汽車設(shè)計經(jīng)驗總結(jié)-展示頁
2025-07-03 13:09本頁面
【正文】 水、燃料，但沒有裝貨和載人時的整車質(zhì)量。 Jg}^Wzb 汽車的裝載量是指在硬質(zhì)良好的路面上所裝載的質(zhì)量。 [kN!{?6 2 為了行駛安全，按照我國有關(guān)法規(guī)規(guī)定汽車的總高度不超過4m（重型礦用車由于用途比較特殊，外廓尺寸可不受限制），（不包括后視鏡），貨車的長度一般不大于12m。5p A 對于輕型貨車的前懸一般在900mm左右。前后懸的長度是通過總布置來確定的。 8c39。后輪距則取決于后部車架寬、板簧距、板簧寬、輪胎大小、U型螺栓直徑及與車架和輪胎之間的間隙等。貨車的輪距與汽車的結(jié)構(gòu)和布置有關(guān)。 _5zEEk 軸距不能過短，因為短軸距亦帶來一些缺點：如制動或上坡時軸荷轉(zhuǎn)移過大，使汽車的制動性和操縱穩(wěn)定變壞；整車角振動過大；傳動軸夾角增大。 ?BcO q rae j8cD ④ 在總布置過程中軸荷以及汽車質(zhì)心高度根據(jù)布置需要應(yīng)進(jìn)行計算和調(diào)整； Ic*~5h{zf ② 汽車主要尺寸、性能、質(zhì)量參數(shù)等； \ddBT9kS ① 車身總布置和車身形狀； amp。在綜合考慮諸多方面因素后即可對汽車進(jìn)行畫總布置草圖。 汽車的布置型式視具體要求而定，有發(fā)動機(jī)前置、中置、后置式；按駕駛室與發(fā)動機(jī)相對位置有長頭式、短頭式、平頭式、偏置式。[: mY 如普通汽車為4X2式，即后橋驅(qū)動；對礦用車采用6X4式，即雙后橋驅(qū)動；對有越野性能或跑車，賽車采用4X4式，即四輪驅(qū)動，增大動力提高越野性能；部份軍用汽車還采用6X6，8X8等型式。 Ye~6y9y ① 汽車的軸數(shù)：根據(jù)不同用途的汽車應(yīng)有不同要求的軸數(shù)。 P{R8* 例如：山區(qū)礦用車，由于路面差，轉(zhuǎn)彎半徑小，載貨量大，這就要求汽車有較大的動力性，爬坡性，軸距要小。設(shè)計底盤一般要有一總布置（主要負(fù)責(zé)人），他經(jīng)過市場調(diào)研或由銷售獲得信息，從而決策設(shè)計任務(wù)。㈠ 設(shè)計原則及方案確定 3)b?？傮w設(shè)計人員就是在此基礎(chǔ)上進(jìn)行工作的。這一規(guī)劃是企業(yè)考慮了市場需求和技術(shù)發(fā)展的趨勢等制定的。 _M+V !*w 一個成功的汽車產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)該使產(chǎn)品滿足技術(shù)、社會、經(jīng)濟(jì)和藝術(shù)造型等多方面的要求；它的技術(shù)性能應(yīng)該滿足用戶的要求和適應(yīng)各種使用條件；還必須符合社會和政府各種法規(guī)的要求（如安全、油耗、噪聲和排污等法規(guī)）；還應(yīng)該造價低廉、經(jīng)濟(jì)性能好和可靠耐用；車身還應(yīng)該滿足空氣動力學(xué)的要求。汽車設(shè)計經(jīng)驗總結(jié)汽車設(shè)計的一般步驟 U8q239。1Kf 所以非常有必要在設(shè)計開始階段進(jìn)行總體設(shè)計，即根據(jù)整車設(shè)計的總目標(biāo)，明確各種要求的主次地位，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，使它們河蟹地組合在一起，形成既先進(jìn)又合理的方案，以達(dá)到預(yù)期的效果?？傮w設(shè)計中的整車設(shè)計目標(biāo)是根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃而確定的。根據(jù)這一規(guī)范確定了產(chǎn)品的設(shè)計方針和主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：其中包括產(chǎn)品的用途，型式、整車性能指標(biāo)、產(chǎn)品成本、生產(chǎn)綱領(lǐng)等。 ?j MgC MZ 調(diào)研后應(yīng)得出此車的使用區(qū)域、環(huán)境以及此車的經(jīng)濟(jì)性、動力性、舒適性等諸多方面有一初步了解。對于轎車而言應(yīng)把動力性、舒適性、操縱穩(wěn)定性放在首位，其余次之。㈡ 汽車的選型 %+Fk5[ 如普通輕型車用二軸式；礦用自卸車用三軸式，雙后橋；重型運(yùn)輸車有四軸式甚至更多。② 驅(qū)動型式：不有用途汽車對驅(qū)動型式要求也不同。 g{I。㈢ 汽車布置型式 , $ c,w 7R+f=Mk.。在汽車的選型過程中，不單要考慮上述各個方面，還要考慮外形尺寸、質(zhì)量、載荷及軸荷分配?？偛贾貌輬D包括： M!JQ((u! PK%}, ③ 各總成選配，如發(fā)動機(jī)、變速器、前后橋等總成； z qb=M9 ⑤ 根據(jù)以上相關(guān)尺寸及要求，進(jìn)一步更準(zhǔn)確地確定汽車的軸距、前后輪距、前后懸、總寬、高、最小離地間隙、駕駛室、貨廂外廓尺寸等。㈣ 汽車主要尺寸及參數(shù)的確定 ^ !}kQh39。① 軸距 Qamp。在設(shè)計汽車系列產(chǎn)品時常要考慮幾種軸距的變形，通長有：基本型、長軸距、短軸距型。；，；。② 輪距 za~r?*xo 其前輪距主要決定于車架前部的寬、前輪板簧距、板簧寬、前輪轉(zhuǎn)角、輪胎大小及拉桿與車架和轉(zhuǎn)向輪之間的間隙有關(guān)。因此須通過布置才能最后確定，也可以憑經(jīng)驗加以確定。i8AFamp。③ 前后懸 $w$$ a~( 前懸要有足夠的長度來布置發(fā)動機(jī)、散熱器、轉(zhuǎn)向器及中冷器等。后懸的長度主要取決于貨廂的長度、軸距、軸荷分配等，但必須保證有足夠大的離去角， )r39。④ 外廓尺寸 \~utj 在保證汽車主要性能的條件下應(yīng)力求減小外廓尺寸，以便減輕整車的質(zhì)量、降低成本和改善使用經(jīng)濟(jì)性。⑤ 汽車的裝載量 ` 如1
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