【正文】 大學召開工作會議。（3）會議要求公司要加強勘察設(shè)計合同管理，采取必要的經(jīng)濟、法律手段，督促原設(shè)計單位做好設(shè)計后服務(wù)工作；同時做好與公路勘察設(shè)計院的協(xié)調(diào)工作，注意解決設(shè)計、施工單位雙方工作的銜接問題，確保按時完成設(shè)計變更工作。（2）會議決定由公路勘察設(shè)計院完成設(shè)計變更文件的優(yōu)化咨詢、數(shù)據(jù)校核工作，相關(guān)費用由公司負責解決。3．措施及處理意見（1）會議要求設(shè)計單位加強力量，增派技術(shù)人員，獨立完成有關(guān)設(shè)計變更的外業(yè)測設(shè)工作，確保測量數(shù)據(jù)真實、準確，提高設(shè)計質(zhì)量，認真做好項目實施階段的設(shè)計后服務(wù)工作。（3）變更程序不規(guī)范、資料不齊全。按規(guī)定應(yīng)由原設(shè)計單位完成設(shè)計變更圖紙，加蓋出圖印章。但時至今日，設(shè)計單位只拿出了上述變更設(shè)計方案的6個設(shè)計文件；且經(jīng)專家組評審，就這些文件中仍然發(fā)現(xiàn)存在測設(shè)數(shù)據(jù)不真實、設(shè)計質(zhì)量不理想等問題。鑒于設(shè)計變更涉及里程長、金額大，為此，市交通局于2011年12月27日至29日，組織專家組勘察了現(xiàn)場，并聽取了項目辦、設(shè)計代表、監(jiān)理代表處、施工單位等對設(shè)計變更的情況介紹，對該公司報送的“線崇義縣城至豐州公路改建工程重大、較大設(shè)計變更方案”逐一進行了技術(shù)、經(jīng)濟論證，并提出了書面優(yōu)化意見。截至目前，公路建設(shè)投資有限責任公司共報送了9個重大、較大設(shè)計變更，變更總里程達11 km， km的30%。二、設(shè)計變更問題處理意見1．設(shè)計變更情況會議認為原設(shè)計選線只考慮了平縱線形指標，沒有進行充分的現(xiàn)場調(diào)查和勘測，且未考慮當?shù)貜碗s的地形、地質(zhì)條件，出現(xiàn)了沿河路段中線掉入河床，占用、填塞河道，且未做任何防護設(shè)計處理（即擋墻設(shè)計遺漏）；庫區(qū)水淹路段未提高設(shè)計線；軟基路段未采取軟基加固和邊坡防護設(shè)計處理措施；設(shè)計橫斷面測量不準確，與實際斷面誤差較大，造成土石方數(shù)量增加15~16萬立方米；設(shè)計工程量遺漏較多，如沿線涵洞、擋土墻、挖淤換填、砍樹挖根等。項目辦要緊緊圍繞目標任務(wù)，按照“組織、領(lǐng)導、協(xié)調(diào)、管理、服務(wù)”的原則，不缺位、不越位，積極開展各項工作；監(jiān)理單位要做好“三控三管一協(xié)調(diào)”工作，確?，F(xiàn)場監(jiān)理人員旁站到位；設(shè)計單位要增加測設(shè)人員，盡快拿出設(shè)計變更圖紙，認真履行設(shè)計后服務(wù)工作，解決施工“卡脖子”問題；施工單位要認真履行合同，科學、合理地安排雨季施工計劃，確保“工、料、機”投入按期足額到位，確保工程保質(zhì)、保量、如期、安全完成。嚴格合同管理，對不能履行到位的施工單位，要采取行政、經(jīng)濟、法律的手段，直到清除出場。3．目標及措施（1）會議明確目標任務(wù)，要求該項目路基、墊層于2012年底全部完工。（4）征地拆遷工作嚴重滯后。（2）施工單位普遍存在掛靠、轉(zhuǎn)包、分包行為，以至于施工技術(shù)人員、設(shè)備、資金投入嚴重不足，使管理難度加大，從而影響施工進度和質(zhì)量。由于原設(shè)計質(zhì)量較差，全線達30%的路段需要進行變更設(shè)計；為此，市交通局于2011年12月27日~29日，組織了有關(guān)專家到現(xiàn)場對變更設(shè)計方案逐個進行了技術(shù)、經(jīng)濟論證。工程于2011年8月開工建設(shè)，%，%，中小橋42%，%，蓋板涵15%，%。