【正文】 司，開(kāi)始設(shè)計(jì)制造他多年來(lái)夢(mèng)寐以求的運(yùn)動(dòng)車。標(biāo)志象是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。大眾汽車公司是德國(guó)最大也是最年輕的汽車公司,是一家國(guó)際性集團(tuán)公司,總部在沃爾斯堡。大眾1937年5月28日，費(fèi)爾迪南特由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。奧迪轎車的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。后來(lái)，霍爾希終于實(shí)現(xiàn)了自己設(shè)計(jì)汽車的心愿?！W迪汽公司的創(chuàng)始人霍爾希，大學(xué)畢業(yè)后長(zhǎng)期從事機(jī)械制造業(yè)。１、奧迪奧迪汽車公司現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧兀戤a(chǎn)轎車45萬(wàn)輛左右。國(guó)內(nèi)子公司主要是大眾和奧迪公司，國(guó)外有西班牙、墨西哥、斯柯達(dá)、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等?！　〈蟊娖嚬究偛吭w往柏林，現(xiàn)在仍在沃爾斯堡。　　繼“甲殼蟲”后，大眾公司在1980年實(shí)現(xiàn)四輪連續(xù)驅(qū)動(dòng)水客車大批量生產(chǎn)，推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽車商。隨著“甲殼蟲”的暢銷，大眾汽車公司也成長(zhǎng)為一個(gè)強(qiáng)大的世界汽車生產(chǎn)集團(tuán)，它在西班牙、墨西哥等許多國(guó)家都建立起汽車生產(chǎn)廠和銷售公司。二戰(zhàn)后，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產(chǎn)又逐步恢復(fù)。1934年1月17日，波爾舍向德國(guó)政府提出一份為大眾設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車的建議書。大眾汽車公司經(jīng)營(yíng)汽車產(chǎn)品占主要地位，是一個(gè)在全世界許多國(guó)家都有汽車活動(dòng)的跨車汽車集團(tuán)。四、大眾汽車 1991年雪鐵龍和中國(guó)二汽合資興建神龍汽車公司，ZX車輸人中國(guó)，全部建成投產(chǎn)后，年生產(chǎn)能力可達(dá)30萬(wàn)輛。80年代末90年代初，它們又推出了雪鐵龍ZX系列新車，其技術(shù)水平居世界領(lǐng)先地位。該廠采用計(jì)算機(jī)控制，機(jī)器人操作，可日產(chǎn)汽車900輛。色雪鐵龍公司有13個(gè)生產(chǎn)廠家和一個(gè)研究中心。 1928年即達(dá)到日產(chǎn)汽車400輛，占法國(guó)汽車產(chǎn)量的l／3。在1924年和1931一1932年安德列雪鐵龍公司是法國(guó)最早采用流水線生產(chǎn)的公司，因而在它成立僅僅6年，年產(chǎn)量即突破100萬(wàn)輛。直到一戰(zhàn)結(jié)束之后，公司才開(kāi)始從事汽車制造活動(dòng)。 雪鐵龍公司總部設(shè)在法國(guó)巴黎。雪鐵龍。最初象征刀鋒質(zhì)量的標(biāo)致形象，現(xiàn)在成為一個(gè)無(wú)限追求高質(zhì)量的企業(yè)的象征。 標(biāo)致汽車產(chǎn) 品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標(biāo)致公司擁有92家國(guó)內(nèi)公司和84家海外公司，海外公司以商業(yè)公司為主，工業(yè)公司不多，其中最大的海外工業(yè)公司有英國(guó)塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。 1976年，標(biāo)致公司以自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力收購(gòu)了經(jīng)營(yíng)不善的雪鐵龍公司60％的股份，從而擴(kuò)充了自己的實(shí)力。標(biāo)致及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，使標(biāo)致公司在戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)展起來(lái)，1939年年產(chǎn)汽車即達(dá)4．8萬(wàn)輛。到第一次世界大戰(zhàn)前，產(chǎn)量已超過(guò)法國(guó)所有的汽車生產(chǎn)廠家，達(dá)到一萬(wàn)兩千輛。標(biāo)致公司創(chuàng)始之初以生產(chǎn)自行車和三輪車為主，1891年開(kāi)始涉足汽車領(lǐng)域并取得成功。標(biāo)致汽車公司的總部在法國(guó)巴黎，汽車廠多在弗南修標(biāo)致。 