【正文】 員進入場地內(nèi)。 夜間作業(yè)，機上及工作地點必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。 挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮；所有車輛必須嚴格按規(guī)定的開行路線行駛，防止撞車。挖掘機工作回轉半徑范圍內(nèi)不得站人或進行其他作業(yè)。 挖土機、運土汽車進出基坑運輸?shù)缆罚M量利用基礎一側或兩側相鄰的基礎以后需開挖部位，使它互相貫通作為車道，或利用提前挖除土方后的地下設施部位作業(yè)相鄰的幾個基坑開挖地下運輸通道，以減少挖土量。 自卸汽車數(shù)量應按挖掘機械生產(chǎn)率和工期要求配備，能保證挖掘或裝載機械連續(xù)作業(yè)。當開挖深度超過最大挖深時，可采取分層開挖。切時時應根據(jù)土質情況，宜采取最大切土深度并在最短距離（610米）內(nèi)完成，要采用下坡推土法，借助于機械自重推力向下坡方向切土和推運，推土坡度控制在15度以內(nèi)。對長底和寬度均較大的大面積土方一次開挖，可用鏟運機鏟土，如操作面狹窄，且有地下水，土的溫度大，可采用液壓反鏟挖掘，在地下水位以下不排水挖土，可采用拉鏟或抓鏟掘，效果較高。為加快施工進度，能用機械開挖盡量能機械開挖，不能用機械開挖開挖的，一定要配合人工開挖，采用機械與人工相結合的方式。按圖紙設計高程進行開挖。一、 機械開挖前的準備工作挖方前繪出橫斷面圖報送監(jiān)理工程師確認，批準。15mm 177。12” 177?，F(xiàn)場水準點精度及測量方法根據(jù)《工程測量規(guī)程》高程控制網(wǎng)擬采用四等水準測量方法測定。水準點引測：根據(jù)業(yè)主提供的由規(guī)劃勘測部門設置的水準點引測現(xiàn)場施工用水準點，采用高精度水準儀進行數(shù)次往返閉合，誤差符合規(guī)范要求后，敷設現(xiàn)場施工用水準點。控制網(wǎng)軸線的精度等級及測量方法依據(jù)《工程測量規(guī)程》執(zhí)行。軸線控制網(wǎng)布設，根據(jù)開發(fā)區(qū)當?shù)氐匦蔚膶嶋H情況，依據(jù)《工程測量規(guī)程》進行控制網(wǎng)布設，布設原則以施工測量方便、容易核驗為原則。：如標高控制樁油漆、麻線等提前準備到位。施工測量前準備，本工程使用電子經(jīng)緯儀、自動安平水準儀、鋼尺等測量儀器及工具經(jīng)國家計量單位檢驗校準，保證測量儀器的準確性。項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟師和施工技術科（含測量隊）、質量檢查科、計劃統(tǒng)計科、安全監(jiān)察科、財務科、物資設備保障科、中心試驗室、項目辦公室等科室。（2）由于本工程處于開發(fā)區(qū)道路上，而且作業(yè)面比較大，現(xiàn)在人員分散較大，工期又緊，現(xiàn)場施工管理、合理的搞好交叉施工，人員調(diào)度等有一定的難度，施工時一定要加強安全管理，搞好人員調(diào)度。 工程特點及主要重、難點工程 （1）本工程施工的重點為雨水管道的安裝及檢查井的砌筑施工質量，而且根據(jù)我們實地踏察地形，發(fā)現(xiàn)大部分路段為石方，而且是堅石，并且地下各種管線已經(jīng)鋪設完畢，施工時必須注意地下各種管線，保護其它管線，堅石挖掘機可能無法開挖，必須采用爆破方案，因此要制訂詳細的爆破施工方法，既不能損壞其它管線，又不能影響工程施工進度。 “四無”即：無重傷事故、無交通事故、無火災洪災事故、無行車事故；“一杜絕”杜絕死亡事故。 （2）工期目標是： 45日竣工，各分項工程的施工進度滿足業(yè)主的節(jié)點要求。我單位確保按期竣工。