【正文】 驅(qū)動(dòng)LED數(shù)碼管，因此會(huì)帶來(lái)體積大、成本高、功耗高等缺點(diǎn)。里程表的顯示內(nèi)容以數(shù)字為主，利用LED數(shù)碼管可基本滿足使用要求，且成本較低。 ：高速度、高密度、低功耗。掉電保護(hù)方式下，RAM內(nèi)容被保存，振蕩器被凍結(jié)，單片機(jī)一切工作停止，直到下一個(gè)中斷或硬件復(fù)位為止。EEPROM，MAX810復(fù)位電路，三個(gè)16位定時(shí)器/計(jì)數(shù)器，一個(gè)6向量2級(jí)中斷結(jié)構(gòu)，全雙工串行口。在單片機(jī)芯片上，擁有靈巧的8位CPU和在系統(tǒng)可編程Flash，STC89C52為眾多嵌入式控制應(yīng)用系統(tǒng)提供高靈活、超有效的解決方案。、高性能CMOS8位微控制器，具有8K在系統(tǒng)可編程Flash ，是在8031的基礎(chǔ)上片內(nèi)又集成4KROM，作為程存儲(chǔ)器。52系列的單片機(jī)計(jì)數(shù)器為三個(gè)16位計(jì)數(shù)器，斷源為8個(gè)。下面就簡(jiǎn)要介紹具有代表性的幾款單片機(jī) ，除無(wú)片內(nèi)ROM外，其余特性與MCS51單片機(jī)基本一樣，內(nèi)部含有一個(gè)8位CPU、128個(gè)字節(jié)的RAM，21個(gè)特殊功能寄存器?？梢酝ㄟ^(guò)按鍵來(lái)改變半徑和速度的上限值。圈數(shù)*2*π*，而通過(guò)單片機(jī)T0定時(shí)器記錄時(shí)間，間隔1秒，1秒內(nèi)的前進(jìn)距離除以時(shí)間1秒，得到1秒內(nèi)的當(dāng)前速度。 里程、速度等都是由干黃管元器件測(cè)量。同時(shí)增加按鍵用于設(shè)置時(shí)間和報(bào)警的速度等功能。而且容易實(shí)現(xiàn)。由于干簧管傳感器的安裝、感應(yīng)距離等問(wèn)題，本系統(tǒng)選用嵌入式門(mén)磁（內(nèi)部裝有干簧管），它默認(rèn)凈處于常開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)磁鐵接近傳感器時(shí)，傳感器兩端將自動(dòng)吸合。能經(jīng)受很高的電壓，與周?chē)鷾囟拳h(huán)境沒(méi)有影響且提供磁靈敏度有一個(gè)較大的范圍，許多干簧管在質(zhì)量、可靠性及安全性上是一流的。方案四: 霍爾傳感器：霍爾一般價(jià)格低，經(jīng)常用于小車(chē)測(cè)速功能，但其開(kāi)關(guān)觸頭在導(dǎo)通時(shí)可能有上百歐電阻輸出范圍也有限制有可能磨損器件，工作溫度范圍也受一定的限制?？尚行院芨?，而且電路簡(jiǎn)單，可以用軟件完全仿真，但設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)比較困難，對(duì)設(shè)計(jì)者的要求很高。但如果系統(tǒng)設(shè)計(jì)的不好，則系統(tǒng)不是很穩(wěn)定，這樣就為系統(tǒng)設(shè)計(jì)提出了挑戰(zhàn)。第2章 系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)方案一： 利用大規(guī)模的數(shù)字邏輯器件來(lái)實(shí)現(xiàn)，簡(jiǎn)單的自行車(chē)?yán)锍逃?jì)功能，其原理是利用計(jì)數(shù)器來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)按在車(chē)輪上的傳感器產(chǎn)生的計(jì)數(shù)脈沖進(jìn)行計(jì)數(shù)，（車(chē)輪的周長(zhǎng)為3米），用數(shù)字邏輯器件設(shè)計(jì)電路，電路的很復(fù)雜，成本很高，沒(méi)有什么實(shí)際的運(yùn)用價(jià)值。要求單片機(jī)內(nèi)部有以秒為單位的計(jì)時(shí)功能。按鍵部分：有客無(wú)客模擬按鍵，當(dāng)按下時(shí)表示有客，彈開(kāi)時(shí)表示無(wú)客；待行使模擬按鍵，無(wú)客狀態(tài)下，無(wú)論按下或彈起都無(wú)效，及等待行使指示燈都處于亮狀態(tài)。最終實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：自行車(chē)的速度里程表具有里程、速度測(cè)試與顯示功能，采用單片機(jī)作控制，顯示電路可顯示里程及速度。 要求達(dá)到的各項(xiàng)指標(biāo)及實(shí)現(xiàn)方法如下：(1).上電后實(shí)時(shí)顯示速度(2).路程實(shí)時(shí)記錄（掉電存儲(chǔ)）(3).半徑可設(shè)定（掉電存儲(chǔ)）(4).