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機(jī)械設(shè)計(jì)考試復(fù)習(xí)題(20xx0)(答案)-展示頁(yè)

2025-07-02 13:56本頁(yè)面
  

【正文】 ,常發(fā)生在 。21 對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng),在工程設(shè)計(jì)中,一般只需按 設(shè)計(jì)。19 齒輪傳動(dòng)強(qiáng)度設(shè)計(jì)中,σH是   應(yīng)力,[σ]H是   應(yīng)力,σF是   應(yīng)力,[σ]F是   應(yīng)力。17 鏈傳動(dòng)中,小鏈輪的齒數(shù)越多時(shí),則傳動(dòng)平穩(wěn)性越 。15 開(kāi)式鏈傳動(dòng)的主要失效形式是 。13 帶傳動(dòng)中,用 方法可以使小帶輪包角加大。12 帶傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)一起作減速工作時(shí),宜將帶傳動(dòng)布置在齒輪傳動(dòng)之 ;當(dāng)帶傳動(dòng)中心距水平布置時(shí),宜將松邊安置在 方。11 帶傳動(dòng)中,打滑是指 ,多發(fā)生在 輪上。9 平鍵聯(lián)接的主要失效形式有:工作面 (靜聯(lián)接),工作面 (動(dòng)聯(lián)接),個(gè)別情況下會(huì)出現(xiàn)鍵的剪斷。其對(duì)應(yīng)的防松裝置有 , , 。因此,在截面上有 應(yīng)力和 應(yīng)力。m ,每個(gè)螺栓受的橫向力為 N。螺旋的自鎖條件為 ,擰緊螺母時(shí)效率公式為 。3 在變應(yīng)力工況下,機(jī)械零件的損壞將是 ,這種損壞的斷面包括 ?!稒C(jī)械設(shè)計(jì)》考試復(fù)習(xí)題(答案)一、填空題:1 零件強(qiáng)度計(jì)算中的許用安全系數(shù)是用來(lái)考慮 。2 一個(gè)零件的磨損大致可以分為 磨損、 磨損、 磨損三個(gè)階段,在設(shè)計(jì)和使用時(shí),應(yīng)力求 、 、 。4 螺紋的公稱(chēng)直徑是指螺紋的 徑,螺紋的升角是指螺紋 徑處的升角。5 用四個(gè)鉸制孔螺栓聯(lián)接兩個(gè)半凸緣聯(lián)軸器,螺栓均布在直徑為20㎜的圓周上,軸上轉(zhuǎn)矩為100N6 僅承受預(yù)緊力的緊螺栓聯(lián)接強(qiáng)度計(jì)算時(shí),螺栓的危險(xiǎn)截面上有 和 載荷聯(lián)合作用。7 螺紋聯(lián)接常用的防松原理有 , , 。8 當(dāng)采用兩個(gè)楔鍵傳遞周向載荷時(shí),應(yīng)使兩鍵布置在沿周向相隔 的位置,在強(qiáng)度校核時(shí)只按 個(gè)鍵計(jì)算。10 選擇普通平鍵時(shí),鍵的截面尺寸( bh )是根據(jù) 查標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定;普通平鍵的工作面是 。剛開(kāi)始打滑時(shí)緊邊拉力F1與松邊拉力F2的關(guān)系為 。帶傳動(dòng)一周過(guò)程中,帶所受應(yīng)力的大小要發(fā)生 次變化,其中以 應(yīng)力變化最大,而 應(yīng)力不變化。14 鏈傳動(dòng)中,即使主動(dòng)鏈輪的角速度ω1=常數(shù),也只有當(dāng) 時(shí),從動(dòng)輪的角速度ω2和傳動(dòng)比i才能得到恒定值。16 鏈傳動(dòng)工作時(shí),其轉(zhuǎn)速越高,其運(yùn)動(dòng)不均勻性越 ,故鏈傳動(dòng)多用于 速傳動(dòng)。18 鏈傳動(dòng)的 傳動(dòng)比不變, 傳動(dòng)比是變化的。20 在圓柱齒輪傳動(dòng)中,齒輪直徑不變而減小模數(shù)m ,對(duì)輪齒的彎曲強(qiáng)度、接觸強(qiáng)度及傳動(dòng)的工作平穩(wěn)性的影響分別為 , , 。22 直齒圓柱齒輪作接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)取 處的接觸應(yīng)力為計(jì)算依據(jù),其載荷由 對(duì)輪齒承擔(dān)。24 蝸桿傳動(dòng)中,由于 ,需要進(jìn)行 計(jì)算,若不能滿足要求,可采取 , , 。26 滑動(dòng)軸承的半徑間隙與軸承的半徑之比稱(chēng)為 間隙,軸承的偏心距與半徑間隙的比值稱(chēng)為 。28 推力球軸承,中系列,內(nèi)徑d =40㎜,普通級(jí)精度,此軸承代號(hào)是 ;深溝球軸承,輕窄系列(2),D級(jí)精度。29 滾動(dòng)軸承的基本額定動(dòng)載荷是指 ,某軸承在基本額定動(dòng)載荷作用下的基本額定壽命為 。滾動(dòng)軸承按其承受載荷的方向及公稱(chēng)接觸角的不同,可分為主要承受徑向載荷的 軸承和主要承受軸向載荷的 軸承。32 軸上零件的軸向定位和固定,常用的方法有 , , 和 。34 在齒輪傳動(dòng)中,主動(dòng)輪所受的圓周力Ft1與其回轉(zhuǎn)方向 ,而從動(dòng)輪所受的圓周力Ft2與其回轉(zhuǎn)方向 。36零件表面在混合潤(rùn)滑狀態(tài)時(shí)的摩擦系數(shù)比液體潤(rùn)滑狀態(tài)時(shí)的摩擦系數(shù) 。37 為了減輕摩擦副的表面疲勞磨損,下列措施中, 是不合理的。38 一螺栓聯(lián)接擰緊后預(yù)緊力為QP,工作時(shí)又受軸向工作拉力F,被聯(lián)接件上的殘余預(yù)緊力為QP′,則螺栓所受總拉力Q等于 。39用于薄壁零件連接的螺紋,應(yīng)采用 。40 當(dāng)鍵聯(lián)接強(qiáng)度不足時(shí)可采用雙鍵。A 在同一直線上; B 相隔90176。; D 相隔180176。A 鍵的抗剪強(qiáng)度; B 鍵的彎曲強(qiáng)度;C 鍵聯(lián)接工作表面擠壓強(qiáng)度;D 輪轂的擠壓強(qiáng)度。A 普通平鍵; B 半圓鍵; C 導(dǎo)向平鍵; D 任意。A 減輕帶的彈性滑動(dòng); B 提高帶的壽命;C 改變帶的運(yùn)動(dòng)方向; D 調(diào)節(jié)帶的初拉力。A 帶與帶輪接觸面之間的正壓力; B 帶的緊邊拉力;C 帶與帶輪接觸面之間的摩擦力; D 帶的初拉力。A 增大傳動(dòng)比; B 加大傳動(dòng)中心距; C 選用更大截面型號(hào)的V帶。A 減輕帶的彈性滑動(dòng); B 提高帶的壽命;C 改變帶的運(yùn)動(dòng)方向;
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