航空概論課后作業(yè)答案-展示頁
2025-07-01 04:49本頁面
【正文】 溫隨高度的升高而降低。目前唯一在服役的是美國的F22，其他機型還在試驗之中。第四代：出現(xiàn)于21世紀之初，具有隱身、超音速巡航、超機動、超視距攻擊能力。具有高機動性、飛機推重大于1，裝備先進的電傳操縱系統(tǒng)、先進的電子干擾系統(tǒng)、火控系統(tǒng)，可以超視距對空、對地、對艦攻擊。目前還有不少的二代機及其改進型飛機在服役。但還是以機炮格斗為主，強調(diào)高空速度。第二代：出現(xiàn)于上世紀50年代中期至70年代初，最大飛行速度2馬赫，作戰(zhàn)半徑1000公里。主要用航炮近距格斗，可掛火箭彈。第一代：出現(xiàn)于上世紀40年代中后期，飛行速度低于音速，為亞音速戰(zhàn)斗機。他們一共飛行了19天21小時55分，飛行距離為42810公里。1973．12．06 英國和法國聯(lián)合研制的世界上第一架超音速旅客機“協(xié)和”客機試飛成功，最大速度為2333公里/小時。1954．08．01 新中國的第一架飛機——雅克18初級教練機試制成功。1947．10．14 由B29母機投放的X1火箭飛機首次突破音速飛行，駕駛員為美國的查爾斯．耶格。1937．05．06 世界上最大的飛艇，德國的“興登堡號”著火爆炸，36人犧牲，從而導(dǎo)致了飛艇的衰落。1923．06．26 美國的史密斯和里比德各駕駛一架DH4B雙翼機，用輸油膠管進行了世界上的第一次空中加油。1915．05．31 德國的齊伯林“LZ38號”飛艇首次夜襲倫敦，是世界上第一次空襲。1911．02．08 世界第一次運載航空郵件。1908．09．17 美國的塞普里金乘坐威爾伯．萊特駕駛的飛機墜落，成為第一次飛機事故的犧牲者，威爾伯．萊特身負重傷。1900．07．02 德國的齊伯林“LZ1號”硬式飛艇首次在博登湖上空試飛成功。1785．06．15 法國的羅齊爾和羅曼乘氫氣和熱氣的混合氣球在飛越英吉利海峽時，氣球著火爆炸，二人成為第一次航空事故的犧牲者。1783．11．21 法國的羅齊爾和達爾朗德乘蒙特哥菲兄弟發(fā)明的熱氣球第一次升上天空，開創(chuàng)了人類航空的新時代。載人航天器可分為載人飛船、空間站（又稱航天站）和航天飛機。航天器是怎樣分類的？各類航天器又如何細分？航天器分為無人航天器和載人航天器。輕于同體積空氣的航天器包括氣球和飛艇。飛行器是如何分類的？按照飛行器的飛行環(huán)境和工作方式的不同，可以把飛行器分為航空器、航天器及火箭和導(dǎo)彈三類。航天不同于航空，航天器主要在宇宙空間以類似于自然天體的運動規(guī)律飛行。.. .. .. ..航空概論作業(yè)第一章 緒論什么是航空？什么是航天？航空與航天有何聯(lián)系？航空是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航空活動。航天是指載人或不載人的航天器在地球大氣層之外的航行活動，又稱空間飛行或宇宙航行。但航天器的發(fā)射和回收都要經(jīng)過大氣層，這就使航空航天之間產(chǎn)生了必然的聯(lián)系。航空器是怎樣分類的？各類航空器又如何細分？根據(jù)產(chǎn)生升力的基本原理不同，可將航空器分為兩類，即靠空氣靜浮力升空飛行的航空器（通常稱為輕于同體積空氣航空器，又稱浮空器），以及靠與空氣相對運動產(chǎn)生升力升空飛行的航空器（通常稱為重于同體積空氣的航空器）。重于同體積空氣的航天器包括固定翼和旋轉(zhuǎn)翼兩類，旋翼航空器包括直升機與旋翼機。根據(jù)是否環(huán)繞地球運行，無人航天器可分為人造地球衛(wèi)星和空間探測器。熟悉航空發(fā)展史上的第一次和重大歷史事件發(fā)生的時間和地點。1783．12．01 法國的查爾斯和羅伯特首次乘氫氣球升空。1852．09．24 法國的季裴制成第一艘軟式飛艇。1903．12．17 美國的萊特兄弟發(fā)明的帶動力裝置的飛機第一次試飛成功，在五十九秒內(nèi)飛行了二百六十米。1910．10．31 法國的費勃成功地解決了水上飛機的起降問題，制成世界上第一架水上飛機。法制“索默”雙翼飛機攜帶6500封信由印度的阿拉哈巴特到達五英里外的奈尼。1919．08．25 第一條由英國倫敦到法國巴黎的民用航線通航，所用的DH16雙翼機可載四名旅客。1929．08．08－08．29 德國的“齊伯林伯爵號”飛艇環(huán)球飛行成功，航程31400公里，歷時21天7小時26分鐘。1939．08．27 世界上第一架噴氣式飛機，德國的亨克爾公司制造的He178試飛成功。1949．02．26－03．02 第一次不著陸環(huán)球飛行成功，美國的蓋萊合爾等人駕駛B50轟炸機歷時94小時零1分鐘，航程37734公里，途中進行了四次空中加油。1961．11．09 英國的“SUMPAC號”(塞桑普頓大學(xué)號)人力飛機首次實現(xiàn)了自力飛行，飛行距離64米。1999．03．01－03．21 第一次不著陸氣球環(huán)球飛行由瑞士探險家貝特朗．皮卡爾和英國的布賴恩．珍斯駕駛“布雷特林軌道器3號”氣球完成。戰(zhàn)斗機是如何分代的？各代戰(zhàn)斗機的典型技術(shù)特征是什么？目前通用的戰(zhàn)斗機的劃代方法是美國提出的，以作戰(zhàn)效能為標準的劃代方法。作戰(zhàn)半徑400800公里。代表機型有美國的F84/86,蘇聯(lián)的米格15。已經(jīng)裝備第一代空空、空地導(dǎo)彈。代表機型有美國的F10F105（50年代后期）、F4（60年代），蘇聯(lián)的米格2米格23，蘇聯(lián)15，法國的幻影F1/2/3。第三代：出現(xiàn)于上世紀70年代至今。代表機型有美國的F1F1F/A18，蘇聯(lián)的米格2蘇2法國的幻影2000、中國的殲10等。代表機型有美國的F2F35，俄羅斯的T50、中國的殲殲31,。，我國的航空工業(yè)取得了哪些重大成就？經(jīng)過60多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，我國航空工業(yè)從小到大、從弱到強，形成了完備的工業(yè)體系，取得了舉世矚目的重大成就：一是型號研制進展順利，C919大型客機、ARJ21渦扇支線飛機、中型直升機等重點產(chǎn)品研制穩(wěn)步推進，民用飛機正在實現(xiàn)由研制生產(chǎn)中小型飛機向大型飛機的跨越；二是技術(shù)水平顯著提升，我國已經(jīng)基本掌握了航空產(chǎn)品設(shè)計、試制、實驗、批量生產(chǎn)等關(guān)鍵技術(shù)，在總體啟動等技術(shù)領(lǐng)域取得了重要突破，超臨界機翼、數(shù)字
數(shù)學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1