【正文】 」，說(shuō)明物流業(yè)講究實(shí)時(shí)、正確的特性。 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、市場(chǎng)型態(tài)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻魧?dǎo)向，物流業(yè)者在十年前開(kāi)始導(dǎo)入了電子化，但仍不足以應(yīng)付目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與客戶需求。因此我們相信，行動(dòng)商務(wù)是二十一世紀(jì)初最重要的應(yīng)用服務(wù)之一，亦是相關(guān)業(yè)者必須關(guān)注的課題。使用者藉由行動(dòng)化設(shè)備并透過(guò)無(wú)線通訊的方式擷取數(shù)據(jù)、交易，都可視為企業(yè)行動(dòng)化(IDC Reasearch, 2000)。企業(yè)行動(dòng)化為企業(yè)電子化的延伸，將企業(yè)商務(wù)活動(dòng)行動(dòng)化，以降低成本、節(jié)省時(shí)間，提高管理效率并與客戶、商業(yè)伙伴及上下游業(yè)者建立實(shí)時(shí)的互動(dòng)關(guān)系(資策會(huì), 2001)。研究對(duì)象設(shè)定為國(guó)內(nèi)物流業(yè)者，并以其中二家國(guó)內(nèi)物流業(yè)者進(jìn)行深度訪談，探討如何將RFID及M化兩項(xiàng)技術(shù)與物流業(yè)結(jié)合，找出導(dǎo)入此兩項(xiàng)技術(shù)之廠商所需具備的條件、導(dǎo)入困難、關(guān)鍵成功因素，以及成功導(dǎo)入后所帶來(lái)的效益。在2004年最新的殺手級(jí)應(yīng)用(Killer App)：RFID、M化，已蓋過(guò)企業(yè)e化的光芒成為新一代的兩大熱門(mén)話題，而這兩個(gè)新應(yīng)用正是能應(yīng)用在物流業(yè)上達(dá)到加速作業(yè)時(shí)間、降低成本、提供差異化的服務(wù)達(dá)到高顧客滿意度的新方法。而要如何廠商制造前備齊所有需要的繁雜原料、如何幫助廠商達(dá)到零庫(kù)存并保有商店貨架上足夠的需求量、如何在最短的時(shí)間把商品交到消費(fèi)者手上，甚至到后續(xù)維修工作的配送服務(wù)皆為物流業(yè)者所需要注重的。更由于網(wǎng)絡(luò)普及、信息交換快速，使商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)差距日漸縮小，此時(shí)唯有更快速的信息取得能力，才能讓企業(yè)與變動(dòng)同步，甚至趕在變動(dòng)之前提早做出決策。本研究主要是探討M化及RFID兩項(xiàng)技術(shù)于物流業(yè)之應(yīng)用，先就過(guò)去文獻(xiàn)歸納整理出概念性架構(gòu)，并以深度訪談及內(nèi)容分析兩種研究方法，對(duì)國(guó)內(nèi)二家知名物流業(yè)者進(jìn)行個(gè)案分析訪談，并輔以次級(jí)資料之內(nèi)容分析，歸納出關(guān)鍵成功因素，最后整理出本研究之命題。2004年最新的殺手級(jí)應(yīng)用(Killer App)，行動(dòng)商業(yè)(MBusiness)化(本研究以下簡(jiǎn)稱M化)、無(wú)線射頻身份識(shí)別系統(tǒng)(Radio Frequency Identification，RFID)(本研究以下簡(jiǎn)稱RFID) 已超越E化成為熱門(mén)話題。M化與RFID在物流業(yè)的應(yīng)用指導(dǎo)教授：欒 斌 教授 國(guó)立臺(tái)灣科技大學(xué) 企業(yè)管理系luarn張煜均國(guó)立臺(tái)灣科技大學(xué) 企業(yè)管理系gmail.王亭文國(guó)立臺(tái)灣科技大學(xué) 企業(yè)管理系iamninigmail.柯怡伶國(guó)立臺(tái)灣科技大學(xué) 企業(yè)管理系yiling33gmail.黃琮豊國(guó)立臺(tái)灣科技大學(xué) 企業(yè)管理系whateverilikegmail.陳漢展國(guó)立臺(tái)灣科技大學(xué) 企業(yè)管理系al0810exgmail.32 / 32摘要由于全球化的時(shí)代來(lái)臨，國(guó)與國(guó)之間往來(lái)頻繁，物流需求的殷切更甚過(guò)往，使得物流模式產(chǎn)生結(jié)構(gòu)化的轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)今的物流業(yè)不再只是運(yùn)送貨品予顧客，而是由傳統(tǒng)的運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)閷I(yè)的物流服務(wù)，亦即由原本的操作型導(dǎo)向轉(zhuǎn)化成服務(wù)型導(dǎo)向，故需要新的技術(shù)以提供差異化的服務(wù)來(lái)提高顧客滿意度。而物流業(yè)首重效率及準(zhǔn)確度，基于M化和RFID此兩項(xiàng)技術(shù)之特性，故M化以及RFID之應(yīng)用近來(lái)成為物流業(yè)界所重視之議題。