【正文】 堤，新建堤防向右岸后移。再自左至右依次布置25孔12m的泄洪閘、發(fā)電廠房。蘭溪樞紐工程由泄洪閘、船閘、發(fā)電廠房等組成。表31 方案比選方案方案一方案二布置方式船閘布置在左岸船閘布置在右岸位置條件船閘位于緩流區(qū)，上游引航道口門區(qū)流速、流態(tài)較好，滿足規(guī)范要求船閘位于主航道，航線順直施工條件不涉及房屋拆遷，防洪堤后有興建二線船閘的余地，河道相對較寬，施工條件較好。方案二：船閘布置在右岸，電站布置在左岸。方案一：船閘布置在左岸，電站布置在右岸。本設(shè)計壩址布置在上下梁州之間，有足夠的河寬，可以同時布置擋水、泄水、通航建筑物及電站，采用并列式布置，并且電站和通航建筑物異岸布置。當(dāng)壩址處于河面開闊，河床內(nèi)能同時布置擋水、泄水建筑物，通航建筑物及電站等水工建筑物時，樞紐總體布置可采用并列式。經(jīng)綜合分析比較，本階段選用下壩址方案。右岸地勢較高，不存在浸沒影響。兩壩址對庫內(nèi)上游的排澇和浸沒影響基本相同。電站布置在右岸，拓寬工程量不大。樞紐布置向右岸拓浚工程量小。下壩址：位于馬鞍山嘴下游約600m處，壩址右岸距下店村約150m，壩軸線垂直于水流方向。該壩址橫向流速也大，影響船只航行。左岸布置電站，山體開挖工程量大，工程投資大。上壩址：位于馬鞍山嘴，左岸為馬鞍山山體，右岸介于下應(yīng)村與下店村之間，壩軸線垂直于水流方向。 壩線選擇 可供選擇壩址比較的河段局限于馬鞍山嘴以下約1000m范圍，該河段相對順直，河寬自上至下300m~500m。船閘與水利樞紐建成后所形成的新河勢狀況、通航水流條件、泥沙淤積、船閘與同樞紐中各相鄰主要建筑物位置、船閘與河岸的關(guān)系。但船舶在某些時候通不過或者不能暢通，究其原因是總體布置不當(dāng)。 影響樞紐總體布置的因素在樞紐的總體布置過程中，其主要建筑物之一——船閘的布置是一個非常重要、關(guān)系到船閘能否安全暢通及保證良好運行條件的問題。 樞紐的總體布置就是確定樞紐中各主要建筑物之間的相互位置。填筑料源應(yīng)充分利用施工時左右岸被開挖的廢碴，并可考慮結(jié)合河道疏浚。上游的金家插、和尚洲、湯瓶洲等均在開采，距壩址約3~9km。建議開挖邊坡：砂礫卵石層 1:1～1:；粉質(zhì)粘土1:1；全風(fēng)化巖石1:，強風(fēng)化巖石1:，弱風(fēng)化巖石1:～1:。變形模量E0＝3～4GPa。弱風(fēng)化巖石承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk=1000kPa。砼/弱風(fēng)化巖石f=，f＇=，c＇= Mpa。機組段開挖較深，下部高程10m左右，泥質(zhì)較高，巖石較破碎，必要時進(jìn)行加固處理。基巖為白堊系泥質(zhì)粉砂巖，為軟質(zhì)巖石，抗風(fēng)化能力較弱，全～～4m，弱風(fēng)化帶厚3m～5m，建議挖除覆蓋層及全強風(fēng)化巖，廠房基礎(chǔ)建在弱風(fēng)化或微風(fēng)化基巖上。建議開挖邊坡：砂礫卵石層1:～1:；全強風(fēng)化巖1:，弱風(fēng)化巖1:。變形模量E0＝3～4GPa。弱風(fēng)化巖石承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk=1000kPa。砼/弱風(fēng)化巖石f=，f＇=，c＇= Mpa?；鶐r為白堊系泥質(zhì)粉砂巖，抗風(fēng)化能力較弱，全～強風(fēng)化帶厚1m～，～，建議挖除覆蓋層及全強風(fēng)化巖，將閘室基礎(chǔ)建在弱風(fēng)化基巖上，基巖開挖深度3m～4m。建議開挖邊坡：砂礫卵石層 1:1～1:；粉質(zhì)粘土1：1；全強風(fēng)化巖石1:，弱風(fēng)化巖石1:。建議施工圍堰防滲體置于巖石上，并做好基坑截滲排水工作。建議基礎(chǔ)挖除覆蓋層及全強風(fēng)化巖石，將閘基置于弱風(fēng)化基巖上。