超速報(bào)警里程測(cè)量傳感器的選擇也有以下幾種方案：使用光敏電阻對(duì)里程進(jìn)行測(cè)量、利用編碼器對(duì)車(chē)輪的圈數(shù)進(jìn)行測(cè)量、利用霍爾傳感器對(duì)里程進(jìn)行測(cè)量、利用干簧管型傳感器測(cè)量里程。只要轉(zhuǎn)軸每旋轉(zhuǎn)一周，產(chǎn)生一個(gè)或固定的多個(gè)脈沖，將脈沖送入單片機(jī)中進(jìn)行計(jì)算，即可獲得轉(zhuǎn)速的信息。 測(cè)速，首先要解決是采樣的問(wèn)題。里程及速度的測(cè)量，是經(jīng)過(guò)STC89C52的定時(shí)計(jì)數(shù)器測(cè)出定時(shí)1s會(huì)計(jì)數(shù)幾個(gè)脈沖，再經(jīng)過(guò)單片機(jī)的計(jì)算得出，其結(jié)果通過(guò)LCD液晶顯示器顯示出來(lái)。 具體的硬件電路包括 :STC89C52單片機(jī)的外圍電路以及LCD液晶顯示電路、干簧管檢測(cè)電路等。 本文首先要對(duì)該課題的任務(wù)進(jìn)行方案論證，包括硬件方案和軟件方案的設(shè)計(jì)；繼而具體介紹了自行車(chē)的速度里程表的硬件設(shè)計(jì)，包括傳感器的選擇、單片機(jī)的選擇、顯示電路的設(shè)計(jì)；然后闡述了該自行車(chē)的速度里程表的軟件設(shè)計(jì)，包括數(shù)據(jù)處理子程序的設(shè)計(jì)、顯示子程序的設(shè)計(jì)；最后對(duì)本次設(shè)計(jì)進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)。本文主要介紹了自行車(chē)的速度里程表的設(shè)計(jì)思想、電路原理、方案論證以及元件的選擇等內(nèi)容，整體上分為硬件部分設(shè)計(jì)和軟件部分設(shè)計(jì)。本設(shè)計(jì)主要是運(yùn)用單片機(jī)技術(shù)對(duì)里程計(jì)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的模擬，而隨著單片機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，單片機(jī)在自行車(chē)?yán)锍逃?jì)行業(yè)的應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越廣泛。整個(gè)設(shè)計(jì)只對(duì)自行車(chē)?yán)锍逃?jì)的常用功能進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并未附加其他功能。單片機(jī)以及外圍芯片的不斷發(fā)展也進(jìn)一步促進(jìn)了里程計(jì)的發(fā)展。國(guó)內(nèi)自行車(chē)?yán)锍逃?jì)已經(jīng)經(jīng)歷了四個(gè)階段的發(fā)展,從傳統(tǒng)的全部由機(jī)械元器件組成的機(jī)械式,到半電子式即用電子線路代替部分機(jī)械元器件的自行車(chē)?yán)锍逃?jì),再?gòu)募呻娐肥降侥壳暗膯纹瑱C(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的自行車(chē)?yán)锍逃?jì)。騎自行車(chē)時(shí)，希望看到的不僅僅只是速度。 LCD1602目 錄摘要 IABSTRACT II目 錄 III第1章 緒論 1 1 1 2 2 第2章 系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) 5 5 6 6 6 7 7 8 8 第3章 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 11 11 12 12 17 17 第4章 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) 27 27 29 29 30 30 LCD1602程序 31 第5章 系統(tǒng)調(diào)試 33 33 33 33 34 34 protel99的介紹 34 34 36 結(jié)論 41 參考文獻(xiàn) 43 致謝 45 附錄 47 IIIIII第1章 緒論隨著自行車(chē)的產(chǎn)生，里程計(jì)也就伴隨著時(shí)代應(yīng)運(yùn)而生。The design of this multifunction window will be in line with the principles of safe, convenient, energy saving, userfriendly, and it will make modern life significantly improved.Keywords： Bicycle。s principle of work, the hardware constitution, various part of major functions as well as software39。