【正文】 根據(jù)整體混凝土基礎(chǔ)抗傾覆要求偏心距（不考慮水平力V）： e=（ M+Vh） /（ V+G） =600/（ 384++20） =＜ L/3 =（滿足要求） 基礎(chǔ)對地最大壓力： S 地 =2（ V+G） /（ 3LG） =2（ 384++20） /［（ 35（ ）］ =＜ [S 地 ]=200KN/m2 （滿足要求） 專項施工方案報審表 工程名稱： 清豐縣瓦屋頭鎮(zhèn)七季馬小學(xué)教學(xué)樓 編號： 致： 濮陽市遠(yuǎn)大建設(shè)監(jiān)理有限公司 (監(jiān)理單位 ) 我們已完成了 清豐縣瓦屋頭鎮(zhèn)七季馬小學(xué)教學(xué)樓 工程 的 腳手架安拆 施工方案的編制，請予以審查。 拆裝塔機(jī)的整個過程，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程和施工方案進(jìn)行，嚴(yán)禁違規(guī)。 注意周圍環(huán)境，如高壓線、地面承載力的，確保拆裝安全。 操作人員應(yīng)戴好必要的安全裝置，保證安全生產(chǎn)。 五、安全措施 上崗前對上崗人員進(jìn)行安全教育，戴好安全帽，嚴(yán)禁酒后操作。 塔機(jī)的各結(jié)構(gòu)、焊縫及有關(guān)構(gòu)件是否有損壞、變形、松動、銹蝕、 裂縫，如有問題應(yīng)及時修復(fù)。 檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，保證制動靈敏可靠，其間隙在~1mm 之間，摩擦面上不應(yīng)有油污等污物。 司機(jī)應(yīng)高度集中注意力，避免塔機(jī)相互碰撞，注意塔機(jī)周圍的建筑物。 塔吊的操作 必須落實三頂制度，司機(jī)的操作按塔機(jī)操作規(guī)程嚴(yán)格 執(zhí)行。 塔機(jī)的正常工作氣溫為 20~+40℃ ，風(fēng)速低于 13m/s. 塔機(jī)每次轉(zhuǎn)場安裝使用都必須進(jìn)行空載、靜載實驗，動載實驗。（安裝附墻時就要觀測垂直度狀況，以便于附墻的調(diào)節(jié)） 當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過塔高的 1/1000 時，應(yīng)對塔機(jī)進(jìn)行偏差校正，在附墻未設(shè)之前，在最低節(jié)與塔機(jī)基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中，用高噸位的千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面、纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動螺栓上的螺母，具體長度根 據(jù)加墊鋼片的厚度確定，當(dāng)有多道附墻架 設(shè)后，塔機(jī)的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調(diào)節(jié)附墻拉桿的長度來實現(xiàn)。 在降塔拆除，也必須嚴(yán)格遵守先降后拆的原則，即當(dāng)爬升套降到 附墻不能在拆塔時，才 能拆除附墻，嚴(yán)禁先拆附墻后降塔。 （六）、附墻裝置的按拆原則： 當(dāng)塔機(jī)高度超過獨立高度時，就要加裝附墻裝置進(jìn)行附著 。 拆除時，必須按先降后拆附墻的原則進(jìn)行拆除。 將活塞桿全部伸出，當(dāng)頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至引 進(jìn)橫梁外端，接著縮會全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。 （四）、調(diào)試 待升塔完畢后，調(diào)試好塔機(jī)小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回轉(zhuǎn)限位，保證各限位靈敏、可靠，具體由電工負(fù)責(zé)調(diào)試。 以上為一次頂升加節(jié)過程，當(dāng)需連續(xù)加節(jié)時，可重復(fù)上述步驟， 但 在安裝完 3 個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，必須安裝下部 4 根加強(qiáng)斜撐，并調(diào)整使 4 根撐桿均勻受力，方可繼續(xù)升塔和吊裝。 將塔機(jī)套架頂升，使塔身上方恰好出現(xiàn)一個能裝一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。 （三）、升塔（液壓頂升機(jī)構(gòu)） 將起重臂轉(zhuǎn)到引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向（即引進(jìn)橫梁的正方向）。 1 安裝平衡配重，位置從尾部起按下列位置排放，（總重 ）。 