【正文】 屬于底盤件（ B ）A、儀表臺 B、油箱 C、后擋風(fēng)玻璃 D、發(fā)動機(jī)線束1以下哪種不屬于常用輔材（ D ）A、玻璃膠 B、油漆筆 C、潤滑油 D、扎帶1以下哪種不屬于常用輔材（ C ）A、冷媒 B、防凍液 C、管夾 D、清洗劑以下哪種不屬于常用輔材（ C ）A、制動液 B、防凍液 C、鉚釘 D、93汽油2以下哪種不屬于加注設(shè)備（ D ）A、燃油加注機(jī) B、潤滑油加注機(jī)C、冷媒加注機(jī) D、玻璃打膠機(jī)圖紙及工藝文件 下列哪一項(xiàng)不是國標(biāo)中規(guī)定的縮小比例。為了不讓其松動，必須在2螺栓上施加一個(gè)叫“軸向力”的適當(dāng)拉力（擰緊力）。（√）2被聯(lián)接件太厚，且需要經(jīng)常拆裝的結(jié)構(gòu)，往往采用螺釘聯(lián)接。（√）2右螺紋不注旋向。（√）2 螺紋牙側(cè)角是牙型角的一半。2 常用于聯(lián)接的螺紋有普通螺紋、米制錐螺紋、管螺紋、梯形螺紋。（√）1擰緊工具的精度對擰緊力矩有直接的影響（√）1零件擰緊扭矩超差工藝要求上限扭矩20%以內(nèi)視為合格（√）1MPV離合器壓盤裝配扭矩為1522Nm，實(shí)際裝配中螺栓為M8的4T普通螺栓，符合其使用要求（x）20我國所有螺紋都是采用米制螺紋。（√）螺紋擰緊知識 性能等級數(shù)字標(biāo)號越大的螺紋強(qiáng)度越大（√）（x）4T級別比7T級別的標(biāo)準(zhǔn)件強(qiáng)度更高。（√）50、現(xiàn)場作業(yè)必須按照工藝文件執(zhí)行，如工藝需要變更必須提前上報(bào)技術(shù)部門確認(rèn)后實(shí)施。（√）4標(biāo)準(zhǔn)件只要強(qiáng)度足夠，就可以相互代用裝配。（X）4裝配定扭工具損壞后，該工序扭矩可以不必控制。（√）2分解版標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)用來細(xì)化分解單位作業(yè)的動作順序。（）2 采用一般公差的尺寸，在正常車間精度保證的條件下，一般可不檢驗(yàn)。采用一般公差的尺寸，在該尺寸后不注出極限偏差。（）2 間隙配合當(dāng)基本偏差為c時(shí)，一般適用于緩慢、松弛的動配合，用于工作條件較差，受力變形，或?yàn)榱吮阌谘b配，而必須有較大間隙時(shí)。（√）2 單個(gè)孔和單個(gè)軸相互結(jié)合后可能具有間隙或者具有過盈或者具有過渡。（√） 偏差是以某一尺寸為被減數(shù)，其基本尺寸為減數(shù)，兩者相減所得的代數(shù)差。（√）1 過渡配合時(shí)，孔的公差帶在軸的公差帶之上。（√）1 公差是允許尺寸的變動量，公差等于（最大極限尺寸）和（最小極限尺寸）的差。（）1 基本尺寸可以是一個(gè)整數(shù)或一個(gè)小數(shù)值。（√）1 管子可僅在端部畫出部分形狀，其余用細(xì)點(diǎn)畫線畫出其中心線。（√） 滾動軸承剖視圖輪廓應(yīng)按外徑，內(nèi)徑寬度等實(shí)際尺寸繪制，輪廓內(nèi)可用簡畫法或示意畫法繪制。（） 尺寸線表明尺寸的方向，必須用細(xì)實(shí)線單獨(dú)繪制，不能用任何線代替。（√） 對于AA3幅面的加長量應(yīng)按A0幅面短邊的1/8的倍數(shù)增加。（） 互相垂直的兩條直線，其中有一條直線平行與投影面時(shí)，則兩直線在該投影面上的投影仍反映直角。（√） 已知直線上一點(diǎn)的投影和該直線的方向，可畫出該直線的投影。（√）2生產(chǎn)中粘貼的輪胎氣壓標(biāo)簽及燃油標(biāo)簽屬于常用輔材。（√）1裝配使用的標(biāo)準(zhǔn)件只要滿足直徑和長度即可使用。（√）1安全件條形碼粘貼位置應(yīng)在便于掃碼位置，且不影響零件性能、外觀或裝配工藝性。（）1裝配安全氣囊控制模塊時(shí)應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁摔打。（）1裝配1249306203標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)選用S=10mm的套筒。（√）1彈墊1360210003可以與螺栓1311110003匹配裝配。（）扎帶1799316000的長度為16mm。（√）座椅總成不屬于安全件。