【正文】 將檔位處于空擋位置；卸料時不能一次卸料完畢，在指揮員的指揮下，根據(jù)攤鋪機料斗箱內(nèi)的混合料的多少進行卸料，以防止卸料過多而溢出料斗箱。a、采用攤鋪機全幅攤鋪，攤鋪機不能攤鋪的地方同時人工攤鋪補齊。水泥混凝土路面板和基層之間，由于出現(xiàn)脫空、空隙、空洞等現(xiàn)象的處理方案，再確定壓漿材料配合比：鉆孔定位→鉆孔→制漿→壓漿→壓漿孔封堵→交通控制→彎沉檢測。c、混凝土攤鋪、整平、養(yǎng)生、鋸縫、封縫破碎板處理方案。：a、路面基礎已惡化的部分全部除掉；b、鋸縫的位置應離破損位置至少30cmc、若邊界距現(xiàn)有（另一條）橫向裂縫不足180cm，或距現(xiàn)有未設傳力桿接縫不足90cm，應考慮邊界外移，把裂縫或接縫包括在補塊內(nèi)?；謴徒?、裂縫的傳荷能力方案、裂縫的傳荷能力，然后填上混凝土，然后用聚合物膠混凝土或其它材料使之與面板粘結在一起。b、用壓縮空氣吹除混凝土碎屑。（），可采用擴縫灌漿法。一、老路面改造方案：接縫的修理方案：：用小扁鑿鑿除或清縫機具清除舊填縫料和其他雜物，再用吹塵器將縫內(nèi)灰塵吹干凈。兩條道路原為水泥混凝土小區(qū)道路，車流量較大，老水泥路面有些部位已經(jīng)出現(xiàn)裂縫、破碎、松散、沉陷等現(xiàn)象。第三節(jié) 總部與現(xiàn)場管理部門之間的關系（一）公司總部負責整個工程的全面實施完成，全面協(xié)調完成工程施工任務；（二）實施公司項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理接受公司總經(jīng)理管理，項目經(jīng)理負責本工程的一切人、財、物的調動以保證本工程高效、優(yōu)質的完成施工任務。為此，我公司專門成立工程項目部，負責該工程大的施工和養(yǎng)護管理等組織管理工作以及其他有關工作。我公司將對該工程實行項目管理，組成由有豐富工作經(jīng)驗的管理人眼擔任項目經(jīng)理，由項目經(jīng)理組成職能部門。將 “安全生產(chǎn)，文明施工 ”作為施工期間一項十分重要的工作，并由專人來抓，把工作落到實處，現(xiàn)場管理確保達到文明標化工地水平。對現(xiàn)場辦公室、職工生活區(qū)、材料堆放、機具設備布置、臨時用電、用水、施工場地的規(guī)劃布置著眼于高標準、嚴要求。在保修期內(nèi)對使用單位提出的問題做到件件有答復，事事有落實，以此維護企業(yè)信譽，提高企業(yè)競爭能力。四、服務目標 本公司的質量方針是 “科學管理、注重質量、信守合約、真誠服務 ”。進一步提高企業(yè)特色及創(chuàng)新意識，同時為職工的工作、生活提供較良好的環(huán)境。三、安全生產(chǎn)、文明施工目標 建筑工地的文明施工，安全生產(chǎn)同樣是企業(yè)在社會上立足的一個極其重要的窗口，針對施工現(xiàn)場的特點，從抓現(xiàn)場管理入手，創(chuàng)出自己的品牌工程，嚴格執(zhí)行國家及湖南省關于安全生產(chǎn)、文明施工、標化樣板工地的各項標準。根據(jù)建設單位的要求，結合我公司自身的施工力量，我們確保在 60日歷天內(nèi)完成全部投標工程內(nèi)容。第二章 工程目標此工程為某河兩岸片區(qū)環(huán)境整治示范工程，我公司以一流的項目管理，一流的工程質量，一流的安全生產(chǎn)與文明施工，一流的效率，一流的服務圓滿完成工程任務，確保實現(xiàn)如下目標： 一、工程質量目標 作為施工企業(yè)來說，質量是企業(yè)的生命，針對本工程的規(guī)模、特點，我公司將認真把握好這次機會，從抓施工現(xiàn)場管理入手，組織強有力的施工班子，從進場至竣工的整個施工過程中認真執(zhí)行已通過論證的 IS09002貫標《程序文件》和《質量保證手冊》等一系列標準，嚴格按照施工圖紙、國家建筑設計、施工驗收規(guī)范和質量評定標準進行施工，對工程質量實行三級管理程序，集中公司的管理精英力量，確保工程達到優(yōu)良等級。