常見電氣控制電路-展示頁
2025-07-16 13:43本頁面
【正文】 元件清單見表2。圖3中113為電路連接標(biāo)記，稱為線號，同一線號的電線連接在一起。當(dāng)電動機(jī)或主電路發(fā)生短路故障時(shí)，幾倍于電動機(jī)額定電流的瞬間大電流使斷路器QF1立即跳閘斷電。按下停止按鈕SB1，交流接觸器KM1斷電，主觸頭KM1和輔助觸頭KM11斷開，KM12閉合，電動機(jī)M1停止運(yùn)行。KM1的常閉輔助觸頭KM12斷開，此時(shí)即使按下反轉(zhuǎn)起動按鈕SB3，由于KM12的隔離作用，交流接觸器KM2的線圈也不會吸合，KM12起安全互鎖作用。信號燈HL1指示電源線L3和零線N之間的相電壓。電動機(jī)正、反轉(zhuǎn)控制電路如圖3所示。工作電壓為AC380V。KM1線圈得電時(shí)，HL2指示燈亮說明電動機(jī)正在運(yùn)行，KM1的線圈斷電后HL2燈滅，說明電動機(jī)停止運(yùn)行。當(dāng)電動機(jī)內(nèi)部或主電路發(fā)生短路故障時(shí)，由于出現(xiàn)瞬間幾倍于額定電流的大電流而使斷路器QF1迅速跳閘，使電動機(jī)主電路和二次電路斷電，電動機(jī)保護(hù)停止。KM11的作用是自鎖功能，即使SB2抬起也不會導(dǎo)致電動機(jī)的停止，電動機(jī)起動運(yùn)行。合上斷路器QF1，二次電路得電，按下起動按鈕（綠色）SB2，交流接觸器KM1的線圈通電，交流接觸器的主觸點(diǎn)KM1的輔助觸頭KM11閉合，電動機(jī)M1通電運(yùn)轉(zhuǎn)。 常用電氣控制電路 圖1 二次控制電路的線號編排 2. 電動機(jī)起?？刂齐娐?該電路可以實(shí)現(xiàn)對電動機(jī)的起停控制，并對電動機(jī)的過載和短路故障進(jìn)行保護(hù)，電動機(jī)起?？刂齐娐啡鐖D2所示。 動力線與弱點(diǎn)信號線要盡量遠(yuǎn)離，如傳感器、PLC、DCS集散控制系統(tǒng)、PID控制器等信號線，如果不能做到遠(yuǎn)離，要盡量垂直交叉。 二次控制電路的線號，一般的標(biāo)注規(guī)律是：用電裝置（如交流接觸器）的右端接雙數(shù)排序，左端按單數(shù)排序。常用電氣控制電路1. 控制柜內(nèi)電路的一般排列和標(biāo)注規(guī)律 為便于檢查三相動力線布置的對錯(cuò)，三相電源LLL3在柜內(nèi)按上中下、左中右或后中前的規(guī)律布置。LLL3三相對應(yīng)的色標(biāo)分別為黃、綠、紅，在制作電氣控制柜時(shí)要盡量按規(guī)范布線。二次控制電路的線號編排如圖1所示。弱電線纜最好單獨(dú)放入一個(gè)金屬橋架內(nèi)，所有弱電信號的接地端都在同一點(diǎn)接地，且與強(qiáng)電的接地分離。 圖2 電動機(jī)起?？刂齐娐?在圖2中，LLL3是三相電源，信號燈HL1用于指示L2和L3兩相電源的有無，電壓表V指示L1和L3相之間的線電壓，熔斷器FU1用于保護(hù)控制電路（二次電路）避免電路短路時(shí)發(fā)生火災(zāi)或損失擴(kuò)大。由于KM11觸頭已閉合，即使起動按鈕SB2抬起，KM1的線圈也將一直有電。按下停止按鈕SB1，KM1的線圈斷電，KM11和KM1觸頭放開，電動機(jī)停止，由于KM11已經(jīng)斷開，即使停止按鈕SB1抬起，KM1的線圈也仍將處于斷電狀態(tài)，電動機(jī)M1正常停止。當(dāng)電動機(jī)發(fā)生過載時(shí)，電動機(jī)電流超出正常額定電流一定的百分比，熱繼電器FR1發(fā)熱，一定時(shí)間后，F(xiàn)R1的常閉觸頭FR11斷開，KM1線圈斷電，KM11和KM1主觸頭斷開，電動機(jī)保護(hù)停止。當(dāng)FR1發(fā)生過載動作，常開觸頭FR12閉合，HL3燈亮說明電動機(jī)發(fā)生了過載故障。 表1 3. 電動機(jī)正、反轉(zhuǎn)控制電路 該電路能實(shí)現(xiàn)對電動機(jī)的正、反轉(zhuǎn)控制，并有短路和過載保護(hù)措施。 常用電氣控制電路 圖3 電動機(jī)正、反轉(zhuǎn)控制電路 在圖3中，接觸器KM2線圈吸合后，因?yàn)閷1和L3兩相電源線進(jìn)行了對調(diào)，實(shí)現(xiàn)了電動機(jī)的
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1