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正文內(nèi)容

土釘墻護(hù)坡施工技術(shù)交底-展示頁(yè)

2024-11-19 08:43本頁(yè)面
  

【正文】 719 3 技術(shù)交底內(nèi)容: a.復(fù)核基坑支護(hù)平面圖與地下室結(jié)構(gòu)平面圖相一致時(shí)方可進(jìn)行樁位側(cè)放; b.基坑開(kāi)挖工作面、修理邊坡需自上而下分層分段進(jìn)行,每層開(kāi)挖深度為土釘及錨桿下 800,每段開(kāi)挖的長(zhǎng)度為 10~ 20m,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況確定,嚴(yán)禁超深超長(zhǎng)開(kāi)挖土方; c.上層土釘注漿體及噴射混凝土面層達(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后方可進(jìn)行下層土方 的開(kāi)挖,也即每層土釘?shù)酿B(yǎng)護(hù)期一般為 2~ 3天,若需提前開(kāi)挖土方,需添加早強(qiáng)劑。在錨管或土釘周邊加 3φ 14,L= 鎖定筋,與釘桿雙面焊牢,底面與加強(qiáng)筋焊牢。根據(jù)沿線不同的地質(zhì)狀況和地形條件及基坑深度不同,土釘設(shè)計(jì)為φ 1φ 20 兩種規(guī)格,設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為 8 m、 7m, 6m, ,設(shè)計(jì)間距有 , 1500m, 1400m。 并 采 用 φ1300(1500)注漿錨管錨入老土不少于 ,端部與 N1 焊牢。 圍護(hù)結(jié)構(gòu)根據(jù)地質(zhì)狀況和地形條件采用的支護(hù)形式,為φ 48錨管及土釘圍護(hù)結(jié)構(gòu)。本工程南側(cè)為已建 3樓( 9 層,獨(dú)立基礎(chǔ))及 4樓( 18 層、筏板基礎(chǔ)、一層地下室),北側(cè)臨近洞山東路,東側(cè)緊鄰圍墻。 1 技術(shù)交底書(shū) 交底單位名稱:淮南陽(yáng)光城項(xiàng)目部 編號(hào): 第 1 頁(yè)共 6 頁(yè) 工程名稱 淮南陽(yáng)光城沿洞山路二期工程 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 基坑支護(hù)施工圖 施工部位 基坑支護(hù) 交底日期 2020719 技術(shù)交底內(nèi)容: 一、工程概況 工程概況 淮南陽(yáng)光城沿洞山路二期工程,本工程為全埋式地下人防車庫(kù),負(fù)一層汽車庫(kù)(平戰(zhàn)結(jié)合,戰(zhàn)時(shí)為人防二等人員 掩蔽所,防護(hù)抗力等級(jí)為核 6級(jí)),建筑面積為 平方米 ,汽車庫(kù)為地下雙層停車,汽車車庫(kù)建筑分類為中型。本 基坑 開(kāi)
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