（）某標(biāo)準(zhǔn)件圖號為1129308451，該標(biāo)準(zhǔn)件總長度為45mm。（√）對于左右對稱的安全件裝配，只需要對其中任何一個(gè)件掃碼即可。（）物料輔材 生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)做好日常保養(yǎng)維護(hù)，并填寫日常點(diǎn)檢卡。（√）1定扭工具EP6PTX32HR10AT應(yīng)每2周校正1次。（）1油壓脈沖工具裝配是沒有反作用力。（√）1氣動扳手EP6PTX32HR10AT的最大扭矩可達(dá)60Nm。 （X）SW19氣動扳手比M16氣動扳手所產(chǎn)生的裝配扭矩大。 （X）MI140HT氣動扳手可以打緊輪胎螺母。（X）SW18氣動工具可以用于裝配1123008161的螺栓。（√）五軸擰緊機(jī)同一次裝配的五個(gè)螺栓的裝配扭矩相同。（√）風(fēng)動定扭工具精度比定扭電槍精度高。（√）1在懸架壓縮行程內(nèi)，減振器阻尼力較大，伸張行程內(nèi)減振器阻尼力較小。（√）液力耦合器不僅能傳遞轉(zhuǎn)矩，還能增大轉(zhuǎn)矩。（）型號CA7226L表示第一汽車廠生產(chǎn)的轎車。（√）以百分?jǐn)?shù)表示的輪胎斷面高H與輪胎斷面寬B之比H/B*100%稱為扁平率。（）盤式制動器比鼓式制動器的穩(wěn)定性好。（√）汽車構(gòu)造及理論對于主要使用較高擋位行駛的汽車，其較高擋位相鄰兩擋間的傳動比的間隔應(yīng)小些。（）9 單件小批量生產(chǎn)的產(chǎn)品生產(chǎn)周期一般較長，手工操作的比重較大，要求工人技術(shù)水平高。（√）7 高的裝配精度，需要高的零件精度，但高的零件精度不一定能裝配出高質(zhì)量的機(jī)器，需要一定的裝配工藝來保證。（）5 選擇裝配法是通過控制零件的加工誤差來保證裝配精度的。（）3 旋轉(zhuǎn)體內(nèi)的不平衡質(zhì)量可用加工去除法和加配質(zhì)量法進(jìn)行平衡。2質(zhì)量改進(jìn)常用的老七種工具是因果圖、排列圖、直方圖、檢查表、分層法、散布圖、控制圖2質(zhì)量管理是指在質(zhì)量方面指揮和控制的協(xié)調(diào)活動2質(zhì)量方針是指由組織的最高管理者正式發(fā)布的該組織總的質(zhì)量宗旨和質(zhì)量方向2質(zhì)量策劃是質(zhì)量管理的一部分，致力于制定質(zhì)量目標(biāo)并必要的運(yùn)行過程和相關(guān)資源以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)2關(guān)鍵質(zhì)量特性是指若超過規(guī)定的特性值要求，會直接影響產(chǎn)品安全性或產(chǎn)品整機(jī)功能喪失的質(zhì)量特性2我國標(biāo)準(zhǔn)分為四級，即國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2常影響工序質(zhì)量的因素可歸納為“5M1E”即操作者、機(jī)器設(shè)備、材料、工藝方法、測試手段及環(huán)境條件29企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)成，以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主體，包括（管理標(biāo)準(zhǔn)）和工作標(biāo)準(zhǔn)控制圖是對過程質(zhì)量特性值進(jìn)行測定、記錄、評估和監(jiān)察過程是否處于統(tǒng)計(jì)控制狀態(tài)的一種用統(tǒng)計(jì)方法設(shè)計(jì)的圖3質(zhì)量控制是消除偶發(fā)性問題，使產(chǎn)品質(zhì)量保持規(guī)定的水平；而質(zhì)量改進(jìn)是消除系統(tǒng)性問題判斷基礎(chǔ)知識1 互換裝配法是在裝配時(shí)，各配合零件不經(jīng)選擇、調(diào)整或修理即可達(dá)到裝配精度的方法。工序質(zhì)量處于受控狀態(tài)時(shí)質(zhì)量特性值的分布特性不隨時(shí)間而變化，始終保持穩(wěn)定且符合質(zhì)量規(guī)格的要求。