【正文】 一段母線故障時(shí)，全部回路仍需停電，在用隔離開(kāi)關(guān)將故障的母線分開(kāi)后才能恢復(fù)非故障段的供電。一、單母線接線優(yōu)點(diǎn)：接線簡(jiǎn)單清晰、設(shè)備少、操作方便。 電能損失少：經(jīng)濟(jì)合理地選擇主變壓器的種類（雙繞組、三繞組或自耦變壓器）、容量、數(shù)量，要避免因兩次變壓而增加的電能損失。 如能滿足系統(tǒng)的安全運(yùn)行及繼電保護(hù)要求，35kV及其以下終端或分支變電所可采用簡(jiǎn)易電器。 要能使繼電保護(hù)和二次回路不過(guò)于復(fù)雜，以節(jié)省二次設(shè)備和控制電纜。經(jīng)濟(jì)性主接線滿足可靠，靈活性要求的前提下做到經(jīng)濟(jì)合理。 擴(kuò)建時(shí)，可以容易地從初期接線過(guò)渡到最終接線。靈活性主接線應(yīng)滿足在調(diào)度，檢修及擴(kuò)建時(shí)的靈活要求 調(diào)度時(shí)，應(yīng)可以靈活地投入和切除電源、變壓器和線路，調(diào)配電源和負(fù)荷，滿足系統(tǒng)在事故運(yùn)行方式，檢修運(yùn)行方式以及特殊運(yùn)行方式以及特殊運(yùn)行方式下的系統(tǒng)調(diào)度要求。 盡量避免發(fā)電廠、變電所全部停運(yùn)的可能性。 斷路器檢修時(shí)，不宜影響供電。 ，當(dāng)其中一臺(tái)事故斷開(kāi)時(shí)，其余主變壓器的容量應(yīng)保證該變電所60%~70%的全部負(fù)荷，在計(jì)及過(guò)負(fù)荷能力后的允許時(shí)間內(nèi)，應(yīng)保證車間的一、二級(jí)負(fù)荷供電。 10kV采用屋內(nèi)配電裝置，架空出線,10kV電空器室外布置。三、 變電站建設(shè)的必要性及規(guī)模 變電站建設(shè)的必要性為了加強(qiáng)企業(yè)供電可靠性，減少線路損耗，適應(yīng)日益增長(zhǎng)的負(fù)荷發(fā)展需要，35KV變電所 的選址于距離一電力系統(tǒng)變電所6KV處，其近鄰工廠，其主要供電對(duì)象是企業(yè)的各個(gè)車間，這樣設(shè)計(jì)減小了供電半徑，供電線損大幅下降，供電量增加，適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)與發(fā)展的需要，有利于企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 本工程建設(shè)規(guī)模、企業(yè)變電站為35kV/10kv降壓變電站，該變電站為無(wú)人職守的綜合自動(dòng)化站，容量為2*6300千伏安，企業(yè)變電站安裝兩臺(tái)S76300/35主變壓器，35kV為單母線接線。二、 設(shè)計(jì)原則 要遵守國(guó)家的法律、法規(guī)，貫徹執(zhí)行國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的方針、政策和基本建設(shè)程序，特別是應(yīng)貫徹執(zhí)行提高綜合經(jīng)濟(jì)效益和促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步的方針。 選擇導(dǎo)體及電氣設(shè)備。 設(shè)計(jì)本變電所的自用電路，選擇自用變壓器的容量和臺(tái)數(shù)。Ω的黃土上。2）。c，176。 本變電所10KV母線到各個(gè)車間均用電纜供電，其中一車間和二車間為一類負(fù)荷，其余為二類負(fù)荷，Tmax=4000h ，各饋線負(fù)荷如表1—1 序號(hào) 車間名稱 計(jì)算用有功功率（kw） 計(jì)算用無(wú)功功率（kvar） 1 一車間 1046 471 2 二車間 735 487 3 機(jī)械車間 808 572 4 裝配車間 1000 491 5 鍛工車間 920 276 6 高壓站 1350 297 7 高壓泵房 737 496 8 其他 931 675 所用電的主要負(fù)荷見(jiàn)表1—2序號(hào) 