【正文】 防止松繩過(guò)少，形成“打空錘”，使鉆機(jī)、鉆架及鋼絲繩受到過(guò)大的意外荷載，遭受破壞。 要注意均勻地松放鋼絲繩的長(zhǎng)度。在易坍塌或流砂地段宜用小沖程，并應(yīng)提高泥漿的粘度和相對(duì)密度。鉆孔施工示意圖 成孔注意事項(xiàng) 沖程根據(jù)土層情況分別規(guī)定：一般在通過(guò)堅(jiān)硬密實(shí)卵石層或基巖漂石之類的土層中時(shí)宜采用高沖程（100cm），在通過(guò)松散砂、礫類土或卵石夾土層中時(shí)宜采用中沖程(75cm)。 鉆機(jī)安裝鉆進(jìn)操作鉆機(jī)安裝先立好鉆架并調(diào)整和安好起吊設(shè)備，將鉆頭吊起，徐徐放進(jìn)護(hù)筒內(nèi)。泥漿系統(tǒng)包括拌漿池，沉淀池，循環(huán)池及泥漿溝等。泥漿比例控制根據(jù)不同地質(zhì)情況予以調(diào)整。第一節(jié)鋼護(hù)筒埋置采用挖埋與鉆機(jī)推入相結(jié)合的方法進(jìn)行，先在樁位處挖出比護(hù)筒外徑大20～40厘米的圓坑，再將護(hù)筒用吊車吊運(yùn)到位并校準(zhǔn)其中心位置，然后啟動(dòng)沖擊鉆機(jī)就位，用鉆機(jī)的護(hù)筒夾具夾住鋼護(hù)筒頂端并啟動(dòng)液壓系統(tǒng)將其緩慢推入土層內(nèi)，應(yīng)尤其注意在推入過(guò)程中隨時(shí)觀測(cè)鋼護(hù)筒的中心位置及豎直度。護(hù)筒腳底以上30厘米處加焊厚為10毫米鋼板，形成2厘米厚的強(qiáng)勁韌帶，鋼護(hù)筒長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況予以確定。根據(jù)各孔孔位布置鉆機(jī)、泥漿池等，從而形成鉆孔施工工作面。發(fā)生塌孔后應(yīng)查明原因和位置，進(jìn)行分析處理。鉆進(jìn)時(shí)沖程應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)情況進(jìn)行控制：在通過(guò)堅(jiān)硬密實(shí)卵石層或基巖漂石之類的土層時(shí)宜采用大沖程；在通過(guò)松散砂、礫類土或卵石夾土層時(shí)宜采用中小沖程。 鉆孔采用小沖程開(kāi)孔，使初成孔堅(jiān)實(shí)、豎直、圓順、能起到導(dǎo)向作用，并防止孔口坍塌。 ，并采用穩(wěn)定護(hù)筒內(nèi)水頭的措施。 護(hù)筒安裝不變形。 在埋設(shè)護(hù)筒前先用挖掘機(jī)將樁位開(kāi)挖，然后埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒的四周必須夯填密實(shí)，保證在沖鉆進(jìn)過(guò)程中不要發(fā)生大的位移，主要要求： 鋼護(hù)筒內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑20～30cm，壁厚6～8mm。布設(shè)電力線，開(kāi)挖泥漿池、沉淀池，防止泥漿外溢污染農(nóng)田、水域。 場(chǎng)地準(zhǔn)備先對(duì)各樁位進(jìn)行放樣，按照放樣的平面位置，對(duì)樁基周圍進(jìn)行平整，對(duì)設(shè)鉆機(jī)的工作平臺(tái)進(jìn)行夯實(shí)，防止鉆機(jī)下陷、傾斜，出現(xiàn)鉆孔偏差。施工前，施工場(chǎng)地按不同情況進(jìn)行處理。水下混凝土施工工序：鉆孔→ 清孔→檢驗(yàn)→鋼筋籠制作、吊裝→二次清孔→水下砼配制、 罐車輸送→導(dǎo)管灌注→首次灌注砼封底后，防止形成氣孔→導(dǎo)管埋深控制→首次砼灌注正常后連續(xù)灌注、確保樁頂砼密實(shí)→專人統(tǒng)一表格記錄→質(zhì)量檢測(cè)。棚洞內(nèi)側(cè)擋墻施工工序：場(chǎng)地平整及施工測(cè)量放線→擋墻基坑開(kāi)挖→基礎(chǔ)片石砼→腳手架搭設(shè)→擋墻墻身→砂漿錨桿→鋼筋砼支座。二、各分部分項(xiàng)工程施工順序樁基施工工序：本工程樁基全部采用沖擊鉆孔施工工藝，主要工序包括：場(chǎng)地平整及施工測(cè)量放線→鉆機(jī)安裝就位→挖沉漿池→鉆孔→成孔→清孔→下放鋼筋籠→樁基水下砼澆注→樁頭處理→樁基超聲波檢測(cè)。現(xiàn)澆只需在安裝工字鋼時(shí)短時(shí)間內(nèi)阻斷交通，現(xiàn)澆支架的搭設(shè)能保證車輛單道放行的凈空和凈寬的要求。鋼筋采用在加工場(chǎng)集中制作，機(jī)械配合人工運(yùn)輸材料到工作面綁扎安裝。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，為保證道路暢通，施工T梁及頂橫梁時(shí)采用在公路中間位置預(yù)留門(mén)形單車道門(mén)洞（、），兩端安排保通人員負(fù)責(zé)指揮車輛交替通行。