【正文】 備自帶電纜外，其他電纜均在本招標(biāo)工程范圍之內(nèi)。 2）給排水系統(tǒng) 車站及區(qū)間給排水系統(tǒng)設(shè)備及材料采購（除甲供設(shè)備外）、安裝（設(shè)備自帶安裝的除外）、調(diào)試、聯(lián)調(diào)、驗(yàn)收、試運(yùn)行、臨管、維護(hù)配合及質(zhì)保期內(nèi)的服務(wù)等。 工程內(nèi)容 本次招標(biāo)機(jī)電設(shè)備采購及安裝工程內(nèi)容包括但不限于以下工程項(xiàng)目： 1）通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng) 車站及區(qū)間通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備及材料的采購（除甲供設(shè)備外）、安裝（設(shè)備 自帶安裝的除外）、調(diào)試、聯(lián)調(diào)、驗(yàn)收、試運(yùn)行、臨管、維護(hù)配合及質(zhì)保期內(nèi)的 服務(wù)等。 二級負(fù)荷雙電源、單線路供電，從變電所的低壓母線引出一回電源線路至設(shè) 備的電源箱，當(dāng)變電所一回電源故障時(shí)， 母聯(lián)斷路器自動(dòng)投入，設(shè)備由另一路電源供電。 一級負(fù)荷由雙電源、雙線路供電，在兩路電源末端采用雙電源切換裝置，一 路電源故障時(shí)，雙電源切換動(dòng)作，保證設(shè)備供電的可靠性。 區(qū)間照明由區(qū)間智能消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)提供。 動(dòng)力與照明負(fù)荷采用電壓級：交流 380/220V；應(yīng)急照明采用正常交 交旁路，應(yīng)急直 交逆變的供電模式，輸出電壓為 380/220V，容量應(yīng)滿足額定負(fù)載下 60 分鐘的供電要求；安全電壓照明采用交流 36V。 二級負(fù)荷：集中冷站的冷水機(jī)組、冷凍泵、冷卻泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)；設(shè)備管理 用房照明、自動(dòng)扶梯（不用于疏散）、電梯、污水泵、普通風(fēng)機(jī)、檢修電源等。 序 號 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 1 配電系統(tǒng)方式 TNS（獨(dú)立的 N 線和 PE 線） 2 系 統(tǒng) 電 壓 AC 380/220V 3 額 定 頻 率 50Hz 根據(jù)用電設(shè)備的重要程度，動(dòng)力與照明負(fù)荷劃分為三級，具體如下： 一級負(fù)荷：變 電所操作電源、應(yīng)急照明、地下站廳站臺照明、通信系統(tǒng)設(shè)備、信號系統(tǒng)設(shè)備、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)及自動(dòng)滅火系統(tǒng)設(shè)備、 電力監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備、綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備、門禁系統(tǒng)設(shè) 備、人防集中信號顯示系統(tǒng)設(shè)備、防淹門、防護(hù)門、屏蔽門、消防系統(tǒng)設(shè)備、車 站排水泵、排雨泵、車站事故風(fēng)機(jī)及其電動(dòng)閥門、用于疏散的自動(dòng)扶梯，區(qū)間射 流風(fēng)機(jī)、隧道風(fēng)機(jī)、地下區(qū)間排風(fēng)排煙風(fēng)機(jī)及相關(guān)閥門等。 2）動(dòng)力與照明負(fù)荷劃分及供電技術(shù)要求 低壓動(dòng)力與照明采用三相四線制配電系統(tǒng)和 TNS 接地保護(hù)系統(tǒng)。 大電機(jī)起動(dòng) 時(shí)，降壓變電所或環(huán)控電控室低壓母線電壓降不大于 10%。 （ 5）電氣設(shè)備電壓波動(dòng)范圍： 正常情況下，電氣設(shè)備端子供電電壓偏差允許值： +5%～ 5%。 （ 3） 低壓配電系統(tǒng)采用三相四線制配電方式，并采用 TNS 型接地保護(hù)系統(tǒng)。 