【正文】 軟粘土質(zhì)和砂土地區(qū),但是在砂礫層和卵石中施工困難應(yīng)該慎用。當(dāng)工程樁也為灌注樁時(shí),可以同步施工，從而施工有利于組織、方便、工期短。鉆孔灌注樁支護(hù)墻體的特點(diǎn)有:施工時(shí)無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪音等環(huán)境公害,無(wú)擠土現(xiàn)象,對(duì)周圍環(huán)境影響小。 鉆孔灌注樁鉆孔灌注樁圍護(hù)墻是排樁式中應(yīng)用最多的一種,在我國(guó)得到廣泛的應(yīng)用?？箯澞芰^弱,多用于深度小于 4m 的較淺基坑或溝槽,頂部宜設(shè)置一道支撐或拉錨。施工方便,工期短。槽鋼長(zhǎng) 6~10m,型號(hào)由計(jì)算確定。在護(hù)壁樁間做旋噴帷幕達(dá)到止水的效果，但由于基坑開挖深度大護(hù)壁不可能采用錨拉或內(nèi)支撐，錨桿無(wú)法施工，也無(wú)法采用錨拉，南北兩側(cè)亦無(wú)法對(duì)稱采用排樁，在設(shè)立支護(hù)時(shí)沒(méi)有合適的支護(hù)方式。排樁可采用鉆孔灌注樁、人工挖孔樁、預(yù)制鋼筋混凝土板樁或鋼板樁等。且工程地處人口稠密的舊城區(qū)，毗鄰交通主干道,排水必將引起地地面沉降，給周圍建筑以極大威脅。采用土釘墻的一般要求，①土釘墻可適用于塑，不塑或堅(jiān)硬的粘性土；②在有地下水的土層中，土釘支護(hù)應(yīng)該在充分降排水的前提下采用；③土釘墻容易引起土體位移，采用土釘墻支護(hù)應(yīng)慎重考慮，墻體變形對(duì)周圍環(huán)境的影響，本工程地質(zhì)條件：主要為粘性土。 土釘墻土釘墻是一種邊坡穩(wěn)定式的支護(hù)，其作用與被動(dòng)的具備擋土作用的圍護(hù)墻不同,它是起主動(dòng)嵌固作用,增加邊坡的穩(wěn)定性,使基坑開挖后坡面保持穩(wěn)定。水泥土圍護(hù)墻的缺點(diǎn):首先是位移相對(duì)較大,尤其在基坑長(zhǎng)度大時(shí),為此可采取中間加墩、起拱等措施以限制過(guò)大的位移。一般情況下較經(jīng)濟(jì)。水泥土圍護(hù)墻優(yōu)點(diǎn):由于一般坑內(nèi)無(wú)支撐,便于機(jī)械化快速挖土。場(chǎng)地內(nèi) 20m 以淺的④1 粉土、④3 粉砂夾粉土、④4 粉土夾粉砂層為不液化土層，地基土不存在液化趨勢(shì)。地下水的排泄途徑主要是蒸發(fā)，主要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水?？紫端饕x存在表層人工填土層和殘積礫質(zhì)黏性土層中，略具承壓性，基巖裂隙水賦存于強(qiáng)風(fēng)化及中等風(fēng)化花崗巖中，具承壓性。揭示層 ?，層頂埋深 ?。⑧4 微風(fēng)化花崗巖：清灰色，肉紅色，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育。⑧3 中等風(fēng)化花崗巖：灰白色，肉紅色，巖體較破碎，節(jié)理裂隙極發(fā)育，層厚 ?，?，層頂埋深 0?。車站場(chǎng)地內(nèi)普遍分布。本次鉆探揭露按風(fēng)化程度可分為⑧1 全風(fēng)化花崗巖、⑧2 強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、⑧3 中等風(fēng)化花崗巖和⑧4 微風(fēng)化花崗巖 4 個(gè)亞層，分述如下：⑧1 全風(fēng)化花崗巖：褐黃色，灰褐色，巖芯呈砂土狀，手捏易散，車站場(chǎng)地內(nèi)普遍分布。4)燕山期粗?；◢弾r褐黃、灰黃、灰白、淺灰、淺肉紅色，粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要成份為石英、長(zhǎng)石及暗色礦物。3)殘積層⑦1 礫質(zhì)黏性土：褐紅、灰白、灰黃色，濕，可塑?硬塑，由粗?；◢弾r風(fēng)化殘積而成，含有約 30% 的石英顆粒及較多高嶺土。MGZ3SSX10~MGZ3SSX1MGZ3SSX18?MGZ3SSX1MGZ3TXS116 號(hào)鉆孔均揭露該層，厚度 ?，?，層頂埋深 0?⑤11 礫砂：黃褐色，中密。僅于 MGZ2SSXMGZ3SSX1MGZ3TXS116 和 MGZ3SSX19 號(hào)鉆孔揭露該層，呈透鏡狀分布，厚度 ?,層頂高程 ?,層頂埋深 ?。①2 素填土（砂）：淺灰、灰黃色，飽和，稍密狀態(tài)，以填礫砂為主，級(jí)配良好，主要成分為石英， 含大量黏粒，偶見有卵石。 水文地質(zhì)工程地質(zhì)條件 車站工程地質(zhì)層分布與特征描述根據(jù)地質(zhì)資料，地層層序自上而下依次為：1)第四系全新統(tǒng)人工堆積層①1 素填土：褐黃、褐紅、灰黑等色，稍濕，松散?中密狀態(tài)，主要由黏性土混少量砂礫組成，偶夾碎塊石，有一定程度的壓實(shí)，上部均有厚度不一的砼路面結(jié)構(gòu)層。車站有效站臺(tái)中心里程：DK17+，車站起點(diǎn)里程：DK16+，車站終點(diǎn)里 程：DK17+，全長(zhǎng) 。 Settlement。 Underground。 Support 石家莊鐵道大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文structural design including slope of the support structure of the models, slope stability, who checked the contents of a pile。s attention, and its associated problems have appeared deep foundation. During the construction process, and how to ensure economic reasonably handle excavation foundation settlement and other issues in the entire building project occupies an important position. In the excavation, the underground continuous wall and just support the construction of small vibration, low noise, Ideal for urban construction and widely used.The thesis design content is the design and construction anization of Shenzhen Subway Line No. 7 station. Design elements include earth pressure force calculation structure, foundation stability analysis, support design, estimation and control precipitation pit deformation design。