5路以北雨水管道（Y69勝利水渠）， m3， m3， m3，Φ2000鋼筋砼II級管鋪設長度為774 m，砌筑檢查井為19座。612路雨水管道（Y12勝利渠道段）， m3， m3， m3，Φ1800鋼筋砼II級管鋪設長度為560 m，Φ2000鋼筋砼II級管鋪設長度為378 m，砌筑檢查井為23座。第二章 工程概況及主要工程量一、工程概況本工程為某11路雨水管道工程，共分為四段，612路雨水管道（Y1Y12段）為第一段，612路雨水管道（Y12勝利渠道）為第二段，5路以北雨水管道（Y61Y69段）為第三段，5路以北雨水管道（Y69勝利水渠）為第四段；全長大約為3187米。1堅持施工過程嚴格管理的原則。搞好環(huán)境保護，實行安全生產(chǎn)、文明施工。加強經(jīng)濟核算制度，貫徹增產(chǎn)節(jié)約的方針。科學合理地安排施工計劃、組織連續(xù)、均衡而緊湊地施工，確保工期。貫徹執(zhí)行國家、省、市有關部門以及公司的各種制度、規(guī)定、標準。雨水管道施工組織設計第一章 編制依據(jù)和編制原則一、編制依據(jù)某道路雨水管道工程施工招標文件及答疑書某道路雨水管道工程圖紙我單位對施工現(xiàn)場踏勘和調(diào)查的情況《室外排水設計規(guī)范》GBJ1487（97年版）《混凝土和鋼筋混凝土排水管》GB/T118361999《水工混凝土施工規(guī)范》（SDJ20782）《磚石工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ20383）《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ20383）《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ20483）《普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法》（JGJ529201混凝土拌合用水標準（JGJ6389）1《混凝土質量控制標準》（GB5016492）1《混凝土強度檢驗評定標準》（GBJ10787）1《建筑工程質量檢驗評定標準》（GBJ30188）1《建筑安裝工程質量檢驗評定統(tǒng)一標準》（GBJ30088）1《混凝土排水管道工程閉氣檢驗標準》CECS19:901安裝工程施工及驗收規(guī)范二、編制原則認真研究工程設計說明，進行詳細的圖紙查閱取得第一手資料。堅持“高起點、高標準、嚴要求”的原則。保證重點、統(tǒng)籌安排、合理組織，按施工計劃完成施工任務。確保施工質量和施工安全。確保施工按期完成的原則，優(yōu)化資源配置，滿足施工工期的要求，科學組織施工，合理安排施工進度，應用網(wǎng)絡計劃技術合理安排各項工程的施工，搞好工序銜接，實行平行作業(yè)，搭接作業(yè)相配合，突出重點，兼顧一般，確保工期工期，均衡生產(chǎn)。優(yōu)化施工方案，采取網(wǎng)終技術組織措施和管理措施降低工程造價。在施工過程中，嚴格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。二、主要工程量612路雨水管道（Y1Y12段）， m3， m3， m3，Φ1200鋼筋砼II級管鋪設長度為177 m，Φ1350鋼筋砼II級管鋪設長度為392 m，Φ1650鋼筋砼II級管鋪設長度為178 m，Φ1650鋼筋砼II級管鋪設長度為178 m，Φ1800鋼筋砼II級管鋪設長度為32 m，砌筑檢查井為12座。5路以北雨水管道（Y61Y69段）， m3， m3， m3，Φ1350鋼筋砼II級管鋪設長度為140 m，Φ1800鋼筋砼II級管鋪設長度為514 m，砌筑檢查井為10座。三、工期本工程工期為45天，2006年3月28日開工，2006年5月12日竣工。