新常態(tài)下旅游業(yè)與民航業(yè)融合發(fā)展的思考-展示頁(yè)
2025-07-08 01:31本頁(yè)面
【正文】 濟(jì)增速正式告別8%的快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?！ ∫弧⒋蟊娀切鲁B(tài)下旅游業(yè)與民航業(yè)的共同特征 新常態(tài)一詞，由習(xí)近平在2014年5月對(duì)河南進(jìn)行考察時(shí)首次提出。但是，兩者之間，并不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)系，也不是主業(yè)與輔業(yè)的關(guān)系，而是相互促進(jìn)與相互回饋的關(guān)系。顯然，這一思想，是在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，響應(yīng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的要求下提出的，也是中國(guó)旅游業(yè)與民航業(yè)發(fā)展到一個(gè)全新階段的必然產(chǎn)物?！ ∈聦?shí)上，早在2014年10月14日，在廣西桂林市舉行的第八屆聯(lián)合國(guó)世界旅游組織/亞太旅游協(xié)會(huì)“旅游趨勢(shì)與展望國(guó)際論壇”上，國(guó)家旅游業(yè)與民航業(yè)的相關(guān)官員與機(jī)構(gòu)就分別提到旅游業(yè)與民航業(yè)的融合問(wèn)題。新常態(tài)下旅游業(yè)與民航業(yè)融合發(fā)展的思考2015年9月15日，聯(lián)合國(guó)世界旅游組織（WTO）與國(guó)際民用航空組織（ICAO）首次發(fā)表共同聲明，強(qiáng)調(diào)旅游和航空運(yùn)輸是可持續(xù)增長(zhǎng)與發(fā)展的重要部門(mén)，尤其是對(duì)于最不發(fā)達(dá)國(guó)家、內(nèi)陸發(fā)展中國(guó)家和小島嶼發(fā)展中國(guó)家。為促進(jìn)旅游和航空運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展，應(yīng)積極推行各種措施來(lái)改善航空運(yùn)輸條件，適當(dāng)考慮以最符合成本效益的方式吸引公共和民營(yíng)資本。并指出，民航業(yè)和旅游業(yè)發(fā)展的融合，已超越了單個(gè)行業(yè)本身，空中連通對(duì)旅游業(yè)發(fā)展有著重要影響。 然而，正如世界旅游組織與國(guó)際民用航空組織各自研究的結(jié)果展示的那樣，雖然兩者之間有融合發(fā)展的需要。因此，在現(xiàn)階段，要思考我國(guó)旅游業(yè)與民航業(yè)的融合發(fā)展策略，就有必要全面思考在我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的新常態(tài)下，兩個(gè)行業(yè)的共同特征與面臨挑戰(zhàn)的問(wèn)題。其基本特征是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩、驅(qū)動(dòng)方式轉(zhuǎn)變、產(chǎn)業(yè)亟待升級(jí)。然而，由于居民收入的累積效應(yīng)，居民消費(fèi)水平上升到了一個(gè)新的臺(tái)階，使得我國(guó)旅游業(yè)，以及與之緊密相關(guān)的民航業(yè)，在增長(zhǎng)速度上并沒(méi)有隨之出現(xiàn)大幅下滑，甚至是保持了穩(wěn)定的增長(zhǎng)，呈現(xiàn)出了大眾化發(fā)展的特征。一般而言，它可能受到經(jīng)濟(jì)因素、信息技術(shù)因素、服務(wù)成本因素，以及文化交流等諸多因素的影響?！ ≌锹糜涡枨蟮倪@種多極化特征，使得我國(guó)民航市場(chǎng)也呈現(xiàn)明顯多元化的市場(chǎng)現(xiàn)象，國(guó)際航線(xiàn)市場(chǎng)高速發(fā)展，但收益能力不足，經(jīng)濟(jì)型旅客占據(jù)市場(chǎng)主體，且呈現(xiàn)價(jià)值下移的趨勢(shì)（由傳統(tǒng)兩艙，向高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙發(fā)展，經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)水平下滑）；國(guó)內(nèi)航線(xiàn)市場(chǎng)增速放緩，但收益能力增強(qiáng)，即時(shí)型旅客群體（旅行者在出發(fā)日期之前的三天內(nèi)進(jìn)行預(yù)訂）明顯放大。與傳統(tǒng)的組團(tuán)形式旅行不同，國(guó)內(nèi)旅游呈現(xiàn)明顯的自助服務(wù)、自由組合的散客化特征。之所以出現(xiàn)這樣的特征，主要是因?yàn)椋阂粐?guó)內(nèi)LBS（定位服務(wù)）旅游服務(wù)商發(fā)展迅速，使得自由行更加方便、準(zhǔn)確；二是國(guó)內(nèi)旅游配套設(shè)計(jì)日益完善，出游環(huán)境更加便利；三是旅游產(chǎn)品日益轉(zhuǎn)型升級(jí)，觀光游的比例明顯減少。根據(jù)中國(guó)航信提供的2015年旅游預(yù)訂分析數(shù)據(jù)，我國(guó)旅客年出境次數(shù)在1－2次的旅客群體占到88%?！ 。ㄈ┰诰€(xiàn)服務(wù)逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位 以機(jī)場(chǎng)預(yù)訂市場(chǎng)為例，2014年，%，%，%，%增長(zhǎng)達(dá)17個(gè)百分點(diǎn)，兩年間，機(jī)票預(yù)訂在線(xiàn)渠道成功逆襲線(xiàn)下。根據(jù)eMarketer（）的分析報(bào)告，未來(lái)三年，中國(guó)將是在線(xiàn)旅游服務(wù)發(fā)展最快的國(guó)家，2012017年的增長(zhǎng)速度將分別達(dá)到23%和20%，遠(yuǎn)高于排在第二名的印度（%%）?！ 。ㄋ模┏鼍呈袌?chǎng)快速增長(zhǎng)且貿(mào)易逆差擴(kuò)大 2014年，我國(guó)包括港澳臺(tái)在內(nèi)的入境游客為12849萬(wàn)人次，較2013年略有下滑（%）；出境游客為11659萬(wàn)人次，%，這是2008年全球金融危機(jī)以來(lái)，我國(guó)出境旅游的平均增長(zhǎng)速度?！ 「鶕?jù)海關(guān)總署與商務(wù)部共同公布的服務(wù)貿(mào)易數(shù)據(jù)，自2009年以來(lái)，我國(guó)旅游貿(mào)易就開(kāi)始出現(xiàn)了逆差（），之后就一發(fā)不可收拾，旅游貿(mào)易逆差出現(xiàn)加速擴(kuò)大的局面。從公開(kāi)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，2009年，我國(guó)服務(wù)貿(mào)易整體；到2013年，、分別較2009年擴(kuò)大了3倍、。 二、有效融合是新常態(tài)下旅游業(yè)與民航業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵 顯然，面對(duì)新常態(tài)下的共同發(fā)展特征，旅游業(yè)與民航業(yè)有著協(xié)同發(fā)展的需要，只有促進(jìn)雙方的有效融合，才可能共同面對(duì)新的挑戰(zhàn)。其中，港澳同胞占75%，幾乎全部以地面交通方式入境（港澳航空運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)下
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