動(dòng)力與照明系統(tǒng) 1）主要技術(shù)原則 （ 1）低壓配電系統(tǒng)容量按遠(yuǎn)期最大負(fù)荷設(shè)計(jì)，并考慮一定的裕量。 （ 9）地下車站的站廳層通道入口處設(shè)排水橫截溝，并設(shè)排水立管接入線路 排水溝。 敞口風(fēng)亭應(yīng)根據(jù)匯水面積設(shè)排雨泵站，其大小、設(shè)備及用電量應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定。 d、各車站設(shè)移動(dòng)式潛水排污泵一臺，提高車站應(yīng)急排水 能力。 c、排水的排水泵應(yīng)配備電源線、水泵揚(yáng)水軟管。 （ 6）臨時(shí)排水設(shè)施 a、設(shè)在 xx地體 2 號線一期工程和其他線路相交的預(yù)留的結(jié)構(gòu)段內(nèi)，排除 不能自流的積水，一般設(shè)兩臺泵（一用一備）。 （ 5）局部排水設(shè)施 一般設(shè)下跨線通道、風(fēng)道、站臺板下局部廢水不能自流至車站廢水泵房的地方排放處、出入口自動(dòng)扶梯基坑下。 污水泵房內(nèi)設(shè)沖洗水栓。每臺泵的排水能 力按消防時(shí)最大小時(shí)排水量加結(jié)構(gòu)滲漏水量計(jì)算。 （ 2）車站廢水泵房 車站廢水泵房設(shè)在線 路坡度最低點(diǎn)，主要排除結(jié)構(gòu)滲水、隧道沖洗和消防廢水。 隧道排水系統(tǒng)是將結(jié)構(gòu)滲漏水、沖洗水及消防廢水，通過線路排水溝集中到線路坡度最低點(diǎn)的排水泵站，排入城市排水系統(tǒng)。 4）車站排水系統(tǒng) （ 1）系統(tǒng)構(gòu)成及功能 車站排水系統(tǒng)包括車站污水排水系統(tǒng)、隧道排水系統(tǒng)、車站局部排水系統(tǒng)。 按地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，當(dāng)?shù)叵聟^(qū)間隧道位于河流下時(shí)，區(qū)間泵站增加一臺相同型 號的排水泵。 常規(guī)區(qū)間隧道，每座泵站設(shè)兩臺排水泵，平時(shí)一用一備。 車站由城市自來水管引出兩路給水管，由給水引入管分別接出消防給水管、生活給水管進(jìn)入車站，站內(nèi) 衛(wèi) 生間、盥洗間、車站沖洗栓等用水均由生活給水管直接接出供給，生活給水系 統(tǒng)為枝狀管網(wǎng)； 3）區(qū)間排水系統(tǒng) 區(qū)間隧道的結(jié)構(gòu)滲漏水、消防廢水和不定期沖洗廢水，通過線路排水溝集中到區(qū)間主排水泵站集水池，通過排水泵、壓力排水管排入地面泄壓檢查井，然后 自流接入市政排水管道。 其中給水系統(tǒng)由生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)組成；排水系統(tǒng)由污水系統(tǒng)、廢水系統(tǒng)和雨水系統(tǒng)組成； 本此招標(biāo)范圍不含水消防系統(tǒng)。 6）人防清潔通風(fēng)系 統(tǒng) 人防清潔通風(fēng)系統(tǒng)采用平戰(zhàn)結(jié)合方式，結(jié)合車站空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備、管道滿足戰(zhàn)時(shí)要求，戰(zhàn)時(shí)專用設(shè)備現(xiàn)階段僅預(yù)留接口條件，需戰(zhàn)時(shí)實(shí)施的部分工程不包含在本次招標(biāo)范圍內(nèi)。 其中芙蓉廣場集中冷站負(fù)責(zé)供應(yīng)五一廣場（含 1 號線和 2 號線）、芙蓉廣場 站、迎賓路口站、袁家?guī)X站冷量，冷站位于芙蓉廣場地下空間開發(fā)地塊內(nèi)，與地下空間開發(fā)合建。全線車站空調(diào)水系統(tǒng)采用集中供冷和分散供冷兩種形式。 設(shè)有氣體滅火系統(tǒng)的房間，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)口上設(shè)置火災(zāi)時(shí)可自動(dòng)關(guān)閉的閥門，回 /排風(fēng)系統(tǒng)兼作火災(zāi)后的排氣系統(tǒng)。這些房間的通風(fēng)系統(tǒng)一般需要常年運(yùn)行。 衛(wèi)生間、污水泵房等房間采用獨(dú)立排風(fēng)系統(tǒng)，防止異味擴(kuò)散至其他房 間。 