【正文】 』日前，香港生產(chǎn)力促進(jìn)局、澳門物流協(xié)會(huì)、廣州物流協(xié)會(huì)、深圳物流協(xié)會(huì)在深圳舉行了“泛珠三角物流聯(lián)盟”第一次籌備會(huì)議。與重慶機(jī)場(chǎng)老貨運(yùn)庫(kù)房相比，新貨運(yùn)站庫(kù)房面積增加了3倍，貨場(chǎng)和停車場(chǎng)面積增加了十多倍，流程設(shè)計(jì)更加合理。重慶機(jī)場(chǎng)新貨運(yùn)站倉(cāng)庫(kù)面積為7500多平方米，貨運(yùn)處理場(chǎng)地和停車場(chǎng)面積為2萬(wàn)多平方米，建有進(jìn)出口國(guó)際貨物海關(guān)監(jiān)管庫(kù)、冷凍冷藏倉(cāng)庫(kù)、貴重物品倉(cāng)庫(kù)、危險(xiǎn)物品庫(kù)房、國(guó)內(nèi)進(jìn)出港空運(yùn)貨物封閉庫(kù)房及貨物堆放場(chǎng)、辦公用房等設(shè)施，配備了保證貨物安全運(yùn)輸?shù)?臺(tái)大中型安全檢查儀、電子磅稱、防盜監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)消防噴淋滅火系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)施設(shè)備，另有可供保證波音747以下大中小型飛機(jī)貨物裝卸的升降平臺(tái)車及裝卸貨物的其它設(shè)備300多臺(tái)。二期項(xiàng)目將使現(xiàn)有的蕭山機(jī)場(chǎng)面積擴(kuò)大一倍，還將按國(guó)際統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，建立集保稅、海關(guān)監(jiān)管、倉(cāng)儲(chǔ)、綜合服務(wù)、信息等于一體的現(xiàn)代化物流園，以吸引更多的航空公司增開國(guó)際、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線。去年，貨郵吞吐量為16萬(wàn)噸，均已增長(zhǎng)一倍。蕭山機(jī)場(chǎng)與香港機(jī)場(chǎng)的合作是一次整體性的合作，它不僅是CEPA實(shí)施以來(lái)浙江與香港簽署的最大合作項(xiàng)目，也是全國(guó)137個(gè)機(jī)場(chǎng)中，首個(gè)采用增資擴(kuò)股形式對(duì)外進(jìn)行整體合作的機(jī)場(chǎng)?！菏捝綑C(jī)場(chǎng)現(xiàn)代物流園建設(shè)已擺上議事日程』 最近，蕭山機(jī)場(chǎng)與香港機(jī)場(chǎng)聯(lián)姻一事廣受關(guān)注，日前，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)在杭召開新聞發(fā)布會(huì)。張家港保稅區(qū)沿長(zhǎng)江黃金水道可連接中國(guó)7個(gè)經(jīng)濟(jì)圈28個(gè)開放城市，已開通國(guó)際航線19條，與世界上140多個(gè)港口有貨運(yùn)往來(lái)。西區(qū)涵蓋集裝箱、件雜貨、液體化工、散貨；東區(qū)則以液體化工和固體化工倉(cāng)儲(chǔ)為主兼有其他類別的綜合性物流園區(qū)。自此，張家港保稅區(qū)成為全國(guó)第三個(gè)“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”保稅區(qū)，也是我國(guó)唯一的“內(nèi)河港型”保稅物流園區(qū)。天津本土從事經(jīng)營(yíng)煤炭、建材等運(yùn)輸屬企業(yè)幾乎全部已經(jīng)過戶到天津周遍省市，即天津已基本不存在從事這些行業(yè)的物流企業(yè)。而其他省市的標(biāo)準(zhǔn)為160190元/噸，還有不同程度的減免優(yōu)惠待遇，一般優(yōu)惠36個(gè)月，這樣，其養(yǎng)路費(fèi)實(shí)際征收只相當(dāng)于天津的1/3。目前，養(yǎng)路費(fèi)成本已經(jīng)占到物流企業(yè)總運(yùn)輸成本的10%左右。其中燃油費(fèi)和過路過橋費(fèi)都是國(guó)家和地方政府統(tǒng)一定價(jià)。價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的背后，體現(xiàn)在成本結(jié)構(gòu)上。目前很多優(yōu)秀的物流公司在服務(wù)、管理技術(shù)、設(shè)備設(shè)施領(lǐng)域的水平相差無(wú)幾，基本處于同一競(jìng)爭(zhēng)起跑線上。