太倉港環(huán)保發(fā)電廠碼頭沉樁施工技術(shù)-展示頁
2025-07-22 22:38本頁面
【正文】 心線300m處（見圖一）。工程特點(diǎn)一方面本工程引橋較長，引橋1500多米，又位于長江主航道邊且地處長江出?？?，風(fēng)大、浪急、潮汐落差大，沉樁施工困難；另一方面本工程項(xiàng)目多，工期緊，能否順利完成沉樁任務(wù)是本工程成敗的關(guān)鍵。其中：一期碼頭工程主要包括一座長1536m的高樁墩式、空心大板結(jié)構(gòu)引橋，寬20m的工作平臺和一座長250m寬24m的高樁梁板式碼頭泊位 ，共計(jì)沉方樁632根，施工期為2002年4月28日至2003年4月28日。太倉港環(huán)保發(fā)電廠碼頭沉樁施工技術(shù)二航局第三分公司 熊煥平 吳少華 摘要：本文對太倉港環(huán)保發(fā)電廠一、二期碼頭沉樁施工中幾個關(guān)鍵問題：測量平臺布設(shè)、沉樁控制、沉樁常見問題解決辦法等作一介紹關(guān)鍵詞：一、二期碼頭 引橋 測量平臺 沉樁 控制概述本工程位于江蘇省太倉市境內(nèi)長江南岸楊林口下游，下游約23km處為長江石化碼頭和美孚石化碼頭，地處長江流域與東部沿海的交會點(diǎn)，所在水域?yàn)橹械雀谐焙佣危渌患仁艹毕绊?，又受長江枯洪水影響。工程概況本工程是為緩解華東地區(qū)電力緊張而由私營企業(yè)投資建造的環(huán)保發(fā)電廠工程的一個重要組成部分，分為一期碼頭工程和二期碼頭工程。二期碼頭工程主要包括一座大件碼頭和一座煤碼頭，其中：大件碼頭包括一座長117m寬10∽40m的高樁全現(xiàn)澆梁板引橋，一座長65m寬20m的高樁梁板現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)碼頭泊位；煤碼頭包括一座長1553m的高樁墩式鋼結(jié)構(gòu)引橋，一座長49m寬41m的高樁梁板式工作平臺和一座長280m寬28m的高樁梁板式碼頭泊位，共計(jì)沉方樁798根，施工期為2003年5月28日至2004年2月16日。碼頭沉樁施工、一期碼頭沉樁施工、一期測量平臺布設(shè)、布設(shè)方案根據(jù)《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》中“無掩護(hù)近岸水域沉樁”規(guī)定：直樁允許偏差15cm，斜樁允許偏差20cm，若按實(shí)際沉樁施工控制誤差10cm、沉樁控制點(diǎn)離目標(biāo)600m考慮，則在測站允許的測角誤差為：β=180/（600π）=34”，一般有經(jīng)驗(yàn)的測量人員能滿足上述要求。 同時(shí)在堤岸上設(shè)立三個沉樁控制點(diǎn)：
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