道路二分為兩段：K0+，再鋪一層20cm6%水泥穩(wěn)定碎石，其上鋪一層乳化瀝青封層，在其上進行5cm中粒式瀝青砼（AC20I）+3cm細粒式瀝青砼（AC13C）施工；K0+，道路標高低于建筑物標高約30cm，施工時應作適當調整，以便道路縱斷面平順，在原水泥板的基礎上進行15cm6%水泥穩(wěn)定碎石，其上鋪一層乳化瀝青封層，在其上進行5cm中粒式瀝青砼（AC20I）+3cm細粒式瀝青砼（AC13C）施工。音箱必須有防雨措施。電纜采用電纜溝埋設的方式向各景點輸送電源。電氣安裝： (1)、本工程電氣安裝主要內(nèi)容為照明、景觀音響及相關的附屬設施。廁所排污設化糞池，污水經(jīng)污水管向市政地下污水總管排放。 綠化：本工程綠化設計主要喬木有香樟、玉蘭樹、八月桂、紅楓、杜英、紫薇、景葉白蘭、紅葉石楠、垂柳等； 灌木主要有迎春、杜鵑、小葉梔子、紅繼木等； 給排水安裝： (1)、本工程給排水安裝主要部位為場外供水、景區(qū)內(nèi)安裝，供水管道管徑大于 DNl 00的采用 PVC管，管徑小于 DNl 00的選用 PP—R聚丙烯給水管；水源取自市政給水管。河岸兩側道路與綠化景觀施工組織設計 河岸兩側道路與綠化景觀施工組織設計第一章 工程概況一、基本情況 工程名稱(全稱)：某河岸兩側道路與綠化景觀工程 承包范圍：道路工程（某河岸兩側道路改造）、園林綠化工程（花木種植、亮化、園路廣場與景觀小品工程等）設計單位：瀏陽市建筑勘察設計院二、園林小品、鋪裝、綠化、給排水及電氣安裝和道路路面改造、交通安全設施等工程內(nèi)容 本工程由園林小品、鋪裝、綠化、給排水安裝、電氣安裝等組成，具體項目內(nèi)容如下： l、園林小品：花架、樹池、花池、踏步、欄桿、坐凳、擋墻、座椅等；小品結構形式有磚混結構、石結構、框架結構、混凝土結構等。 鋪裝：休閑廣場磚鋪地、小廣場鋪石材碎拼裝、塑膠地墊鋪地、鵝卵石鋪地、青石板嵌鵝卵石鋪地、仿防腐木鋪地、混凝土鋪地、花崗巖側石、青石板鋪裝等。 (2)、本工程綠地排水除利用地形進行自然排水，在廣場邊緣設置排水盲溝，由排水管道流入排水明溝，再匯集于修復的原雨水井、經(jīng)水管匯集排至城市地下雨水總管。雨、污、廢水管道采用PVC￠160排水管。 (2)、根據(jù)工程實際需要，在花池內(nèi)設一控制間連接強電。 (3)、景觀音響：音箱間線路采用2*，穿PVC￠110套管埋地鋪設。道路改造：道路為某河岸兩側道路，分為道路一（起止樁號為：K0+）、道路二（起止樁號為：K0+），道路一在修復完原水泥混凝土板或鋪完調平層后，再鋪一層璃纖網(wǎng)復合土工布，再進行乳化瀝青封層施工，在其上進行5cm中粒式瀝青砼（AC20I）+3cm細粒式瀝青砼（AC13C）施工。道路交通安全設施：道路安全設施主要為標線與標志牌，道路標線有車道邊線、車道中線、人行橫道線、導向箭頭、減速標線等；標示牌為單柱式標志牌。二、施工工期目標 按期竣工是建筑企業(yè)立業(yè)的根本。由于本工程單體多，施工環(huán)節(jié)多，涉及面較廣，工程流水交叉作業(yè)較為頻繁，為了確保工期，我們采取的措施以強化管理，周密運籌為根本，合理地配置勞動力、周轉材料、機械設備等施工要素，根據(jù)各施工階段的客觀要求，對施工所需的人、財、物由工程項目部統(tǒng)一調度，按總進度的要求落實到各班組，定期地進行協(xié)調制度及月計劃的檢查。對現(xiàn)場辦公室、職工生活區(qū)、材料堆放、機具設備布置、臨時用電、用水、施工場地的規(guī)劃布置著眼于高標準、嚴要求。將 “安全生產(chǎn)，文明施工 ”作為施工期間一項十分重要的工作，并由專人來抓，把工作落到實處，現(xiàn)場管理確保達到文明標化工地水平。以質量方針為指導，周到服務，創(chuàng)優(yōu)質工程，讓顧客滿意是我們的服務目標 我公司將按照 Is09002質量保證體系的有關規(guī)定，堅持質量保修回訪制，實行產(chǎn)后報務。