因?yàn)闅w根結(jié)底，港口經(jīng)濟(jì)的深層次發(fā)展雖能促進(jìn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高級(jí)化和增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，但本質(zhì)上港口還是服務(wù)于腹地的。即世界上最發(fā)達(dá)的城市不一定是港口經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市，世界上最發(fā)達(dá)的地區(qū)經(jīng)濟(jì)也不一定是沿海港口最發(fā)達(dá)的地區(qū)。目前港口經(jīng)濟(jì)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響已經(jīng)比較明顯，我國(guó)沿海港口貨物運(yùn)輸有力地保障了我國(guó)對(duì)外開放局面和對(duì)外貿(mào)易的增長(zhǎng)；港口集裝箱運(yùn)輸?shù)难该驮鲩L(zhǎng)，已經(jīng)使我國(guó)成為這種先進(jìn)運(yùn)輸方式的樞紐之一；港口運(yùn)輸功能的增強(qiáng)和港口經(jīng)濟(jì)的壯大，有效的帶動(dòng)著腹地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開放，形成了我國(guó)幾個(gè)主力港口群主導(dǎo)下的京津唐、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲三大城市群。雄雞一唱天下彩,在此，衷心祝愿您春節(jié)快樂，雞年大吉，心想事成，吉祥如意！（注：點(diǎn)擊目錄標(biāo)題頁(yè)碼后可直接閱讀當(dāng)前文章）〖物流動(dòng)態(tài)〗 2『切忌將港口經(jīng)濟(jì)“神化”』 2『天津物流業(yè)利潤(rùn)率僅3%4%，物流企業(yè)紛紛“出逃”』 2『張家港保稅物流園區(qū)通過驗(yàn)收，增強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)江中上游輻射作用』 3『蕭山機(jī)場(chǎng)現(xiàn)代物流園建設(shè)已擺上議事日程』 3『新增能力讓重慶在西部成為三大航空貨運(yùn)中心之一』 3『泛珠三角物流聯(lián)盟成立對(duì)經(jīng)濟(jì)面與企業(yè)面有不同影響』 3『普洛斯大規(guī)模布點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施必然加劇行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)』 4『中外運(yùn)系統(tǒng)上線展現(xiàn)了其正面“對(duì)戰(zhàn)”國(guó)際快遞企業(yè)的決心』 4『三大因素制約RFID在我國(guó)大規(guī)模應(yīng)用』 4『城市物流用車標(biāo)準(zhǔn)確定』 4『春節(jié)期間煤炭運(yùn)力調(diào)配基本已準(zhǔn)備完畢』 5『俄成立新公司想搶蘇伊士航道的“生意”』 5『全球變暖對(duì)物流業(yè)有一定“利益”』 5〖理念更新〗 6『物流業(yè)也需注重售后服務(wù)』 6〖經(jīng)典案例〗 8『海爾物流物流謀求“破繭化蝶”』 8〖E物蔓延〗 9『促進(jìn)物流信息化向知識(shí)管理轉(zhuǎn)換的途徑』 9〖3PL進(jìn)階〗 11『物流企業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，需要隨機(jī)應(yīng)變』 11〖企業(yè)物流〗 13『成品油銷售物流管理優(yōu)化方式』 13〖供應(yīng)鏈談〗 14『供應(yīng)鏈管理將引起商業(yè)模式七個(gè)轉(zhuǎn)變』 14〖熱點(diǎn)論述〗 18『物流業(yè)新年呈現(xiàn)新走勢(shì)』 18〖數(shù)據(jù)參考〗 19〖物流動(dòng)態(tài)〗『切忌將港口經(jīng)濟(jì)“神化”』港口經(jīng)濟(jì)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種地域形態(tài)，在我國(guó)改革開放以來(lái)二十幾年的時(shí)間里，獲得了巨大的發(fā)展。可以預(yù)見的是，在煥然一新的辦公環(huán)境下，我公司各項(xiàng)研究與咨詢業(yè)務(wù)將不斷攀登新的高峰。在農(nóng)歷雞年春節(jié)后，亞太博宇公司將遷入位于CBD繁華商業(yè)區(qū)的富頓大廈23層，公司新址辦公面積高達(dá)1300平方米，這在國(guó)內(nèi)咨詢業(yè)界是屈指可數(shù)的。我公司新辦公地址電話總機(jī)為010－58673000，歡迎垂詢?！秮啿┪锪鳌?