【正文】 必須有充足的照明設(shè)施，在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護欄。 挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮；所有車輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的開行路線行駛，防止撞車。土石方爆破時，人員及機械設(shè)備應(yīng)撤離危險區(qū)域。三、安全措施1 、機械施工區(qū)域禁止無關(guān)人員進入場地內(nèi)。 夜間作業(yè)，機上及工作地點必須有充足的照明設(shè)施，在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護欄。 挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮；所有車輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的開行路線行駛，防止撞車。挖掘機工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進行其他作業(yè)。 挖土機、運土汽車進出基坑運輸?shù)缆罚M量利用基礎(chǔ)一側(cè)或兩側(cè)相鄰的基礎(chǔ)以后需開挖部位，使它互相貫通作為車道，或利用提前挖除土方后的地下設(shè)施部位作業(yè)相鄰的幾個基坑開挖地下運輸通道，以減少挖土量。 自卸汽車數(shù)量應(yīng)按挖掘機械生產(chǎn)率和工期要求配備，能保證挖掘或裝載機械連續(xù)作業(yè)。當(dāng)開挖深度超過最大挖深時，可采取分層開挖。切時時應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，宜采取最大切土深度并在最短距離（610米）內(nèi)完成，要采用下坡推土法，借助于機械自重推力向下坡方向切土和推運，推土坡度控制在15度以內(nèi)。對長底和寬度均較大的大面積土方一次開挖，可用鏟運機鏟土，如操作面狹窄，且有地下水，土的溫度大，可采用液壓反鏟挖掘，在地下水位以下不排水挖土，可采用拉鏟或抓鏟掘，效果較高。為加快施工進度，能用機械開挖盡量能機械開挖，不能用機械開挖開挖的，一定要配合人工開挖，采用機械與人工相結(jié)合的方式。按圖紙設(shè)計高程進行開挖。一、 機械開挖前的準(zhǔn)備工作挖方前繪出橫斷面圖報送監(jiān)理工程師確認，批準(zhǔn)。15mm 177。12” 177?，F(xiàn)場水準(zhǔn)點精度及測量方法根據(jù)《工程測量規(guī)程》高程控制網(wǎng)擬采用四等水準(zhǔn)測量方法測定。水準(zhǔn)點引測：根據(jù)業(yè)主提供的由規(guī)劃勘測部門設(shè)置的水準(zhǔn)點引測現(xiàn)場施工用水準(zhǔn)點，采用高精度水準(zhǔn)儀進行數(shù)次往返閉合，誤差符合規(guī)范要求后，敷設(shè)現(xiàn)場施工用水準(zhǔn)點。控制網(wǎng)軸線的精度等級及測量方法依據(jù)《工程測量規(guī)程》執(zhí)行。軸線控制網(wǎng)布設(shè)，根據(jù)開發(fā)區(qū)當(dāng)?shù)氐匦蔚膶嶋H情況，依據(jù)《工程測量規(guī)程》進行控制網(wǎng)布設(shè)，布設(shè)原則以施工測量方便、容易核驗為原則。：如標(biāo)高控制樁油漆、麻線等提前準(zhǔn)備到位。施工測量前準(zhǔn)備，本工程使用電子經(jīng)緯儀、自動安平水準(zhǔn)儀、鋼尺等測量儀器及工具經(jīng)國家計量單位檢驗校準(zhǔn)，保證測量儀器的準(zhǔn)確性。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟師和施工技術(shù)科（含測量隊）、質(zhì)量檢查科、計劃統(tǒng)計科、安全監(jiān)察科、財務(wù)科、物資設(shè)備保障科、中心試驗室、項目辦公室等科室。（2）由于本工程處于開發(fā)區(qū)道路上，而且作業(yè)面比較大，現(xiàn)在人員分散較大，工期又緊，現(xiàn)場施工管理、合理的搞好交叉施工，人員調(diào)度等有一定的難度，施工時一定要加強安全管理，搞好人員調(diào)度。 工程特點及主要重、難點工程 （1）本工程施工的重點為雨水管道的安裝及檢查井的砌筑施工質(zhì)量，而且根據(jù)我們實地踏察地形，發(fā)現(xiàn)大部分路段為石方，而且是堅石，并且地下各種管線已經(jīng)鋪設(shè)完畢，施工時必須注意地下各種管線，保護其它管線，堅石挖掘機可能無法開挖，必須采用爆破方案，因此要制訂詳細的爆破施工方法，既不能損壞其它管線，又不能影響工程施工進度。 “四無”即：無重傷事故、無交通事故、無火災(zāi)洪災(zāi)事故、無行車事故；“一杜絕”杜絕死亡事故。 （2）工期目標(biāo)是： 61日竣工，各分項工程的施工進度滿足業(yè)主的節(jié)點要求。我單位確保按期竣工。第二章 工程概況及主要工程量一、工程概況本工程為威高一二期北側(cè)路及初張連接線兩條路雨水工程，共分為兩段，高分子一二期北側(cè)路為第一段，初張連接線為第二段，全長大約為2784米。1堅持施工過程嚴(yán)格管理的原則。搞好環(huán)境保護，實行安全生產(chǎn)、文明施工。加強經(jīng)濟核算制度，貫徹增產(chǎn)節(jié)約的方針?？茖W(xué)合理地安排施工計劃、組織連續(xù)、均衡而緊湊地施工，確保工期。貫徹執(zhí)行國家、省、市有關(guān)部門以及公司的各種制度、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)。威高一二期北側(cè)路及初張連接線兩條路雨水工程施工組織設(shè)計二零一一年八月威海水利工程集團有限公司雨水管道施工組織設(shè)計第一章 編制依據(jù)和編制原則一、編制依據(jù)威高一二期北側(cè)路及初張連接線兩條路雨水工程施工招標(biāo)文件某威高一二期北側(cè)路及初張連接線兩條路雨水工程圖紙我單位對施工現(xiàn)場踏勘和調(diào)查的情況《室外排水設(shè)計規(guī)范》GBJ1487（97年版）《混凝土和鋼筋混凝土排水管》GB/T118361999《水工混凝土施工規(guī)范》（SDJ20782）《磚石工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ20383）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ20383）《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ20483）《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》（JGJ529201混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)（JGJ6389）1《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB5016492）1《混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ10787）1《建筑工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ30188）1《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ30088）1《混凝土排水管道工程閉氣檢驗標(biāo)準(zhǔn)》CECS19:901安裝工程施工及驗收規(guī)范二、編制原則認真研究工程設(shè)計說明，進行詳細的圖紙查閱取得第一手資料。堅持“高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的原則。保證重點、統(tǒng)籌安排、合理組織，按施工計劃完成施工任務(wù)。確保施工質(zhì)量和施工安全。確保施工按期完成的原則，優(yōu)化資源配置，滿足施工工期的要求，科學(xué)組織施工，合理安排施工進度，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)合理安排各項工程的施工，搞好工序銜接，實行平行作業(yè)，搭接作業(yè)相配合，突出重點，兼顧一般，確保工期工期，均衡生產(chǎn)。優(yōu)化施工方案，采取網(wǎng)終技術(shù)組織措施和管理措施降低工程造價。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。二、工期本工程工期為61天，2011年8月18日開工，2011年10月17日竣工。四、工程目標(biāo)及主要重、難點工程工程目標(biāo)（1）我單位在本工程中的質(zhì)量目標(biāo)是：全部施工項目符合招標(biāo)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求，達到《工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)。 （3）由于本工程處于開發(fā)區(qū)道路的雨水管線施工，施工安全相當(dāng)重要，本工程的安全管理目標(biāo)為“四無一杜絕”和“一創(chuàng)建”。施工貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，并創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地。