上、下壩河床段均為第四系全新統(tǒng)沖洪積層，厚1~6m；基巖為泥質(zhì)粉砂巖，河床段基巖面高程兩壩址基本相同，~。本地區(qū)為無鹽堿化低礦化度地區(qū)，耕地作物一般以水稻為主，堤內(nèi)溝渠排水性較好，能有效地減輕或排除浸沒造成的影響。房屋建基面較高，且多為砂礫石及巖石地基，無浸沒影響。庫區(qū)不存在永久滲漏問題。堤基覆蓋層為砂礫石或粉細(xì)砂層，厚度5m～10m，分布高程20m～30m，為中等透水層。堤內(nèi)側(cè)無低洼地，不存在向庫外的滲漏條件。右岸堤身及堤基上覆蓋層為粉質(zhì)粘土層，～，分布高程約27m以上。工程區(qū)域構(gòu)造相對穩(wěn)定，地震動峰值加速度為＜(相應(yīng)地震基本烈度為＜Ⅵ度。地下水為松散巖土類孔隙潛水，主要分布在第四系地層中。工程橫跨衢江，本段水流湍急，江面寬約500m，兩岸為堤壩，蘭溪段堤腳有寬約40m的灘地，地面高程約29～。壩址下游水位～流量關(guān)系曲線成果見表24。 水位流量關(guān)系曲線工程位置無實測水位流量資料，考慮到低水位流量關(guān)系是計算發(fā)電量多少的關(guān)鍵。將衢州站歷年輸沙量資料移用于設(shè)計流域。 臺汛期和非汛期洪水臺汛和非汛期各頻率洪水有關(guān)成果見表23。各頻率設(shè)計洪水成果見表22。本工程設(shè)計洪水分湖南鎮(zhèn)水庫及湖南鎮(zhèn)水庫~姚家壩址區(qū)間二部分。徑流分析采用水文比擬法，移用參證站降水徑流關(guān)系，求得設(shè)計區(qū)塊歷年徑流及相應(yīng)年份逐日徑流。流域內(nèi)降水量時空分布不均勻，年內(nèi)變化較大，本流域大洪水的主要成因為梅雨。 氣 象設(shè)計流域?qū)僦衼啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)，冬夏季風(fēng)交替明顯，溫和濕潤，四季分明，日照充足，雨量豐沛。江山港上現(xiàn)已建成峽口、碗窯水庫，白水坑水庫集水面積316km2。蘭溪水利樞紐工程壩址以上集水面積11427km2，%。船閘設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為500t級。工程是以航運和水力發(fā)電為主，結(jié)合改善水環(huán)境及灌溉條件等綜合利用工程。 （1）衢江（金華段）蘭溪樞紐可研報告； （2）長沙理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書；（3）渠化工程樞紐總體布置設(shè)計規(guī)范 (JTJ 22098)，人民交通出版社（4）船閘總體設(shè)計規(guī)范 (JTJ 3052001)，人民交通出版社（5）船閘輸水系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范 (JTJ 3062001)，人民交通出版社（6）船閘水工建筑物設(shè)計規(guī)范 (JTJ 3072001)，人民交通出版社（7）船閘閘閥門設(shè)計規(guī)范 (JTJ 3082003)，人民交通出版社（8）船閘啟閉機設(shè)計規(guī)范 (JTJ3092005)，人民交通出版社工程位于衢江干流上，隸屬金華蘭溪市，距蘭溪城區(qū)約8km，上游距離游埠梯級約9km。水力資源是可再生的清潔能源，本工程的建設(shè)符合國家的能源產(chǎn)業(yè)政策。建設(shè)蘭溪水利樞紐工程，可以充分利用衢江水力資源，能對電網(wǎng)起到一定的調(diào)峰作用。目前，塔底、小溪灘都已開工建設(shè)，安仁鋪、紅船豆、游埠梯級也已完成前期設(shè)計工作，加快蘭溪梯級水利樞紐建設(shè)，盡早使衢江航道全面通航顯得尤為迫切。據(jù)交通部門預(yù)測，衢江年運量到2010年可達(dá)到200萬噸，主要物資有石灰石、瑩石、化肥、木材、水泥、煤炭和鋼材等。 