意見領(lǐng)袖定義簡述-展示頁
2025-07-02 06:39本頁面
【正文】 的媒介生態(tài)挑戰(zhàn)，有了微信、微博等各種社交網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)，個人、媒體機(jī)構(gòu)和權(quán)力機(jī)構(gòu)之間的三方博弈，成為大眾感知危機(jī)事件的新“皮膚”。在極權(quán)社會里，這樣的例子比比皆是。馬航作為此次事件的責(zé)任方，沒有消息即意味著最壞的消息，迄今為止，馬航對于整個事件的危機(jī)管理稱得上是一個活生生的、不折不扣的失敗案例。西諺云：沒有消息就是好消息，這只適用于過去傳統(tǒng)媒體下特定的環(huán)境，即信息傳播至少滿足以下兩個條件：首先，信息源是唯一的；其次，信息的傳播過程是可控的。本文首先要強(qiáng)調(diào)的是意見領(lǐng)袖一邊連接大眾媒介的最新信息，一邊連接普通群眾，是傳播鏈條的中繼和過濾環(huán)節(jié)?！ 耙庖婎I(lǐng)袖”這一概念產(chǎn)生于美國上世紀(jì)四十年代，著名傳播學(xué)者拉扎斯菲爾德在一項關(guān)于羅斯福和威爾遜競選總統(tǒng)的活動中關(guān)于選民態(tài)度的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，傳播活動是一個象多級瀑布一樣的過程?！耙庖婎I(lǐng)袖”活躍在人際傳播網(wǎng)絡(luò)中，經(jīng)常為他人提供信息、觀點和建議并對他人施加影響。這些人是大眾傳播中的評介者、轉(zhuǎn)達(dá)者，是組織傳播中的閘門、濾網(wǎng)，是人際溝通中的“小廣播”和“大喇叭”，對大眾傳播效果產(chǎn)生重要的影響。不幸的是，眼下還在持續(xù)發(fā)酵中的馬航370客機(jī)事件，發(fā)生在一個人人互聯(lián)的新媒體環(huán)境下，一個身處信息源混亂且傳播過程難以控制的環(huán)境中。傳統(tǒng)媒體的輿論管理（控制）必須基于以下三方面的協(xié)同作用才能得以實現(xiàn)：首先是權(quán)力（權(quán)威）機(jī)構(gòu)擁有獨(dú)家的信息發(fā)布權(quán)，此外別無二家（要么被非法取締，要么被有效屏蔽）；其次，傳播渠道依賴從上到下的垂直式的絕對控制，非正規(guī)的渠道則受到嚴(yán)密監(jiān)控而不能發(fā)聲；最后是對受眾的控制，極端的例子是將受眾“原子化”，對每個個體之間進(jìn)行物理或精神隔離，使其成為孤立的、無法采取共同的一致行動的最小社會單元。最極端的例子是文革時期，人們幾乎聽不到壞消息，連危機(jī)都不存在，危機(jī)管理更是無從談起。典型的一個例子就是３月８日當(dāng)天馬航宣布MH370飛機(jī)失聯(lián)之后，相當(dāng)長的一段時間里，乘客家屬從馬航那里得不到關(guān)于親人朋友的最新消息時，紛紛轉(zhuǎn)向了電視和互聯(lián)網(wǎng)社交媒體等新聞媒體的報道。當(dāng)馬航從一開始就以刻意隱瞞370航班的某些重要信息、一直以擠牙膏的方式應(yīng)付媒介的質(zhì)問、并且忙于否定外界種種猜測而無法提供有價值的正面消息時，其媒介策略就早已“偏離了正確的航道”。盡管馬航370客機(jī)事件還在持續(xù)發(fā)展中，但不容否認(rèn)的是，３月11日一個叫做瓊迪的澳大利亞女子爆料稱該機(jī)副駕駛曾在飛行過程中邀請她及其朋友兩人進(jìn)入駕駛室玩樂，這一舉報成為整個馬航危機(jī)公關(guān)事件的轉(zhuǎn)折點——在此之前，馬航一直把自己精心打扮為一個“受害者”形象（在馬航370飛機(jī)失聯(lián)事件中，和乘客及機(jī)組人員一樣，馬航把自己也塑造成一個意外事件的受害者），采用的是尋找替罪羊的“否認(rèn)策略”——否定一切外界指控，馬航之外的人、團(tuán)體或者其他因素（如氣流等）才是需要對這次危機(jī)負(fù)責(zé)的對象。馬航不僅披露了此前馬軍方和政府一直刻意隱瞞的相關(guān)信息（如飛機(jī)折返、最后的失聯(lián)時、飛行時長等），而且第一次將危機(jī)根源指向馬航內(nèi)部，宣布將危機(jī)管理轉(zhuǎn)交政府，并對兩機(jī)師進(jìn)行司法調(diào)查。從四本失竊
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