三、標(biāo)致雪鐵龍 標(biāo)致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國(guó)最大的汽車集團(tuán)公司。1972年，在全新建的設(shè)計(jì)辦公室、車間、試驗(yàn)臺(tái)和檢驗(yàn)室里，開(kāi)始了研究中心的工作。60年代末。保時(shí)捷帶后齒輪箱底盤和V8發(fā)動(dòng)機(jī)的928型，新技術(shù)955型，以及帶電子調(diào)整的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和無(wú)升力車身的911Carrera4型，是近幾年來(lái)最重要的發(fā)展。保時(shí)捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車。保時(shí)捷跑車的裝配大都是由手工操作來(lái)完成的，在整個(gè)裝配過(guò)程中不使用一臺(tái)自動(dòng)裝置。第二次世界大戰(zhàn)以后，1948年，在肯屯制造了第一部以保時(shí)捷命名的汽車的樣車356型。、設(shè)計(jì)師、機(jī)械師、司機(jī)、賽車運(yùn)動(dòng)員和總經(jīng)理，經(jīng)過(guò)多年的有成效的工作后，于56歲時(shí)開(kāi)始了自己的獨(dú)立事業(yè)。1936年，取得了比賽的勝利。自1923年起。二、保時(shí)捷 (1899年)已經(jīng)發(fā)明了電動(dòng)輪套馬達(dá)，在第二年的巴黎國(guó)際展覽會(huì)上，保時(shí)捷已經(jīng)名揚(yáng)四海。四十年來(lái)MINI售出超過(guò)500萬(wàn)以上，世界各地也有MINI車迷組織。 迷你 在BMW的集團(tuán)范圍內(nèi)，迷你是一個(gè)獨(dú)特,獨(dú)立的品牌。塞克斯應(yīng)邀為勞斯萊斯汽車公司設(shè)計(jì)標(biāo)志時(shí)，深深印在他腦海中的女神像立刻使他產(chǎn)生創(chuàng)作靈感。這個(gè)標(biāo)志的創(chuàng)意取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像，她莊重高貴的身姿是藝術(shù)家們產(chǎn)生激情的源泉。 現(xiàn)已成為寶馬的一下屬品牌。勞斯萊斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象征，是因?yàn)樵摴疽獙彶檗I車的購(gòu)買者的身份及背景條件。勞斯萊斯汽車公司年產(chǎn)量只有幾千輛，連世界大汽車公司產(chǎn)量的零頭都不夠。寶馬于1998年購(gòu)買了英國(guó)的勞斯萊斯轎車有限公司。 寶馬公司致力于推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)在高科技應(yīng)用方面的發(fā)展。同時(shí)，寶馬十分重視安全和環(huán)保問(wèn)題。目前，寶馬正處于事業(yè)興盛時(shí)期：歐寶和福特汽車公司購(gòu)買它的6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；勞斯萊斯集團(tuán)不僅采用它的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)及電子設(shè)備，還與其共同研究生產(chǎn)新的航空發(fā)動(dòng)機(jī)；1994年寶馬集團(tuán)收購(gòu)了英國(guó)陸虎汽車公司(RoverGroup)；1998年，寶馬集團(tuán)又購(gòu)得了勞斯萊斯汽車品牌；寶馬在美國(guó)南卡羅來(lái)那州的新廠也落成投產(chǎn)，這是在美國(guó)的第一家外國(guó)高檔汽車生產(chǎn)廠。1997年生產(chǎn)各種車輛120萬(wàn)輛。寶馬公司的全稱是Bayerische Motor en WerheAG,BMW就是這三個(gè)單詞的首位字母縮寫。80年來(lái)，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級(jí)轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前20名。世界常見(jiàn)汽車品牌介紹一、寶馬寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)，也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在幕尼黑。寶馬也被譯為“巴依爾”。 寶馬作為國(guó)際汽車市場(chǎng)上的重要成員相當(dāng)活躍，其業(yè)務(wù)遍及全世界120個(gè)國(guó)家。寶馬汽車主要有8系列汽車及雙座蓬頂跑車等。 寶馬公司歷來(lái)以重視技術(shù)革新而聞名，不斷為高性能高檔汽車設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)。寶 馬在“主動(dòng)安全性能”和“被動(dòng)安全性能”方面的研究及其FIRST（整體式道路安全系統(tǒng)）為公司贏得了聲譽(yù)。