基坑開挖施工安全技術(shù)交底-展示頁
2025-07-22 22:24本頁面
【正文】 撐以上土方開挖示意圖～，采用兩臺(tái)反鏟液壓挖掘機(jī)分層分塊接力開挖倒運(yùn)，裝車外運(yùn)。施工技術(shù)原則馬道收口方案明挖段基坑馬道口收口施工采用臺(tái)階法由兩端向中間收攏施工，原地面以下9m范圍采用在基坑上口一臺(tái)挖掘機(jī)下口一臺(tái)挖掘機(jī)接力開挖，余下45m由基坑下的挖掘機(jī)將土收攏到第一道兩根鋼支撐中間位置，基坑上口站一臺(tái)長臂挖掘機(jī)，將余下土體挖出基坑，由人工清底找平。（4）基坑土方開挖采用機(jī)械開挖為主，人工清理基底、樁間及樁側(cè)的方式進(jìn)行基坑土方開挖。（2）正確處理好各施工層、各工作面、各工序的施工關(guān)系，以形成科學(xué)合理順暢的流水施工節(jié)奏，從而有效的確保質(zhì)量、工期、投資、安全等各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。反鏟挖機(jī)開挖土方，自卸車運(yùn)輸出土。明挖隧道段采用三道直徑600mm鋼支撐進(jìn)行基坑支護(hù)，第一道支撐在冠梁上，間距6m，第二、三道支撐與第一道間距根據(jù)圖紙布置。明挖隧道典型地質(zhì)情況示意圖二、明挖隧道概況改FSDK7+450~11+205為明挖隧道段，~，防護(hù)樁長11m~20m，~。石景山隧道地貌為沖洪積平原、丘陵緩坡，整體地形基本平坦，石景山附近略有起伏。下部分布的細(xì)圓礫土、粗圓礫土、凝灰質(zhì)砂巖地層的工程地質(zhì)條件較好，沒有影響線路方案的嚴(yán)重不良地質(zhì)或特殊巖土。人工填土成分復(fù)雜，分布不均勻，工程性質(zhì)差，雜填土需清除，素填土需適當(dāng)處理。地層主要為人工堆積之雜填土、素填土及填筑土，第四系沖洪積之黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、砂類土及細(xì)圓礫土、粗圓礫土、卵石土等，下伏基巖主要為凝灰質(zhì)砂巖。交底內(nèi)容：一、明挖隧道地質(zhì)情況本工程地處華北平原的北部，線路經(jīng)過區(qū)的地貌類型除局部為丘陵緩坡外，其他段落均位于永定河沖洪積平原，地形較為平坦。改建終點(diǎn)既有豐沙鐵路FSK12+900。 施工安全技術(shù)交底編 號(hào) 工程名稱長安街西延引起豐沙鐵路改建工程交底日期 年 月 日施工單位中鐵六局豐沙線改建工程目經(jīng)理部分項(xiàng)工程名稱明挖隧道交底提要明挖隧道基坑開挖馬道收口施工工程簡介：本工程自改建起點(diǎn)既有豐沙鐵路FSK5+900開始，線路在既有豐沙線東側(cè)距既有線20m～45m左右距離，沿既有豐沙鐵路向西北方向前行，于改FSDK7+450開始修建隧道至改FSDK11+800。其中：，%；，%。沿線地表多道路、既有建筑、既有鐵路等，地下管線密布。丘陵緩坡區(qū)地表為第四系坡洪積之細(xì)角礫土、粗角礫土。上部分布的黏土、粉質(zhì)黏土、粉土及粉砂等，承載力較低，相關(guān)工程應(yīng)采取適當(dāng)處理措施，滿足地基承載力與沉降要求。但表層人工填土厚度較大，沖洪積層為松散堆積層，基坑開挖易坍塌，因此施工過程中應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)工作，確保基坑安全。明挖隧道洞身地層主要為雜填土、素填土、粉土、砂類土、細(xì)圓礫土、粗圓礫土，靠近石景山地區(qū)明挖隧道附近有部分強(qiáng)風(fēng)化、弱風(fēng)化砂巖層。施工采用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行圍護(hù)樁打設(shè)，施工完成100米后進(jìn)行基坑開挖、鋼支撐架設(shè)及主體結(jié)構(gòu)施工?；娱_挖時(shí)將采用臺(tái)階法施工，多種機(jī)械配合的開挖方案，從一頭開始挖土。三、施工工藝及技術(shù)措施施工安排原則（1）在基坑開挖之前，對(duì)基坑周邊的管線進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，如發(fā)現(xiàn)有滲漏水現(xiàn)象，及時(shí)進(jìn)行處理（如地面灌漿、水泵抽排水等措施）。（3）機(jī)械化程度的提高是確保施工效率和工期的關(guān)鍵措施之一，施工采用機(jī)械挖土、機(jī)械運(yùn)輸，以縮短工期?；油练介_挖遵循“縱向分段，豎向分層，從上到下，支撐緊跟”的施工原則，施工過程中加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，確?；油练介_挖中的安全。第一道鋼支撐底面標(biāo)高以上土體（0～）開挖時(shí)，直接采用挖掘機(jī)在基坑內(nèi)進(jìn)行開挖，土方運(yùn)輸車運(yùn)輸出土。～，基坑上采用長臂反鏟液壓挖掘機(jī)與基坑底部挖掘機(jī)分層分塊接力開挖倒運(yùn)，裝車外運(yùn)，每臺(tái)挖掘機(jī)由專人盯控指揮，防止基坑頂土體松軟而傾覆。碴土由挖掘機(jī)、吊車或履帶吊挖裝至自卸汽車，運(yùn)輸至臨時(shí)棄土場(chǎng)。開挖期間如監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)生明顯變化，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)管理人員停止開挖作業(yè)，并及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。待基坑開挖至11m以下，架設(shè)第二道鋼支撐
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