二、優(yōu)化方案 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察情況對(duì)原設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，T梁采用現(xiàn)澆施工方法。同時(shí)T梁在運(yùn)輸?shù)跹b上存在極大難度，每片T梁?jiǎn)挝恢丶s為20t，采用50t大型吊車現(xiàn)場(chǎng)吊裝時(shí)，框架外側(cè)布置為鋼筋、砼等施工場(chǎng)地，吊車在施工期間無(wú)法在外側(cè)就位吊裝。T梁預(yù)制場(chǎng)地設(shè)計(jì)規(guī)劃在K173+420～+500段路基左側(cè)果園,（8025m）。 施工用水本工程用水采用水泵沿線在岷江河道內(nèi)抽取，施工時(shí)，在生產(chǎn)區(qū)設(shè)立一個(gè)蓄水池，以保證施工需要。 施工便道對(duì)現(xiàn)有道路進(jìn)行修整維護(hù)作為施工用便道。 材料堆放場(chǎng)在棚洞外側(cè)靠岷江邊上設(shè)置一個(gè)材料堆放場(chǎng)，面積為200m2，設(shè)置在施工區(qū)域范圍內(nèi)，用黃色標(biāo)線漆示出，并設(shè)置支墊及覆蓋設(shè)施。布置在棚洞外側(cè)靠岷江邊上，內(nèi)設(shè)鋼筋原材堆放場(chǎng)、鋼筋截?cái)鄼C(jī)、切割機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、焊機(jī)、對(duì)焊機(jī)、鋼筋制作平臺(tái)、鋼筋成品堆放場(chǎng)、運(yùn)輸通道等。生產(chǎn)設(shè)施生產(chǎn)設(shè)施包括鋼筋制作房、鋼結(jié)構(gòu)加工房、木工房、材料堆放場(chǎng)、工具用房、電工房、機(jī)械停放場(chǎng)、零星材料庫(kù)等。 與業(yè)主提供的施工現(xiàn)場(chǎng)和供水、供電、交通及通訊條件相適應(yīng)。 臨時(shí)工程和設(shè)施不干擾永久工程的施工。三、施工現(xiàn)場(chǎng)總體平面布置總平面布置原則 盡量少占場(chǎng)地，特別是少占現(xiàn)有道路。 工地接通水電、搭設(shè)工地圍欄、搭建臨時(shí)工棚；進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，建立施工控制網(wǎng)。 作好施工預(yù)案，充分考慮可能發(fā)生的意外情況及應(yīng)對(duì)措施。測(cè)量成果必須準(zhǔn)確，并經(jīng)過(guò)復(fù)測(cè)檢查，報(bào)審，確保萬(wàn)無(wú)一失。組織編寫(xiě)專項(xiàng)實(shí)施性施工方案，經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理審定批準(zhǔn)后，下發(fā)至作業(yè)組，并向全體施工人員進(jìn)行交底，使本方案作為工作的依據(jù)，指導(dǎo)工程施工。鋼筋石籠尺寸為長(zhǎng)寬高=311m?？蚣芡鈧?cè)立柱基礎(chǔ)為φ130cm鉆孔灌注樁，樁間距靠洞口端為560cm，其余樁中心間距為6m。 棚洞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：棚洞平面位于緩和曲線及直線上，%。坡體上部基巖裸露，巖體破碎，下部為一崩積堆。棚址區(qū)位于岷江右岸，內(nèi)側(cè)坡體較陡，坡度約40～55176。第三章 工程概況及施工現(xiàn)場(chǎng)總體平面布置一、工程概況K171+844～K172+000南新棚洞概況 棚洞自然條件： 棚洞場(chǎng)地地貌上屬高山峽谷地貌。四、編制方法 按照設(shè)計(jì)施工圖計(jì)算工程量； 擬訂施工總方案,對(duì)重大問(wèn)題作出原則規(guī)定；確定施工順序并根據(jù)有關(guān)資料編制施工進(jìn)度計(jì)劃；計(jì)算勞動(dòng)力和各項(xiàng)資源的需要量和確定供應(yīng)計(jì)劃； 設(shè)計(jì)施工現(xiàn)場(chǎng)布置方案和施工平面圖。三、指導(dǎo)思想鑒于本工程施工難度大，施工質(zhì)量要求高的特點(diǎn)，我們將利用本單位長(zhǎng)期的相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化施工組織管理，科學(xué)組織施工。建立健全質(zhì)量體系，強(qiáng)化安全措施，使各項(xiàng)工作落到實(shí)處，為本工程施工的順利、高效進(jìn)行，創(chuàng)造良好的條件。樹(shù)立環(huán)保意識(shí)，嚴(yán)格按照國(guó)家關(guān)于環(huán)境保護(hù)有關(guān)規(guī)定組織施工，保護(hù)好周圍生態(tài)環(huán)境，做到文明施工。采取先進(jìn)可靠的安全預(yù)防措施，確保施工生產(chǎn)和人身安全。