自行車(chē)?yán)锍趟俣扔?jì)的設(shè)計(jì)本著安全、方便、節(jié)能、人性化的原則進(jìn)行，可使現(xiàn)代生活顯著提高。采用STC89C52單片機(jī)為主要控制芯片，運(yùn)用自行車(chē)車(chē)輪上的傳感器進(jìn)行計(jì)數(shù)，通過(guò)一定時(shí)間間隔對(duì)信號(hào)的采集，結(jié)合自行車(chē)本身車(chē)輪參數(shù)，經(jīng)過(guò)單片機(jī)對(duì)采集信號(hào)進(jìn)行分析計(jì)算，最終在液晶顯示器LCD上顯示車(chē)輛行駛的里程和速度，同時(shí)運(yùn)用其他按鍵分別自行車(chē)單里程計(jì)數(shù)，瞬時(shí)速度、最大速度和平均速度顯示，具有超速報(bào)警。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）基于單片機(jī)的自行車(chē)?yán)锍趟俣扔?jì)設(shè)計(jì)摘要 隨著自行車(chē)行業(yè)和電子技術(shù)的發(fā)展，自行車(chē)?yán)锍趟俣扔?jì)技術(shù)也在不斷進(jìn)步和提高，用戶對(duì)自行車(chē)?yán)锍趟俣扔?jì)的要求也越來(lái)越高，因此設(shè)計(jì)了自行車(chē)?yán)锍趟俣扔?jì)。本文主要研究了以單片機(jī)為基礎(chǔ)的自行車(chē)?yán)锍趟俣绕鞯脑O(shè)計(jì)。 該設(shè)計(jì)重點(diǎn)闡述了系統(tǒng)的工作原理、硬件構(gòu)成、各部分的主要功能以及軟件的結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)。關(guān)鍵詞：自行車(chē),STC89C52, LCD1602 Bicycle mileage velocity meter based on MCU ABSTRACTAlong with the development of the bicycle industry and electronic technology, bicycle speedometer technology is also in constant progress and improve, user demand for bicycle mileage is more and more is also high, so I chose bicycle mileage speedometerThis article mainly introduced take the monolithic integrated circuit as the foundation rental car fare register design. Uses the 89C52 monolithic integrated circuit for the primary control chip, using the pressed key signal imitation rental car wheel counting signal, simultaneously utilizes other pressed keys to control the rental car movement to carry passengers separately/the spatial vehicle condition, the kilometer idea regulation/waiting time and the traveling schedule expense amount to the demonstration. The system used three groups of nixietubes, the utilization dynamic display technology has demonstrated the distance in kilometer, the standby period and the expense separately. Meanwhile carries on the design using the software programming to the monolithic integrated circuit timer, produces the waiting timed pulse signal. this article elaborated with emphasis system39。s structure and realizes.The mileage log system with STC89C52 as control core, using sensors to detect signals, by a certain time interval signal collection, in bination with itself, bicycle wheel parameters through single chip microputer for the analysis of the collected signal, finally displayed on the LCD screen LCD vehicle mileage and speed, overspeed alarm。 