【正文】 的時(shí)候，通過(guò)對(duì)公交查詢系統(tǒng)的使用，能大大提高他們出行的效率。 經(jīng)營(yíng)范圍包括市內(nèi)客運(yùn)，汽車出租、修理，車身、候車亭廣告，招待所，物業(yè)管理；內(nèi)設(shè)經(jīng)理辦、綜合辦、安全部、財(cái)務(wù)科、企管科、后勤服務(wù)中心、IC卡管理中心、修理廠、招待所、一分公司、二分公司、點(diǎn)鈔中心、材料供應(yīng)部和廣告分公司等14個(gè)部門（科室）。 年，總公司為加快市區(qū)公交發(fā)展步伐，計(jì)劃增加市區(qū)公交車運(yùn)行密度和新開(kāi)公交線路8條；計(jì)劃新增100輛LNG天然氣公交車，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、低碳的公交車；在 大道等路段建設(shè)不銹鋼候車亭20個(gè)，繼續(xù)完善服務(wù)設(shè)施；實(shí)現(xiàn)茂南、茂港兩區(qū)具備通車條件的行政村全部通公交；規(guī)劃新建排河公交綜合站、高地片區(qū)公交綜合站和西城片區(qū)公交首末站，逐步解決公交站場(chǎng)和配套設(shè)施不足的問(wèn)題；加大科技投入，安裝GPS/GPRS智能管理公交調(diào)度系統(tǒng)，合理排班科學(xué)調(diào)度，不斷完善各項(xiàng)管理制度，提高營(yíng)運(yùn)管理水平，以實(shí)現(xiàn)公共交通對(duì)市屬區(qū)具備條件通公交行政村的全覆蓋，提高服務(wù)水平，為群眾創(chuàng)造一個(gè)便捷、實(shí)惠的乘車環(huán)境，解決群眾出行難問(wèn)題。同時(shí)市政府常務(wù)會(huì)議明確從 年起4年內(nèi)，每年安排2000萬(wàn)元專項(xiàng)資金用于扶持市區(qū)公共交通建設(shè)，要求今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)市屬茂南、茂港兩區(qū)鎮(zhèn)墟及行政村通公交，以促進(jìn)公交事業(yè)大發(fā)展。為了提高服務(wù)質(zhì)量，對(duì)新公交車增加科技投入，全部安裝了GPS自動(dòng)報(bào)站器、治安監(jiān)控錄像及發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)自動(dòng)滅火器等高新技術(shù)設(shè)施，為市民提供高層次服務(wù)。2009年7月，市政府出臺(tái)了《 市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實(shí)施意見(jiàn)》，這是我市建市50年來(lái)首次以政府名義頒布的優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的政策性文件，從而為公交持續(xù)、健康、穩(wěn)步發(fā)展提供了可靠政策保障；2010年8月，市政府召開(kāi)常務(wù)會(huì)議，原則通過(guò)《 市區(qū)公共交通規(guī)劃》，這是我市第一個(gè)較為完整的系統(tǒng)的公交規(guī)劃，通過(guò)規(guī)劃，我市城市公共交通目前存在的規(guī)劃滯后、站場(chǎng)建設(shè)差、公交車輛少、線路安排不合理等問(wèn)題將會(huì)得到逐步解決，進(jìn)一步促進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化，為實(shí)現(xiàn)我市公交優(yōu)先發(fā)展和促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我們應(yīng)將發(fā)展公交乘客信息系統(tǒng)作為一個(gè)提高公交效率，增強(qiáng)公交吸引力的重要手段。由上所述，我國(guó)公交乘客信息系統(tǒng)總體上處于較低水平。乘客可以獲得的公交信息較少．(2)乘客出行中獲得信息困難，基本上沒(méi)有實(shí)時(shí)信息。我國(guó)城市公交乘客信息系統(tǒng)的發(fā)展處于一個(gè)落后的水平，廣大乘客可以獲得信息的方式很少，公交信息的完整性和準(zhǔn)確性得不到保證，而且還沒(méi)有專門的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)信息的發(fā)布和管理。我認(rèn)為這樣的系統(tǒng)應(yīng)該具有很好的實(shí)用性！乘客只需選擇車次或輸入要查詢的站點(diǎn)，系統(tǒng)會(huì)快速的給出結(jié)果，同時(shí)還添加了2點(diǎn)之間查詢有無(wú)車次通過(guò)的功能。