pc吊裝及安裝技術(shù)交底-展示頁
2025-07-22 20:45本頁面
【正文】 ↓ 柱頭、疊合梁、板砼澆筑 ↓ 上一層結(jié)構(gòu)施工 、預(yù)留柱筋定位（1）、準(zhǔn)備工作測量引點(diǎn)：根據(jù)控制點(diǎn)在樓層模板上放出柱軸線位置。為減少pc構(gòu)件在地下室頂板的堆放時(shí)間，減輕地下室頂板堆放區(qū)域的集中荷載，pc構(gòu)件運(yùn)至現(xiàn)場后宜立即進(jìn)行吊裝安裝作業(yè)。（3）運(yùn)輸預(yù)制構(gòu)件時(shí)，車啟動(dòng)應(yīng)慢，車速應(yīng)勻，轉(zhuǎn)彎變道時(shí)要減速，以防構(gòu)件傾覆。 （2）PC樓梯采用平放運(yùn)輸，放置時(shí)構(gòu)件底部設(shè)置通長木條，并用緊繩與運(yùn)輸車固定。對于現(xiàn)澆接頭，嚴(yán)格按照深化設(shè)計(jì)圖紙對現(xiàn)澆接頭的各項(xiàng)要求進(jìn)行控制，主要控制要點(diǎn)為各預(yù)制構(gòu)件預(yù)留錨固鋼筋的連接形式和連接長度，同時(shí)要保證接頭處混凝土澆筑質(zhì)量及注漿錨固接頭的質(zhì)量。主要質(zhì)量控制要點(diǎn)為預(yù)制構(gòu)件的安裝精度、現(xiàn)澆接頭的施工質(zhì)量、已完成產(chǎn)品的保護(hù)等方面。施工期間所有的塔吊司機(jī)、吊車司機(jī)及司索人員必須持證上崗，所有人員上崗前還需由相關(guān)技術(shù)、安全負(fù)責(zé)人對其進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)安全交底，同時(shí)加強(qiáng)對相關(guān)人員的PC構(gòu)件吊裝專項(xiàng)培訓(xùn)力度，現(xiàn)場配置足夠的安全管理人員對整個(gè)吊裝過程進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控。 構(gòu)件吊裝風(fēng)險(xiǎn)較大由于本工程大部分構(gòu)件均采用預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場裝配，不可避免的要采用大量起重機(jī)械，由于起吊高度及重量均較大，因此對吊裝施工提出了非常高的要求。同時(shí)完善構(gòu)件的編號(hào)規(guī)則，加強(qiáng)構(gòu)件管理力度。我公司在引進(jìn)生產(chǎn)廠家的相關(guān)構(gòu)件運(yùn)輸及堆放支架的基礎(chǔ)上，將在施工過程中結(jié)合本地實(shí)際情況，對相關(guān)支架進(jìn)行優(yōu)化處理，以使其更加適用于本地施工。柱子：7層~9層（800*800mm）疊合梁：5層、7層~屋頂層疊合板：3層~4層（60mm預(yù)制+60mm現(xiàn)澆） 5層 （80mm預(yù)制+70mm現(xiàn)澆） 7層~9層（130mm預(yù)制+90mm現(xiàn)澆）樓梯：3層~9層樓梯梯段2. 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)分析及針對性措施 施工管理難度大由于參與施工人員均為首次接觸預(yù)制裝配式建筑，對此類施工的進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、安全管理及現(xiàn)場協(xié)調(diào)等事項(xiàng)均無經(jīng)驗(yàn)，因此我部在加強(qiáng)交流學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上大力培養(yǎng)PC建筑的管理人才，針對PC結(jié)構(gòu)獨(dú)有的各種管理理念進(jìn)行研究深化，找出各項(xiàng)管理的關(guān)鍵點(diǎn)，有針對性的加強(qiáng)管理力度。技 術(shù) 交 底 記 錄 編號(hào)：單位工程名稱江灣鎮(zhèn)384街坊A03B11地塊項(xiàng)目分部（分項(xiàng)）工程名稱Pc結(jié)構(gòu)吊裝及安裝分項(xiàng)工程施工圖號(hào)Pcs01～pcs130
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