4）小系統(tǒng) 車站為工作人員提供服務(wù)、辦公的管理用房（如更衣室、站長室、站務(wù)室、會(huì)議室等）采用了全空氣一次回風(fēng)系統(tǒng)或風(fēng)機(jī)盤管加新風(fēng)的系統(tǒng)形式；對設(shè)備用房（如通信、信號、環(huán)控電控室、變電所高低壓開關(guān)柜室、整流變壓器室等）設(shè) 備發(fā)熱量大的房間，均設(shè)置了全空氣一次回風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，以保障設(shè)備的工作環(huán)境。 3）大系統(tǒng) 大系統(tǒng)采用全空氣雙風(fēng)機(jī)一次回風(fēng)系統(tǒng)，由新 風(fēng)機(jī)、回排風(fēng)機(jī)、空調(diào)器、風(fēng)閥風(fēng)管風(fēng)口等組成。本線路采用分站供冷和集中供冷方式（芙蓉廣場及錦泰廣場各設(shè)集中冷站一座）。 機(jī)電設(shè)備安裝工程 1 概述 工程概況 通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng) 1）系統(tǒng)組成 本工程通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)制式采用屏蔽門制式通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。 通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)由以下四部分組成：隧道通風(fēng)系統(tǒng)、車站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（簡稱大系統(tǒng)）、車站 \設(shè)備及管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（簡稱小系統(tǒng)）、空調(diào)水系統(tǒng)（簡稱水系統(tǒng)）。 2）隧道通風(fēng)系統(tǒng) 隧道通風(fēng)系統(tǒng)分為車站隧道通風(fēng)系統(tǒng)及區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)?？照{(diào)機(jī)房一般位于車站一端或兩端，氣流組織形式為上送上回。 管理用房為運(yùn)營時(shí)段通風(fēng)空調(diào)，而設(shè)備用房需全年通風(fēng)空調(diào)。 消防泵房、空調(diào)機(jī)房等房間設(shè)置機(jī)械通風(fēng)和排煙系統(tǒng)。 根據(jù)近年各地軌道交通線路的運(yùn)營情況，通信設(shè)備室、信號設(shè)備室、車控室、 變電所控制室、屏蔽門設(shè)備控制室等設(shè)備用房需 24 小時(shí)運(yùn)行空調(diào)設(shè)備，為保證這些房間在非空調(diào)季節(jié)以及過渡季節(jié)節(jié)能運(yùn)行或者在設(shè)備檢修時(shí)能實(shí)現(xiàn)連續(xù)供 冷，設(shè)置多聯(lián)空調(diào)系統(tǒng)作為備用。 5）水系統(tǒng) 車站空調(diào)水系統(tǒng)由冷水機(jī)組、水泵、冷卻塔、水管及管道附件等組 成，主要為車站空調(diào)系統(tǒng)提供所需的冷凍水。 本工程全線設(shè)置集中冷站兩個(gè)，分別為芙蓉廣場集中冷站和錦泰廣場集中冷 站。錦泰廣場冷站負(fù)責(zé)提供 xx 火車站（含 2 號線及預(yù)留與 3 號線 的換乘站的供冷系統(tǒng)的土建條件）、錦泰廣場站冷量，冷水機(jī)房位于錦泰廣場車 站內(nèi)，其余車站均采用分站供冷形式。 給排水系統(tǒng) 1）系統(tǒng)組成 地鐵給排水主要包括給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)。 2）車站給水系統(tǒng) 車站生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)與消防給水系統(tǒng)相對獨(dú)立。 區(qū)間排水泵站排水能力按消防廢水加結(jié)構(gòu)滲漏水確定的。 當(dāng)區(qū)間發(fā)生消防事故時(shí)，兩臺泵同時(shí)工作。在黃興車輛段出入段線處 設(shè)雨水泵房。 