[精品文檔]公交車查詢系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目 錄摘 要 IAbstract II目 錄 III第一章 引 言 1第二章 公交查詢系統(tǒng)的概述 2 系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)背景 2 城市公交的發(fā)展史 2 公交現(xiàn)狀 3 系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)意義 3 系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)目標(biāo) 3 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)概述 4 C++語(yǔ)言的介紹 4 數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì) 4 開(kāi)發(fā)環(huán)境介紹 5： 6 KMP算法 6 樸素算法 6： 8 8第三章 需求分析 9 應(yīng)用需求分析 9 功能需求 9 10 全局查詢模塊 10 功能說(shuō)明 11 可行性分析 11 經(jīng)濟(jì)可行性 12 技術(shù)可行性 12 開(kāi)發(fā)可行性 12第四章 概要設(shè)計(jì) 13 系統(tǒng)總體功能流程圖 13 功能設(shè)計(jì) 14 根據(jù)公車線路查詢 14 14 兩點(diǎn)間車次查詢 15 顯示所有信息 16第五章 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 17 查詢模塊的功能實(shí)現(xiàn) 17 用戶界面核心代碼 17 23 根據(jù)公交線路查詢 23 根據(jù)站點(diǎn)查詢經(jīng)過(guò)車次 27 查詢兩站間有無(wú)車次可通 29 31第六章 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)與最終效果 33 33 33 根據(jù)站點(diǎn)查詢經(jīng)過(guò)車次 34 35 35第七章 系統(tǒng)測(cè)試 37 確認(rèn)測(cè)試 37 系統(tǒng)測(cè)試 37 用戶驗(yàn)收測(cè)試 37 系統(tǒng)難點(diǎn)分析 37結(jié) 論 38致 謝 39參考文獻(xiàn) 41[精品文檔] 第一章 引 言 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們生活水平的提高，越來(lái)越多的人開(kāi)始熱衷于到外地旅游。那么對(duì)于這些外來(lái)旅游者，首先搞清這個(gè)城市的公交路線顯的很重要！ ，作為一個(gè)旅游城市，每年都要吸引大量的游客，為了方便廣大游客，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)就以公交查詢系統(tǒng)做為設(shè)計(jì)課題。正是基于這樣的目的我開(kāi)發(fā)了公交查詢系統(tǒng)。我國(guó)公交乘客信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀特點(diǎn)如下:(1) 我國(guó)乘客一般獲得公交信息的方式局限于電話，交通圖，向熟人問(wèn)訊等常規(guī)方式。除了幾個(gè)少數(shù)城市，乘客可以通過(guò)分布于城市中的若干電子站牌獲得一些公交車輛的運(yùn)營(yíng)信息以外，在其它城市“出行中”的乘客無(wú)法獲得任何實(shí)時(shí)信息。較低的發(fā)展水平既是發(fā)展的困難，也是發(fā)展的機(jī)遇。 公交查詢系統(tǒng)根據(jù)公交線路的調(diào)整及時(shí)更新數(shù)據(jù)庫(kù)使得人們不必為自己的錯(cuò)誤記憶或是不熟悉線路而付出時(shí)間和金錢的代價(jià)，目的才是最終想要的，所以準(zhǔn)確性才是最重要的．第二章 公交查詢系統(tǒng)的概述 系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)背景 城市公交的發(fā)展史近年來(lái)， 市委、市政府和市交通運(yùn)輸局非常重視公交發(fā)展，積極采取措施優(yōu)先發(fā)展公交，加大政策扶持與資金投入，有效地推動(dòng)了城市公交的發(fā)展。2009年，市政府投入了850萬(wàn)元購(gòu)置新公交車27輛，實(shí)現(xiàn)市區(qū)建成區(qū)全部通公交；2010年，又分兩批投入資金1700多萬(wàn)元購(gòu)置68輛新公交車投入營(yíng)運(yùn)?！笆晃濉逼陂g，共投入資金近3000萬(wàn)元，購(gòu)置、更新公交車152輛，新增線路11條。2010年，總公司為配合市政府和市交通運(yùn)輸局大力優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略的實(shí)施，按照市交通運(yùn)輸局潘北林局長(zhǎng)關(guān)于“公交車承包經(jīng)營(yíng)不符合公共交通發(fā)展要求，請(qǐng)市公共汽車公司對(duì)承包經(jīng)營(yíng)的線路進(jìn)行清理，采取措施收回自營(yíng)”的批示精神，積極規(guī)劃新開(kāi)線路，科學(xué)合理優(yōu)化線網(wǎng)布局，新增公交線路6條，收回承包線路3條，先后對(duì)4條線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。 公交的現(xiàn)狀目前 有公交車216輛，線路24條，公交線路總長(zhǎng)比三年前增加了近300公里，公交線網(wǎng)覆蓋我市城區(qū)及茂南、茂港區(qū)大部分鎮(zhèn)村。 