會議傳達了市政府一季度交通重點工程調(diào)度會精神，對當前線至段公路建設(shè)項目進行了專項調(diào)度，并就該項目設(shè)計變更問題進行了專題研究。 答案:線至段公路建設(shè)工程專項調(diào)度會會議紀要2012年9月6日上午,市交通局副局長在市交通局第2會議室主持了召開了線至段公路建設(shè)工程專項調(diào)度會會議。該項工作要求于2012年6月底完成。同時，會議要求設(shè)計單位按照先易后難的工作原則，于2012年5月底前完成優(yōu)化設(shè)計變更文件，以免因設(shè)計變更問題而嚴重影響施工進度。未填報“變更申請表”，相關(guān)設(shè)計、施工、監(jiān)理、業(yè)主單位負責人未按《市養(yǎng)公路工程設(shè)計變更管理實施細則》規(guī)定的程序?qū)ψ兏こ虜?shù)量、單價層層審核并簽字確認。（2）如此大量的設(shè)計變更工作，設(shè)計代表只有2人，縱橫斷面的測量工作均由施工單位完成，測量數(shù)據(jù)缺乏公正性、真實性；變更金額越變越大。2．目前存在的問題目前報來的六個設(shè)計變更文件存在的主要問題：（1）現(xiàn)變更設(shè)計單位“路橋咨詢設(shè)計有限公司”不具備合同主體資格，不具備設(shè)計資質(zhì)。市交通局于2011年12月31日即復函要求該公司按照專家組的書面意見和現(xiàn)場指導意見，督促設(shè)計單位“中國公路工程咨詢監(jiān)理總公司”加強技術(shù)力量，盡快完成優(yōu)化設(shè)計變更文件后再報我局審查。初步估算目前所報設(shè)計變更涉及金額424萬元（不含一般設(shè)計變更）。由于原設(shè)計質(zhì)量較差，導致無法按圖施工。（4）要做好安全生產(chǎn)工作，確保施工路段道路安全暢通，采取措施保證上邊坡的穩(wěn)定，防止塌方。（3）會議要求各單位各司其職、各負其責。（2）圍繞目標任務(wù)，到排工期，重新科學、合理地調(diào)整施工組織計劃，確保工、料、機投入按期、足額到位。目前沿線電力桿拆遷完成不到50%，七一九礦房屋未拆遷，湖南境內(nèi)用地未征用；同時，沿線還有一些“釘子戶”未拆遷，導致工程無法全線開工。 （3）業(yè)主的管理力量相對比較薄弱，技術(shù)人員比較缺乏，在工程管理方面的確有些力不從心。但時至今日，設(shè)計單位仍未全部拿出上述變更設(shè)計方案的設(shè)計文件，影響了下一步進行專家評審的工作，也影響了所涉及的變更路段的施工進度，造成施工“卡脖子”問題。2．目前存在的問題會議分析了目前存在的問題：（1）變更設(shè)計工作量大。 會議研究的具體內(nèi)容：一、工程建設(shè)生產(chǎn)調(diào)度情況1．目前工程建設(shè)情況崇義至豐州段三級公路工程。會議內(nèi)容：會議傳達了市政府一季度交通重點工程調(diào)度會精神，對當前線至段公路建設(shè)項目進行了專項調(diào)度，并就該項目設(shè)計變更問題進行了專題研究。缺少主送機關(guān)：國家計委?，F(xiàn)將評估意見報上，供審批時參考。請溫江區(qū)政府在該建設(shè)工程中提供用水和用電方面的支持。請你擬一份請示性函，請求溫江區(qū)政府在建設(shè)工程中提供用水和用電方面的支持。練習二、請根據(jù)例文歸納可行性研究報告的主要內(nèi)容。 首頁 課程介紹 教學大綱 課程設(shè)置 特色與創(chuàng)新 演示文稿 教學錄像 教學案例 教材說明 實訓資源 課程評價 練習題集 申報表教師隊伍課程負責人 主講教師 教學團隊 教學隊伍結(jié)構(gòu) 教學資源區(qū)教學錄像 教學資料 教學案例 網(wǎng)絡(luò)課程網(wǎng)絡(luò)教學 練習題集 在線答疑留言標題 4564 練習題集 當前位置：首頁 練習題集 課后練習 課后練習 作者：梁基鵬 發(fā)布時間:20140603 點擊：85次項目一 土木工程項目報批立項 單元一 可行性研究報告 練習一、可行性研究報告的主要用途是什么？