堅(jiān)持施工全過(guò)程嚴(yán)格管理的原則，以保證優(yōu)良工程為目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理人的各項(xiàng)指令，尊重發(fā)包人和設(shè)計(jì)代表的意見(jiàn)，嚴(yán)格管理，確保創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。遵循設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則，以滿足職工健康安全、達(dá)到國(guó)家及地方環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、提升所建工程質(zhì)量水平為目標(biāo)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)的規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。采用“四新”技術(shù)，提高施工水平的原則。突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排的原則。合理布置施工場(chǎng)地，合理配置資源，滿足工程需要的原則。第二章 編制依據(jù)、編制原則及范圍一、 編制依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)文件；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）； K171+844～K172+000南新棚洞施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境的調(diào)查資料等；本公司建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果及用于本合同段施工隊(duì)伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況；四川省工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督、監(jiān)理辦法；國(guó)家及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)在施工安全、質(zhì)量、職業(yè)健康及環(huán)境保護(hù)和水土保持等方面的法律、法規(guī)和相關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)。 電工班：負(fù)責(zé)本棚洞施工用電線路的布設(shè)、施工用電故障的維修及各種帶電機(jī)械的用電安全管理。 模板支架班：負(fù)責(zé)本棚洞樁基至T梁的所有混凝土構(gòu)件內(nèi)、外模板的制作、安裝、拆除，以及全部支架系統(tǒng)的搭設(shè)、拆除。各專業(yè)班組工作內(nèi)容 鉆沖孔班：負(fù)責(zé)本棚洞樁基的成孔作業(yè)。三、項(xiàng)目經(jīng)理部操作層組織項(xiàng)目經(jīng)理部操作層按施工隊(duì)及作業(yè)班組兩級(jí)進(jìn)行組織，首先根據(jù)棚洞施工任務(wù)組建施工隊(duì)，再在施工隊(duì)下根據(jù)從事工種及工序的不一樣劃分為各種專業(yè)作業(yè)班組。機(jī)料組在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，主管全合同段機(jī)具、設(shè)備、材料供應(yīng)計(jì)劃的編制和采購(gòu)供應(yīng)、機(jī)料會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)、編制機(jī)料統(tǒng)計(jì)報(bào)表、設(shè)備管理、維修等工作?？偣こ處煟喉?xiàng)目總工程師主持本棚洞技術(shù)和質(zhì)量管理工作。某棚洞工程施工組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第一章 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)配制情況一、本工程施工人員情況本項(xiàng)目的主要施工及管理人員由主持、參加過(guò)多座同類型棚洞或更大型棚洞施工建設(shè)的人員組成，其他主要人員也從施工過(guò)類似棚洞、且具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員中調(diào)入。二、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及各職能部門(mén)職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理及副經(jīng)理主持本項(xiàng)目全面工作。專家顧問(wèn)組：為本工程提供技術(shù)支持。