【正文】 措施見圖71。因此，采用密閉離心機可以降低人工操作導(dǎo)致的物料損耗，減少廢氣的無組織排放，提高清潔生產(chǎn)水平。密閉離心機特點：采用PLC控制，程序設(shè)定，無人看護的自動化操作，加料、初過濾、洗滌、精過濾、卸料全過程監(jiān)護；變頻調(diào)速，啟動平穩(wěn)，分離因素可調(diào)節(jié)。本項目從源頭上治理，采用離心機與反應(yīng)釜整體配套的生產(chǎn)裝置，密閉狀態(tài)下進行離心，從而避免了離心過程中溶劑的無組織揮發(fā)。（1）離心分離工序離心分離工序產(chǎn)生的廢氣，主要成分為揮發(fā)和散逸的有機溶劑，其次為反應(yīng)生成的易揮發(fā)氣體?；て髽I(yè)生產(chǎn)過程中車間無組織廢氣的主要產(chǎn)生源強為離心分離工序，敞口離心機使含有大量溶劑的物料以完全自然揮發(fā)的狀態(tài)進入環(huán)境；其次為物料在進出物料罐時，由于“呼吸”作用導(dǎo)致罐內(nèi)的氣壓增加或減少，揮發(fā)出的物料隨著氣流排放；此外，原料在使用過程中和使用完畢的廢包裝桶，通過桶口，易揮發(fā)有機物以無組織形式進入環(huán)境。7. 無組織廢氣治理措施無組織排放貫穿于化工生產(chǎn)始終，包括物料運輸、貯存、投料、反應(yīng)、出料等過程，正常生產(chǎn)情況下，近距離廠界周圍濃度主要由無組織排放源強控制。（2）經(jīng)濟可行性分析本項目車間廢氣治理措施投資見表74，運行費用見表75。55 / 55表73 各車間廢氣治理措施處理效果 單位：mg/ m3污染源編號排氣量Nm3/h污染物名稱產(chǎn)生源強治理措施去除率%排放狀況排放參數(shù)濃度mg/m3最大速率kg/h產(chǎn)生量t/a濃度mg/m3最大速率kg/h排放量t/a一車間GG23000HCl兩級降膜水吸收+一級降膜堿液吸收活性炭吸附%H=30m￠=T=25℃Cl22057%乙醛兩級填料水吸收80%103乙酸15%104叔丁醇%乙腈231%DMF155%丙酮184%氟利昂22725%丙烯醛%103103乙醇%二車間G33000DMSO216兩級填料水吸收活性炭吸附%103H=15m￠=T=25℃二氯三氟甲苯%104104二氯乙烷%104103粉塵%105104HNO326%103103硫酸霧%103103三車間G413000HCl兩級降膜水吸收+一級降膜堿液吸收活性炭吸附%H=30m￠=T=25℃Cl214420%甲硫醇兩級填料次氯酸鈉溶液吸收%104103本項目工藝廢氣以酸性廢氣、有機廢氣為主，酸性廢氣采用水吸收+堿液吸收工藝，有機廢氣采用水吸收工藝，甲硫醇惡臭廢氣采用次氯酸鈉溶液氧化吸收，經(jīng)吸收后的廢氣再用活性炭吸附，以上措施均為目前成熟、可靠的環(huán)保處理技術(shù)，治理后廢氣污染物均能達到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準》（GB162971996）表2二級標(biāo)準要求，甲硫醇排放滿足《惡臭污染物排放標(biāo)準》（GB1455493）表2要求。該吸收液用于甲硫基乙醛肟生產(chǎn)過程中取代工序產(chǎn)生的含甲硫醇鈉的惡臭廢水的預(yù)處理。 m3/d。甲硫醇廢氣主要在離心環(huán)節(jié)產(chǎn)生，本項目通過采用自卸料密閉離心機離心，同時建設(shè)專用的離心室，將離心機放置在密閉的離心室內(nèi)，離心室安裝強制排風(fēng)系統(tǒng)，通過管道收集后將甲硫醇廢氣輸送至兩級填料次氯酸鈉溶液吸收塔吸收，最大限度的減少惡臭氣體的無組織排放， HCl和 Cl2通過管道收集后輸送至兩級降膜水吸收塔和一級降膜堿液吸收塔吸收，經(jīng)吸收后的上述廢氣再經(jīng)活性炭吸附后經(jīng)一根30m高排氣筒排放。兩級填料水吸收塔主要處理氟磺二苯醚生產(chǎn)過程中醚化、減壓蒸餾、硝化、干燥等工序產(chǎn)生的有機廢氣和少量酸性廢氣的吸收處理，該廢水主要污染物是COD、BOD 、總氮、氨氮、SS等，可以直接去廠區(qū)污水處理站處理。兩級填料水吸收塔主要用于處理吸收唑啉酮酯生產(chǎn)過程中環(huán)合、減壓蒸餾、干燥、氟甲基化等工序以及磷?