【正文】 第2章：TRW汽車集團的要求TRW汽車集團的供應管理要求基于四個關鍵過程：即供應商選擇過程、新項目投產(chǎn)過程、持續(xù)改進過程和供應商強化改進過程。訪問該網(wǎng)站應當成為日常業(yè)務事項，因為TRW正轉(zhuǎn)向以互聯(lián)網(wǎng)為基礎的溝通和應用。印刷本是不受控制的版本。質(zhì)量保證協(xié)議書表格GSQMOSS 質(zhì)量保證協(xié)議書表格。制動、連接與懸掛、轉(zhuǎn)向亞太地區(qū)質(zhì)量保證協(xié)議書– 亞太地區(qū)附件GSQM192A亞太地區(qū)辦事處與工廠名單。供應商負責審閱所提供的質(zhì)量保證協(xié)議書。 IJ. 歐洲質(zhì)量保證協(xié)議書要求TRW歐洲組織的所有供應商都簽署該協(xié)議書。位于亞太地區(qū)的供應商，請跟各自的SDE聯(lián)絡，了解具體的ELV要求。TRW汽車集團接受供應商以兩種方式遞交ELV數(shù)據(jù)：作為PPAP呈報資料的一部分，供應商必須提供TRW接受ELV數(shù)據(jù)的證據(jù)。國際材料數(shù)據(jù)系統(tǒng)（IMDS）是由汽車制造商開發(fā)的，用來收集、管理有關數(shù)據(jù)。受影響零部件的供應商必須遵守該無鉛規(guī)范。 各地區(qū)的供應商必須確保供應給TRW汽車集團任何工廠的所有零部件和材料都符合上述法律規(guī)定。此外，其它法律，例如EU的2002/95/EC、2002/96/EC和 2003/11/EC指令中規(guī)定，限制使用某些阻燃物質(zhì)：多溴聯(lián)苯（polybrominated biphenyls (PBB)）和多溴二苯醚（polybrominated diphenyl ethers (PBDE)）。”鉛、汞、鎘和六價鉻被禁止用于汽車及其部件中，該指令附件之二所公布的某些豁免除外。我們極力建議進行ISO14001認證。這些法律法規(guī)與工人的健康與安全、環(huán)境保護、有毒與有害材料以及自由貿(mào)易有關。在這個階段，業(yè)績未達到事先商定的目標的供應商，必須實施一項或多項強化改進措施。當項目從投產(chǎn)過渡到批量生產(chǎn)之后，供應商將繼續(xù)執(zhí)行經(jīng)認可的過程。在生產(chǎn)件批準程序（PPAP）的資料得到批準并開始批量生產(chǎn)之后，許多供應商將參加安全投產(chǎn)計劃。也是在這一階段，許多供應商還必須提供部件/材料，供設備試運行和樣件制作與測試以進行產(chǎn)品確認（PV）。TRW 工廠安裝設備的同時，工程部門將與顧客一起合作，確保產(chǎn)品符合所有性能要求和有關的外觀要求。在這一階段產(chǎn)生原型樣件。在獲得項目之后，工程部門將按照顧客的標準與要求進行設計和開發(fā)。下圖的水平軸從概念確認開始，追蹤產(chǎn)品開發(fā)的各個階段。 1F. 全球供應商開發(fā)過程TRW汽車集團的全球供應商開發(fā)遵循一系列過程/步驟，這些過程/步驟被定為TRW汽車集團供應商開發(fā)管理過程。若有可對照的譯文，文件上可以出現(xiàn)本國語言。1E. 語言TRW汽車集團的官方語言是英語。 供應商必須采用零缺陷和100%準時向TRW供貨的準則。 供應商必須確保他們的直接材料/服務供應商遵守ISO/TS 16949:2002的要求。若達不到這些要求，可能導致失去現(xiàn)有的和/或?qū)淼腡RW業(yè)務，另外供應商將向TRW賠償由此而產(chǎn)生的費用。1D. 責任1C. 范圍本手冊適用于所有直接材料/服務供應商。1B. 目的《全球供應商質(zhì)量手冊》（GSQM）的目的是向供應商說明TRW汽車集團的質(zhì)量體系要求。TRW的任務是供應商必須：我們認識到，沒有供應商所提供的優(yōu)異質(zhì)量、成本、服務與技術，TRW是不可能成功的。這種合作將使TRW汽車集團及其供應商能夠達到OEM市場對于較短的產(chǎn)品開發(fā)周期、無缺陷產(chǎn)品投產(chǎn)和特優(yōu)質(zhì)量的要求。他們還負責新項目/新產(chǎn)品導入、無缺陷產(chǎn)品投產(chǎn)、供應商APQP與持續(xù)改進。對這些工作重點有組織的采購支持是由TRW全球產(chǎn)品管理團隊來推動的。作為這個計劃的組成部分，采購部門的工作重點是細化產(chǎn)品采購戰(zhàn)略、卓越采購、降低成本、優(yōu)化新項目開發(fā)和無缺陷產(chǎn)品投產(chǎn)。TRW汽車集團計劃，通過實施四個戰(zhàn)略——最佳質(zhì)量、最低成本、全球拓展和創(chuàng)新技術，繼續(xù)保持經(jīng)營實力并為顧客增值。