關(guān)鍵詞：深基坑；地連墻；地鐵；沉降；深基坑設(shè)石家莊鐵道大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文ABSTRACTIn recent years, with economic development, China39。設(shè)計(jì)中包括對(duì)所選擇的降水井方案，支護(hù)結(jié)構(gòu)方案及地下連續(xù)墻支護(hù)處理方案在具體施工過(guò)程中的各個(gè)工序的施工流程編制，每道工序在整個(gè)施工順序中的合理安排，以及施工過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)等。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括土壓力結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算、基坑穩(wěn)定性分析、支撐設(shè)計(jì)、基坑變形估算以及控制降水設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)中首先根據(jù)本基坑的勘查報(bào)告和基坑周圍的環(huán)境情況對(duì)將要采取的方案做出初步的估計(jì)，然后根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求對(duì)上述方案做出修改和優(yōu)化。在基坑支護(hù)方面，地下連續(xù)墻及剛支撐由于施工振動(dòng)小，噪音低，非常適于城市施工而得到廣泛使用。石家莊鐵道大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文深基坑支護(hù)技術(shù)研究Research on supporting technology of deep foundation pit 2022 屆 土木工程 專業(yè)學(xué) 號(hào) 202201032 學(xué)生姓名 王 鑫 指導(dǎo)教師 嚴(yán)任苗 完成日期 2022 年 8 月 20 日摘 要石家莊鐵道大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的各類地下工程的飛速發(fā)展，地下空間與地鐵等日益受到人們的關(guān)注，與之相關(guān)的深基坑問(wèn)題相繼出現(xiàn)。7 月份完成土壓力結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算、基坑穩(wěn)定性分析、支撐設(shè)計(jì)、基坑變形估算以及控制降水設(shè)計(jì)。三、研究方案本文對(duì)基坑支護(hù)的的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)和支護(hù)設(shè)計(jì)理論以及常見支護(hù)方式的分析，以深圳地鐵7號(hào)線工程為背景，對(duì)支護(hù)的施工方法和施工工藝進(jìn)行了闡述，通過(guò)和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的對(duì)比，提出改進(jìn)建議。二、預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)由于我國(guó)深基坑工程發(fā)展的歷史不長(zhǎng)，在理論研究落后與工程實(shí)踐，而工程經(jīng)驗(yàn)人員技術(shù)水平的限制，我國(guó)近年來(lái)出現(xiàn)了一些基坑工程的事故，也出現(xiàn)了許多深基坑工程施工對(duì)環(huán)境造成有害影響的工程實(shí)例。深基坑支護(hù)正是在人們的不斷實(shí)踐探索中發(fā)展起來(lái)，具有一定的地區(qū)經(jīng)驗(yàn)性，方法靈活多變，視工程實(shí)際而定。教研室主任簽字 時(shí)　間 　　 年　 月 日石家莊鐵道大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 論 文 ） 開 題 報(bào) 告題　目 深基坑支護(hù)技術(shù)研究專 業(yè) 土木工程 班 級(jí) 2022 級(jí) 學(xué)生姓名 王鑫一、文獻(xiàn)綜述 近些年來(lái)，隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高層建筑大批興建，發(fā)展趨勢(shì)是層數(shù)增多，高度增大，基礎(chǔ)埋深加大，平面布置更加復(fù)雜，與周圍建筑物聯(lián)系更加緊密。7 月份完成土壓力結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算、基坑穩(wěn)定性分析、支撐設(shè)計(jì)、基坑變形估算以及控制降水設(shè)計(jì)?？梢姡ёo(hù)結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)化選擇是深基坑支護(hù)技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在深基坑工程中，支護(hù)結(jié)構(gòu)方案的選擇至關(guān)重要，支護(hù)結(jié)構(gòu)型式選擇的合理，就能做到安全可靠、施工順利、縮短工期，帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。二、基本要求 根據(jù)本基坑的勘查報(bào)告和基坑周圍的環(huán)境情況對(duì)將要采取的方案做出初步的估計(jì)，然后根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求對(duì)上述方案做出修改和優(yōu)化。