車站污水排水系統(tǒng)主要是將車站生活污水集中到污水泵房，排入城市污水排水系統(tǒng)，本線衛(wèi)生間采用真空排污系統(tǒng)。 局部排水系統(tǒng)是將自動(dòng)扶梯下基坑、折返線車輛檢修坑等低洼處的積水以及敞口風(fēng)亭的雨水、風(fēng)機(jī)房內(nèi)的生產(chǎn)廢水，通過排水泵提升排入城市排水系統(tǒng)。 泵房設(shè)兩臺排水泵，平時(shí)一用一備，必要時(shí)兩臺同時(shí)使用。 （ 3）污水泵房 車站廁所均采用半真空污水排放系統(tǒng)，通過收集器，真空管道等進(jìn)入真空罐，真空罐設(shè)置在污水泵房，罐中污水達(dá)到一定液位后由潛污泵提升排出室外，經(jīng)壓 力井消能進(jìn)入化糞池，流入市政污水管網(wǎng)。 （ 4）車站出入口及敞開風(fēng)口排雨水泵房車站設(shè)有露天出入口或敞開風(fēng)口時(shí)，在出入口通道內(nèi)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)排雨水泵 房，排水泵采用潛水排污泵。設(shè)兩臺小型潛水排污泵，一用一備。 b、電梯下預(yù)留集水坑，根據(jù)現(xiàn)場條件采用單獨(dú)設(shè)泵或引自附近集水坑集中 排放的方式排水。所有臨時(shí)排水的排水泵與積水坑應(yīng)一一對應(yīng)。 （ 7）風(fēng)道及環(huán)控機(jī)房應(yīng)有充分的排水措施，以保證泄水及冷凝水的排除。 （ 8）主排水泵站、廢水泵房及洞口排水泵站、污水泵站應(yīng)設(shè)電話或電話插 孔及必要的檢修人孔、檢修爬梯等。 5）人防給排水系統(tǒng) 人防給排水采用平戰(zhàn)結(jié)合方式，結(jié)合車站平時(shí)設(shè)施滿足戰(zhàn)時(shí)要求，戰(zhàn)時(shí)專用設(shè)備現(xiàn)階段僅預(yù)留接口條件，需戰(zhàn)時(shí)實(shí)施的工程不包含在本次招標(biāo)范圍內(nèi)。 （ 2）低壓配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)確保安全、可靠、接線簡單、操作方便，并具有一定的靈活性。 （ 4）應(yīng)急照明電源系統(tǒng)采用全交流系統(tǒng)，蓄電池容量按緊急時(shí)持續(xù)供電時(shí) 間不小于 1 小時(shí)選擇。 特殊情況下，電氣設(shè)備端子供電電壓偏差允許值： +5%～ 10%。 （ 6）設(shè)置區(qū)間智能疏散照明系統(tǒng)，滿足區(qū)間火災(zāi)時(shí)指導(dǎo)乘客疏散方向和提 供應(yīng)急照明。系統(tǒng)參數(shù)見下表。 其中變電所操作電源、 應(yīng)急照明、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)及自動(dòng)滅火設(shè)備、通信系統(tǒng) 設(shè)備、信號系統(tǒng)設(shè)備為一 級負(fù)荷中特別重要負(fù)荷。 三級負(fù)荷：非集中冷站的冷水機(jī)組、冷凍泵、冷卻泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)；廣告照明、電熱設(shè)備（電熱水器等）、清掃電源等。 站廳、站臺照明配電采用變電所兩段 低壓母線各帶約 50%的照明燈具的配電方式。應(yīng)急照明由集中 供電式應(yīng)急電源裝置（ EPS）供電，正常時(shí)由兩路市電交流電源供電，兩路電源 一用一備自動(dòng)切換，當(dāng)兩路交流電源都失電后，自動(dòng)轉(zhuǎn)為由蓄電池電源通過逆變 器供電。一級負(fù)荷中的特別重 要負(fù)荷除采用雙電源切換外，還應(yīng)設(shè)置應(yīng)急電源裝置。 三級負(fù)荷僅需由一回電源供電，當(dāng)供電系統(tǒng)一路電源失電時(shí)，在變電所自動(dòng)切除該部分的負(fù)荷。 車站多聯(lián)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備采購及安裝將由招標(biāo)人另行招標(biāo)。 本工程車站及區(qū)間的水消防系統(tǒng)（含消火栓系統(tǒng)和滅火器配置）及氣體滅火 系統(tǒng)不含在本次招標(biāo)范圍內(nèi)，將由招標(biāo)人另行招標(biāo)。 （ 5）若設(shè)備自帶控制箱或手操箱的，控制箱或手操箱與設(shè)備間供電及控制 電纜及套管的供貨（明確由設(shè)備供貨商自帶的除外）、敷設(shè)、連接由本系統(tǒng)投標(biāo) 人負(fù)責(zé)。 b、動(dòng)力配電箱、雙電源切換箱、照明配電箱、手操箱及檢修插座箱：采購、 安裝和調(diào)試由投標(biāo)人完成，投標(biāo)人選用的設(shè)備必須經(jīng)過監(jiān)理和招標(biāo)人的同意后才 能進(jìn)場。 d、環(huán)控電控柜（甲供）：柜體安裝由投標(biāo)人完成，設(shè)備廠家負(fù)責(zé)督導(dǎo)柜體安 裝。設(shè)備廠家配合投標(biāo)人現(xiàn)場單 機(jī)調(diào)試。 以上工程內(nèi)容在合同執(zhí)行過程中可能進(jìn)行微調(diào)，微調(diào)的原則是從有利于工程 項(xiàng)目的順利實(shí)施，各投標(biāo)人須無條件服從。 本系統(tǒng) 承包商應(yīng)在場地接收時(shí)進(jìn)行檢查及驗(yàn)收，并與土建承包商一起進(jìn)行整改完善。 公共區(qū)風(fēng)管風(fēng)口的定位尺寸應(yīng)與公共區(qū)吊頂裝修結(jié)構(gòu)相協(xié)調(diào)，風(fēng)口開孔前應(yīng) 核對裝修 施工設(shè)計(jì)圖，統(tǒng)一定位基準(zhǔn)，核定風(fēng)口定位尺寸。 3）與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)（ FAS）承包商接口 通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)（ FAS）的接口在受控設(shè)備（防排煙閥類） 本體的接線端子處。 （ 2）通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中排熱風(fēng)機(jī)的振動(dòng)在線檢測裝置、風(fēng)機(jī)軸溫及繞組溫度 檢測裝置與車站監(jiān)控系統(tǒng)（ BAS）的監(jiān)控 接口在檢測裝置自帶檢測儀表的接線端子處。 （ 4）車站監(jiān)控系統(tǒng)（ BAS）有部分傳感器需安裝于通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中風(fēng)管及 水管管路上，該類傳感器（明確由水系統(tǒng)節(jié)能控制系統(tǒng)提供的除外）由車站監(jiān)控 系統(tǒng)（ BAS）負(fù)責(zé)采購、安裝、管線敷設(shè)及接線。 5）與甲供設(shè)備供貨商接 口 （ 1）冷水機(jī)組 A. 設(shè)備供貨商職責(zé) 負(fù)責(zé)提供相關(guān)設(shè)備及土建基礎(chǔ)安裝技術(shù)資料； 負(fù)責(zé)冷水機(jī)組和找平機(jī)架在工廠完成裝配、檢驗(yàn)和測試后整體到現(xiàn)場， 減振墊散件到場。 負(fù)責(zé)督導(dǎo)機(jī)電設(shè)備安裝承包商完成設(shè)備的安裝、水流指示器的安裝以及 與水管的連接。 B. 車站機(jī)電設(shè)備安裝承包商職責(zé) 負(fù)責(zé)安排設(shè)備運(yùn)輸進(jìn)場時(shí)間、路線、條件和卸貨場地；負(fù)責(zé)確定開箱時(shí)間和地點(diǎn)，并在設(shè)備供貨商督導(dǎo)下實(shí)施開箱；負(fù)責(zé)在現(xiàn)場監(jiān)理工程師的主持下對 到場設(shè)備和隨箱技術(shù)文件進(jìn)行清點(diǎn)、驗(yàn)收、保管、出具移交記錄表。 負(fù)責(zé)完成本系統(tǒng)所有進(jìn)線的供貨、敷設(shè)及連接（明確由設(shè)備供貨商承擔(dān) 的部分除外）。 負(fù)責(zé)到場設(shè)備的卸貨（落地交貨），監(jiān)督并指導(dǎo)開箱；負(fù)責(zé)在現(xiàn)場監(jiān)理工 程師的主持下對到場設(shè)備和隨箱技術(shù)文件進(jìn)行清點(diǎn)、移交，簽認(rèn)移交記錄表。 B. 車站機(jī)電設(shè)備安裝承包商職責(zé) 負(fù)責(zé)安排設(shè)備運(yùn)輸進(jìn)場時(shí)間、路線、條件和卸貨場地；負(fù)責(zé)確定開箱時(shí) 間和地點(diǎn)，并在設(shè)備供貨商督導(dǎo)