用汽車吊把吊臂整體平穩(wěn)地吊起就位，用銷軸和上支座連接。 吊裝司機(jī)室，接通電源。 安裝塔帽，用銷軸與上支座連接，塔帽的傾斜面與吊臂在同一側(cè)。 組裝套架，套架上有油缸的面應(yīng)對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上有踏步的面，并架套上的爬爪擱在基礎(chǔ)節(jié)最下面的一個踏步上。 （二）、組裝 把第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝在中間四根錨柱上，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有踏步的一面在 進(jìn)出面，并應(yīng)與建筑物垂直。 二、塔機(jī)安拆 （一）、資源配置 配置 12T 汽車吊 1 臺，以及各類吊具、吊索。 塔機(jī)用電獨立設(shè)置配電箱，并設(shè)置在離塔機(jī) 5 米處。 項目監(jiān)理機(jī)構(gòu) ：濮陽市遠(yuǎn)大建設(shè)監(jiān)理有限公司 總監(jiān)理工程師 ： 日 期 塔吊安拆施工方案 一、塔機(jī)設(shè)置 根據(jù)工程實際情況， 設(shè)置一臺塔吊，型號為 QTZ40，位于本工程西側(cè)。 項目監(jiān)理機(jī)構(gòu) ：濮陽市遠(yuǎn)大建設(shè)監(jiān)理有限公司 總監(jiān) 理工程師 ： 日 期 專項施工方案報審表 工程名稱： 清豐縣瓦屋頭鎮(zhèn)七季馬小學(xué)教學(xué)樓 編號： 致： 濮陽市遠(yuǎn)大建設(shè)監(jiān)理有限公司 (監(jiān)理單位 ) 我們已完成了 清豐縣瓦屋頭鎮(zhèn)七季馬小學(xué)教學(xué)樓 工程的 塔吊安拆 施工方案的編制，請予以審查。 項目監(jiān)理機(jī)構(gòu) ：濮陽市遠(yuǎn)大建設(shè)監(jiān)理有限公司 總監(jiān)理工程師 ： 日 期 專項施工方案報審表 工程名稱： 清豐縣瓦屋頭鎮(zhèn)七季馬小學(xué)教學(xué)樓 編號： 致： 濮陽市遠(yuǎn)大建設(shè)監(jiān)理有限公司 (監(jiān)理單位 ) 我們已完成了 清 豐縣瓦屋頭鎮(zhèn)七季馬小學(xué)教學(xué)樓 工程的 施工現(xiàn)場 臨時 用電 施工方案的編制，請予以審查。 專項 施工 方案 報審表 工程名稱： 清豐縣瓦屋頭鎮(zhèn)七季馬小學(xué)教學(xué)樓 編號： 致： 濮陽市遠(yuǎn)大建設(shè)監(jiān)理有限公司 (監(jiān)理單位 ) 我們已完成了 清豐縣瓦屋頭鎮(zhèn)七季馬小學(xué)教學(xué)樓 工程的 施工現(xiàn)場用電 施工方案的編制，請予以審查。 附： 專項施工方案 承包單位 (章 ) 濮陽市遠(yuǎn)達(dá)建設(shè)安裝有限公司 項 目 經(jīng) 理 劉 君 日 期 經(jīng)審查，你單位申報的專項施工方案符合 /不符合要求。 附： 專項施工方案 承包單位 (章 ) 濮陽市遠(yuǎn)達(dá)建設(shè)安裝有限公司 項 目 經(jīng) 理 劉 君 日 期 經(jīng)審查，你單位申報的專項施工方案符合 /不符合要求。 附： 專項施工方案 承包單位 (章 ) 濮陽市遠(yuǎn)達(dá)建設(shè)安裝有限公司 項 目 經(jīng) 理 劉 君 日 期 經(jīng)審查，你單位申報的專項施工方案符合 /不符合要求。 基礎(chǔ)承載力大于 200KN/m2，鋼筋深度大于 米，基礎(chǔ)上的四根 錨柱傾斜度和平整度誤差小于 1/500（基礎(chǔ)頂面水平度小于 1/500）。 地基周圍，已清理場地，平整障礙物。 人員配置：指揮 1 名，塔機(jī)司機(jī) 1 名，電工 1 名，安裝人員數(shù)名。 將第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝在第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，注意踏步應(yīng)上下對準(zhǔn)。 組裝上、下支座、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、平臺等成為一體，然后整體安裝在套架上，并連接牢固。 吊裝平衡臂，用銷軸與上支座連接，吊一塊 2T 的配重設(shè)于從平 穩(wěn)臂尾部往前數(shù)的第三位置上 。 在地面拼裝起重臂、小車、吊籃 ，吊臂拉桿連接后應(yīng)固定在吊臂上弦桿的支架上。 穿繞起升鋼絲繩，安裝短拉桿和長拉肛與塔帽頂連接，松弛起升機(jī)鋼絲繩，把起重臂緩慢放平，使拉桿處于張緊狀態(tài)，并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。 1張緊變幅小車鋼絲繩。 