月11日、2月18日停發(fā)2期，其中18日因我公司調(diào)休停發(fā)，將順延相應(yīng)的服務(wù)期作為彌補(bǔ)。23 / 23 亞太博宇財(cái)經(jīng)顧問 決策咨詢系統(tǒng)之APPTDC ——物流產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告★ 現(xiàn)代物流 ★ 供應(yīng)為鏈 ★ 技術(shù)領(lǐng)先 ★ 競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵 ★〖重要知會(huì)〗(亞博物流)尊敬的客戶：您好！猴年即將過去，亞太博宇全體員工衷心感謝您在這一年里對(duì)我們的大力支持！值此新春到來(lái)之際，亞太博宇公司全體員工給新老客戶拜年！根據(jù)國(guó)家關(guān)于2005年春節(jié)放假通知的有關(guān)精神，以及公司辦公地址遷徙的現(xiàn)實(shí)情況，我公司“春節(jié)”期間的休假和工作安排如下：2005年2月5日至2月15日放假，2月16日、17日、18日將召開亞太博宇全公司大會(huì)。新一期《亞博物流》將于2月25日與您見面，請(qǐng)您提前做好接收準(zhǔn)備。由此給您在工作中帶來(lái)的不便，我們表示深深的歉意。借此機(jī)會(huì)，分析員感謝您長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)《亞博物流》的信賴與支持。亞太博宇一直以知識(shí)報(bào)國(guó)為己任，以新觀點(diǎn)、新思維，為客戶創(chuàng)造價(jià)值為崇高使命。在大吉大利的雞年，我們將深入總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加速建設(shè)步伐，開創(chuàng)業(yè)務(wù)新格局，由一支知識(shí)化、專業(yè)化的研究隊(duì)伍為您提供更高價(jià)值的服務(wù)。由于沿海港口地處海洋與內(nèi)陸的交換界面上，對(duì)于一個(gè)經(jīng)濟(jì)開放系統(tǒng)，界面上的物資和信息交換往往是最密集的。但是我們不能盲目將港口經(jīng)濟(jì)“神化”，港口經(jīng)濟(jì)并不是世界上最發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)類型。即使在國(guó)土經(jīng)濟(jì)分布受到沿海平原和港口最大約束的日本，“大進(jìn)大出”的沿海港口工業(yè)已經(jīng)讓位于技術(shù)創(chuàng)新能力更強(qiáng)的制造業(yè)部門和服務(wù)業(yè)。『天津物流業(yè)利潤(rùn)率僅3%4%，物流企業(yè)紛紛“出逃”』天津的物流企業(yè)因?yàn)檎氖召M(fèi)政策導(dǎo)致成本過高，客觀上造成了與國(guó)內(nèi)其他省市物流企業(yè)的不公平競(jìng)爭(zhēng)。因此，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)成為了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。就運(yùn)輸公司而言，成本結(jié)構(gòu)主要是：燃油費(fèi)、過路過橋費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、營(yíng)業(yè)稅。但在養(yǎng)路費(fèi)成本方面，天津和其他省市運(yùn)輸企業(yè)相差很大。天津的養(yǎng)路費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)為340元/噸，沒有任何減免優(yōu)惠政策。由于成本高，天津本土物流企業(yè)的成本比國(guó)內(nèi)其他省市同類企業(yè)高5%6%，實(shí)際利潤(rùn)率只有3%4%左右，目前已經(jīng)處于虧損經(jīng)營(yíng)的狀況?！簭埣腋郾６愇锪鲌@區(qū)通過驗(yàn)收，增強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)江中上游輻射作用』日前，張家港保稅物流園區(qū)順利通過國(guó)務(wù)院區(qū)港聯(lián)動(dòng)聯(lián)合驗(yàn)收組的驗(yàn)收，正式開始封關(guān)運(yùn)作。2004年8月16日，國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)張家港保稅區(qū)進(jìn)行區(qū)港聯(lián)動(dòng)試點(diǎn)，分為東區(qū)和西區(qū)。