技安組：在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)治安保衛(wèi)、工程安全等工作。各施工隊(duì)及班組工作內(nèi)容如下：施工隊(duì)：負(fù)責(zé)棚洞工程施工。 鋼筋班：負(fù)責(zé)本棚洞樁基至T梁的全部鋼筋的制作、安裝等工作。 混凝土班：負(fù)責(zé)本棚洞樁基至T梁的所有混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù)工作。 機(jī)修班：負(fù)責(zé)本棚洞施過(guò)程中所使用的各種施工機(jī)具的日常維護(hù)、故障修理等工作。二、編制原則本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，以業(yè)主提供的技術(shù)規(guī)范和施工圖紙作為依據(jù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，嚴(yán)格按照公路工程有關(guān)施工規(guī)范，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，以機(jī)械化施工為主，人工為輔，編制切實(shí)可行的施工方案，科學(xué)管理、精心施工，確保工程質(zhì)量合格、力爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)。以優(yōu)質(zhì)、高效、快速施工為目的，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備配套，合理配置施工隊(duì)伍，組織工程材料供應(yīng)，為工程的實(shí)施提供可靠的參考依據(jù)。根據(jù)工程內(nèi)容，確定重點(diǎn)施工工藝技術(shù)，做好工序銜接，施工過(guò)程注重程序化管理，在方案里編制了較詳細(xì)工藝流程圖，確保按期或提前完成工程建設(shè)任務(wù)。突出應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，提高施工的機(jī)械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，從而達(dá)到提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程成本的目的，做到優(yōu)質(zhì)、快速、安全、高效按期完成本工程。堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，施工組織上以專業(yè)隊(duì)伍為基本組織形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和先進(jìn)優(yōu)良設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，采用綜合管理手段，合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。安全生產(chǎn)、預(yù)防為主的原則。堅(jiān)持以“改造自然、美化自然、建設(shè)公路、環(huán)保同行”的原則。嚴(yán)格按照ISO9001：2000國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工要求，進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。本施工組織方案，對(duì)棚洞樁基施工總體布置，勞動(dòng)力、工程材料和施工機(jī)械設(shè)備資源的組織，工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境等諸方面起指導(dǎo)作用。通過(guò)以上措施使進(jìn)度和質(zhì)量得到有效的控制，達(dá)到保證安全生產(chǎn)，保證工程質(zhì)量符合要求，確保按時(shí)順利地完成施工任務(wù)。五、編制范圍 K171+844～K172+000南新棚洞工程。河流兩岸山高坡陡。坡腳處陡立。邊坡為破碎千枚巖、板巖，坡面陡，坡面常掉落碎石，坡面基巖破碎，局部呈架空狀，有塌落的危險(xiǎn)。棚洞結(jié)構(gòu)主要由三大部分組成，分別是內(nèi)側(cè)C20混凝土邊墻、框架、頂梁。樁間采用衡重式擋墻，為避免河水對(duì)擋墻與樁基及托梁的沖刷，在外側(cè)再設(shè)置防沖刷鋼筋石籠。