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歷年保險基礎(chǔ)知識試題庫全集-展示頁

2025-07-07 17:40本頁面
  

【正文】 ( A )是一部有關(guān)保險的最早法規(guī)。 B、基爾特制度A、倉儲制度 C、日本 D、協(xié)調(diào)器2( B )是最早發(fā)明風(fēng)險分散保險基本原理的國家。 B、穩(wěn)定器 A、減震器 C、潤滑器A、減震器 B、金融性D、財產(chǎn)及有關(guān)利益保險資金的融通應(yīng)以保證保險賠償或給付為前提,同時也要堅持合法性、流動性、( A )、和效益性的原則。 A、利益 C、被保險人的身體B、人的壽體 D、社會關(guān)系管理1人壽保險是以被保險人的( A )作為保險標(biāo)的的一種保險。C、社會風(fēng)險管理 D、未到期責(zé)任準(zhǔn)備金1保險的保障功能具體表現(xiàn)為( A )。 C、賠款責(zé)任準(zhǔn)備金 D、財產(chǎn)保險、人身保險1人身保險公司建立的人身保險準(zhǔn)備金的主要形式是( D )。 B、共同保險、重復(fù)保險 C、強(qiáng)制保險、自愿保險A、原保險、再保險C C、受益期限 B、技術(shù)要求)。 D、借助他人安定自身經(jīng)濟(jì)生活的方法1下列保險與儲蓄相同點的是( B、提供保障的資金來源C、提供保障的可靠性A、提供保障的主體A、經(jīng)營主體D它包括( A )。 B、短期A、長期C、社會管理功能A、社會保障功能 C、投機(jī)風(fēng)險的存在 A、可保風(fēng)險的存在商業(yè)保險的要素之一是( A )。A、某險種的平均費率在抵補(bǔ)賠付或給付后不可有過高的利潤B、各個保險人收取的保險費要盡量一致C、各個被保險人收取的保險費要平均 B、各個保險人收取的保險費要盡量一致C、各個被保險人承擔(dān)的保險費要盡量一致A、各個保險人賺取的利潤要盡量一致同質(zhì)風(fēng)險的含義( D )。C、合同管理 A、風(fēng)險轉(zhuǎn)移 B、有效的財務(wù)安排 C、合同管理 D、分散風(fēng)險、補(bǔ)償損失從經(jīng)濟(jì)的角度看,保險是分?jǐn)傄馔馐鹿蕮p失和提供經(jīng)濟(jì)保障的一種非常有效的( B )。 B、重復(fù)保險A、共同保險 C、保險是一種商業(yè)行為 B、保險是一種財務(wù)安排 保險概述根據(jù)我國《保險法》對保險的定義,保險的內(nèi)涵是指( C )。 D、控制型風(fēng)險管理第二章A、財務(wù)型保險轉(zhuǎn)移風(fēng)險B、是否能以最小風(fēng)險成本取得最小安全保障C、是否能以最大風(fēng)險成本取得最小安全保障 D、組織2風(fēng)險管理效益的大小,取決于( A )。 C、任何組織和個人A、法人D、保險開始與其他風(fēng)險管理方式結(jié)合2由于人們疏忽或過失以及主觀上不注意、不關(guān)心、心存僥幸,以致增加風(fēng)險事故發(fā)生的機(jī)會和加大損失的嚴(yán)重性的風(fēng)險因素是( D )。B、巨災(zāi)風(fēng)險事故頻發(fā) D、技術(shù)風(fēng)險2進(jìn)入21世紀(jì),許多國家政府介入了風(fēng)險管理領(lǐng)域,其原因( B )。 B、政治風(fēng)險 D、 風(fēng)險管理2因輸入國家發(fā)生戰(zhàn)爭、內(nèi)亂而中止貨物進(jìn)口的風(fēng)險屬于( B )。 B、降低損失頻率和減少損失幅度C、降低損失頻率A、提供基金的方式做財務(wù)安排 C、控制型和轉(zhuǎn)移型 B、自留型和轉(zhuǎn)移型)。 D、選擇風(fēng)險管理技術(shù)2風(fēng)險管理的方法分為()是通過對所收集的大量資料進(jìn)行分析,利用概率統(tǒng)計理論,估計和預(yù)測風(fēng)險發(fā)生概率和損失程度。 D、轉(zhuǎn)移2( C、抑制A、避免D B、以經(jīng)濟(jì)、合理的方法預(yù)防潛在損失的發(fā)生C、消除和降低風(fēng)險發(fā)生的可能性)。1風(fēng)險管理中損失后目標(biāo)是( B、消除和降低風(fēng)險發(fā)生的可能性C、使受損企業(yè)的生產(chǎn)得以迅速恢復(fù))。 D評估風(fēng)險管理效果1風(fēng)險管理中損失前目標(biāo)是( B、風(fēng)險評價A、風(fēng)險識別—風(fēng)險估測—風(fēng)險評價—選擇風(fēng)險管理技術(shù)—評估風(fēng)險管理效果B、風(fēng)險識別—風(fēng)險評價—風(fēng)險估測—選擇風(fēng)險管理技術(shù)—評估風(fēng)險管理效果C、風(fēng)險評價—風(fēng)險識別—風(fēng)險估測—選擇風(fēng)險管理技術(shù)—評估風(fēng)險管理效果D、風(fēng)險評價—風(fēng)險估測—風(fēng)險識別—選擇風(fēng)險管理技術(shù)—評估風(fēng)險管理效果1風(fēng)險管理中最為重要的環(huán)節(jié)是( C )。 