；彼嵘a(chǎn)過程中減壓蒸餾等工序產(chǎn)生的有機廢氣的吸收處理，該廢水主要污染物是COD、BOD 、總氮、氨氮、SS等，可以直接去廠區(qū)污水處理站處理。一級降膜堿液吸收塔主要用于處理吸收唑啉酮酯生產(chǎn)過程中氯化工序產(chǎn)生的氯氣廢氣，根據(jù)物料衡算，當(dāng)吸收液次氯酸鈉濃度達到10%時作為副產(chǎn)品出售。兩級降膜水吸收塔主要用于處理吸收唑啉酮酯生產(chǎn)過程中重氮化、還原、氯化工序以及磷?；彼嵘a(chǎn)過程中酸解工序產(chǎn)生的氯化氫廢氣，根據(jù)物料衡算，當(dāng)吸收液氯化氫濃度達到15%時作為副產(chǎn)品出售。（1）一車間本項目唑啉酮酯與磷?；彼嵘a(chǎn)位于一車間，共用尾氣處理系統(tǒng)。綜上所述，在采取上述措施后，工程施工期產(chǎn)生的廢氣、廢水、噪聲、固廢對周圍環(huán)境的影響可降至最低，措施可行。7. 固體廢棄物污染防治措施工程施工期固體廢物主要有建筑施工垃圾和生活垃圾，防治措施如下：①土建施工垃圾在施工后要及時回填，如有多余應(yīng)堆放在當(dāng)?shù)毓潭ǖ慕ㄖ汛鎴鎏幹茫苑浪亮魇Ш投螕P塵；各類包裝箱、包裝袋應(yīng)及時回收利用。表72 施工期噪聲污染防治措施及對策來 源擬采取的污染防治措施運輸車輛對交通路線進行合理調(diào)度，穿越敏感區(qū)時要采取禁止鳴笛及低速穿越等措施，且減少剎車次數(shù)，避免急剎車等。7. 噪聲污染防治措施工程建設(shè)期在廠址平整和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，使用大型機械及振動設(shè)備，施工時將產(chǎn)生機械噪聲。工程應(yīng)采取的防治措施如下：（1）施工現(xiàn)場修建沉淀池，收集施工機械清洗水，經(jīng)沉淀處理后用于道路和現(xiàn)場灑水，實現(xiàn)節(jié)約用水和減少二次揚塵。第七章 污染防治措施可行性分析 揚塵污染防治措施工程施工期揚塵污染主要來自場地施工過程中產(chǎn)生的揚塵以及運輸車輛揚塵，包括場地平整、混凝土攪拌機、土方開挖與運輸車輛出入產(chǎn)生的揚塵和二次揚塵，為了減少施工期對環(huán)境的影響，施工期工程應(yīng)采取如下污染防治措施，詳見表71。表71 施工期揚塵污染防治措施及對策來 源工程擬采取的污染防治措施施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場只存放回填土方，干燥季節(jié)應(yīng)及時對現(xiàn)場存放的土方灑水，以保護其表面濕潤，減少揚塵產(chǎn)生量混凝土攪拌機應(yīng)設(shè)置在棚內(nèi)，攪拌機應(yīng)有噴霧降塵措施施工現(xiàn)場道路經(jīng)常清掃，且應(yīng)及時灑水細顆粒散料入庫存放，搬運時要輕舉輕放，防止包裝袋破裂運輸車輛運輸白灰、水泥、土方、施工垃圾等易產(chǎn)生揚塵的車輛要嚴密遮蓋，避免沿途彌散出入工地車輛要對輪胎進行清潔和清掃，避免水、泥帶入道路施工區(qū)域在工程施工時，周邊應(yīng)用蓬布圍欄，可減少渣土風(fēng)干后造成的揚塵危害7. 廢水污染防治措施施工期廢水主要有施工機械清洗間斷排水和施工人員生活污水。（2）施工人員生活污水依托現(xiàn)有污水處理站處理后排放。為減少噪聲對周圍環(huán)境敏感點的影響，施工期應(yīng)采用的噪聲污染防治措施詳見表72。施工工地工程施工過程的高噪聲設(shè)備主要有打樁機、振動棒、攪拌機等，其噪聲值在75～110dB(A)之間，部分超過了《建筑施工場界標(biāo)準》85dB(A)的限值要求，應(yīng)對施工工地進行有效隔擋，對高噪聲設(shè)備采取隔聲、減振措施，以減輕對周圍環(huán)境的不利影響，并禁止高噪聲設(shè)備夜間施工。②安裝工程的金屬材料施工后應(yīng)及時回收入庫；生活垃圾要做到及時清運。 營運期廢氣污染防治措施可行性分析7. 工藝廢氣治理措施1．工藝廢氣處理總體原則本項目產(chǎn)品較多，廢氣產(chǎn)生部位也較多，廢氣處理應(yīng)根據(jù)廢氣的性質(zhì)，性質(zhì)相同或相近的一起集中處理，同時結(jié)合廠區(qū)平面布置，確定本次項目廢氣處理總體原則如下：各車間廢氣根據(jù)性質(zhì)單獨處理，處理后經(jīng)各車間排氣筒排放。