沖壓式磨粒磨損試驗機(jī)傳動系統(tǒng)及其三維設(shè)計-展示頁
2025-07-08 21:36本頁面
【正文】 this design, which can be samples to the designs interrelated to this.Key words：press agency drive system transmission目 錄摘 要 IABSTRACT II1 前言 1 背景和意義 1 1 22沖壓式磨粒磨損試驗機(jī)傳動系統(tǒng) 3 3 3 4 4 6 6 7 輸入功率、輸入轉(zhuǎn)矩的計算 7（齒輪） 8 8 11 15 15 計算當(dāng)量動載荷P 16 163 結(jié) 論 17參 考 文 獻(xiàn) 18致 謝 19 22 1 前言 背景和意義 摩擦學(xué)是研究相對運動的作用表面間的摩擦、潤滑和磨損，以及三者間相互關(guān)系的理論與應(yīng)用的一門交叉學(xué)科。關(guān)鍵詞：沖壓機(jī)構(gòu) 傳動系統(tǒng) 變速 ABSTRACTThis design is the drive system of the ramjet abrasive wear testing machine, which is mainly divided into two parts. The first part is the press agency, and the other is the drive system. As the hammer, in this design is aimed to achieve the reciprocating motion, so it is necessary to make the rotary motion into reciprocating linear motion, so that the reciprocating motion of the hammer can achieve in a lot of ways, such as the crankrocker mechanism, the cam mechanism, and so on. As the frequency of the hammer is relatively fast, we cannot use the cam, because the cam is easy to wear too fast in a movement at high frequencies. So we use the crank link mechanism, which is designed simply and easy to design. Simple crank institution not only can adapt to high frequency movements, but also rise superior to本設(shè)計中的所有傳動都是靠齒輪來實現(xiàn)的，為了實現(xiàn)沖動系統(tǒng)的變速功能，我們采用了滑移齒輪來實現(xiàn)變速。傳動系統(tǒng)是本設(shè)計的重中之重，本設(shè)計的重點在于要實現(xiàn)沖動系統(tǒng)的變速功能。由于沖錘頻率是比較快的，所以我們不能用凸輪機(jī)構(gòu)，因為凸輪在高頻率的運動中容易磨損過快。本設(shè)計中由于沖錘要實現(xiàn)的是往復(fù)運動，所以需要將回轉(zhuǎn)運動變成往復(fù)直線運動，沖錘的往復(fù)運動可以有很多方式實現(xiàn)。濟(jì)南大學(xué)泉城學(xué)院畢業(yè)設(shè)計畢 業(yè) 設(shè) 計題 目 沖壓式磨粒磨損試驗機(jī)傳動系統(tǒng) 及其三維設(shè)計 摘 要本設(shè)計是沖壓式磨粒磨損試驗機(jī)的傳動系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要分為兩大部分。第一部分是沖壓機(jī)構(gòu)，另一部分是傳動系統(tǒng)。例如，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，凸輪機(jī)構(gòu)，等等。為此選用曲軸連桿機(jī)構(gòu)，曲軸連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計簡單并且容易設(shè)計，簡單的曲軸機(jī)構(gòu)不僅能適應(yīng)高頻率的運動，同時也不受速度變化的影響。傳動系統(tǒng)又分為兩個主要功能，第一個功能是減速功能，主要是將電動機(jī)的轉(zhuǎn)速減到一個合適的速度；第二個功能是變速功能。本設(shè)計對以上的內(nèi)容都做了詳細(xì)的論述，對于此相關(guān)的設(shè)計可做依照。the speed change. The drive system is the top priority of this design, whose focus is to achieve the function of the impulse transmission system. The transmission system has two main functions. The first is to slow down, mainly decelerate the motor an appropriate speed。 摩擦學(xué)研究的對象很廣泛，在機(jī)械工程中主要包括動、靜摩擦；零件表面受工作介質(zhì)摩擦或碰撞、沖擊；機(jī)械制造工藝的摩擦學(xué)問題；彈性體摩擦；特殊工況條件下的摩擦學(xué)問題；深海作業(yè)的高壓、腐蝕、潤滑劑稀釋和防漏密封等情況下的摩擦。如完全流體潤滑狀態(tài)的滑動軸承的承載油膜，基本上可以運用流體力學(xué)的理論來解算。為了了解磨損的發(fā)生發(fā)展機(jī)理，尋找各種磨損類型的相互轉(zhuǎn)化以及復(fù)合的錯綜關(guān)系，需要對表面的磨損進(jìn)行全過程進(jìn)行微觀研究。摩擦試驗的目的是為了對摩擦磨損現(xiàn)象及其本質(zhì)進(jìn)行研究，正確地評價各種因素對摩擦磨損性能的影響，從而確定符合使用要求的摩擦副元件的最優(yōu)參數(shù)。由于摩擦磨損現(xiàn)象十分復(fù)雜，摩擦磨損條件不同，試驗方法和裝置種類繁多，如何準(zhǔn)確地獲取摩擦磨損過程中的參數(shù)變化成為一個十分重要的研究課題。摩擦磨損試驗機(jī)的種類繁多，分類的方式各不相同，最具代表性的分類方法有蘇聯(lián)的一種分類法和美國潤滑工程師協(xié)會的分類法。這種分類方法突出了摩擦元素的特點和對試驗的特殊功能要求，從而便于采用設(shè)計方法學(xué)原理對試驗機(jī)進(jìn)行設(shè)計?？梢哉J(rèn)為，大部分摩擦磨損試驗機(jī)種都屬于這一大類，它們可以重現(xiàn)粘著磨損、磨粒磨損、表面疲勞磨損和摩擦化學(xué)磨損。與第一類試驗機(jī)相比，三體磨粒磨損試驗機(jī)要在摩擦副的摩擦面上加磨粒。第二類是固體——固體加磨粒(或固體——磨粒)的試驗機(jī)，統(tǒng)稱為磨粒磨損試驗機(jī)第三類是固體——液體加磨粒(或固體——液體)的試驗機(jī)該類試驗機(jī)的最大特點是使含磨粒(或不含磨粒)的液體沖刷固體表面，因而其關(guān)鍵是要在試件表面形成具有一定流速的液流。從相對運動的原理出發(fā)，也可以讓試件相對于液體運動。第四類是固體——氣體加磨粒的試驗機(jī)其功能是使含磨粒的氣流去沖刷固體表面。這種試驗機(jī)有以下三種形式:①供氣系統(tǒng)加磨粒試件；②高速運動的試件加供給的磨粒。第五類是除了以上所述之外的特殊摩擦磨損試驗機(jī)
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