武漢市“黑色化”的技術(shù)要求-展示頁
2025-07-23 00:39本頁面
【正文】 底的材料應(yīng)具備以下特征：一是顆粒粒徑小、流動性大，能順利進(jìn)板底空隙；二是弱收縮性，能充分真充板底空隙；三是應(yīng)具備比較高的強度以承受車輛荷 載的作用。一般脫空板，可以通過板底壓漿進(jìn)行板底補強?；炷涟鍧仓笠獓姙B(yǎng)護(hù)劑并保證一定的溫度和濕度進(jìn)行養(yǎng)生，達(dá)到初期強度可承受車輛荷載時，才可開放交通。新澆筑的混凝土板用普通混凝土，摻加劑可用早強膨脹劑。用沖擊鉆等機(jī)械裝置或鋼釬沿鋸縫位置鑿除破碎板，鑿除時應(yīng)注意保護(hù)基層及周邊混凝土路。1）破碎沉陷板、嚴(yán)重脫空板處理對于損壞嚴(yán)重的舊混凝土面板，如板塊出現(xiàn)嚴(yán)重的破碎、斷裂與沉陷、脫空板等，則需挖除舊板澆注新板，具體施工方法如下：① 清除舊板 據(jù)破碎板位置放樣，形狀宜為正方形或長方形，并與路中心線平行垂直，邊緣位置應(yīng)比破碎板寬出30cm。路面損壞狀況調(diào)查是確定處理措施的依據(jù)。盡可能采用路面探地雷達(dá)等先進(jìn)儀器設(shè)備進(jìn)行舊路調(diào)查。2）路面破損狀況調(diào)查方法裂縫、斷板、破損、變形可以現(xiàn)場調(diào)查，板縫彎沉和彎沉差，要求用彎沉儀進(jìn)行測量，脫空板板塊和活動板塊可根據(jù)重車行駛觀察或在板附近感覺振動來判定，再有可能時，要求使用落式彎沉儀和路面探地雷達(dá)等先進(jìn)的儀器設(shè)備，可更加迅速準(zhǔn)確地判斷板低脫空。武漢市“黑色化”的技術(shù)要求一、舊路調(diào)查和病害處理 路面調(diào)查1）路面破損狀況分類水泥混凝土路面的損壞可分為五大類：裂縫、變形、接縫損壞、表層損壞和修補損壞。根據(jù)實際具體細(xì)分為：縱向、橫向、斜向裂縫；破碎板或交叉裂縫、板角斷裂、錯臺、拱起、脫空、板塊活動和唧泥、邊角剝落、接縫材料破損、坑洞、表面裂紋與層狀剝落（露骨）等類型。（雨后觀察是判斷唧泥的一種簡單有效的辦法）。3）路面破損狀況調(diào)查內(nèi)容及處理方法路面損壞狀況是路面結(jié)構(gòu)的物理狀況和承載能力的外觀反映。 水泥混凝土路面損壞及處理方法損壞類型損壞特征處理方法備注縱向、橫向、斜向、裂縫面板斷裂成2塊縫隙寬小于3mm的細(xì)裂縫補縫或采用高效砼修補劑如JSXII型破碎板或交叉裂縫面板破裂分為3塊以上換板板角斷裂裂縫垂切割≥1m后，加鋼筋澆筑新板穩(wěn)定錯臺接縫或裂縫兩邊出現(xiàn)高差錯臺量612mm調(diào)坡錯臺量＞12mm銑刨、調(diào)坡唧泥、脫空、錯臺等活動接縫荷載板發(fā)生彎沉，接縫或裂縫附近有沉積著基層材料或空洞板底壓漿或換板接縫材料破損及老化填縫料剝落、擠出、老化和縫內(nèi)無填縫料清灌縫坑洞與層狀剝落環(huán)氧樹脂砼補強拱起橫縫兩測的板體發(fā)生明顯抬高切割、澆新板或或換板表面裂紋、麻面、露骨等路面表層有網(wǎng)狀淺而細(xì)的裂紋或麻面，露骨等不作特殊處理 路病害處理方法和技術(shù)要求為使加鋪層處于良好穩(wěn)定的工作狀態(tài)，要求板必須穩(wěn)定地支撐在基礎(chǔ)上，對破壞嚴(yán)重的板塊要挖除后重新鋪筑，對裂縫、接縫、脫空、錯臺等病害也要處理。按放樣位置鋸縫，縫深應(yīng)大于面板厚度的2/3，當(dāng)鋸縫位置距離縱、橫縫不足1m時可將整塊板全部挖除。②澆筑新板面要求新混凝土板強度不應(yīng)小于舊混凝土板強度，材料應(yīng)選用早期強度高、后期強度穩(wěn)定且收縮性小的混凝土，并按要求摻外加劑以控制其凝結(jié)時間，防止過早凝結(jié)或影響開放交通時間?；炷僚浜媳冉M成需經(jīng)試驗確定。2）脫空板處理唧泥、活動接縫和錯臺均可歸為脫空板。板底壓漿是在混凝土面板底部有脫空處鉆孔，通過孔洞利用高強壓力將流質(zhì)材料壓入脫空空隙，流質(zhì)材料凝固后產(chǎn)生一定的強度，對面板產(chǎn)生均勻承托的作用，達(dá)到穩(wěn)固板塊的目的。我們選用水泥粉煤漿，采用較低的水灰比就可達(dá)到較好的流動性，且強度較高，收縮量小。③ 工藝流程具體的工藝流程為：定位→ 鉆孔→ 制漿 → 壓漿→ 壓漿孔→ 封堵→ 交通控制 →彎沉檢測。鉆孔：使用鉆孔取芯機(jī)按標(biāo)定的位置鉆孔，鉆孔深度與板厚一致，孔徑與壓漿頭直徑相匹配。壓漿：用灰漿泵將拌合好的灰漿由壓漿機(jī)孔壓入混凝土板底，~，直至鄰孔或接縫中溢漿或無溢漿而板塊略有上升為止。注漿孔也要在壓漿頭拔出后及時用木塞封堵，防止灰漿反流。壓漿孔封堵：木塞拔除后，用灰漿或取出的混凝土芯樣將壓漿孔封嚴(yán)。彎沉檢測：壓漿完成3天后，采用標(biāo)準(zhǔn)軸載車或貝克曼梁復(fù)測壓漿板四角的回彈沉值，應(yīng)重新鉆孔補壓。A、 漿前后重型車輛通過脫空板時的位移情況（限于壓漿前有明顯垂直位移的板塊），壓漿前后對比相當(dāng)明顯，板的翹動幅度明顯降低，垂直位移大幅度減小。C、 采用標(biāo)準(zhǔn)軸載或貝克曼梁逐塊檢測壓漿板四角的彎沉值。但是，壓漿工藝施工要求嚴(yán)格，施
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