目前，張家港保稅區(qū)及其配套區(qū)揚(yáng)子江國(guó)際化學(xué)工業(yè)園區(qū)，萬(wàn)噸級(jí)碼頭9座，年吞吐能力超2000萬(wàn)噸；擁有大小儲(chǔ)罐203個(gè)，倉(cāng)儲(chǔ)容量45萬(wàn)立方米，貨量周轉(zhuǎn)每日達(dá)1000噸以上。張家港保稅區(qū)作為長(zhǎng)江流域唯一的內(nèi)河港型保稅區(qū)，實(shí)施區(qū)港聯(lián)動(dòng)，將有利于增強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)江中上游地區(qū)經(jīng)濟(jì)的輻射作用。會(huì)上有消息透露，合資公司成立后，蕭山機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建有望今年年內(nèi)動(dòng)工。蕭山機(jī)場(chǎng)投入使用至今已4年，客貨吞吐量每年增長(zhǎng)在30%以上。為了滿足旺盛的航空市場(chǎng)需求，進(jìn)行二期擴(kuò)建和現(xiàn)代物流園的建設(shè)已擺在議事日程?！盒略瞿芰ψ屩貞c在西部成為三大航空貨運(yùn)中心之一』　　日前，重慶機(jī)場(chǎng)新貨運(yùn)站正式啟用并對(duì)外營(yíng)業(yè)重慶機(jī)場(chǎng)新貨運(yùn)站與新航站樓同步設(shè)計(jì)、建設(shè)，是重慶機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程中的重要配套工程，總投資近5000萬(wàn)元，能為國(guó)際、國(guó)內(nèi)貨郵物品的始發(fā)、到達(dá)、中轉(zhuǎn)提供處理場(chǎng)地和設(shè)施，具有保障波音76空中客車320等各類機(jī)型的能力。新貨運(yùn)站地處重慶機(jī)場(chǎng)新航站樓南側(cè)，場(chǎng)內(nèi)專用通道與210國(guó)道相接，貨主交運(yùn)和提取貨物更加方便快捷。該貨運(yùn)站的投入，使重慶機(jī)場(chǎng)年處理貨物能力超過30萬(wàn)噸，并使其成為中國(guó)西部三大航空貨運(yùn)中心之一。在籌備會(huì)上，與會(huì)各方就聯(lián)盟的宗旨、性質(zhì)達(dá)成了共識(shí)，按計(jì)劃，3月將正式成立泛珠三角物流聯(lián)盟。經(jīng)濟(jì)層面，目前珠三角已成為世界的制造業(yè)中心，在《泛珠三角區(qū)域合作框架協(xié)議》下，制造業(yè)也開始西移北上，而這必然引發(fā)商流、資金流的流動(dòng)，需要有效率的物流來(lái)支撐。而物流聯(lián)盟將促使泛珠三角統(tǒng)一物流體系的建立?！浩章逅勾笠?guī)模布點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施必然加劇行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)』據(jù)悉，美國(guó)物流地產(chǎn)巨頭普洛斯近期突然發(fā)力，在中國(guó)大舉投資建設(shè)沿海倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。普洛斯在北美、亞洲、歐洲等70個(gè)市場(chǎng)上擁有并管理著1,972處物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，共計(jì)2700萬(wàn)平方米。根據(jù)計(jì)劃，其在一線城市平均布點(diǎn)2個(gè)，而上海將建設(shè)5個(gè)物流倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)。由于從總體上看，目前中國(guó)的物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施是過剩的，所以普洛斯大規(guī)模地投資物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，必然使得競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。這套與惠普（中國(guó)）有限公司歷時(shí)三年多聯(lián)手打造的貨運(yùn)信息管理系統(tǒng)，將把中外運(yùn)分布在全國(guó)各地的35家分公司聯(lián)為一個(gè)統(tǒng)一的整體。