答案:其主要用途可以概括為：第一，相關(guān)政府部門立項；第二，國土資源管理部門購地手續(xù)。第三，商業(yè)銀行貸款或其他融資方式；第四，環(huán)保管理部門的環(huán)評審批等。答案:1 概述2 現(xiàn)狀及發(fā)展3 交通分析及預測4 技術(shù)標準5 備選方案擬訂\6 工程環(huán)境影響分析7 投資估算及資金籌措8 經(jīng)濟評價9 節(jié)能評價10 綜合選定11 實施方案12 問題及建議 單元二 函與復函 一、請根據(jù)以下材料寫一份函高速公路公司承攬一條高速公路溫江段建設(shè)工程，并且按計劃即將開工建設(shè)，但水電問題需要當?shù)販亟瓍^(qū)政府幫助解決。 答案:高速公路公司關(guān)于請求給予用水和用電方面的支持的函溫江區(qū)政府我公司承攬一條高速公路溫江段建設(shè)工程，并且按計劃即將開工建設(shè)，但水電問題需要當?shù)販亟瓍^(qū)政府幫助解決。 敬請函復. 此致!高速公路公司年月日二、修改病文關(guān)于國際工程咨詢公司報送省至市公路可行性研究報告的評估意見的函 根據(jù)國家計委的要求，我公司組織工程咨詢公司、公路工程咨詢公司等有關(guān)單位的專家組成專家組，對省報送的《省至市公路可行性研究報告》進行了評估。此致 敬禮 ！ 國際工程咨詢公司 年月日 答案:“關(guān)于”移到“報送”的前面。應(yīng)在正文之后書寫：附件：《關(guān)于省至市公路可行性研究報告評估意見》 單元三 紀 要 一、根據(jù)以下材料寫一篇會議紀要會議名稱：線至段公路建設(shè)工程專項調(diào)度會會議會議時間：2012年9月6日上午會議主持：市交通局副局長參加人員：市交通局總工程師、基建管理科科長、紀檢監(jiān)察室主任，公司董事長、投發(fā)部部長、項目辦技術(shù)負責，設(shè)計單位中國公路工程咨詢監(jiān)理總公司代表、監(jiān)理單位科力咨詢監(jiān)理有限公司代表，施工單位省礦山隧道建設(shè)總公司（CF01標段）、省市路橋工程有限公司（CF02標段）、博達公路有限公司（CF03標段）代表及重大設(shè)計變更評審專家組成員、等有關(guān)同志。會議要求：各參建單位要緊緊聯(lián)系當?shù)卣蜕霞夘I(lǐng)導，努力創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境；同時要充分認識到當前任務(wù)的艱巨性、緊迫性，振奮精神，團結(jié)協(xié)作，確保該項目今年目標任務(wù)優(yōu)質(zhì)、高效、如期、安全地完成。工程于2011年8月開工建設(shè)，%，%，中小橋42%，%，蓋板涵15%，%。由于原設(shè)計質(zhì)量較差，全線達30%的路段需要進行變更設(shè)計；為此，市交通局于2011年12月27日~29日，組織了有關(guān)專家到現(xiàn)場對變更設(shè)計方案逐個進行了技術(shù)、經(jīng)濟論證。（2）施工單位普遍存在掛靠、轉(zhuǎn)包、分包行為，以至于施工技術(shù)人員、設(shè)備、資金投入嚴重不足，使管理難度加大，從而影響施工進度和質(zhì)量。（4）征地拆遷工作嚴重滯后。3．目標及措施（1）會議明確目標任務(wù)，要求該項目路基、墊層于2012年底全部完工。嚴格合同管理，對不能履行到位的施工單位，要采取行政、經(jīng)濟、法律的手段，直到清除出場。項目辦要緊緊圍繞目標任務(wù)，按照“組織、領(lǐng)導、協(xié)調(diào)、管理、服務(wù)”的原則，不缺位、不越位，積極開展各項工作；監(jiān)理單位要做好“三控三管一協(xié)調(diào)”工作，確?，F(xiàn)場監(jiān)理人員旁站到位；設(shè)計單位要增加測設(shè)人員，盡快拿出設(shè)計變更圖紙，認真履行設(shè)計后服務(wù)工作，解決施工“卡脖子”問題；施工單位要認真履行合同，科學、合理地安排雨季施工計劃，確?！肮?、料、機”投入按期足額到位，確保工程保質(zhì)、保量、如期、安全完成。