石家莊鐵道大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 論 文 ） 評(píng) 語(yǔ) 及 成 績(jī)學(xué)生姓名 王鑫 專業(yè) 土木工程 班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 202201032畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目 深基坑支護(hù)技術(shù)研究指導(dǎo)教師姓 名 嚴(yán)任苗指導(dǎo)教師職 稱指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)：簽字： 年 月 日成績(jī)： 院長(zhǎng)(主任) 簽字：年 月 日石家莊鐵道大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 論 文 ） 任 務(wù) 書題　目 深基坑支護(hù)技術(shù)研究 專 業(yè) 土木工程 班 級(jí) 2022 級(jí) 學(xué)生姓名 王鑫承擔(dān)指導(dǎo)任務(wù)單位 導(dǎo)師姓名 嚴(yán)任苗 導(dǎo)師職稱一、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容本次畢業(yè)論文的設(shè)計(jì)內(nèi)容為深圳市 7 號(hào)線地鐵車站基坑設(shè)計(jì)與分析。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括土壓力結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算、基坑穩(wěn)定性分析、支撐設(shè)計(jì)、基坑變形估算以及控制降水設(shè)計(jì)。三、主要技術(shù)指標(biāo)（或研究方向）深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工不同于上部結(jié)構(gòu)，除地基土類別的不同外，地下水位的高低、土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)以及周圍環(huán)境條件等，都直接與支護(hù)結(jié)構(gòu)的選型有關(guān)。反之，一個(gè)不合理的方案即使造價(jià)很高，也不一定能保證安全。四、應(yīng)收集的資料及參考文獻(xiàn)[1]（第二版） ［Ｍ］.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1999.[2]（JGJ12099） ［S］.北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社，國(guó)建筑科學(xué)研究院主編,1999.[3]（JGJ9494） ［S］.北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,五、進(jìn)度計(jì)劃6 月份完成土質(zhì)分析及深基坑荷載計(jì)算相關(guān)內(nèi)容。8 月份完成結(jié)論及需要修改的內(nèi)容。城市地下空間的開發(fā)利用，使得基坑面積和開挖深度越來(lái)越大，因此，傳統(tǒng)基坑支護(hù)方式面臨深度與廣度的挑戰(zhàn)。本設(shè)計(jì)正是這一背景下的軟土深基坑。因此，從根本上加強(qiáng)深基坑工程相關(guān)理論的研究，不斷改進(jìn)與完善設(shè)計(jì)方法，整體提高深基坑工程的技術(shù)。四、進(jìn)度計(jì)劃6 月份完成土質(zhì)分析及深基坑荷載計(jì)算相關(guān)內(nèi)容。8 月份完成結(jié)論及需要修改的內(nèi)容。在施工過(guò)程中，怎樣保證經(jīng)濟(jì)合理地處理好地基沉降和基坑支護(hù)等方面的問(wèn)題在整個(gè)建筑工程中占有重要地位。本次畢業(yè)論文的設(shè)計(jì)內(nèi)容為深圳市 7 號(hào)線地鐵車站基坑設(shè)計(jì)與分析。降水井的設(shè)計(jì)包括井點(diǎn)類型的選擇，井深，井徑及基坑周圍總井?dāng)?shù)的確定；支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括支護(hù)結(jié)構(gòu)的選型，邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算等以及在設(shè)計(jì)上部結(jié)構(gòu)荷載作用下復(fù)合地基承載力和沉降量的驗(yàn)算。為保證按期優(yōu)質(zhì)完工，必須合理的編制施工計(jì)劃，并嚴(yán)格按照計(jì)劃進(jìn)行施工。s rapid development of various types of underground construction, underground space and subway increasing people39。 construction anizations, including the content of the above six aspects of the design of the specific implementation.The first design under this foundation pit surveys and environmental conditions around the programmed is to make preliminary estimates, based on relevant specifications and then make amendments to the abovementioned programmed and optimization. Precipitation wells design including wells point type options, the determine of wells Depth, wells Drive and the total number of wells surrounding foundation pit。and role in the design of plex load upper structure and the settlement of the foundation supporting who checked.Organizations include the