而這套系統(tǒng)上線后，可對(duì)從簽訂協(xié)議、接貨入庫(kù)、訂艙、配艙、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、發(fā)貨預(yù)報(bào)、出庫(kù)交運(yùn)到貨物保險(xiǎn)和結(jié)算等全部作業(yè)環(huán)節(jié)實(shí)行全程信息管理，將中外運(yùn)全國(guó)35家分公司的信息整合到一個(gè)統(tǒng)一平臺(tái)上，公司可以隨時(shí)跟蹤貨物的去向，客戶可以隨時(shí)查詢貨物的運(yùn)送情況，而且把過去的手工統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)變成了自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，能準(zhǔn)確地查詢每天、每月、每年發(fā)送貨物的各種數(shù)據(jù)?！喝笠蛩刂萍sRFID在我國(guó)大規(guī)模應(yīng)用』2005年初，全球最大零售商沃爾瑪對(duì)RFID應(yīng)用計(jì)劃的調(diào)整所帶來(lái)的社會(huì)效應(yīng)并不能對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)的EPC和RFID應(yīng)用市場(chǎng)帶來(lái)大的影響，EPC（產(chǎn)品電子代碼）和RFID（射頻識(shí)別技術(shù)）在05年依舊難以取得在商業(yè)物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)取得大規(guī)模應(yīng)用的突破。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)條碼市場(chǎng)規(guī)模以每年35%的速度增長(zhǎng)，但EPC在其中所在的比例不到1%，才剛剛起步。目前國(guó)內(nèi)只有5家制造商研究讀寫器，5家制造商在做封裝，2家芯片廠商在做芯片的研發(fā)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的制造商遠(yuǎn)不夠成熟。會(huì)上南京依維柯所生產(chǎn)的五款一體式廂式運(yùn)輸車，經(jīng)過專家評(píng)議，當(dāng)選為“2005年城市物流A級(jí)用車暨城市物流首選推薦用車”。而造成物流車輛成為物流業(yè)發(fā)展瓶頸的一個(gè)主要原因是中國(guó)城市物流車沒有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；從而形成了目前物流市場(chǎng)上的無(wú)序和混亂。協(xié)會(huì)此次評(píng)定既比較了車輛的整體性能，測(cè)算了經(jīng)營(yíng)者的投入產(chǎn)出，又綜合了廠家的規(guī)模和服務(wù)體系；同時(shí)也充分兼顧物流行業(yè)的個(gè)性化需求，相信將對(duì)國(guó)內(nèi)城市物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程起到實(shí)際促進(jìn)作用。中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)近日在北京召集主要產(chǎn)煤大省的煤炭主管和運(yùn)銷部門，分析當(dāng)前電煤供應(yīng)存在的問題，號(hào)召煤炭企業(yè)積極配合鐵路、交通等運(yùn)輸部門搞好生產(chǎn)調(diào)度。湖北、湖南、四川、重慶等華中地區(qū)的交通部門也緊急加大公路運(yùn)煤能力，投入車輛4000多臺(tái)。而鐵路部門從本月20號(hào)開始的華中地區(qū)電煤搶運(yùn)，已經(jīng)使部分電廠煤炭庫(kù)存有所回升，目前正在制定春節(jié)期間利用旅客流的間歇，從大年初一到初五在全國(guó)更大范圍內(nèi)搶運(yùn)發(fā)電用煤。新建公司的法定資本將達(dá)到1600萬(wàn)美元，雙方的投資各占50%。新建公司的基本目標(biāo)是，擴(kuò)大從快速增長(zhǎng)的亞太地區(qū)國(guó)家市場(chǎng)的貨物運(yùn)輸量，并將這些經(jīng)蘇伊士運(yùn)河海路運(yùn)輸?shù)呢浳镏匦露ㄎ坏轿鞑麃喆箬F路上來(lái)。在最初階段，聯(lián)合公司計(jì)劃購(gòu)買380輛專業(yè)的鐵路平車機(jī)車車輛，而后逐步將其數(shù)量增加到1100輛。該公司的成立，相信將為中國(guó)國(guó)際貿(mào)易帶來(lái)新的“航道”。不久之后，俄羅斯石油可能通過其北方的巴倫支海莫曼斯克港，用船運(yùn)到加拿大的丘吉爾港，再轉(zhuǎn)送到美國(guó)。去年，這座只有1千名居民和北極熊的港口城市的可通航季節(jié)只是7月至11月。〖理念更新〗『物流業(yè)也需注重售后服務(wù)』 售后服務(wù)是當(dāng)今商家競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。有人說了，我們是服務(wù)行業(yè)，有什么售后服務(wù)可做呢？又不像電氣產(chǎn)品那樣，需要維修保養(yǎng)，上門安裝等等。這里就