系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)意義本文所介紹的公交查詢系統(tǒng)是基于C++應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的，其主要特性是能動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)的完成信息的查詢，且具有高效的交互性，有效的處理客戶請(qǐng)求， 易于維護(hù)和更新，它規(guī)模適中，適合于個(gè)人開(kāi)發(fā)，能夠鍛煉同學(xué)的學(xué)習(xí)新知識(shí)能力，鍛煉同學(xué)的編程能力，： （1）目前，國(guó)內(nèi)各城市公交發(fā)展的速度不同，對(duì)于城市的民眾來(lái)說(shuō)，在他們所居住的城市里活動(dòng)，如何獲取有效、快速、實(shí)用的公交信息，是他們最渴望的，這將為城市民眾提供很大的方便，同時(shí)也是他們對(duì)公交行業(yè)的有新的認(rèn)識(shí)的途經(jīng)。因此，一個(gè)簡(jiǎn)單，實(shí)用，效率高的查詢系統(tǒng)是有必要的。 系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)目標(biāo)現(xiàn)在大多數(shù)主流的公交查詢系統(tǒng)或網(wǎng)站界面都是比較簡(jiǎn)潔的，可以讓他們迅速的了解如何使用，而且，使用者很大一部分都是在一個(gè)情況比較著急或立即需要的條件下才使用公交查詢系統(tǒng)的。并且，這也和編程語(yǔ)言中面向?qū)ο蟮淖谥际窍辔呛系?，所以本系統(tǒng)在界面上的開(kāi)發(fā)并沒(méi)有過(guò)多的研究或加入復(fù)雜的元素。 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)概述 C++語(yǔ)言的介紹C++是一種靜態(tài)數(shù)據(jù)類型檢查的，支持多重編程范式的通用程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言。C++語(yǔ)言運(yùn)用在廣泛的領(lǐng)域，例如，主流的3種操作系統(tǒng)Windows,Linux,Unix,內(nèi)核都是用C語(yǔ)言和匯編寫(xiě)的，上層高級(jí)特性是用C++寫(xiě)的。通過(guò)對(duì)市場(chǎng)的調(diào)查,各建立一個(gè)bus主文件夾和position主文件夾分別進(jìn)行通過(guò)查詢線路得出途經(jīng)的站點(diǎn)和通過(guò)查詢站點(diǎn)得出途經(jīng)的公交路線。其總體結(jié)構(gòu)分析如下:busname用來(lái)保存線路名稱，即公交名。Positionname用來(lái)保存站點(diǎn)名稱，數(shù)據(jù)格式定義為：百花大廈 春苑公園 婦幼保健院 公交商業(yè)城 官渡市場(chǎng) 廣東石油化工學(xué)院 河西汽車站 交通技工學(xué)校 大廈 火車站 人民廣場(chǎng) 人民醫(yī)院 市二技學(xué)校 市委大院 市政府 體育中心 銅鼓嶺 文化廣場(chǎng) 沃爾瑪 移動(dòng)通訊公司 鎮(zhèn)盛街 市府中心廣場(chǎng) 等。 開(kāi)發(fā)環(huán)境介紹：Visual C++是Microsoft C/C++ ，它不僅繼承C++的特性，同時(shí)具備可視化程序語(yǔ)言(Visual Programming Language)及程序產(chǎn)生器的概念。在Visual C++ 中，延襲Microsoft C/C++，將原有的SDK函數(shù)重新封裝在適當(dāng)?shù)念愔?，?gòu)造了“基礎(chǔ)類函數(shù)庫(kù)(Microsoft Foundation Class Library,簡(jiǎn)稱MFC)”，它提供了許多現(xiàn)成的框架對(duì)象，可供在使用Visual C++設(shè)計(jì)應(yīng)用程序是使用。面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)是一種新型的程序設(shè)計(jì)方法，計(jì)算機(jī)環(huán)境本身就是一個(gè)對(duì)象的集合體，對(duì)象彼此之間通過(guò)消息相互作用，面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)提高了程序的模塊化和可維護(hù)性。首先，由于對(duì)象包含屬性和方法，因此支持模塊化程序設(shè)計(jì)，而模塊化程序設(shè)計(jì)支持開(kāi)發(fā)的便利性及代碼的可維護(hù)性。其具有如下特點(diǎn)：(1)Visual C+ + 的語(yǔ)法符合ANSL C+ + 標(biāo)準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)上針對(duì)Windows操作系統(tǒng)增加了一些語(yǔ)句；(2)集成了MFC(Microsoft Foundation Class)類庫(kù)，MFC封裝了Windows API函數(shù)和消息，使程序員可以使用MFC高效率地開(kāi)發(fā)各種應(yīng)用程序；(3)提供了MFC AppWizard，可方便地生成程序框架；(4)提供了基于MF