車間名稱額定容量（KW）功率因素（cosw）安裝臺(tái)數(shù)工作臺(tái)數(shù)備 注 1 主充電機(jī)2011周期性負(fù)荷 2 浮充電機(jī)11經(jīng)常性負(fù)荷 3 蓄電池室通風(fēng)11經(jīng)常性負(fù)荷 4室裝配裝置通風(fēng)1122周期性負(fù)荷 5 交流焊機(jī)11周期性負(fù)荷 6 檢修試驗(yàn)點(diǎn)1311經(jīng)常性負(fù)荷 7 載波運(yùn)動(dòng)11經(jīng)常性負(fù)荷 8 照明負(fù)載14經(jīng)常性負(fù)荷 9 生活水泵用電10經(jīng)常性負(fù)荷 環(huán)境條件1） 176。 距本變電所6Km處有一系統(tǒng)變電所，由該變電所用35KV雙回路架空線路向待定設(shè)計(jì)的變電所供電，在最大運(yùn)行方式下，待設(shè)計(jì)的變電所高壓母線上的短路功率為1000MVA 。 學(xué)習(xí)使用工程設(shè)計(jì)手冊(cè)和其他參考書的能力，學(xué)習(xí)撰寫工程設(shè)計(jì)說(shuō)明書。 [目錄](méi)前言第一篇 任務(wù)書一、設(shè)計(jì)要求二、原始資料三、設(shè)計(jì)任務(wù) 四、設(shè)計(jì)成果 第二篇 說(shuō)明書第一章 概述第二章 主接線設(shè)計(jì)方案第三章 主變臺(tái)數(shù)和容量的選擇第四章 所變的選擇和所用電的設(shè)計(jì)第五章 短路電流計(jì)算第六章 導(dǎo)體及電氣設(shè)備的選擇.第三篇 計(jì)算書 一、主變?nèi)萘康挠?jì)算 二、短路電流計(jì)算參考資料 第一篇 任務(wù)書一 、設(shè)計(jì)要求 建立工程設(shè)計(jì)的正確觀點(diǎn)，掌握電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)基本原則和方法。 培養(yǎng)獨(dú)立思考、解決問(wèn)題的能力。二 、原始資料 某國(guó)營(yíng)企業(yè)為保證供電需求，要求設(shè)計(jì)一座35KV降壓變電所，以10KV電纜給各車間供電，一次設(shè)計(jì)并建成。 待設(shè)計(jì)的變電所10KV無(wú)電源，考慮以后裝設(shè)的組電容器，提高功率因素，故要求預(yù)留兩個(gè)間隔。c，176。c ，電纜出線凈距100mm。：無(wú)空氣污染，變電所地處在P≤500m三、設(shè)計(jì)任務(wù) 設(shè)計(jì)本變電所的主電路，論證設(shè)計(jì)方案是最佳方案，選址主變壓器的容量和臺(tái)數(shù)。 計(jì)算短路電流。 四、設(shè)計(jì)成果 設(shè)計(jì)說(shuō)明書和計(jì)算書各一份 主電路和所用電路圖各一份 第二篇 說(shuō)明書 第一章 概述一、 設(shè)計(jì)依據(jù)根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書給出的條件。 要根據(jù)國(guó)家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)與有關(guān)規(guī)定，結(jié)合工程的不同性質(zhì)不同要求，要實(shí)行資源的綜合利用，要節(jié)約能源、水源，要保護(hù)環(huán)境，要節(jié)約用地并合理使用勞動(dòng)力，要立足于自力更生。 、企業(yè)變電站選址在企業(yè)附近，地勢(shì)平緩，氣象條件見(jiàn)《任務(wù)書》的環(huán)境條件。 第二章 主接線設(shè)計(jì)方案 第一節(jié) 主接線的設(shè)計(jì)原則一、主接線的設(shè)計(jì)依據(jù) 負(fù)荷大小的重要性 系統(tǒng)備用容量大小 %，以適應(yīng)負(fù)荷突變，機(jī)組檢修和事故停運(yùn)等情況的調(diào)頻需要。二、主接線的基本要求電氣主接線應(yīng)滿足可靠性、靈活性、經(jīng)濟(jì)性三項(xiàng)基本要求，其具體要求如下：可靠性