衢江蘭溪航電樞紐01船閘總體布置及上閘首結(jié)構(gòu)設(shè)計蘭溪水利樞紐工程建設(shè)結(jié)構(gòu)設(shè)計目前，衢江航道由于灘多、水淺，航道條件差，水運業(yè)日益蕭條。目前通航船只為3t～12t。鑒于目前的航道狀況，無法滿足遠(yuǎn)期貨運量的要求。衢江水量充沛，水力資源豐富。本工程的建設(shè)可以有效緩解金華市目前用電緊張的局面。蘭溪樞紐工程實施后，可為恢復(fù)和提高衢江的航運能力奠定基礎(chǔ)，并可加快上游砂石資源和礦產(chǎn)資源開發(fā)，促進(jìn)蘭溪市及衢江兩岸廣大地區(qū)經(jīng)濟(jì)更快地發(fā)展。壩址以上集水面積11427km2， m3/s，（扣除烏引水量），是衢江干流開發(fā)中的第六級也是最下游一級樞紐。該工程由泄洪閘、船閘、發(fā)電廠房等建筑物組成，電站裝機4。 流域概況衢江是浙江省最大河流——錢塘江南源蘭江的主流。烏溪江上游建有湖南鎮(zhèn)水庫，集水面積2151km2，電站裝機容量270MW；其下游已建黃壇口水電站，裝機容量為82MW，區(qū)間集水面積237km2。上述大型水庫的調(diào)節(jié)對衢江的水資源合理開發(fā)利用提供了有利條件，有利于衢江梯級發(fā)電。；，最大風(fēng)速15m/s，相應(yīng)風(fēng)向為WSW。 徑 流設(shè)計流域內(nèi)已建成并對本工程年徑流分析具有調(diào)節(jié)功能的水庫有湖南鎮(zhèn)水庫，塔底水利樞紐和小溪灘水利樞紐等，故年徑流分析將設(shè)計流域分為四部分，即：湖南鎮(zhèn)水庫，集水面積分別為2151km2；湖南鎮(zhèn)水庫～塔底水庫壩址區(qū)間，6011km2；塔底～小溪灘水庫壩址區(qū)間，2300km2；小溪灘水庫～蘭溪水庫區(qū)間，965km2。表21 各區(qū)塊年徑流成果表位 置集水面積(km2)年平均流 量(m3/s)年 徑流 深(mm)年徑流總 量(億m3)湖南鎮(zhèn)水庫2151湖南鎮(zhèn)～塔底區(qū)間6011塔底～小溪灘區(qū)間2300小溪灘～姚家區(qū)間965 洪 水流域洪水采用實測洪水資料推求。流域設(shè)計洪水由區(qū)間設(shè)計洪水與湖南鎮(zhèn)水庫相應(yīng)洪水（經(jīng)水庫調(diào)蓄后）進(jìn)行地區(qū)組成得。表22 姚家壩址年最大設(shè)計洪水成果表頻率P（%）1251020Qm(m3/s)165301408011950102508520 注：本表為湖南鎮(zhèn)水庫調(diào)洪后與姚家～湖南鎮(zhèn)區(qū)間洪水迭加的成果。表23 臺汛期、非汛期設(shè)計洪水 單位：m3/s P（%）分期51020臺 汛57905010374025901870非 汛61505640478039003230 固體徑流據(jù)衢州站泥沙實測資料統(tǒng)計分析，該站1958年～2005年年總輸沙量為136萬t。經(jīng)1958～2005年48年系列統(tǒng)計分析，姚家~，加上推移質(zhì)，年總輸沙量為224萬t。設(shè)計中依據(jù)實測斷面資料，借助河道上下游有關(guān)的河道水位、流速、糙率及河道斷面等實測資料推求。表24 姚家壩址斷面H～Q曲線H(m)Q(m3/s)備 注150基面：1985國家高程基準(zhǔn)30051080011501537195524252934348240684617510055816360717880148617954210525續(xù)表24 H(m)Q(m3/s)備 注11550基面：1985國家高程基準(zhǔn)12604136901482015980 區(qū)域地質(zhì)本工程位于衢江下游段，河流呈東西流向，南岸為下店村，北岸為姚家村。工程區(qū)地層分布白堊系上統(tǒng)基巖和第四系沖積堆積層。由大氣降水補給，并排泄于河道。 水庫區(qū)工程地質(zhì)條件庫區(qū)兩岸均設(shè)有防洪堤，庫岸基本穩(wěn)定，但近年來民間采砂船活動劇烈，并向堤腳靠攏，對堤身穩(wěn)定不利。