在施工中要加強管理，科學(xué)組織施工，編制合理可行的施工方案，確保工程順利進行。第三章 施工部署及總體計劃安排一、施工組織機構(gòu)配置為保證本工程的順利實施，根據(jù)本工程的特點，我單位將按照職能明確、精干實效、運轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則組建項目管理組織機構(gòu)，成立項目經(jīng)理部。（詳見項目管理機構(gòu)配備情況）第五章 分部分項工程的主要施工方法第一節(jié) 施工測量根據(jù)本工程給出的施工管道坡度，以及當(dāng)?shù)氐牡匦危页隹刂泣c，嚴(yán)格進行管溝開挖前的測量。依據(jù)總平面定出本工程的橫豎軸控制線，并依此分別定出其余軸線，并將總控制軸線作出永久性標(biāo)識，做好保護，便于以后使用?？刂戚S線網(wǎng)施測后，由施測人員自檢，自檢合格后由工長復(fù)檢，再由專職質(zhì)檢員專檢，確認無誤后報監(jiān)理驗線，并申請規(guī)劃勘測部門驗線。本工程軸線控制網(wǎng)的測角中誤差不超過12”，邊長相對中誤并不大于1/15000?，F(xiàn)場水準(zhǔn)點布置數(shù)量不少于個（根據(jù)現(xiàn)場總平面圖實際確定水準(zhǔn)點個數(shù)），以便于相互校核和滿足分段施工的需要。結(jié)構(gòu)施工測量允許偏差序號 項 目 允許偏差 國家標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)1 軸線控制網(wǎng) 測角誤差 177。12”邊長相對中誤差 1/15000 1/150002 基礎(chǔ)墊層標(biāo)高 177。15mm3 軸線豎向投測 3mm 2mm 5mm 3mm第二節(jié) 土石方工程本工程開挖，可以同時投入兩個機械化施工隊同時進行開挖，專門一臺挖掘機裝上高頻液壓震動錘負責(zé)進行石方破碎，這樣可以達到土石方同時進行開挖，盡量達到土方開挖的進度，早日掀起施工高潮，為交叉施工提供條件，滿足后道工序施工，為管道安裝創(chuàng)造有利的條件。挖方采用挖掘機、虎頭鏟、推土機配合施工。機械化挖土應(yīng)繪制詳細的土方開挖圖，規(guī)定開挖路線，順序、范圍、底部各層標(biāo)高，邊坡坡高，排水溝、集水進位置及位置及流向，棄土堆放位置等，避免混亂，造成超挖，亂挖、應(yīng)盡可能的使機械多挖，減少機械超挖和人工挖方。因本工程工期短，任務(wù)重，必須采用機械開挖，開挖時應(yīng)根據(jù)地下水位高低、施工設(shè)備條件，合理選用挖土機械，以充分發(fā)揮機工效率，節(jié)省費用，加速工程進度。二、 挖土機械生產(chǎn)效率的作業(yè)方法： 推土機應(yīng)以切土和推運作業(yè)為主要內(nèi)容。 反鏟挖掘機作業(yè)采用溝端開挖和溝側(cè)開挖。運土汽車布置于反鏟的一側(cè)，以減少回轉(zhuǎn)角度，加快工程進度，對于較大面積的基坑開挖，反鏟之字形移動。汽車載重量為挖掘機的3至5倍。 機械施工區(qū)域，禁止無關(guān)人員進入場內(nèi)。土石方爆破時，人員及機械設(shè)備應(yīng)撤離危險區(qū)域，挖掘機、裝載機卸土，應(yīng)待整機停穩(wěn)后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過，裝土?xí)r任何人都不得停留在裝土車上。 挖掘機行走和自卸車卸土?xí)r，必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作，如在架空輸電線一側(cè)工作時。 雨期施工時，設(shè)備應(yīng)搞好接地處理；運輸機械行駛道路應(yīng)采取防滑措施，以保證行車安全。挖掘機工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進行其他作業(yè)。挖掘機、裝載機卸土，應(yīng)待整機停穩(wěn)后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝土?xí)r任何人都不得停留在裝土車上。 挖掘機行走和自卸汽車卸土?xí)r，必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側(cè)工作時，（110220kv時）。雨期施工運輸機械和行駛道路應(yīng)采取防滑措施，以保證行車安全。2 、基槽開挖完成后，應(yīng)盡快進行下道工序施工，如不能及時進行施工，應(yīng)預(yù)留一層200300mm以上土層，在進行下道工序前挖去，以避免基底土遭受擾動，降低載力。第三節(jié) 石方爆破工程根據(jù)現(xiàn)場實際踏察地形、地貌，巖石已經(jīng)露在外面，根據(jù)我們在開發(fā)區(qū)施工過多個工程，