建筑工地的文明施工，安全生產(chǎn)同樣是企業(yè)在社會上立足的一個極其重要的窗口，針對施工現(xiàn)場的特點，從抓現(xiàn)場管理入手，創(chuàng)出自己的品牌工程，嚴格執(zhí)行國家及山東省關于安全生產(chǎn)、文明施工、標化樣板工地的各項標準。進一步提高企業(yè)特色及創(chuàng)新意識，同時為職工的工作、生活提供較良好的環(huán)境。第三章施工組織結構第一節(jié) 現(xiàn)場組織管理機構設置本工程組織機構完善，人員配備齊全、恰當，工作機制能有效運行。該工程管理人員明確目標，熟悉工程，服從指揮，勤奮工作，并與職能部門之間密切配合，相互協(xié)作，團結一心，組成一個具有高凝聚的戰(zhàn)斗集體，從而使工程得以順利進行。項目部組織機構框圖項目負責人 項目經(jīng)理技術負責人 道路施工班組緑化施工班組第二節(jié)現(xiàn)場組織結構框圖文字說明（一）公司總部負責整個工程大的全面實施、完成，全面協(xié)調完成工程施工任務；（二）項目經(jīng)理負責整個工程的承包工作；（三）技術負責人統(tǒng)籌負責承包合同的質量控制，材料管理，工期進度計劃；（四）項目副經(jīng)理統(tǒng)籌負責合同的安全生產(chǎn)，其他人員管理及配套服務管理；（五）按照甲方要求及公司質量管理要求負責承包合同每一道工序和工程竣工達到施工質量要求管理；（六）按照招標文件要求的質量，組織優(yōu)質材料，確保施工機械運行良好，品種齊全；（七）按照合同工期合理安排進度力爭提前完工；（八）按照工程安全、文明施工要求，進行管理；（九）財務、資料搜集均由專人負責，確保工期順利施工，后勤保障緊隨工地進度。第四章 道路改造施工方案本項目道路工程為某河河岸兩側道路，分為道路一和道路二，道路一起止樁號為：K0+000K0+，道路二起止樁號為：K0+000K0+。根據(jù)實情情況對道路改造施工分兩個階段：老水泥路面修復與瀝青面層施工階段。：將填縫料加熱于灌入溫度，濾去渣物，到入填縫機內(nèi)即可填灌，在填縫同時，須用鐵鉤來回鉤動，增加與縫壁的粘結和填灌的飽滿裂縫的修理方案：。a、槽深根據(jù)裂縫深度確定，最大深度不得超過2/3板厚。c、注入聚硫環(huán)氧溶液d、用遠紅外加熱增加23小時即可。板的局部處理方案對于角隅斷裂，裂縫寬度大于5mm，角隅段塊上有裂縫者；補丁或補塊已損壞，其周圍嚴重剝落或補丁內(nèi)產(chǎn)生裂縫者；板拱起和破裂者，實行全深度混凝土補塊。a、放樣，鋸混凝土b、混凝土去除：在去除過程中要特別謹慎小心，不要傷及基層，夜間不應使補塊益處于空缺狀態(tài)，無傳力桿的補塊要做接面交錯的接縫。，且縫間發(fā)生嚴重錯臺（高差達1cm以上）面板應破除，且發(fā)生嚴重沉陷的混凝土板應破除對于破碎的混凝土板，應清理基層后迅速澆筑混凝土，防雨水浸泡基層，或基層沉陷較大（大于5cm），應先對基層用15號早強貧水泥混凝土抹平，再澆筑混凝土板。二、面層施工：K0+：3cm細粒式瀝青砼+5cm中粒式瀝青砼+土工布、玻纖格柵、找平層+原水泥混凝土板及基層K0+：3cm細粒式瀝青砼+5cm中粒式瀝青砼++20cm6%水泥穩(wěn)定碎石+級配砂礫回填路基標高K0+：3cm細粒式瀝青砼+5cm中粒式瀝青砼++20cm6%水泥穩(wěn)定碎石+原水泥混凝土板及基層6%水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案、基層施工流程：清理下承層→測量放樣→攤鋪→壓實→養(yǎng)護、6%水泥穩(wěn)定碎石穩(wěn)定料采取商品穩(wěn)定料，原材料（碎石、石屑、水泥）需合格，嚴格按照配合比進行拌和。b、攤鋪過程中專人看管傳感器與標高控制線的接觸，同時安排專人復核攤鋪機前的掛線高，專人復測攤鋪后的松鋪厚度與標高，發(fā)現(xiàn)異常及時查明原因，及時采用人工進行處理。如有部分材料溢出料斗箱且處于攤鋪機履帶的正后方，及時鏟除，以免攤鋪機因履帶突然升高與降低而影響基層的平整度。機手在操作時應根據(jù)兩側石灰邊線確定行走方向，有偏離時及時調整。