1按檢驗(yàn)階段分類可分為進(jìn)貨檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)和最終檢驗(yàn)；應(yīng)用控制圖可以對工序過程狀態(tài)進(jìn)行分析、預(yù)測、判斷、監(jiān)控和改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)預(yù)防為主的質(zhì)量管理。 1強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的代號為GB，推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)的代號為GB/T。1在質(zhì)量方面的指揮和控制活動，通常包括制定質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)。1不合格品處置：標(biāo)識、隔離、評審、處置。影響過程質(zhì)量因素：人、機(jī)、料、法、環(huán) 、測。質(zhì)量管理小組的特點(diǎn)：明顯的自主性，廣泛的群眾性，高度的明主性，嚴(yán)密的科學(xué)性。5S：整理、整頓、清潔、清掃、自律。質(zhì)量管理的八項(xiàng)原則：以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)、領(lǐng)導(dǎo)作用、全員參與、過程方法、管理的系統(tǒng)方法、持續(xù)改進(jìn)、以事實(shí)為基礎(chǔ)進(jìn)行決策、與供方互利的關(guān)系。質(zhì)量管理質(zhì)量管理的三部曲：質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量改進(jìn)。動作分析的種類：目視動作分析、動素分析、影像分析動作分析中所說的1 MOD= 秒精益生產(chǎn)管理方法上的特點(diǎn)：拉動式準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)、全面質(zhì)量管理、團(tuán)隊(duì)工作法、并行工程；（P4）改善四原則 取消 、簡化 、 合并 、重排 。 序分析按分析對象不同，分為以產(chǎn)品為中心的產(chǎn)品工藝分析和以人為中心的作業(yè)流程分析，同時(shí)為表達(dá)操作者與機(jī)器之間的作業(yè)程序或多名操作者之間的作業(yè)程序，還有聯(lián)合作業(yè)分析、管理流程分析等。 精益生產(chǎn)方式的終極目標(biāo)：零浪費(fèi)子目標(biāo)：零庫存、零缺陷、高柔性。1M6的4T普通螺栓，其裝配扭矩是46Nm1M6的7T普通螺栓，其裝配扭矩是711Nm1M6的4T法蘭螺栓，其裝配扭矩是57Nm1M6的7T法蘭螺栓，其裝配扭矩是812Nm1M8的4T普通螺栓，其裝配扭矩是914Nm1M8的7T普通螺栓，其裝配扭矩是1726Nm1M8的4T法蘭螺栓，其裝配扭矩是1015NmM8的7T法蘭螺栓，其裝配扭矩是1928Nm2M10的4T普通螺栓，其裝配扭矩是1928Nm2M10的7T普通螺栓，其裝配扭矩是3555Nm2M10的4T法蘭螺栓，其裝配扭矩是2131Nm2M10的7T法蘭螺栓，其裝配扭矩是3960Nm2常用的扭矩檢測工具有；指針式力矩檢測扳手、表盤式力矩檢測扳手、數(shù)顯式力矩檢測扳手、傳感器式力矩檢測扳手2螺栓扭矩檢測方法有：擰緊法、擰松法、復(fù)位法、傳感器法2影響擰緊力矩的主要因素有氣壓情況、潤滑情況、零部件質(zhì)量、擰緊工具、擰緊方法工業(yè)工程精益生產(chǎn)的特點(diǎn)是：消除一切浪費(fèi)，追求精益求精和不斷改善。汽車常用螺紋緊固件主要包括：（螺栓）、（螺柱）、（螺釘）、（螺母）、螺塞、（彈簧墊圈）、（平墊圈）、鋸齒墊圈、擴(kuò)口式管接件、卡套式管接頭體、錐形管接頭體等。 摩擦防松的方法有（對頂螺母）、（彈簧墊圈）和自鎖螺母。 牙型角是指在螺紋軸向截面內(nèi)，螺紋（牙型）兩側(cè)邊的夾角。螺紋擰緊知識螺紋有（外螺紋）和（內(nèi)螺紋）之分，它們共同組成（螺旋副）常見的螺紋類型主要有（普通螺紋）、（米制螺紋）、（管螺紋）、（梯形螺紋）、（矩形螺紋）和鋸齒形螺紋用于傳動的螺紋有（矩形螺紋）、（梯形螺紋）、（鋸齒形螺紋）大徑是指螺紋的（最大直徑），即與螺紋牙頂相重合的假想圓柱面的直徑，在標(biāo)準(zhǔn)中定為（公稱直徑）。