關(guān)鍵詞：M化、RFID、物流業(yè)壹、 前言隨著全球化及產(chǎn)業(yè)微利時(shí)代的來(lái)臨，產(chǎn)品生命周期及研發(fā)時(shí)程的縮短，為了降低成本以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，縮短交貨期、強(qiáng)化全球生產(chǎn)體系，「時(shí)間」成為運(yùn)作的成功關(guān)鍵。在產(chǎn)業(yè)快速變遷，信息網(wǎng)絡(luò)掛帥的環(huán)境之下，消費(fèi)者不單只是要求實(shí)體產(chǎn)品，更進(jìn)一步要求多樣化、快速、方便及完善的后續(xù)服務(wù)，使得企業(yè)不能光講求實(shí)體產(chǎn)品、以量產(chǎn)來(lái)達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模；制造業(yè)不再只是開(kāi)發(fā)更新、更穩(wěn)定的產(chǎn)品和生產(chǎn)線，還必需以「客制化」?jié)M足顧客差異化的需求并提供完善的后續(xù)服務(wù)，以達(dá)到高顧客滿意度、以及時(shí)生產(chǎn)(JIT, Just in time)達(dá)到零庫(kù)存以減少成本，才能保有自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。為了因應(yīng)消費(fèi)者的需求，也為了領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，企業(yè)不再只是比技術(shù)、品質(zhì)、成本，而是「比速度」；在這個(gè)跟時(shí)間賽跑的環(huán)境下，物流業(yè)者在整個(gè)供應(yīng)鏈中扮演著舉足輕重的角色，如何增加內(nèi)部作業(yè)處理的效率和縮短配送流程的時(shí)間達(dá)到分秒必爭(zhēng)，除了應(yīng)用ERP、MRP等e化整合工具，物流業(yè)者仍積極尋找更新更快的新方法。近來(lái)M化以及RFID之應(yīng)用已成為諸多物流廠商所重視之議題，因此本研究主要是探討RFID及M化兩項(xiàng)技術(shù)于物流業(yè)之應(yīng)用。貳、 文獻(xiàn)探討一、 M化隨著行動(dòng)通訊技術(shù)的成熟與普及，傳統(tǒng)e化作法已無(wú)法滿足企業(yè)的需求，取而代之的是具備實(shí)時(shí)性及無(wú)地域性限制的工作及服務(wù)型態(tài)，為達(dá)到任何時(shí)間、任何地方的服務(wù)提供，所以M化已經(jīng)成為企業(yè)下一步增加競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo)。因此，某種程度上E化就等于M化，M化也可說(shuō)是E化的延伸，兩者的差別只在于過(guò)去必須由桌上計(jì)算機(jī)處理事情，而現(xiàn)在大家可以拿各樣的行動(dòng)裝置，隨時(shí)處理遇到的問(wèn)題(Kalakota and Robinson, 2001)。來(lái)自.....中國(guó)最大的資料庫(kù)下載根據(jù)Jupiter Research估計(jì)，2005年全球行動(dòng)商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到222億美元，%；而IDC則估計(jì)2005年全球行動(dòng)化解決方案市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到396億美元，%，并且在未來(lái)幾年內(nèi)仍將持續(xù)成長(zhǎng)。 隨著無(wú)線通訊與因特網(wǎng)的蓬勃發(fā)展與逐步整合，加上手機(jī)、Smart Handheld Devices等裝置的普及，帶動(dòng)行動(dòng)商務(wù)應(yīng)用逐漸成形，其相關(guān)的軟硬件及應(yīng)用服務(wù)廣泛，儼然成為近年最被看好的新興市場(chǎng)之一，其中以個(gè)人行動(dòng)加值服務(wù)及企業(yè)行動(dòng)化應(yīng)用議題備受各界關(guān)注。以往客戶要求貨物配送約定的時(shí)間，是較模糊的，但隨著整體市場(chǎng)型態(tài)改變，速度和效率的精確度變得非常重要，客戶希望能準(zhǔn)確的知道自已的貨物目前位于何處，尚需多久才可送達(dá)，而M化即可達(dá)成此一需求。M化在物流業(yè)大多是衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)，電子地圖(CIS)、網(wǎng)絡(luò)與行動(dòng)通訊系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸結(jié)合的應(yīng)用，對(duì)于物流業(yè)、制造業(yè)及客運(yùn)業(yè)者不僅具有定點(diǎn)位置搜尋的功能外，對(duì)于有車隊(duì)管理需求的企業(yè)，都可達(dá)到隨時(shí)追蹤車輛、管理貨物配送、班次調(diào)配的需求，甚至可以將數(shù)據(jù)做雙向傳輸?shù)淖粉?。