、壓實a、混和料攤鋪和整型后，立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓，碾壓時先用壓路機靜壓，再用20T振動壓路機振實達到95%壓實度，最后用壓路機收光表面，碾壓工作段不超過60m。使每層整個厚度和寬度完全均勻壓實到規(guī)定的密實度為止，壓實后表面應平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。d、壓實時檢查含水量，如發(fā)現(xiàn)含水量偏差過大，及時通知拌合場進行拌合料調整。e、嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，不得轉死方向盤，以保證基層表面不受破壞。g、對壓路機無法碾壓到的邊角，用小型振動夯碾壓。應做好下列工作：a、設置禁行標志牌，養(yǎng)護期間禁止車輛通行，特別是載重車輛。c、灑水保濕，始終保持麻袋的濕潤狀態(tài)。e、養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生結束后，立即澆灑瀝青透層。：原材料（碎石、礦粉、石油）必須符合要求，拌和的料必須按配合比施工。瀝青采用導熱油加熱至150℃，熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比設計確定，最后吹入礦粉進行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結合料無花料，無結團或塊或嚴重粗料細料離析現(xiàn)象為止。出廠溫度不低于140℃。 ②、混合料運輸車的運量較拌和或攤鋪速度快時，施工過程中在攤鋪機前方30cm處停車，不能撞擊攤鋪機。 ③、瀝青混合料的運輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達攤鋪現(xiàn)場的溫度不低于130℃，并對瀝青混合料的拌和質量進行檢查，當來料溫度不符合要求或料倉結團，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標高，上面層攤鋪采用平衡梁裝置，以保證攤鋪厚度及平整度。正常攤鋪溫度不低于125℃。 ② 攤鋪過程中注意事項： a）汽車司機應與攤鋪機手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機，使之偏位，或把料卸出機外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機30cm左右，當攤鋪機行進接觸時，汽車起升倒料。當待料時不應將機內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。 c）操作手應正確控制攤鋪邊線和準確調整熨平板。瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機及輪胎壓路機組合的方式。壓路機以慢而均勻的速度碾壓。 壓路機從外側向中心碾壓。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應緊靠支檔碾壓。 碾壓時將驅動輪面向攤鋪機。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。碾壓遍數(shù)應經(jīng)試壓確定，不少于46遍，以達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。終壓選用光輪式壓路機碾壓，不少于兩遍，并無輪跡。（2）熔融的涂料經(jīng)劃線車的小釜放入料斗，根據(jù)放樣線，均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上。自檢：對劃好的線，質檢員用卷尺進行檢驗，每天作好施工報表，記錄天氣情況施工進度，材料用量，自檢報告。對不符合要求的標線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠撒布情況及劃線的形狀等。