回絞硐室安裝一部JH20T回絞用于滑板處拉運、裝車（跟隨滑板挪移）；工作面上出口硐室安裝一部JH30T回絞用于拉運刮板運輸機、煤機、轉載機等大件（拆除支架前期進入切眼中部）。（2）拆除支架前期，滑板進入工作面100架左右。（3）在1166軌道石門95211材料道三角門處安裝BRW250/20型臨時泵1套（兩泵一箱），供工作面拆除期間使用。95210工作面拆除期間，采用全負壓通風。工作面風量低于計劃風量時，及時開啟局扇，封閉95210拆除工作面下出口。根據取大值原則平衡后（取值過程略），以生產期間工作面溫度選擇適宜的風速計算需要風量: （1）95210綜采工作面回采需要風量為1124m3/min，95210工作面拆除期間的風量按95210正?；夭伤栾L量的一半，為562m3/min。（3）工作面拆除支架期間，施工單位采取打連體木垛的方式加強對工作面下出口的支護，通防工區(qū)在95210工作面下出口處砌筑一道調節(jié)墻，合理調節(jié)工作面風量，并儲備足夠的備用料，以便能夠根據實際情況及時采取措施進行封閉。以上通風設施對保證該面系統(tǒng)穩(wěn)定極為重要，嚴禁任何人隨意損壞或將兩道風門同時打開，以防風流短路，威脅工作面安全。通防工區(qū)定期安排通風員測風，檢查通風設施，發(fā)現問題及時處理匯報。局扇供風通風路線為：新大井主副井→－1025軌道大巷→ －1025人行下山→1166軌道石門→局扇→95210拆除面→95210材料道→九煤回風立井→七煤區(qū)段回風道→九煤回風道→880回風上山→1025回風上山→750總回風上山→ 400新總回風道→地面風井。同時由使用單位設專人看管，保證其正常運行并每天正常切換，不得隨意停開局扇，因工作需要停風機時，應有專門措施和報告，做到停風時及時撤人，恢復送風時，先檢查巷道內瓦斯情況，符合規(guī)程規(guī)定時方可送電供風。施工單位必須保證確保架子、物料等不得擠壓、刮碰風袋。（2）95210材料道：－750總回風道蓄水池→1025軌道上山→880回風下山→1025軌道運輸大巷→1025西一九煤回風下山→1166軌道石門→95208材料道外段→95210材料道→95210拆除面。（2）拆除支架前對周圍20m范圍內每班至少沖洗一次，每次回架時對架后的采空區(qū)進行灑水防塵，減少煤塵飛揚。 瓦斯管理嚴格瓦斯檢查，瓦斯檢查員持證上崗。%%時, 必須停止工作，撤出人員，采取措施，進行處理。 監(jiān)測監(jiān)控管理工作面拆除期間原KJ335瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)，刪除回風隅角和工作面瓦斯傳感器，工作面回風流設置瓦斯和一氧化碳傳感器使用，設備檢修及校驗仍以原工作面安裝使用安全技術措施為據；工作面封閉期間及時將該系統(tǒng)回收?；夭善陂g發(fā)生的高冒點，由施工單位技術負責人現場標記，并將高冒情況登記成表，一周內送達通防工區(qū)、安全、調度部門。高冒區(qū)觀察孔由通防工區(qū)點眼，生產技術部安排打眼，以便防滅火觀測。該面收作期間如有發(fā)火疑點必須取氣樣進行分析，防止老塘遺煤自燃。確保電氣設備完好，杜絕電氣設備失爆現象，施工地點嚴格按標準要求配備足夠數量的防滅火器材，且保證性能可靠。如確需使用，由施工單位應提出書面申請，報礦技術負責人批準后方可執(zhí)行。砌筑的火墻要留設三孔(觀察孔、注漿孔、反水孔)，砌墻時由一人用長把工具(不小于2 m)撕幫找頂， 一人觀察頂板其他人撤出。墻外獨頭不得超過3m。1查火員每周檢查墻內外的氣體、溫度等情況，并做好記錄，發(fā)現異常情況及時補充措施進行處理。1任何人員發(fā)現該區(qū)域各地點有自燃征兆、溫度異?；蛎骰?，必須立即向井調度室匯報，以便及時采取措施，回風流中出現一氧化碳并有明顯升高趨勢時由救護隊員派人三班監(jiān)護，防止發(fā)生自燃中毒或窒息事故。95210拆除工作面局扇供風通風系統(tǒng)及瓦斯、煤塵爆炸、火災事故避災路線示意圖。 負荷計算電氣設備統(tǒng)計數據如下表：設備名稱額定功率（KW）額定電流（A）起動電流（A）數量（臺）總功率（KW）電絞1電絞25250電絞40462763120乳化泵37137回柱機4551．8310．5145回柱機22244風機22244合計12注：上表中設備的額定電流和起動電流是近似數值，（；起動電流等于額定電流乘以6）。（2)變壓器容量的確定Y1變壓器（660V）：ΣPe=，（外圍負荷185KW，Pm=150KW）取Kx=,cosφ=，Sb=KxΣPe/cosφ=503/=，故選用KBSG500移變滿足要求。 低壓開關選型供電線路的工作電壓為660V，所選低壓開關額定電壓為660V等級。低壓饋電開關選用KBZ系列真空饋電。25KW、40KW電絞及22KW、45KW回絞選用QJZ880N型真空起動器。 根據設備負荷情況及變壓器選擇結果，繪制95210綜采面拆除期間供