【正文】 式， V。 s時(shí)間內(nèi)降到 V，并在 接線柱，拔去分電器信號連線，接通點(diǎn)火開關(guān)、電壓表讀數(shù)應(yīng)為 接線柱，負(fù)表棒接點(diǎn)火線圈 ，可將正表棒接點(diǎn)火線圈 進(jìn)行測量。 或 ，呈 ，采用三針放電器應(yīng)發(fā)出連續(xù)穩(wěn)定的火花。 mm，分電器轉(zhuǎn)速為 ，當(dāng)發(fā)火間隙為 方向稍轉(zhuǎn)一個(gè)角度調(diào)整。 ，應(yīng)將分電器外殼朝分火頭旋轉(zhuǎn)相 聯(lián)。電容器與斷電觸點(diǎn)成 火花，增強(qiáng) 波形 波形， 等組成。 ， 狀態(tài)，使點(diǎn)火線圈初級電流突然 ，在需要點(diǎn)火的瞬間，將大功率開關(guān)管由 ， ， 電極壽命，減少分火頭 結(jié)合起來制成的。 空 釋 詞 汽車點(diǎn)火裝置的檢修 ？ ，當(dāng)起動(dòng)機(jī)保持線圈斷路時(shí)，按下起動(dòng)按鈕會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？為什么？ 答C、青銅 A、紫銅 ）制成。 （ B、34～36C、5min A、5s ）。 （ B、1minC、摩擦片 A、滾柱 ）式單向離合器最大傳遞轉(zhuǎn)矩可以調(diào)整。 2.（ B、保持 擇 ）（ 176。 ，易產(chǎn)生頂齒或打齒故障。 ，會(huì)造成普通電磁式起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)。 ～。 。 ，會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象。 “噠噠”聲響，但不能發(fā)動(dòng)的原因一定是電磁開關(guān)中吸拉線圈已燒斷。 。 。 。 。 。 題三、判 厚度進(jìn)行調(diào)整。制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，若制動(dòng)電流小于標(biāo)準(zhǔn)值，電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，表明起動(dòng)機(jī) ，若電流和轉(zhuǎn)速均低于標(biāo)準(zhǔn)值，說明起動(dòng)機(jī)線路中有 的附加電阻，增大點(diǎn)火能量。副開關(guān)的作用是在 式和 mm附加行程，使開關(guān)可靠閉合。 ，活動(dòng)鐵芯應(yīng)能繼續(xù)移動(dòng) 時(shí)針方向旋出鉸刀。 ，鉸完后應(yīng)朝 應(yīng)更換電刷。 位置裝夾。 ；電樞繞組斷路多發(fā)生在 s，再次起動(dòng)，兩次間隔時(shí)間不得超過 ，普通起動(dòng)機(jī)每次接通時(shí)間不得超過 mm。 。 ，又能耐高 硬釬焊，它既能耐高 嚙合式及 嚙合式， 連接處。 連接處；② ：① 式兩種。 題二、填 釋 詞 起動(dòng)機(jī)的維修工藝 答C、 A、 ）V。 ，外充電線路壓降不得超過（ B、1000 ）是正確的。 （ A、大 ）。 （ B、b進(jìn)油C、夏利 A、切諾基 ）汽車配用九管式交流發(fā)電機(jī)。 2.（ B、磁場 擇 、FT70通用。 。 。 。 ，14V發(fā)電機(jī)二極管與28V發(fā)電機(jī)整流二極管就可通用。 ，烙鐵功率不得小于100W。 。 ，同一只硅整流二極管用任何型號萬用表測得的正反向阻值均應(yīng)一致。 。 、奧拓、切諾基汽車流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)有內(nèi)藏式風(fēng)扇。 、桑塔納轎車配用的交流發(fā)電機(jī)，既有勵(lì)磁二極管，又有中性點(diǎn)二極管。 。 ，可提高10％～15％的輸出功率。 。 。 、滑環(huán)。 。 題三、判 法判斷。 ，可用 載的輸出電壓變化應(yīng)符合規(guī)定值。 載到 ，調(diào)節(jié)器起作用電壓及從 mm。 mm，觸點(diǎn)偏移量不得超過 ，厚度不得小于 V。 V；負(fù)載電壓至少比基準(zhǔn)電壓高 ，空載充電電壓應(yīng)比基準(zhǔn)電壓高，但不超過 mm。 N力按下風(fēng)扇與發(fā)電機(jī)之間的三角皮帶，皮帶撓度應(yīng)為 閥。 ， ，始邊嵌法有四種： 次爪極的壓出及壓入。 器進(jìn)行。 ，應(yīng)采用 油潤滑。 壽命。 繞組進(jìn)行冷卻，同時(shí)可以減少 。 損壞；若正反兩方向阻值均無窮大，說明管子已經(jīng) Ω。 Ω，反向電阻應(yīng)大于 交流發(fā)電機(jī)的 電壓檢測式兩種。 ，硅整流發(fā)電機(jī)可分 勵(lì)狀態(tài)。 狀態(tài)，發(fā)電機(jī)處于 ，表明蓄電池處于 勵(lì)發(fā)電。 勵(lì)發(fā)電，充電時(shí)采用 。接線柱，W稱 管機(jī)和 管機(jī)、 管機(jī)、按整流器上硅二極管數(shù)目又分 空 釋 詞 硅整流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器維修工藝 ？ ？ ？ ，兩次間隔時(shí)間應(yīng)在15s以上？ ？ 答C、數(shù)字式萬用表 A、密度計(jì) ）。 （ B、普通 B、小 B、汽油焊槍 C、快速脈沖 A、定電流 ）充電法。 （ B、電解液數(shù)量C、電解液相對密度 A、極板面積 ）。 （B、細(xì)C、PbS A、Pb ）。 ，正負(fù)極板上生成的物質(zhì)是（ 題四、選 ℃時(shí)，快速脈沖充電機(jī)會(huì)自動(dòng)停充。 。 。 。 ，鉛蓄電池存電量應(yīng)在75％以上。 。 ，就說明極板有硫化故障。 ，但會(huì)加劇水分的分解和自放電。 ，通常單格電池內(nèi)正極板比負(fù)極板多一片。 ～15mm。 ，應(yīng)將蒸餾水徐徐注入硫酸中。 （俗稱”補(bǔ)充液“）可以飲用。 ，可用礦泉水添加。 題三、判 。 狀態(tài)；顯示淡黃色、表明蓄電池 ，發(fā)現(xiàn)電池溫度升高過快且超過40℃，應(yīng)及時(shí)將充電電流 ，致使蓄電池容器破裂。 ，應(yīng)及時(shí)添加 ％的額定容量。 ，蓄電池容量約下降 鉛蓄電池。 初電。 方向安裝。 組成。 、 ，充電時(shí)電解液不會(huì)冒 ， 。 ，電解液相對密度不會(huì) 。 ， ： 。 。 、蓄電池電動(dòng)勢逐漸 、孔隙逐漸 空 解一、名 第二章 ，并繪制試驗(yàn)原理簡圖。 ？ 答C、5000 A、1000 ）r/min。（ C、漏電 A、短路 ）。 ，萬能試驗(yàn)臺氖燈閃爍，說明電容器已經(jīng)（ B、交流發(fā)電機(jī)C、750 A、250 ）W。 ，能測試發(fā)電機(jī)的最大功率（ A、能 ）直接測試鉛蓄電池的性能。 （ 題三、選 ，可在萬能試驗(yàn)臺上做容量測試。 （從驅(qū)動(dòng)端看）的起動(dòng)機(jī)；在制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)夾驅(qū)動(dòng)齒輪下部三個(gè)齒；對逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的起動(dòng)機(jī)，制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)夾驅(qū)動(dòng)齒輪上部三個(gè)齒。 。 。 。 。 題二、判 等電器總成的性能。 、 、 試驗(yàn)。 安裝，并確保夾緊可靠。 ，應(yīng)將 等部分組成。 