本手冊在TRW供應商信息網(wǎng)絡網(wǎng)站，無任何印刷出版物。 最后修訂: 2004年6月)管理層致辭第1章：簡介1A. 方針與任務1B. 目的1C. 范圍1D. 責任1E. 語言 1F. 供應商發(fā)展模式1G. 遵守政府法律法規(guī)IH. 廢棄車輛（ELV）/國際材料數(shù)據(jù)系統(tǒng)（IMDS）報告IJ. 歐洲質(zhì)量保證協(xié)議書1K. 一般說明第2章：TRW汽車集團的要求2A. 供應商選擇過程 . ISO/TS16949:2002認證 . 電子商務能力 . 新供應商/生產(chǎn)場地資格認定 新供應商評價準則2B. 新產(chǎn)品開發(fā) . 簡介 . 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP） . 生產(chǎn)件批準程序（PPAP/ISR） . 可追溯性 . 特殊特性 . 樣件制造與質(zhì)量評估2C. 批量生產(chǎn)過程 . 簡介 . 供應商更改申請 . 問題管理 . 供應商審核 . 分供方管理 . 年度PPAP重新驗證 . 供應商現(xiàn)場調(diào)查 . 應急計劃 . 文件存檔和產(chǎn)品標樣保存 . TRW財產(chǎn)——工裝模具 . 賠償2D. 持續(xù)改進 簡介 供應商業(yè)績報告 強化改進過程 發(fā)運控制 費用賠償文件表術語表修訂本手冊代替以前的《TRW汽車集團供應商開發(fā)手冊》2003年6月修訂版C《Lucas Varity全球供應商質(zhì)量手冊》（GSQM001）以及任何產(chǎn)品系列的具體手冊。全球供應商質(zhì)量手冊 TRW（天合）汽車集團只有在 TRW汽車集團網(wǎng)站上發(fā)布的才是受控版本。修訂史 (目前版本: E0。本手冊包括TRW汽車集團的要求和TRW汽車集團產(chǎn)品系列的具體要求。管理層致辭汽車市場的期望仍然很高，要求企業(yè)有極強的商業(yè)適應能力，才能夠生存、獲利、發(fā)展。實現(xiàn)這四個戰(zhàn)略的關鍵就是擁有一個既理解TRW要求又對顧客要求能夠及時采取行動的、有實力且適應能力強的供應商群體。此外，為了實現(xiàn)供應鏈的卓越運營模式，TRW各相應職能部門都將參與采購決策并提供狀態(tài)意見（暫停新項目、暫停競標、重點關注）。這一團隊負責實施卓越采購與制訂產(chǎn)品戰(zhàn)略，包括核心產(chǎn)品線采購與供應商開發(fā)。采購重點與TRW全球供應商發(fā)展過程由大型電子商務計劃來支持，除了互聯(lián)網(wǎng)商務之外，還要求我們的供應商合作參與先期采購、新產(chǎn)品開發(fā)、投產(chǎn)和持續(xù)改進。為了協(xié)助供應商幫助我們達到這些優(yōu)先目標與工作重點，TRW汽車集團全球采購部門將部署必要的精益生產(chǎn)/6西格瑪專家、以及產(chǎn)品質(zhì)量、營運、供應商質(zhì)量保證和供應商開發(fā)工程人員。Edward L. Carpenter Michael Charlton副總裁 高級總監(jiān)全球采購 歐洲采購Kevin Gillis John Chuey總監(jiān) 高級經(jīng)理全球供應商開發(fā)工程 歐洲供應商開發(fā)工程第一章：簡介1A. 方針與任務TRW的方針，是通過持續(xù)改進整個供應鏈中供應商的質(zhì)量、服務、交付與成本，取得明顯的競爭優(yōu)勢。 通過計劃、準備與培訓，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務，做好第一次。 通過解決所有問題，確保提供質(zhì)量一致的產(chǎn)品與服務，做好每一次。 通過積極改善產(chǎn)品與服務的質(zhì)量與價值，持續(xù)改進。這些要求涉及從供應商資格、新產(chǎn)品開發(fā)一直到生產(chǎn)的全過程。只有當TRW 采購定單有要求時，本手冊才適用于間接材料/服務供應商。 供應商有責任滿足GSQM的所有要求。供應商必須理解，任何既定的零件/材料PPM目標并不是可以接受的最終質(zhì)量水準，而是為了達到供貨零缺陷目標的一個中期持續(xù)改進的步驟。同TRW 的所有正式溝通都必須用英文進行。在這種情況下，英文版是唯一有效的版本。該過程詳細說明供應商開發(fā)與供應商質(zhì)量管理所采用的方法與工具，從潛在新供應商的初步評估、產(chǎn)品投產(chǎn)一直到供應商強化改進與策略性營運監(jiān)督。圖1. 全球供應商開發(fā)管理過程TRW汽車集團的產(chǎn)品開發(fā)過程——全球開發(fā)產(chǎn)品導入管理（GDPIM）——從向顧客報價程序開始。