調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱之間的間隙，以 35mm 為宜，當(dāng) 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放到安裝上、下支座下部的引進(jìn)小車后，用吊鉤在吊一個標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)上升到高處，移動小車的位置（小車約在距回轉(zhuǎn)中心 10m 處），具體位置可根據(jù)平衡狀況確定，使塔機(jī)套架以上部分的中心落在頂升油缸上鉸點的位置，然后卸下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的 8 個高強(qiáng)度連接螺 栓。 拉動引進(jìn)小車，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引到塔身的正上方，對準(zhǔn)連結(jié)螺栓孔， 縮回油缸使之與下部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)壓緊，并用螺栓連接起來。 在加節(jié)過程中，嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)，塔機(jī)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的螺 栓應(yīng)連結(jié)，但可不擰緊，有異常情況應(yīng)立即停止頂升。 （五）、拆除 調(diào)整爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱的間隙為 35mm 為宜，吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)移動小車位置至大約離塔機(jī)中心 10m 處，使塔吊的重心落在項升油缸上的鉸點位置，然后卸下支 座與塔身連接的 8 個高強(qiáng)度螺栓。 以上為一次塔身下降過程，連續(xù)降塔時，重復(fù)以上過程。 當(dāng)塔機(jī)降至地面（基本高度）時，用汽車吊輔助拆除，具體步驟如下： 配重吊離（留一塊配重，即平衡從尾部數(shù)起的第三個位置）平衡臂 —拆除起重臂（整體）至地面 —吊離最后一塊配重 —拆除平衡臂 —拆除塔帽 —上、下支座拆除（包括拆除電源和司機(jī)室） —爬升套、斜撐桿拆除 —拆除第三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 在升塔之前，要嚴(yán)格執(zhí)行先裝后升的原則，即先安裝附墻裝置， 在進(jìn)行升塔作業(yè)，當(dāng)自由高度超過規(guī)定高度時，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。 三、塔機(jī)沉降、垂直度測定及偏差校正 塔機(jī)沉降觀測應(yīng)定期進(jìn)行，一般為半月一次，垂直度的測定當(dāng)塔機(jī)在獨立高度以內(nèi)時應(yīng)半月一次，當(dāng)安裝附墻后，應(yīng)每月觀測一次。 四、塔機(jī)的操作維護(hù) 機(jī)操人員必須持證上崗，熟悉機(jī)械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，無關(guān)人員未經(jīng)許可不得攀登塔機(jī)。靜載實驗吊重為額定荷載的 125%，動在實驗吊重為額定載荷的 110%. 夜間工作時，除塔機(jī)本身自有的照明外，施工現(xiàn)場應(yīng)有充足的照明設(shè)備。處理電氣故障時，須有維修人員兩人以上。 塔機(jī)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，傳動部件應(yīng)有足夠的潤滑油，對易損件應(yīng)經(jīng)常檢查、維修或更換，對連接螺栓，特別是經(jīng)常振動的 零件，應(yīng)檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊。 鋼絲繩的維護(hù)和保養(yǎng)嚴(yán)格按 GB514485 規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)有 超過有關(guān)規(guī)定，必須立即換新。 1各電器線路也應(yīng)及時修復(fù)和保養(yǎng)。 塔機(jī)的安拆工作時，風(fēng)速超過 13m/s 和雨雪天，應(yīng)嚴(yán)禁操作。 服從統(tǒng)一指揮，禁止高空拋物。 安裝拆卸塔機(jī)派專門人員警戒，嚴(yán)禁無關(guān)人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)穿 行。 七、塔基計算（采用 的 C30 砼基礎(chǔ)） 荷載 塔吊自重（含附著、平衡重） （ +） 10=384KN 承臺自重 25= 活載（吊重，施工中規(guī)定起吊活載不超過 20K） 20KN 塔吊起重