【摘要】第三章流體動力學(xué)基礎(chǔ)(FundamentalofFluidDynamics)流體力學(xué)基本方程連續(xù)性方程動量方程動量矩方程伯努利方程能量方程工程流體力學(xué)第一節(jié)流體運(yùn)動的描述方法一Eule
2024-08-22 10:49
【摘要】工業(yè)通風(fēng)與除塵李德順沈陽理工大學(xué)-安全工程教研室E-mail:第二章空氣流動的壓力與阻力空氣流動的能量方程及其應(yīng)用一、空氣流動連續(xù)性方程風(fēng)流從1斷面流向2斷面,在流動過程中既無漏風(fēng)又無補(bǔ)給,則流入1斷面的空氣質(zhì)量M1與流出2斷面的空氣質(zhì)量M2相等
2025-05-24 11:58
【摘要】一、風(fēng)流的流動狀態(tài)(一)層流和紊流層流:指流體各層的質(zhì)點(diǎn)相互不混合,呈流束狀,為有秩序地流動,各流束的質(zhì)點(diǎn)沒有能量交換。紊流:紊流和層流相反,流體質(zhì)點(diǎn)在流動過程中有強(qiáng)烈混合和相互碰撞,質(zhì)點(diǎn)之間有能量交換,(二)流動狀態(tài)的判別1883年英國物理學(xué)家雷諾通過實(shí)驗(yàn)證明:流體的流動狀態(tài)取決于管道的平均流速、管道的直徑和流體的
2025-05-14 18:59
【摘要】第三章流體流動過程及流體輸送設(shè)備?流體的基本性質(zhì)?流體流動的基本規(guī)律?流體壓力和流量的測量?管內(nèi)流體流動的阻力?流體輸送設(shè)備研究流體的流動與輸送要解決以下問題?流體輸送所需管徑尺寸的選擇?輸送流體所需能量和設(shè)備的確定?流體性能參數(shù)的測量和控制?研究流體的流動形態(tài)?了解流體輸送設(shè)備的工作原理和操作性能
2025-01-28 10:29
【摘要】1第四章流體運(yùn)動學(xué)和流體動力學(xué)基礎(chǔ)第一節(jié)流體運(yùn)動的描述方法第二節(jié)流體的分類第三節(jié)跡線流線第四節(jié)流管流束流量水力半徑第五節(jié)系統(tǒng)控制體輸運(yùn)公式第六節(jié)連續(xù)方程第七節(jié)動量方程動量矩方程第八節(jié)能量方程第九節(jié)伯努利方程及其應(yīng)用
2025-08-02 06:58
【摘要】返回目錄要點(diǎn)突破復(fù)習(xí)向?qū)щS堂訓(xùn)練第三課自然災(zāi)害的損失與預(yù)防返回目錄要點(diǎn)突破復(fù)習(xí)向?qū)щS堂訓(xùn)練(對應(yīng)學(xué)生用書第197頁)1.能運(yùn)用資料,對同一自然災(zāi)害損失的地域差異進(jìn)行對比,并說明原因。2.能結(jié)合實(shí)例,對我國自然災(zāi)害多發(fā)區(qū)的自然地理環(huán)境特點(diǎn)與多發(fā)災(zāi)害進(jìn)行分析、說明。3.掌握地理信
2025-06-06 01:57
【摘要】1除塵風(fēng)網(wǎng)阻力計(jì)算舉例集中風(fēng)網(wǎng)2通風(fēng)除塵風(fēng)網(wǎng)阻力計(jì)算舉例主路:平面回轉(zhuǎn)篩——管段①——管段②——管段③—除塵器——管段④——風(fēng)機(jī)——管段⑤1.選取主路,編管段號支路1:平面回轉(zhuǎn)篩——管段⑥支路2:絞龍輸送機(jī)——管段⑦支路:3通風(fēng)除塵風(fēng)網(wǎng)阻力計(jì)
2024-08-20 17:37
【摘要】1江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院張瑞瑞《船舶阻力與推進(jìn)》——船舶阻力部分2江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院張瑞瑞§{浮性、穩(wěn)性、抗沉性、快速性、耐波性、操縱性}一、船舶快速性船舶快速性是研究船舶盡可能消耗較小的機(jī)器功率以維持一定航行速度的能力的科學(xué)。
2024-08-31 01:28
【摘要】第七章???火災(zāi)損失核定一、損失核定的法律依據(jù)及意義二、火災(zāi)損失計(jì)算的基本方法三、財(cái)產(chǎn)損失核定的程序第七章???火災(zāi)損失核定一、損失核定的法律依據(jù)及意義1、《消防法》39條規(guī)定,火災(zāi)撲滅后,公安消防機(jī)構(gòu)有權(quán)根據(jù)需要封閉火災(zāi)現(xiàn)場,負(fù)責(zé)調(diào)查、認(rèn)定火災(zāi)原因,核定火災(zāi)損失,查明火災(zāi)事故責(zé)任。
2025-05-14 18:45
【摘要】流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系深渡中心學(xué)校張永和1912年秋天,遠(yuǎn)洋航輪“奧林匹克”號與鐵甲巡洋艦同向航行,但是在兩船相距100米左右的時候,突然小船竟然扭頭幾乎筆直地向大船沖來,結(jié)果小船把“奧林匹克”的船舷撞了一個大洞。一次海難1、流體液體和氣體都具有流動性,統(tǒng)稱為流體。2、流體
2024-12-12 14:52
【摘要】第五章相似原理與量綱分析流動相似相似準(zhǔn)則模型試驗(yàn)量綱分析§5-1流動相似
2025-05-22 04:04
【摘要】四、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系閱讀課本第91頁到第93頁,回答下列問題:氣體1.物理學(xué)中把具有流動性的________和________稱為流體.流體的壓強(qiáng)跟________有關(guān),流速越大的位置,壓強(qiáng)________,流速越小的位置,壓強(qiáng)_______.越小越大靠攏小2.如圖14-4-
2024-10-23 20:32
【摘要】第二章流體的運(yùn)動?理想流體的定常流動?理想流體的伯努利方程?黏性流體的運(yùn)動?物態(tài)物體根據(jù)存在的形態(tài)分為固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài).?流體(fluid)氣體與液體沒有一定的形狀,各部分之間極易發(fā)生相對運(yùn)動,具有流動性,因而被統(tǒng)稱為流體.人類長期生活在空氣和水環(huán)境中,逐漸地對流體運(yùn)動現(xiàn)象有了認(rèn)識
2025-07-27 14:19
【摘要】1/48汽車驅(qū)動力和行駛阻力汽車動力傳遞路線:發(fā)動機(jī)→離合器→變速器→副變速器→傳動軸→主減速器→差速器→半軸→輪邊減速器→車輪2/48圖1-2汽車驅(qū)動力autF0FrZFWtT0FFt?TractiveForce3/48部分負(fù)荷特性:節(jié)氣門部分開啟時,轉(zhuǎn)矩或
2024-10-15 14:39
【摘要】§損失補(bǔ)償原則§損失補(bǔ)償原則(PrincipleofIndemnity)是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時,被保險(xiǎn)人有權(quán)按照合同的約定,獲得保險(xiǎn)賠償,用于彌補(bǔ)被保險(xiǎn)人的損失,但被保險(xiǎn)人不能因損失而獲得額外的利益。損失補(bǔ)償原則主要適用于補(bǔ)償性保險(xiǎn)合同(財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、保證保險(xiǎn)、信用保險(xiǎn)、健康保險(xiǎn)中的一些
2025-05-09 18:21