1994年4月，寶馬公司在北京設(shè)立了代表處。下屬品牌：寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案，代表藍(lán)天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過(guò)去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司一貫宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時(shí)空中，以先進(jìn)的精湛技術(shù)、最新的觀念，滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的氣勢(shì)和日新月異的新面貌。２勞斯萊斯 ( Royee)()合作，在1904年創(chuàng)建的。勞斯萊斯汽車公司(Rolls—Royce)是以一個(gè)“貴族化”的汽車公司享譽(yù)全球的。但從另一角度看，卻物以稀為貴。勞斯萊斯汽車的標(biāo)志圖案采用兩個(gè)“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。勞斯萊斯的標(biāo)志除了雙R之外，還有著名的飛人標(biāo)志。當(dāng)汽車藝術(shù)品大師查爾斯于是一個(gè)兩臂后伸，身帶披紗的女神像飄然而至。誕生于1959年的MINI，設(shè)計(jì)別樹一格，1961年賽車工程師JohnCooper將賽車血統(tǒng)注入汽車性能內(nèi)，使實(shí)用別致的小車搖身變成賽車場(chǎng)上的傳奇，自此成為英國(guó)車壇之寶。BMW在買下MINI成為旗下的一個(gè)品牌之后，投注了上百萬(wàn)美元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，舊MINI時(shí)代已結(jié)速，去年跟大家見(jiàn)面的新MINI車系，名字一樣，而設(shè)計(jì)卻煥然一新，拾棄了經(jīng)典的形象，換來(lái)新潮格調(diào)的設(shè)計(jì)與包裝。1915年他把電動(dòng)輪套馬達(dá)裝上了火車，美國(guó)有一列超過(guò)一百米長(zhǎng)的火車至今還裝著這種電動(dòng)馬達(dá)。1928年。1931年，在斯圖加特創(chuàng)立了“保時(shí)捷博士股份公司”，是為發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車制造進(jìn)行設(shè)計(jì)的辦公室，簡(jiǎn)稱“保時(shí)捷辦公室”，那一年他的扭棒懸掛技術(shù)注冊(cè)了專利。 到1940年，這里的研究項(xiàng)目就不少于104項(xiàng)，這些項(xiàng)目主要是關(guān)于底盤、輪懸掛裝置、操縱系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、廢氣渦輪和拖拉機(jī)等。保時(shí)捷汽車廠坐落在德國(guó)的斯圖加特市。一道工序以四五人為一組進(jìn)行操作，每工作二小時(shí)小憩十分鐘，六七道工序完成后由檢驗(yàn)員進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，合格后才能轉(zhuǎn)入下一道工序。 1963年法蘭克福國(guó)際汽車展覽會(huì)上，展示了保時(shí)捷911型，這個(gè)設(shè)計(jì)直到現(xiàn)在還有廣泛的市場(chǎng)。此外，還有一大批委托發(fā)展項(xiàng)目。在那里，把保時(shí)捷公司的所有的研究發(fā)展工作綜合在一起。經(jīng)過(guò)有計(jì)劃有系統(tǒng)的擴(kuò)建，威斯薩赫的保時(shí)捷研究發(fā)展中心擁有世界最現(xiàn)代化的風(fēng)洞室，環(huán)境保護(hù)測(cè)量中心，新的破壞試驗(yàn)設(shè)施和自己的試車路段，成為世界上對(duì)復(fù)雜研究發(fā)展項(xiàng)目的最著名的設(shè)計(jì)與測(cè)試基地。創(chuàng)立于1890年，創(chuàng)始人是阿爾芒1976年標(biāo)致公司吞并了法國(guó)歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車為主，兼營(yíng)機(jī)械加工、運(yùn)輸、金融和服務(wù)業(yè)的跨國(guó)工業(yè)集團(tuán)。昆蒂省，雇員總數(shù)為 l l萬(wàn)人左右，年產(chǎn)汽 車220萬(wàn)輛。由于不斷采用新技術(shù)，公司的產(chǎn)量與日俱增。第一次世界大戰(zhàn)中，阿爾芒標(biāo)致公司的第二次大發(fā)展時(shí)期是二戰(zhàn)后的50、60年代，汽車產(chǎn)量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國(guó)第二大汽車公司。汽車總產(chǎn)量超過(guò)雷諾汽車公司而居法國(guó)第一。 本世紀(jì)80年代，標(biāo)致公司和中國(guó)合作在廣州建立合資企業(yè)，將標(biāo)致50505型汽車輸入到中國(guó)。