該過程的下一步是設計確認。 下一步是產(chǎn)品與過程的開發(fā)。在這一階段，供應商開發(fā)他們的工裝模具和生產(chǎn)過程，為未來的批量生產(chǎn)提供資源。供應商還應制訂產(chǎn)能爬坡計劃，達到最初的生產(chǎn)要求，并制訂應急計劃，以應付無法按正常生產(chǎn)條件供貨的災難性事件的發(fā)生。在預先確定的一段時間內(nèi)或針對預先確定數(shù)量的零件，供應商將與TRW工廠就關鍵特性進行加強的檢驗程序。若該過程有任何更改（參見供應商更改申請（）），在實施更改之前，需要TRW的批準。1G. 遵守政府法律法規(guī) 供應商必須遵守所有適用的政府法律法規(guī)。供應商應當知道，政府有關法律法規(guī)不僅包括生產(chǎn)國也包括銷售國的法律法規(guī)。1H. 廢棄車輛（ELV）/國際材料數(shù)據(jù)系統(tǒng)（IMDS）報告歐洲委員會實施的廢棄車輛（ELV）指令2000/53/EC，是“為了盡量減少廢棄車輛對環(huán)境的影響。對于歐盟（EU）成員國來說，這是必須達到的要求，北美洲和日本的某些汽車制造商也有此要求。供應給TRW汽車集團的零部件或材料中不得存在PBB或PBDE 。TRW汽車集團制訂了新的無鉛規(guī)范，對采購用于無鉛焊接環(huán)境的無鉛零部件的材料、加工與性能作出規(guī)定（參見 TRW 無鉛性能要求）。為了確保遵守各項法律和顧客要求，TRW汽車集團要求供應商報告其各自零部件的材料信息。 在獲得新業(yè)務之后，供應商必須盡快向TRW汽車集團遞交要求的ELV數(shù)據(jù)，最遲必須在呈報PPAP之前遞交?！吧a(chǎn)件批準程序（PPAP）”中對呈報要求的進一步解釋。 通過互聯(lián)網(wǎng)，直接輸入IMDS ()。 通過汽車工業(yè)行動小組 (AIAG) 的廢棄車輛報告工具，以電子方式遞交 (可從 下載)。TRW商用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的供應商，由于根據(jù)ELV指令的商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品分類關系，不受ELV倡議的影響。該協(xié)議就有關《全球供應商質(zhì)量手冊》和具體國家法律要求的關鍵性質(zhì)量程序，規(guī)定供應商和TRW 的責任與任務。產(chǎn)品線的具體過程與步驟TRW 產(chǎn)品線TRW 地區(qū)文件名文件號說明制動、連接與懸掛、轉(zhuǎn)向歐洲；亞太地區(qū)質(zhì)量保證協(xié)議書GSQM190A質(zhì)量保證協(xié)議書制動、連接與懸掛、轉(zhuǎn)向歐洲質(zhì)量保證協(xié)議書– 歐洲附件GSQM191A歐洲辦事處與工廠名單。乘員安全系統(tǒng)歐洲質(zhì)量保證協(xié)議書指南GSQMOSS 規(guī)定質(zhì)量協(xié)議書目的與范圍的步驟。1K. 一般說明本手冊的“分發(fā)”方式是通過TRW網(wǎng)站。雖然 TRW會將本手冊的重大修訂通知供應商，我們期望供應商經(jīng)常訪問TRW網(wǎng)站，了解TRW的最新要求。有關本手冊的問題，應當向列在TRW網(wǎng)站。這些關鍵過程是全球性的，它們所參照的任何步驟也是如此。這些特殊要求可以在每一章末尾的表格中找到。供應商還必須遵守TRW汽車集團在《全球供應商質(zhì)量手冊》（GSQM）中規(guī)定的具體要求，見。 TRW汽車集團的供應商必須在2004年6月1日之前由第三方認證達到ISO9001:2000 或 ISO/TS 16949:2002的要求。該要求的影響范圍，除了直接材料供應商之外，還包括分總成、分揀、挑選、返工和校準服務。 具有制造能力的供應商必須提出詳細計劃，包括內(nèi)部自我評估和第三方認證機構(gòu)的名稱，以便進而獲得ISO/TS 16949:2002 第三方認證。ISO/TS 16949:2002的第三方認證必須在2006年7月1日之前完成。要獲得這些出版物，請訪問 。 業(yè)績測評系統(tǒng)（MOPS）/供應商記分卡， 項目跟蹤系統(tǒng)， 供應商審核數(shù)據(jù)庫 (SAD)，供應商負責維護VIN供應商主資料庫中的聯(lián)系資料。此外，供應商必須至少每年一次維護并更新他們的認證狀態(tài)。也可以通過供應商記分卡來了解其認證狀況。. 新供應商/生產(chǎn)地點資格希望加入TRW汽車集團供應商行列的廠商必須： 滿足TRW 相關產(chǎn)品線的所有商務與財務要求， 成功通過 TRW 新供應商審核 () ，最低分數(shù)達到80%。TRW 顧客指定的供應商也必須達到本文件規(guī)定