此外，M化亦可透過(guò)系統(tǒng)計(jì)算出最佳行車路徑，配合逆物流以縮短行車時(shí)間，減少空車來(lái)回趟數(shù)。而物流業(yè)、制造業(yè)、流通業(yè)及運(yùn)輸服務(wù)業(yè)等市場(chǎng)都非常仰賴業(yè)務(wù)人員的巡補(bǔ)貨。因此，若能透過(guò)行動(dòng)巡補(bǔ)系統(tǒng)，則企業(yè)運(yùn)作就能隨時(shí)反映市場(chǎng)真正需求，銷售成績(jī)將會(huì)非?？捎^。二、 RFID無(wú)線射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification。 RF)來(lái)進(jìn)行溝通及數(shù)據(jù)交換(Accenture，2001)。 Scholliers(2002)則提出，RFID結(jié)合收發(fā)天線裝置、無(wú)線電頻率技術(shù)與收發(fā)卷標(biāo)等三項(xiàng)技術(shù)。 System Integration）三者串聯(lián)而成的架構(gòu)。物流業(yè)就像整個(gè)供應(yīng)鏈的支架，串起物品、信息等的流通。根據(jù)日本服飾產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，在4000億日?qǐng)A的物流費(fèi)之中，人事費(fèi)用就占了其中的30%。根據(jù)IBM的研究指出，RFID系統(tǒng)應(yīng)用于物流業(yè)上所能帶來(lái)的好處，包括有三個(gè)部份，分別是節(jié)省人工成本、提高精確性與加快處理速度(工業(yè)自動(dòng)化電子化，2003)。國(guó)際業(yè)界普遍認(rèn)為，RFID是當(dāng)今IT領(lǐng)域的革命性技術(shù)，在物流領(lǐng)域前景看好。在物流應(yīng)用上，RFID可用于追蹤貨物和倉(cāng)庫(kù)管理，以增強(qiáng)貨物的追蹤能力，減低出錯(cuò)機(jī)會(huì)；亦可透明化生產(chǎn)線信息，包括精確掌握庫(kù)存數(shù)量、提升出貨與物流的效率，進(jìn)而降低成本。一、 深度訪談法Miller and Cratree(1992)指出質(zhì)化研究的資料搜集方式，主要可經(jīng)由觀察、錄制及訪談三種方式取得。深度訪談是指訪問(wèn)者與受訪者雙方，透過(guò)面對(duì)面的溝通，有目的的談話，形成的研究方法，而本研究為人員訪問(wèn)的引導(dǎo)式訪談法(guided or focused interview)，此為非標(biāo)準(zhǔn)型訪問(wèn)中最具型式化的訪問(wèn)法，指有一主題供被訪問(wèn)者自由發(fā)表。本研究屬質(zhì)化研究，且以深度訪談為主要研究方法，依據(jù)深度訪談的步驟，事先擬搞規(guī)劃、取樣(國(guó)內(nèi)二家知名物流業(yè)者)、進(jìn)行訪問(wèn)并以錄音及紙筆記錄內(nèi)容。二、 內(nèi)容分析法內(nèi)容分析法（content analysis）亦稱為信息分析（informational analysis）或文獻(xiàn)分析（documentary analysis），屬于從現(xiàn)有相關(guān)文件、報(bào)導(dǎo)、文獻(xiàn)等信息中搜集研究數(shù)據(jù)的間接途徑之研究方法。這些推論的內(nèi)容是關(guān)于訊息的接受者和傳送者或訊息本身；而推論的方法，則可能隨著研究者本身對(duì)理論或?qū)嵸|(zhì)研究的偏好而有所不同 (Weber, 1989) 。由于訪談廠商的樣本過(guò)小，目前臺(tái)灣物流廠商對(duì)于RIFD系統(tǒng)大多處于觀望及研究的階段，缺乏訪談的資料，故本研究是采用深入訪談法加上內(nèi)容分析法。肆、 個(gè)案分析由于M化與RFID在物流業(yè)實(shí)施程度不同，因此在M化方面，本研究實(shí)地訪談聯(lián)強(qiáng)國(guó)際及大榮貨運(yùn)二家國(guó)內(nèi)物流業(yè)者并佐以報(bào)章雜志之物流業(yè)者實(shí)行M化個(gè)案，規(guī)納整理出M化導(dǎo)入目的、導(dǎo)入程序、導(dǎo)入過(guò)程中所產(chǎn)生的困難及導(dǎo)入后產(chǎn)生的效益，并分析關(guān)鍵成功因素，以發(fā)展命題。一、 M化以M化導(dǎo)入目的、程序、困難、導(dǎo)入效益并分析業(yè)者導(dǎo)入M化的關(guān)鍵成功因素，各項(xiàng)分述如下：(一) M化導(dǎo)入目的經(jīng)由本組訪談發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流業(yè)者將M化應(yīng)用于銷售物流階段，如圖1。而M化任何時(shí)間、任何地點(diǎn)、任何設(shè)備的特性，正好成為了達(dá)成銷售物流目標(biāo)的最佳工具。圖 1物流概念圖資料來(lái)源：商業(yè)自動(dòng)化計(jì)劃及本研究整理物流業(yè)目前無(wú)法僅從事單一的貨物運(yùn)輸工作，其需要藉由信息科技的整合運(yùn)用能力，走向便利、輕松付款、掌握商品狀況及實(shí)時(shí)回復(fù)收款狀況，提供出不