四、工程目標及主要重、難點工程工程目標（1）我單位在本工程中的質量目標是：全部施工項目符合招標技術規(guī)范和設計要求，達到《工程施工質量驗收規(guī)范》標準。 （3）由于本工程處于開發(fā)區(qū)道路的雨水管線施工，施工安全相當重要，本工程的安全管理目標為“四無一杜絕”和“一創(chuàng)建”。施工貫徹“安全第一，預防為主”的方針，并創(chuàng)建安全標準工地。在施工中要加強管理，科學組織施工，編制合理可行的施工方案，確保工程順利進行。第三章 施工部署及總體計劃安排一、施工組織機構配置為保證本工程的順利實施，根據(jù)本工程的特點，我單位將按照職能明確、精干實效、運轉靈活、指揮有力的原則組建項目管理組織機構，成立項目經(jīng)理部。（詳見項目管理機構配備情況）第五章 分部分項工程的主要施工方法第一節(jié) 施工測量根據(jù)本工程給出的施工管道坡度，以及當?shù)氐牡匦?，找出控制點，嚴格進行管溝開挖前的測量。依據(jù)總平面定出本工程的橫豎軸控制線，并依此分別定出其余軸線，并將總控制軸線作出永久性標識，做好保護，便于以后使用。控制軸線網(wǎng)施測后，由施測人員自檢，自檢合格后由工長復檢，再由專職質檢員專檢，確認無誤后報監(jiān)理驗線，并申請規(guī)劃勘測部門驗線。本工程軸線控制網(wǎng)的測角中誤差不超過12”，邊長相對中誤并不大于1/15000?，F(xiàn)場水準點布置數(shù)量不少于個（根據(jù)現(xiàn)場總平面圖實際確定水準點個數(shù)），以便于相互校核和滿足分段施工的需要。結構施工測量允許偏差序號 項 目 允許偏差 國家標準 內(nèi)控標準1 軸線控制網(wǎng) 測角誤差 177。12” 邊長相對中誤差 1/15000 1/150002 基礎墊層標高 177。15mm3 軸線豎向投測 3mm 2mm 5mm 3mm第二節(jié) 土石方工程本工程開挖，可以同時投入兩個機械化施工隊同時進行開挖，專門一臺挖掘機裝上高頻液壓震動錘負責進行石方破碎，這樣可以達到土石方同時進行開挖，盡量達到土方開挖的進度，早日掀起施工高潮，為交叉施工提供條件，滿足后道工序施工，為管道安裝創(chuàng)造有利的條件。挖方采用挖掘機、虎頭鏟、推土機配合施工。機械化挖土應繪制詳細的土方開挖圖，規(guī)定開挖路線，順序、范圍、底部各層標高，邊坡坡高，排水溝、集水進位置及位置及流向，棄土堆放位置等，避免混亂，造成超挖，亂挖、應盡可能的使機械多挖，減少機械超挖和人工挖方。因本工程工期短，任務重，必須采用機械開挖，開挖時應根據(jù)地下水位高低、施工設備條件，合理選用挖土機械，以充分發(fā)揮機工效率，節(jié)省費用，加速工程進度。二、 挖土機械生產(chǎn)效率的作業(yè)方法： 推土機應以切土和推運作業(yè)為主要內(nèi)容。 反鏟挖掘機作業(yè)采用溝端開挖和溝側開挖。運土汽車布置于反鏟的一側，以減少回轉角度，加快工程進度，對于較大面積的基坑開挖，反鏟之字形移動。汽車載重量為挖掘機的3至5倍。 機械施工區(qū)域，禁止無關人員進入場內(nèi)。土石方爆破時，人員及機械設備應撤離危險區(qū)域，挖掘機、裝載機卸土，應待整機停穩(wěn)后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過，裝土時任何人都不得停留在裝土車上。 挖掘機行走和自卸車卸土時，必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作，如在架空輸電線一側工作時。 雨期施工時，設備應搞好接地處理；運輸機械行駛道路應采取防滑措施，以保證行車安全。挖掘機工作回轉半徑范圍內(nèi)不得站人或進行其他作業(yè)。挖掘機、裝載機卸土，應待整機停穩(wěn)后進行，不得將鏟