3標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的基礎(chǔ)是設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，并按此作業(yè)必須建立各種標(biāo)準(zhǔn)，包括（設(shè)備）、（材料）、（作業(yè)方法）和（工具）3 作業(yè)分解 是按一個(gè)作業(yè)單元的作業(yè)動作順序進(jìn)行的詳細(xì)分解，它是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的最基礎(chǔ)工作。理想要素是具有幾何意義、沒有任何誤差的要素，可分為（輪廓要素）與（中心要素）。3 形位公差在國際標(biāo)準(zhǔn)及各國標(biāo)準(zhǔn)中又稱（幾何公差），是用于控制零件上個(gè)要素的（實(shí)際）形狀、方向和相互位置相對于（理想）形狀、方向和相互位置的（偏離程度），以保證零件的形位（幾何精度）。3 按確定其軸向位置方法的不同，圓錐配合形成的形式有：（結(jié)合型圓錐配合）和（位移型圓錐配合）。選用公差與配合的方法大體可歸納為（類比法）、（計(jì)算法）和（試驗(yàn)法）三種。2 孔、軸公差帶寫成分?jǐn)?shù)形式，分母為（軸）公差帶，分子為（孔）公差帶。2 設(shè)計(jì)時(shí)確定的尺寸稱為（基本尺寸）。、2當(dāng)軸采用型料，其結(jié)合面無需再進(jìn)行切削加工時(shí)，則選用（基軸制）配合較為經(jīng)濟(jì)。2公差是允許尺寸的變動量，公差等于（最大極限尺寸）和（最小極限尺寸）的差2配合按性質(zhì)不同可分為（間隙配合）、（過盈配合）和（過渡配合）。1 軸承是用來支承軸的，分為（滑動軸承）和（滾動軸承）兩種。G為最（低）級，B為最（高）級。15 繪圖時(shí)常用的鉛筆分軟硬兩種，其中字母B表示（軟）鉛筆，字母H表示（硬）鉛筆。13 標(biāo)注球面的直徑或半徑時(shí)，應(yīng)在“φ”或“R”前加注（S）。11 波浪線用于表示（斷裂處的邊界線）和（視圖與剖視的分界線）。9 粗實(shí)線一般用來表示（可見輪廓線）和可見過渡線。7 （圖樣）中機(jī)件要素的線性尺寸與（實(shí)際）機(jī)件相應(yīng)要素的線性尺寸之比稱為比例。6 標(biāo)題欄的外框用（粗實(shí)線）繪制，其右邊和底邊與圖框線（重合），其它線用（細(xì)實(shí)線）繪制。4 平行投影法按投射方向與投影面是否垂直，可分為（斜投影法）和（正投影法）兩種。3 軸線、中心線的線型為（細(xì)）的（點(diǎn)劃線）。冷媒的型號為： R134a 常用的潤滑油型號有：API GL4 、 API GL5 生產(chǎn)中常用的標(biāo)準(zhǔn)件有 螺栓、螺母、螺釘、平墊、彈墊、開口銷某標(biāo)準(zhǔn)件圖號1327010003，該標(biāo)準(zhǔn)件的外觀顏色為 黑色 某標(biāo)準(zhǔn)件圖號1140306301，該標(biāo)準(zhǔn)件螺柱部分長度為30mm裝配1130206161的螺栓應(yīng)選用規(guī)格為S=10mm的套筒圖紙及工藝文件1 工程上常用的投影方法有（正投影法）、（軸測投影法）、標(biāo)高投影法和透視投影法。工具設(shè)備保證定扭工具精度合格及正常使用，須對定扭工具定期送檢校正，定扭風(fēng)動扳手周期為 1周 ，定扭電槍送檢周期為 1月 ，定值扭力扳手周期為 3月 ，擰緊機(jī)檢測周期 3月 擰緊工具根據(jù)使用條件分主要有手動、氣動和電動類別；根據(jù)擰緊扭矩分主要有定扭工具和非定扭工具生產(chǎn)過程中常見的氣動定扭工具有 MI140HT、MI1IR211SW1SW19氣動定扭工具可以分為油壓脈沖式和離合斷氣式兩大類電動定扭工具包括電槍和電動擰緊機(jī)電槍使用的槍頭有套筒式和十字式177。4ABS由（輪速傳感器）、電子控制器和（液壓調(diào)節(jié)器）組成。4目前各類汽車上所用的摩擦制動器可分為（鼓式）和（盤式）兩大類。4汽車上彈性元件包括（鋼板彈簧）、（螺旋彈簧）、（扭桿彈簧）、氣體彈簧和橡膠彈簧。3轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)有：（主銷后傾角）、（主銷內(nèi)傾角）、（前輪外傾角）和（前輪前束）。主減速器按參加減速傳動的齒輪副數(shù)目分，有（單級式）主減速器和（雙級式）主減速器。3目前采用較廣泛的（球叉式萬向