生產(chǎn)過程中主要產(chǎn)生乙醛、乙酸、叔丁醇、乙腈、DMF、丙酮、氟利昂2丙烯醛、乙醇、HCl、 Cl2等有機廢氣和酸性廢氣，有機廢氣通過管道收集后輸送至兩級填料水吸收塔吸收，HCl和 Cl2通過管道收集后輸送至兩級降膜水吸收塔和一級降膜堿液吸收塔吸收，以上經(jīng)吸收后的廢氣再經(jīng)活性炭吸附后經(jīng)一根30m高排氣筒排放。 m3/d， m3/d用于含氰廢水預(yù)處理，其余作為副產(chǎn)品出售。 m3/d用于惡臭廢水預(yù)處理。（2）二車間本項目氟磺二苯醚生產(chǎn)位于二車間，生產(chǎn)過程中主要產(chǎn)生DMSO、二氯三氟甲苯、二氯乙烷等有機廢氣，少量 HNO硫酸霧等酸性廢氣以及閃蒸干燥過程產(chǎn)生的粉塵，上述廢氣通過管道收集后輸送至兩級填料水吸收塔吸收，經(jīng)吸收后的廢氣再經(jīng)活性炭吸附后經(jīng)一根15m高排氣筒排放。（3）三車間本項目甲硫基乙醛肟生產(chǎn)位于三車間，生產(chǎn)過程中主要產(chǎn)生甲硫醇、HCl、Cl2等有機廢氣和酸性廢氣。兩級降膜水吸收塔主要處理甲硫基乙醛肟生產(chǎn)過程中氯化工序產(chǎn)生的氯化氫廢氣，當(dāng)吸收液氯化氫濃度達到15%時作為副產(chǎn)品出售。一級降膜堿液吸收塔主要用于處理吸收甲硫基乙醛肟生產(chǎn)過程中氯化工序產(chǎn)生的氯氣廢氣，根據(jù)物料衡算，當(dāng)吸收液次氯酸鈉濃度達到10%時作為副產(chǎn)品出售。各車間廢氣治理措施處理效果見表73。因此，本項目廢氣治理措施技術(shù)可行。表74 車間廢氣治理措施投資污染源設(shè)施及設(shè)備規(guī)格型號材質(zhì)單位數(shù)量投資(萬元)一車間降膜吸收塔Φ600mm、H4000mm 、40m2PVC個33填料吸收塔BF3 Φ1400mm、H4600mm玻璃鋼個23風(fēng)機4A、2900r/min臺41活性炭吸附罐HXFП60 PVC個22各種泵/臺51二車間填料吸收塔BF3 Φ1400mm、H4600mm玻璃鋼個23風(fēng)機4A、2900r/min臺41活性炭吸附罐HXFП60 PVC個22各種泵/臺2三車間降膜吸收塔Φ600mm、H4000mm 、40m2PVC個33填料吸收塔BF3 Φ1400mm、H4600mm玻璃鋼個23風(fēng)機4A、2900r/min臺41活性炭吸附塔HXFП60 PVC個22各種泵/臺51合 計表75 車間廢氣治理措施運行費用序號費用名稱說明費用金額（萬元/年）1藥劑費活性炭16噸/年，5000元/噸活性炭2電費，3設(shè)備折舊及維修費用按15年折舊合 計/由表74和表75可知，占年總利潤（）%，車間廢氣治理措施投資規(guī)模及運行費用適中，經(jīng)濟上可行。為控制無組織廢氣的排放量，必須以清潔生產(chǎn)為指導(dǎo)思想，對物料的運輸、貯存、投料、反應(yīng)、出料及尾氣吸收等全過程進行分析，調(diào)查廢氣無組織排放的各個環(huán)節(jié)，并針對各主要排放環(huán)節(jié)提出相應(yīng)改進措施，以減少廢氣無組織排放量。針對上述三類無組織排放源，本項目擬采用密閉離心機減少離心工序的無組織排放；對“呼吸”作用產(chǎn)生的無組織排放廢氣采用氣壓平衡管；加強管理措施，減少廢包裝桶的無組織排放。這部分廢氣的治理是企業(yè)廢氣污染防治的一個薄弱環(huán)節(jié)，多數(shù)企業(yè)均未加以收集，任其以無組織形式排放，導(dǎo)致廠區(qū)及周圍環(huán)境空氣質(zhì)量惡化。同時，在三車間建設(shè)離心室，將離心機放置在離心室內(nèi)，離心室設(shè)置強制排風(fēng)系統(tǒng)，將離心產(chǎn)生的甲硫醇惡臭氣體通過管道收集后送尾氣處理系統(tǒng)處理，最大限度減少車間無組織惡臭氣體的排放。能耗制動，非接觸式制動方式，無磨擦粉塵污染。（2）罐進料呼吸廢氣物料在進出物料罐時，一般會由于“呼吸”作用導(dǎo)致罐內(nèi)的氣壓增加或減少，揮發(fā)出的物料隨著氣流排放。圖71 儲罐進料呼吸廢氣控制措施控制原理：槽罐車的出料口與儲罐進料口通過物料泵相連，開啟物料泵時，物料從槽罐車進入儲罐，儲罐內(nèi)的氣壓增加，同時槽罐車的氣壓下降，