基于abaqus的基坑開挖對杭州中大圣馬廣場周邊地下管線影響的數(shù)值分析研究論文-展示頁
2025-07-01 13:10本頁面
【正文】 基坑的開挖過程是一項(xiàng)極其復(fù)雜的技術(shù)。因此，在模型建立之前對整個(gè)工程進(jìn)行分析整理，忽略次要因素，抓住主要矛盾，對整個(gè)計(jì)算模型進(jìn)行簡化。3三維計(jì)算模型的建立 杭州中大圣馬廣場基坑的主要特點(diǎn)是深，大，基坑平面復(fù)雜，周邊地下管線及其復(fù)雜，再加上施工過程的影響，整個(gè)基坑開挖施工的過程是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)。序號部位管網(wǎng)類型基坑邊管線總長埋深材質(zhì)及規(guī)格距基坑最近距離1南側(cè)電纜溝440m～PVC，400X30030m2東側(cè)電纜溝140m～鋼筋混凝土溝槽1m因此，影響本工程基坑開挖最不利的因素為東面緊臨基坑邊新修1條110KV高壓線電纜溝。北面為待建道路，地下無管線。其分布情況如下（周邊環(huán)境平面圖如圖31所示）：圖21周邊環(huán)境平面圖 南面石祥路有1條城南變電所的10KV地下高壓線，但距基坑邊線有30米, ，基坑開挖對其基本無影響。地表采用明溝排水，坑內(nèi)地下水采用集水明排措施，局部碎石土分布處采用管井降水。單層平面面積32265平方米。2工程概況杭州中大圣馬廣場地處杭州市下城區(qū)燈塔單元西南角B地塊，東至待建的東新東路，南至石祥路，西至東新路。為以后類此工程提供理論和實(shí)踐依據(jù)，希望通過本文的研究，增強(qiáng)相關(guān)部門對基坑圍護(hù)施工開挖的重視，尤其是勘察數(shù)據(jù)，監(jiān)測，以及在施工前的數(shù)值模擬分析。本文以杭州中大圣馬廣場基坑工程施工為例，對基坑的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研究基坑開挖對周邊關(guān)系變形的影響情況，并采用abaqus三維有限元分析軟件，建立軟土地區(qū)深基坑開挖的三維非線性數(shù)值分析模型，研究基坑開挖過程對周邊管線水平位移變形率和沉降變形率的影響情況，并分析了不同的加固措施對管線影響的情況。 基坑失穩(wěn)破壞圖 杭州地鐵基坑事故坑邊管線位置圖地下管線的破壞往往是由于其水平變形或豎向變形超過了允許的變形值或允許轉(zhuǎn)角。正在路面行駛的 11 輛車陷入深坑，數(shù)十名地鐵施工人員被埋，遇難工人數(shù)達(dá)到 21 名，同時(shí)造成了風(fēng)情大道中斷，距事故現(xiàn)場僅一墻之隔的蕭山區(qū)城西小學(xué)，校園東邊的圍墻已全部垮塌。例如，2008 年 11 月 15 日 15 時(shí) 20 分，杭州蕭山湘湖段地鐵施工現(xiàn)場發(fā)生塌陷事故?；赼baqus的基坑開挖對杭州中大圣馬廣場周邊地下管線影響的數(shù)值分析研究 單 位：機(jī) 施 處 作 者：鄭 威 皇 時(shí) 間：2013年10月22日基于abaqus的基坑開挖對杭州中大圣馬廣場周邊地下管線影響的數(shù)值分析研究機(jī)施處 鄭威皇1研究的目的和意義 研究背景深基坑開挖將引起鄰近路面下沉導(dǎo)致地下管線豎向移動(dòng) ，移動(dòng)的距離稱為豎向位移。 當(dāng)豎向位移與水平位移達(dá)到地下管線變形的極限值時(shí) 將會引起地下管線的豎向與水平拉裂破壞，此種破壞不僅影響工期耗費(fèi)大量搶救資金，甚至?xí)l(fā)生人員傷亡，并使與基坑相鄰的周邊建筑物或地下設(shè)施開裂，傾斜甚至倒塌，造成極大的危害。風(fēng)情大道坍塌形成了一個(gè)長 75 米、寬 21 米、深 米的深坑，附近的河流決堤，河水倒灌，一度水深達(dá) 6 米多。附近民房傾斜破壞，地面下管線破壞等一系列連鎖破壞效應(yīng)?；娱_挖導(dǎo)致周邊土體的水平或豎向位移會引起管線的變形，但由于施工等各方面原因，管線的變形往往是不均勻的，在管道接口等薄弱位置往往導(dǎo)致管線變形率突然增大而導(dǎo)致破壞。采用基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，施工，監(jiān)測，數(shù)值模擬的方法模擬整個(gè)工程動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，動(dòng)態(tài)施工的過程。在類似的工程中，可以通過三維非線性有限元數(shù)值分析的方法預(yù)測基坑開挖對自身結(jié)構(gòu)的影響和周邊環(huán)境的影響情況，這種方法不僅可以對基坑開挖過程中可能出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)問題，變形問題作出提前的響應(yīng)，同時(shí)通過加強(qiáng)對基坑的監(jiān)測，還可以提前對周邊可能出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行預(yù)防和加固補(bǔ)救措施。該工程用地下部分共四層?；又ёo(hù)采用鉆孔灌注樁結(jié)合三道鋼筋砼內(nèi)支撐的基坑圍護(hù)體系（局部增設(shè)巖石錨桿增加圍護(hù)樁端穩(wěn)定性），排樁外設(shè)置1排三軸水泥攪拌樁止水帷幕（局部為高壓旋噴樁止水帷幕）。根據(jù)工程勘察報(bào)告，工程周邊地下管線復(fù)雜，且部分線路距離基坑邊緣非常近，其中影響本工程基坑開挖最主要的市政管線包括電力管溝、給水管、雨水管、污水管等。西面距東新路75米以上，施工對其無影響，緊臨基坑西側(cè)的為兩層淺基鋼結(jié)構(gòu)售樓部，無管線。
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