C、選擇風(fēng)險管理技術(shù) B、風(fēng)險評價A、風(fēng)險識別 D、以最大的成本獲得最小的安全保障1風(fēng)險管理開始進(jìn)入到了“國際化階段”,是在( B )。 B、以最大的成本獲得最大的安全保障C、以最小的成本獲得最大的安全保障A、以最小的成本獲得最小的安全保障1風(fēng)險管理的基本目標(biāo)是( C )。A、投機(jī)風(fēng)險 C、基本風(fēng)險 B、動態(tài)風(fēng)險 D、純粹風(fēng)險與投機(jī)風(fēng)險1( A )是指在社會經(jīng)濟(jì)正常的情況下,由自然力的不規(guī)則變化或人們的過失行為所致?lián)p失或損害的風(fēng)險。 B、基本風(fēng)險與特定風(fēng)險C、責(zé)任風(fēng)險與信用風(fēng)險A、靜態(tài)風(fēng)險與動態(tài)風(fēng)險 B、政治風(fēng)險A、社會風(fēng)險 B、政治風(fēng)險A、社會風(fēng)險 B、路滑A、冰雹 D、風(fēng)險責(zé)任某日天下冰雹使得路滑而發(fā)生車禍,造成人員傷亡。 C、風(fēng)險單位 間接原因損失的直接的或外在的原因是( B )。 間接原因C、外部原因)A、間接原因(),是造成損失的()。 D、心理風(fēng)險因素由于人們不誠實、不正直或有不軌企圖,故意促使風(fēng)險事故發(fā)生,以致引起財產(chǎn)損失和人身傷亡的因素是指(C、道德風(fēng)險因素 D、風(fēng)險因素、風(fēng)險事故、責(zé)任一個人的身體狀況屬于( B )。 B、風(fēng)險單位、風(fēng)險事故、損失C、風(fēng)險因素、風(fēng)險責(zé)任、損失A、風(fēng)險因素、風(fēng)險事故、損失 B、盈利的不確定性C、既包括損失的不確定性,也包括盈利的不確定性 風(fēng)險與風(fēng)險管理從廣義上講風(fēng)險是指( C )。. .. . ..第一章A、損失的不確定性 D、損失的可能性風(fēng)險由( A )三個要素所構(gòu)成。A、無形風(fēng)險因素 B、有形風(fēng)險因素CA、無形風(fēng)險因素 B、有形風(fēng)險因素C、道德風(fēng)險因素 D、心理風(fēng)險因素風(fēng)險因素是風(fēng)險事故發(fā)生的( )。D 外部原因 B、直接原因 內(nèi)部原因 D、潛在原因A、風(fēng)險因素 B、風(fēng)險事故此事件的風(fēng)險因素是( A )。 C、車禍 D、人員傷亡空氣污染屬于( D )。 C、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險 D、技術(shù)風(fēng)險盜竊屬于( A )。 C、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險 D、技術(shù)風(fēng)險依據(jù)風(fēng)險性質(zhì)分類,風(fēng)險可分為( D )。A、靜態(tài)風(fēng)險 D、特定風(fēng)險1只有損失機(jī)會而無獲利可能的風(fēng)險是( B )。 B、純粹風(fēng)險 C、社會風(fēng)險 D、政治風(fēng)險A、1960年 B、20世紀(jì)70年代中期 C、20世紀(jì)90年代 D、21世紀(jì)1風(fēng)險管理的第一步是( A )。D評估風(fēng)險管理效果1風(fēng)險管理的基本程序正確的是( A )。A、風(fēng)險識別C、選擇風(fēng)險管理技術(shù)BA、消除和降低風(fēng)險發(fā)生的必然性 D、使受損家園得以迅速重建。DA、減小風(fēng)險事故的發(fā)生機(jī)會 D、減輕損失的危害程度以下不屬于控制型風(fēng)險管理技術(shù)的是()。 B、預(yù)防BA、風(fēng)險識別 B、風(fēng)險估測 C、風(fēng)險評價AA、控制型和財務(wù)型 D、自留型和控制型2控制型風(fēng)險管理技術(shù)的目的是( B )。 D、減少損失幅度2( C )是指發(fā)生一次風(fēng)險事故可能造成的損失范圍。