橋梁蓋梁施工技術交底-展示頁
2025-07-23 00:13本頁面
【正文】 根據(jù)蓋梁底板設計標高反算抱箍底沿位置并做標記；（1）、施工工序在鋼筋骨架底面及側面應設置保護層墊塊，保證保護層厚度，然后按照設計圖紙加墩柱（樁）頂螺旋鋼筋，以保證蓋梁和墩柱（樁）連接成一個整體，然后支立側模，澆筑C40混凝土并養(yǎng)護。在墩身（樁）完成后，鑿除頂面混凝土，將頂面的鋼筋調直并清洗干凈。施工用電從項目部進出口臨近變壓器架線至現(xiàn)場。 鋼筋制作及混凝土攪拌場地進口端橋梁現(xiàn)場無專門的施工場地，將混凝土攪拌場與鋼筋制作場設在K0+680路基右側集中加工和攪拌；出口端橋梁施工現(xiàn)場無專門的施工場地，將混凝土攪拌場與鋼筋制作場設在隧道出口集中加工和攪拌。二、所采用規(guī)范、規(guī)程及工程驗收標準（1）《城市橋梁設計規(guī)范》（CJJ112011）（2）《城市橋梁抗震設計規(guī)范》（CJJ1662011）（3）《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTG D632007）（4）《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F502011）（5）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG D2004）（6）《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTG D602004）（7）《公路工程混凝土結構防腐蝕技術規(guī)范》（JTG/T B07012006）（8）《混凝土結構試驗方法標準》（GB50152—92）（9）《混凝土質量控制標準》（GB50164—92）（10）《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ332012）（11）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ橋梁蓋梁施工技術交底一、工程概況達州市鳳凰山隧道工程項目道路等級為城市主干道，道路紅線寬度30m。線路總體走向呈東向西，里程樁號為K0+000～K5+，設計7座橋梁，橋墩蓋梁共27座。46—2012）（12）《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF8012012）（13）《城市道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ12008）（14）《公路工程質量檢驗評定標準》（JTF80/12004)三、施工現(xiàn)場布置施工便道機械設備、材料利用已有的國道2塔石路、石龍溪混凝土路作為主便道，在臨近橋頭處引接施工支便道進入施工現(xiàn)場。施工用水用電設施施工用水從石龍溪內抽水，養(yǎng)生用水采用水車運輸?shù)浆F(xiàn)場。四、蓋梁施工工藝橋墩蓋梁采用抱箍法施工。然后安裝抱箍及底模系統(tǒng)，蓋梁鋼筋骨架應在地面綁扎成型，采用吊車吊裝至柱（樁）頂，對準位置后放置在底模上，或直接在底模上綁扎成型。施工工藝框圖如下：蓋梁施工工藝流程圖抱箍法施工方法：蓋梁施工采用抱箍法施工，采用抱箍作為承重結構,在抱箍上架設承重橫梁以及分配梁進行模板安裝的施工方法。1）在墩柱群四周搭設簡易支架，高度以不超過蓋梁
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