標(biāo)致汽車的特點(diǎn)是壽命長(zhǎng)質(zhì)量好，它的205及309型汽車在歷年的汽車 拉力賽中獨(dú)占整頭。下屬品牌：１、標(biāo)致 獅子——標(biāo)致品牌的象征，從鑄鐵匠最初的設(shè)計(jì)到今天，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)變化。 雪鐵龍雪鐵龍汽車公司是法國(guó)第三大汽車公司，它創(chuàng)立于1915年，創(chuàng)始人是安德列主要產(chǎn)品是小客車和輕型載貨車。雇員總數(shù)為5萬(wàn)人左右，可年產(chǎn)汽車90萬(wàn)輛。雪鐵龍公司創(chuàng)立之初，正是第一次世界大戰(zhàn)最酣之時(shí)，因而其產(chǎn)品主要是炮彈和軍事設(shè)備。1934年生產(chǎn)出法國(guó)第一輛前輪驅(qū)動(dòng)汽車。 雪鐵龍組織了雪鐵龍汽車“亞洲之行”和“非洲之行”，又稱“黃色旅行”和“黑色旅行”，使雪鐵龍汽車名噪世界，銷量也隨之大增。1975年，雪鐵龍汽車公司年產(chǎn)量已達(dá)70萬(wàn)輛。1976年雪鐵龍公司加入標(biāo)致集團(tuán)，成為法國(guó)標(biāo)致—雪鐵龍集團(tuán)成員之一，但它仍然有很大的獨(dú)立性，其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)仍然由自己把握。其中阿爾內(nèi)布瓦是歐洲最先進(jìn)的汽車廠。近幾年來(lái)，雪鐵龍公司的產(chǎn)品有雪鐵龍AX、BX、CX系列，還有雪鐵龍TDR等。1990年，ZX車成為歐洲最暢銷的汽車，并在巴黎——達(dá)喀爾汽車?yán)愔蝎@勝。 雪鐵龍公司的前身為雪鐵龍齒輪公司，所以用人字齒輪的兩對(duì)齒輪作為該公司標(biāo)志和車型商標(biāo)。世界十大汽車公司之一，創(chuàng)建于1938年德國(guó)的沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車設(shè)計(jì)大師波爾舍。大眾汽車顧名思義是為大眾生產(chǎn)的汽車。隨之，建議被批準(zhǔn)，后來(lái)由波爾舍組建了一個(gè)由34萬(wàn)人入股的大眾汽車股份公司，年產(chǎn)量為100萬(wàn)輛?！　≡谖譅査贡さ摹按蟊娖嚦恰崩?，第一批“甲殼蟲”問(wèn)世，但僅僅生產(chǎn)了630輛就因二次世界大戰(zhàn)而停產(chǎn)。由于“甲殼蟲”車價(jià)格低廉，這種汽車很快風(fēng)靡德國(guó)和歐洲，1955年“甲殼蟲”出口到100多個(gè)國(guó)家，1981年“甲殼蟲”停產(chǎn)時(shí)，已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)2000萬(wàn)輛，打破福特T型車的世界紀(jì)錄。在全世界有13家生產(chǎn)性子公司，海外有7個(gè)銷售公司，23個(gè)其他公司。整個(gè)汽車集團(tuán)產(chǎn)銷能力在300萬(wàn)輛在右。下屬品牌主要產(chǎn)品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷車及運(yùn)動(dòng)車系列等。集理論、實(shí)踐、經(jīng)驗(yàn)于一身。為了實(shí)現(xiàn)自己獨(dú)創(chuàng)事業(yè)的理想，他幾經(jīng)周折，在1910年以Audi為新公司命名，這幾個(gè)字母是他以前所辦公司的拉丁文名稱的字頭。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。波爾舍在奔馳公司的支持下創(chuàng)建了大眾開(kāi)發(fā)公司，同年9月改為大眾汽車股份有限公司。大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個(gè)字母。本特利運(yùn)動(dòng)車在19231929年期間的勒芒24小時(shí)汽車賽中大獲成功，但由于不善于經(jīng)營(yíng)，1931年由羅爾斯羅伊斯公司將本特利公司買下了。使這個(gè)已長(zhǎng)時(shí)間枯萎的品牌起死回生的處方簡(jiǎn)單而靈驗(yàn)：本特利豪華轎車與勞斯萊斯車型的區(qū)別在于運(yùn)動(dòng)型車身版式，偏緊的行駛結(jié)構(gòu)調(diào)校和更大的功率　　兼并后的本特利公司也生產(chǎn)豪華轎車。本特利轎車是為了滿足富有的年輕人，追求高速駕駛、尋求刺激的需要。斯柯達(dá)　　斯柯達(dá)公司擁有近2萬(wàn)名雇員和數(shù)百家國(guó)內(nèi)和國(guó)外供應(yīng)商，1991年4月16日，斯柯達(dá)公司成為德國(guó)大眾集團(tuán)公司的一個(gè)子公司，大眾集團(tuán)購(gòu)買了斯柯達(dá)公司70%的股份，其余30%股份在2000年收購(gòu)，斯柯達(dá)進(jìn)而成為德國(guó)大眾旗下繼VW(大眾)、AUDI(奧迪)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。除了在