、 題一、填《汽車電器設(shè)備》各章習(xí)題集及答案第一章 汽車電器試驗(yàn) 空 、 及 插銷（ ）從接線板下端插入。 試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)器兩側(cè)不得站人，以防擊傷。 ，應(yīng)先進(jìn)行 、 、 、 斷（ ）（ ）（ ）（ ）（ ） 擇 B、不能B、500 （ ）的電樞性能。 A、起動(dòng)機(jī)C、刮水器電動(dòng)機(jī) B、斷路 177。 B、9000 四、問 題 ？ ，萬能電器試驗(yàn)臺的操作圖，繪制出試驗(yàn)原理簡圖。 ，為什么在電樞檢驗(yàn)儀檢驗(yàn)時(shí)，鋼片會(huì)有跳動(dòng)現(xiàn)象？ ？ 鉛蓄電池的維修工藝 詞 釋 二、填 題 ，活性物質(zhì)微粒逐漸 、電解液相對密度逐漸 、內(nèi)阻逐漸 ， ， ， ， ，充電初期電解液就 ， 。 。 、 極板，并且將溝槽朝 劑，因此在正常狀態(tài)下不必 鉛蓄電池，MF表示 。 ，應(yīng)特別注意保持鉛蓄電池存足電狀態(tài)，以免電解液 。 ，表明蓄電池處于 ；顯示黑色，表明蓄電池 斷（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ） 擇 B、Pb 、（ ）晶粒的、不可逆的硫酸鉛。 A、粗 C、圓 B、單格電池極板片數(shù) （ ）有關(guān)。 A、單格數(shù) C、單格內(nèi)極板片數(shù)B、定電壓 ，以（ ）獲得的修復(fù)質(zhì)量為最佳。 A、交流低壓電源C、乙炔氣焊充電電流應(yīng)以最（ ）容量的電池為基準(zhǔn)進(jìn)行選擇。 A、大 8.（ ）鉛蓄電池使用前，一定要經(jīng)過初充電。 A、干荷式 C、免維護(hù) B、高率放電計(jì) 五、問 題 ？ ？第三章一、名 解 二、填 題 搭鐵式和 搭鐵式兩種。 管機(jī)四種。 裝式和 裝式兩種。 極、管殼為 極，常用 色字或填充物標(biāo)示。 接線柱，兩者電壓均為電樞接線柱電壓的 狀態(tài)，硅整流發(fā)電機(jī)處于 勵(lì)狀態(tài)；充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，表明電池處于 電壓檢測式和 和 電路。 1檔檢測二極管正向電阻應(yīng)為若正反兩方向阻值均很小，說明管子已經(jīng) 。 ，硅整流發(fā)電機(jī)硅整流二極管會(huì)立即 兩側(cè)，目的是直接對溫度最高的 ，并可延長機(jī)內(nèi) ， ， 。 ，發(fā)現(xiàn)有過多機(jī)油，應(yīng)及時(shí)更換發(fā)電機(jī)真空泵 法和 斷（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）四、選 題 （ ）接線柱代號。 A、電樞 C、中性抽頭 B、奧迪 （ ）口合用。 A、進(jìn)氣 C、出油 B、小 （ ）r/min。 A、250C、2500 B、五、問 題 ？ ，為什么正向阻值不一樣？ ，為什么會(huì)造成定子繞組一相或兩相燒毀？ 、點(diǎn)火線圈在長期運(yùn)行狀態(tài)下不會(huì)燒毀，但在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，忘記切斷點(diǎn)火開關(guān)時(shí)卻容易燒毀硅整流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組及點(diǎn)火線圈初級繞組？ 。 ？ （下圖）有何明顯安裝差錯(cuò)？各會(huì)引起什么后果？ 。第四章一、名 解 空 式和 與 與 嚙合式三種，減速比一般為。 mm；換向器片厚度不得小于 mm，換向器表面跳動(dòng)量不得大于 。 。 ，只能按電刷與換向片的接觸面積應(yīng)在 以上。 ，兩手用力應(yīng) 式， 式等幾種。 。 時(shí)短