STC89C52。隨著自行車(chē)行業(yè)和電子技術(shù)的發(fā)展，自行車(chē)?yán)锍逃?jì)技術(shù)也在不斷進(jìn)步和提高，對(duì)自行車(chē)?yán)锍唐鞯囊笠苍絹?lái)越高，用戶不僅要求速度顯示性能穩(wěn)定。安裝在與自行車(chē)輪相連接的傳感器在自行車(chē)行進(jìn)時(shí)向里程器發(fā)送脈沖信號(hào)，在一定的公里數(shù)（即一定的脈沖數(shù)）內(nèi)，不停的進(jìn)行里程計(jì)數(shù)。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)飛速發(fā)展，現(xiàn)代自行車(chē)?yán)锍逃?jì)的模型也就基本具備了，它可以完成計(jì)程，顯示等基本工作，同時(shí)還具備了LED顯示、永久時(shí)鐘、存儲(chǔ)等其他一些附加功能。 本課題在基于單片機(jī)基礎(chǔ)上對(duì)自行車(chē)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行研究，由于研究條件限制，本課題采用了按鍵來(lái)模擬自行車(chē)車(chē)輪的計(jì)費(fèi)脈沖信號(hào)，同時(shí)用LCD1602分別顯示里程器公里數(shù)、速度和溫度。運(yùn)用單片機(jī)對(duì)自行車(chē)?yán)锍逃?jì)進(jìn)行設(shè)計(jì)使得里程計(jì)在功能，穩(wěn)定性和設(shè)計(jì)難度上都得到很大的提高。 本課題主要任務(wù)是利用干簧管元件、單片機(jī)等部件設(shè)計(jì)一個(gè)可用1602液晶顯示的實(shí)時(shí)顯示里程和速度的自行車(chē)的速度里程表。 軟件設(shè)計(jì)包括：系統(tǒng)總程序設(shè)計(jì)、芯片的初始化程序、定時(shí)中斷采樣子程序、顯示子程序等，軟件采用C語(yǔ)言編寫(xiě)，軟件設(shè)計(jì)的思想主要是自頂向下，模塊化設(shè)計(jì)，各個(gè)子模塊逐一設(shè)計(jì).本設(shè)計(jì)的思想是：以STC89C52單片機(jī)為處理核心，用傳感器將車(chē)輪的轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)換為電脈沖，進(jìn)行處理后送入單片機(jī)。使用單片機(jī)進(jìn)行測(cè)速，可以使用簡(jiǎn)單的脈沖計(jì)數(shù)法。常用的測(cè)速元件有霍爾傳感器、光電傳感器和光電編碼器。 實(shí)現(xiàn)：利用軟件編程，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理得到需要的數(shù)值。根據(jù)需求分析的結(jié)果設(shè)計(jì)自行車(chē)?yán)锍唐?，：主要解決的問(wèn)題指示燈2個(gè)：一個(gè)指示控制板是否正常上電工作，另一個(gè)指示燈指示當(dāng)前速度是否超過(guò)設(shè)定的報(bào)警速度，當(dāng)超過(guò)設(shè)定的速度時(shí)，燈光亮起提示車(chē)主。在有客狀態(tài)下，當(dāng)按鍵按下時(shí)；程模擬按鍵，在有客并在行使?fàn)顟B(tài)下，；待運(yùn)行模擬按鍵，當(dāng)按下是表示運(yùn)行，彈開(kāi)時(shí)表示等待。顯示部分：控制器采用LCD1602，第一排顯示日期和時(shí)間，例如顯示2010 11 11 11：13,中間的冒號(hào)進(jìn)行閃爍表示當(dāng)前的秒在發(fā)生變化；第二排顯示當(dāng)前的速度，當(dāng)前的溫度和騎行的里程。方案二： 利用89C51單片機(jī)實(shí)現(xiàn)自行車(chē)?yán)锍逃?jì)的設(shè)計(jì)，大部分的功能可以用單片機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)，這樣可以使整個(gè)電路比較簡(jiǎn)單，而且成本也比較低，（使用單片機(jī)的外圍電路比較簡(jiǎn)單），而且在時(shí)間計(jì)數(shù)和速度的計(jì)算上精度大，擴(kuò)展功能很方便。方案三： 利用CPLD/FPGA來(lái)實(shí)現(xiàn)——電子EDA技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自行車(chē)?yán)锍逃?jì)。軟件要求高。方案五： 干簧管傳感器： 干簧傳感器是密封的，因此它能幾乎工作于任何環(huán)境（如對(duì)濕度無(wú)影響）。