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正文內(nèi)容

混凝土攪拌運輸車的液壓系統(tǒng)-展示頁

2025-07-05 11:21本頁面
  

【正文】 多余的油經(jīng)溢流閥6回油箱10。目前這類系統(tǒng)已逐漸被淘汰。雖然也可通過發(fā)動機(jī)的油門來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速,但能耗大、不經(jīng)濟(jì)。溢流閥12與單向閥11起著防沖擊的補(bǔ)油保護(hù)作用。液壓泵5的排油量是不同的,主要根據(jù)高速與低速供油狀態(tài)的轉(zhuǎn)速而定。開式系統(tǒng)工作原理及作用:圖416為常見的開式系統(tǒng),定量液壓泵5由驅(qū)動軸分別驅(qū)動,可以單泵工作,也可以雙泵工作,這種系統(tǒng)屬于兩級調(diào)速系統(tǒng)。在工程機(jī)械中,攪拌車的液壓系統(tǒng)是較為簡單的。攪拌車的液壓系統(tǒng)通常分兩大類:開式系統(tǒng)與閉式系統(tǒng)。在低速狀態(tài),液壓泵4向液壓馬達(dá)13供油;高速狀態(tài),油泵5同時向液壓馬達(dá)13供油。換向閥8控制攪拌筒正反轉(zhuǎn),溢流閥7起過載保護(hù)作用。特點:這類液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,散熱性能好,容易維修。開式系統(tǒng)的缺點是需要大油箱,結(jié)構(gòu)顯得龐大;液壓油中容易混入空氣,導(dǎo)致振動與噪聲,因此使用壽
命較短。
閉式系統(tǒng)1:工作原理及作用
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