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(見(jiàn)附表) 公路等級(jí)：二級(jí)公路 設(shè)計(jì)速度：V=60km/h 設(shè)計(jì)年度：2030年 設(shè)計(jì)交通量：19227輛（小客車/日） 建筑限界：棚洞建筑限界及內(nèi)輪廓（V=60km/h）隧道名稱建筑限界內(nèi)輪廓凈寬（m）凈高（m）行車道（m）側(cè)向?qū)挾龋╩）人行道（m）加寬值（m）內(nèi)輪廓寬（m）內(nèi)輪廓高（m）南新棚洞10+52+2 二、施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 由項(xiàng)目總工程師組織工程技術(shù)人員，各職能部門(mén)人員認(rèn)真查看復(fù)核施工方案、施工設(shè)計(jì)圖及工程相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。 作好前期的測(cè)量工作，所使用儀器必須經(jīng)檢校合格后方能使用。 根據(jù)地勘等相關(guān)資料進(jìn)行仔細(xì)驗(yàn)算，確保工程質(zhì)量和安全。 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作 正式開(kāi)工前首先作好場(chǎng)地準(zhǔn)備，包括鋼筋、模板的制做場(chǎng)，形成施工通道。 與相關(guān)部門(mén)及單位配合，探明施工區(qū)域內(nèi)的各種地下管網(wǎng)(必要時(shí)采用金屬探測(cè)儀)，通知業(yè)主盡快辦理相關(guān)手續(xù)。 充分利用現(xiàn)有的施工便道和場(chǎng)地，盡量利于現(xiàn)場(chǎng)施工，利于節(jié)省投資。 有利生產(chǎn)、方便生活。施工防護(hù)施工范圍內(nèi)所有臨時(shí)設(shè)施均嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行防護(hù)布置，全部采用新購(gòu)彩鋼板進(jìn)行封閉，并在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出口設(shè)置清潔設(shè)備并配備保潔人員，盡量減小施工對(duì)外界環(huán)境的影響。 鋼筋制作房在施工現(xiàn)場(chǎng)用型鋼設(shè)置一個(gè)鋼筋制作房，負(fù)責(zé)棚洞基礎(chǔ)至上部構(gòu)造的的鋼筋。由于現(xiàn)場(chǎng)可利用場(chǎng)地面積較小，盡量采用集中工作平臺(tái)。 工具用房、電工房、機(jī)械停放場(chǎng)、零星材料庫(kù)上述設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行布置或作合理調(diào)整。 臨時(shí)工程 施工供電本工程安裝一臺(tái)400KVA變壓器，以滿足棚洞的正常施工。第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法及工藝要求第一節(jié) 施工方案優(yōu)化一、原設(shè)計(jì)棚洞T梁施工方法原設(shè)計(jì)棚洞T梁采用預(yù)制吊裝方法。本標(biāo)段共有三座棚洞，、其制梁臺(tái)座設(shè)置也將分為三類規(guī)格，結(jié)合預(yù)制場(chǎng)的各類配套設(shè)施的布置，只能設(shè)置兩個(gè)橫排24個(gè)預(yù)制臺(tái)座，根據(jù)梁體灌注后砼齡期要求一個(gè)臺(tái)座按照十天一個(gè)循環(huán)移梁一個(gè)月只能生產(chǎn)72片T梁，三座棚洞426片T梁預(yù)制將用時(shí)近6個(gè)月，扣除冬季施工影響其施工工期將達(dá)到7個(gè)多月，完全不能滿足工期要求。如果在公路上起吊受頂橫梁（框架結(jié)構(gòu)每間隔6m現(xiàn)澆一道頂橫梁）、梁體長(zhǎng)度大于棚洞凈寬（、）等影響無(wú)法順利吊裝；同時(shí)運(yùn)梁車和吊車?？吭贕213國(guó)道上將完全阻斷交通，G213國(guó)道為進(jìn)出四川到達(dá)甘肅等省和九寨溝等旅游景點(diǎn)的主要交通要道，車輛來(lái)往頻繁、車流量大，因T梁吊裝只能在白天施工，運(yùn)梁車一次運(yùn)兩片梁到位，吊車起吊安裝T梁花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，因此造成交通阻塞嚴(yán)重，架梁后交通難于疏通，從而影響運(yùn)梁車的通行等一系列問(wèn)題。T梁現(xiàn)澆施工采用一聯(lián)為一個(gè)施工單位，一次性完成18片T梁及三道頂橫梁的模型安裝、鋼筋綁扎、砼澆注施工，既保證結(jié)構(gòu)的整體抗荷載能力加強(qiáng)，同時(shí)也減少來(lái)往車輛的施工干擾，保證工程施工的順利進(jìn)行。支撐架在靠近內(nèi)側(cè)擋墻和外側(cè)框架采用滿堂鋼管腳手架搭設(shè)， 300A工字鋼作為簡(jiǎn)支橫梁支撐結(jié)構(gòu)，從而保證模型安裝和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不影響鋼筋綁扎安裝及砼灌注施工；工字鋼與立柱鋼管之間采用頂絲螺桿連接，以調(diào)整工字鋼高度符合T梁及頂