二、設(shè)計變更問題處理意見1．設(shè)計變更情況會議認為原設(shè)計選線只考慮了平縱線形指標，沒有進行充分的現(xiàn)場調(diào)查和勘測，且未考慮當?shù)貜碗s的地形、地質(zhì)條件，出現(xiàn)了沿河路段中線掉入河床，占用、填塞河道，且未做任何防護設(shè)計處理（即擋墻設(shè)計遺漏）；庫區(qū)水淹路段未提高設(shè)計線；軟基路段未采取軟基加固和邊坡防護設(shè)計處理措施；設(shè)計橫斷面測量不準確，與實際斷面誤差較大，造成土石方數(shù)量增加15~16萬立方米；設(shè)計工程量遺漏較多，如沿線涵洞、擋土墻、挖淤換填、砍樹挖根等。截至目前，公路建設(shè)投資有限責任公司共報送了9個重大、較大設(shè)計變更，變更總里程達11 km， km的30%。鑒于設(shè)計變更涉及里程長、金額大，為此，市交通局于2011年12月27日至29日，組織專家組勘察了現(xiàn)場，并聽取了項目辦、設(shè)計代表、監(jiān)理代表處、施工單位等對設(shè)計變更的情況介紹，對該公司報送的“線崇義縣城至豐州公路改建工程重大、較大設(shè)計變更方案”逐一進行了技術(shù)、經(jīng)濟論證，并提出了書面優(yōu)化意見。但時至今日，設(shè)計單位只拿出了上述變更設(shè)計方案的6個設(shè)計文件；且經(jīng)專家組評審，就這些文件中仍然發(fā)現(xiàn)存在測設(shè)數(shù)據(jù)不真實、設(shè)計質(zhì)量不理想等問題。按規(guī)定應(yīng)由原設(shè)計單位完成設(shè)計變更圖紙，加蓋出圖印章。（3）變更程序不規(guī)范、資料不齊全。3．措施及處理意見（1）會議要求設(shè)計單位加強力量，增派技術(shù)人員，獨立完成有關(guān)設(shè)計變更的外業(yè)測設(shè)工作，確保測量數(shù)據(jù)真實、準確，提高設(shè)計質(zhì)量，認真做好項目實施階段的設(shè)計后服務(wù)工作。（2）會議決定由公路勘察設(shè)計院完成設(shè)計變更文件的優(yōu)化咨詢、數(shù)據(jù)校核工作，相關(guān)費用由公司負責解決。（3）會議要求公司要加強勘察設(shè)計合同管理，采取必要的經(jīng)濟、法律手段，督促原設(shè)計單位做好設(shè)計后服務(wù)工作；同時做好與公路勘察設(shè)計院的協(xié)調(diào)工作，注意解決設(shè)計、施工單位雙方工作的銜接問題，確保按時完成設(shè)計變更工作。 參加人員：市交通局總工程師、基建管理科科長、紀檢監(jiān)察室主任，公司董事長、投發(fā)部部長、項目辦技術(shù)負責，設(shè)計單位中國公路工程咨詢監(jiān)理總公司代表、監(jiān)理單位科力咨詢監(jiān)理有限公司代表，施工單位省礦山隧道建設(shè)總公司（CF01標段）、省市路橋工程有限公司（CF02標段）、博達公路有限公司（CF03標段）代表及重大設(shè)計變更評審專家組成員、等有關(guān)同志。會議研究的具體內(nèi)容：一、工程建設(shè)生產(chǎn)調(diào)度情況1．目前工程建設(shè)情況崇義至豐州段三級公路工程。2．目前存在的問題會議分析了目前存在的問題：（1）變更設(shè)計工作量大。但時至今日，設(shè)計單位仍未全部拿出上述變更設(shè)計方案的設(shè)計文件，影響了下一步進行專家評審的工作，也影響了所涉及的變更路段的施工進度，造成施工“卡脖子”問題。 （3）業(yè)主的管理力量相對比較薄弱，技術(shù)人員比較缺乏，在工程管理方面的確有些力不從心。目前沿線電力桿拆遷完成不到50%，七一九礦房屋未拆遷，湖南境內(nèi)用地未征用；同時，沿線還有一些“釘子戶”未拆遷，導致工程無法全線開工。（2）圍繞目標任務(wù)，到排工期，重新科學、合理地調(diào)整施工組織計劃，確保工、料、機投入按期、足額到位。（3）會議要求各單位各司其職、各負其責。（4）要做好安全生產(chǎn)工作，確保施工路段道路安全暢