A、風(fēng)險事故 B、風(fēng)險責(zé)任 C、風(fēng)險單位A、社會風(fēng)險 C、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險A、較大組織開始減少對保險的依賴 C、保險的保障功能下降 A、無形風(fēng)險因素 B、道德風(fēng)險因素 C、有形風(fēng)險因素 D、心理風(fēng)險因素2風(fēng)險管理的主體是( C )。 B、個人A、是否能以最小風(fēng)險成本取得最大安全保障D、是否能以最大風(fēng)險成本取得最大安全保障如利用簽定銷售、建筑、運輸合同處理風(fēng)險的風(fēng)險管理方法是( B )。 B、財務(wù)型非保險轉(zhuǎn)移風(fēng)險C、避免型風(fēng)險管理A、保險是一種風(fēng)險管理的辦法 D、保險是一種經(jīng)濟(jì)保障形式有甲、乙兩家保險公司共同承保某客戶的財產(chǎn),并由甲出面與客戶簽訂合計為1000萬元保險金額的保單(其中甲、乙分別承保500萬元),則該保險為( A )。C、再保險D、原保險從風(fēng)險管理角度看,保險是一種( A )的機(jī)制。A、風(fēng)險轉(zhuǎn)移B、財務(wù)安排 D、分散風(fēng)險、補(bǔ)償損失同質(zhì)風(fēng)險的集合體是保險風(fēng)險集合與分散的前提條件之一。A、風(fēng)險單位在種類、品質(zhì)、性能等方面大體相近,但價值差異較大B、風(fēng)險單位在種類、品質(zhì)、價值等方面大體相近,但性能差異較大 C、風(fēng)險單位在性能、品質(zhì)、價值等方面大體相近,但種類差異較大 D、風(fēng)險單位在種類、性能、品質(zhì)、價值等方面大體相近保險費率厘定的公平性原則的含義是指( D )。 D、被保險人的風(fēng)險狀況與其承擔(dān)的保險費要盡量一致保險費率厘定的合理性原則的含義是指( A )。D、各保險人收取的保費不能平均商業(yè)保險的運行須具備一定的基本條件,這些條件即為商業(yè)保險的要素。B、可保損失的存在 D、遭受重大損失的必然性的存在保險公司持有銀行的次級債,說明保險具有( B )。 B、資金融通功能 D、補(bǔ)償功能保險費率制定的彈性原則要求保險費在( A )內(nèi)可作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 C、中期D、一年內(nèi)1保險準(zhǔn)備金是指保險人為保證其如約履行賠償或給付義務(wù),根據(jù)有關(guān)法律要求從保費收入或盈余中提取的與其所承擔(dān)的保險責(zé)任相對應(yīng)的一定數(shù)量的基金。A、未到期責(zé)任準(zhǔn)備金、未決賠款準(zhǔn)備金、總準(zhǔn)備金、壽險責(zé)任準(zhǔn)備金B(yǎng)、未到期責(zé)任準(zhǔn)備金、未決賠款準(zhǔn)備金、總準(zhǔn)備金C、未到期責(zé)任準(zhǔn)備金、未決賠款準(zhǔn)備金、壽險責(zé)任準(zhǔn)備金D、未決賠款準(zhǔn)備金、壽險責(zé)任準(zhǔn)備金、總準(zhǔn)備金1下列屬于人身保險與社會保險的共同點的是()。 B、行為依據(jù) C、實施方式 D、建立保險基金1下列屬于保險與救濟(jì)的相同的是( D )。DA、消費者D、以現(xiàn)在的剩余資金解決未來所需的準(zhǔn)備1按照實施方式,保險可分為()。A、資本金 B、保險保障基金A、財產(chǎn)保險的補(bǔ)償和人身險的給付 B、資金融通功能A、人的壽命 D、人的生命和身體1財產(chǎn)保險是以( D )為保險標(biāo)的的一種保險。 B、信用 C、財產(chǎn)A、安全性 C、有效性 D、變現(xiàn)性2社會保障被譽(yù)為“社會的( A )”。 B、穩(wěn)定器 D、協(xié)調(diào)器2由于保險在社會生活中的應(yīng)用,減少了當(dāng)事人有可能出現(xiàn)的各種糾紛,體現(xiàn)了保險是一種( C )。C、潤滑器A、美國 B、中國 D、英國2( A )是我國古代原始保險思想萌生的一個重要標(biāo)志。 C、公典制度A、漢謨拉比法典 B、羅地安海商法 D、古羅馬法典2共同海損分?jǐn)傊贫茸钤绯霈F(xiàn)在( B ),因而被公認(rèn)為海上保險的萌芽。 C、海上保險法A、船舶抵押借款制度 B、黑瑞甫制度 D、公典制度2( C )是火災(zāi)保險的原始形態(tài)。 C、基爾特制度A、美國 B、中國 D、英國世界上最古老的保險單是一張( B )保險單。 C、人身保險A、航程 C、火災(zāi)A、巴蓬 B、哈雷 D、亞當(dāng)斯密A、巴蓬 D、亞當(dāng)斯密A、廣東保險公司 D、濟(jì)和AA、保險密度 B、保險深度AA、1995 B、1996 C、20
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