下部為砂礫卵石層，厚度2m～，分布高程一般22m～30m，透水性中等。左岸堤身為透水性較強的砂礫卵石填筑而成，厚度一般3m～6m，高程為30m～。堤內(nèi)無低洼地，不存在向庫外滲漏的條件。水庫區(qū)內(nèi)左岸堤內(nèi)少量耕地、支流新赤溪金家插村～插口村一帶，地面高程一般在29～，其耕地存在中度浸沒影響。右岸堤基主要為粉質(zhì)粘土組成，地面高程一般高于31m，不存在浸沒影響。 樞紐區(qū)工程地質(zhì)條件上壩址左岸接于馬鞍山，右岸位于下店村上游約230m；下壩址左岸位于姚家村南，右岸位于下店村下游約200m。推薦下壩址工程地質(zhì)條件如下：閘基上部為采砂棄料，～，屬強透水層。左岸存在滲漏問題，建議設(shè)置垂直防滲措施，并延伸至馬鞍山腳，防滲體深入弱風(fēng)化巖體。礫卵石抗沖刷能力差，壩址下游應(yīng)做好消能防沖措施。船閘位于閘址左側(cè)，上覆蓋層為第四系全新統(tǒng)沖洪積砂礫卵石層，～10m。變形模量E0＝3GPa。砼/微風(fēng)化巖石f=，f＇=，c＇=～ Mpa。微風(fēng)化巖石承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk=1000～1500kPa。電站廠房位于閘址右側(cè)河床，覆蓋層為人工堆積礫卵石層，層底高程在20m～18m。基巖開挖深度：～3m，必要時進(jìn)行固結(jié)灌漿處理，深度5m。河床砂礫卵石允許流速；。變形模量E0＝3GPa。砼/微風(fēng)化巖石f=，f＇=，c＇=～。微風(fēng)化巖石承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk=1000～1500kPa。 天然建筑材料工程區(qū)近年來江心洲被大量開采，現(xiàn)衢江、蘭江約15km范圍內(nèi)已無大片砂礫料場。以上料場可供混凝土用粗骨料，5mm～40mm級儲量不滿足設(shè)計需量，砂料缺乏，需外購解決。洞源白坑的石灰?guī)r，可作為塊石料場，運距約25km，強度較高，儲量和質(zhì)量能滿足工程設(shè)計要求。影響樞紐的總體布置的因素是錯綜復(fù)雜的，根據(jù)樞紐所在處的地形、地質(zhì)、水文、航道等具體條件以及樞紐中各主要建筑物的型式與尺寸，使用和施工的要求，尋求最合理的布置方案。國內(nèi)有不少過船建筑物，就其結(jié)構(gòu)本身而言是良好的。研究船閘的總體布置時，必須研究船閘在水利樞紐中的位置、船閘引航道布置與上下游航道的連接。樞紐總體布置根據(jù)渠化工程梯級開發(fā)規(guī)劃，結(jié)合不同壩址的自然條件和樞紐工程的作用，著重解決通航、泄洪、發(fā)電、灌溉及排沙之間的關(guān)系，主要考慮下列因素 （1）地形、地質(zhì)、水文及泥沙條件 （2）上、下游航道銜接條件 （3）主要水工建筑物使用要求 （4）淹沒損失及環(huán)境影響 （5）施工難易、施工長短及施工期通航條件 （6）工程量及投資、壩軸線選擇 壩軸線選擇原則（1）滿足船閘通航要求，使上下游引航道與上下游航道連接平順，船舶進(jìn)出閘安全、快捷；（2）滿足泄水閘行洪要求，保證泄水閘有足夠的泄流寬度，水流流向與壩軸線宜盡量垂直；（3）滿足電站發(fā)電要求，使電站進(jìn)出水流平順，尾水位較低，運行管理方便；（4） 在滿足各建筑物使用功能前提下，盡量避開不良地質(zhì)區(qū)段，降低基礎(chǔ)處理工程量；（5）具有較好的施工條件，工程造價經(jīng)濟(jì)合理。本階段選擇上下兩壩址作分析比較。該壩址河床寬僅250m，壩址處流態(tài)相對復(fù)雜，樞紐布置向右岸拓浚工程量大。為便于今后興建二線船閘，一線船閘需布置在右岸，因上游河道為彎道，引航道長度短。該壩址施工難度大。該壩址河寬約480m，水流相對較平順。船閘則布置在左岸，不涉及房屋拆遷，防洪堤后有興建二線船閘的余地，一線船閘上游引航道長度較長，壩址處橫向流速較小，有利于船只航行。該